10/05/2023 06:05:19

Flüssigkeitskupplung (90 Grad) – Antriebseinheit vorne (Ausbauen und Ersetzen)

Korrekturcode 39014012 2.88 HINWEIS: Sofern im Verfahren nicht ausdrücklich anders angegeben, spiegeln der obige Korrekturcode und die FRT den gesamten für die Durchführung dieses Verfahrens erforderlichen Aufwand wider, einschließlich der damit verbundenen Verfahren. Schichten Sie keine Korrekturcodes, wenn Sie nicht ausdrücklich dazu aufgefordert werden.HINWEIS: Unter Richtzeiten erfahren Sie mehr über FRTs und wie sie erstellt werden. Für Rückmeldungen zu den FRT-Werten senden Sie bitte eine E-Mail an LaborTimeFeedback@tesla.com. HINWEIS: Siehe Persönlicher Schutz, um sicherzustellen, dass Sie die richtige persönliche Schutzausrüstung tragen, wenn Sie das folgende Verfahren durchführen.

Ausbauen

  1. Entfernen Sie den vorderen Hilfsrahmen. Siehe Hilfsrahmenbaugruppe – Vorn (Dual Motor) (Aus- und Einbauen).
  2. Stellen Sie das Auffanggefäß unter den Hilfsrahmen und das Gestell.
  3. Lösen Sie den Einlassschlauch des Umrichters für die vordere Antriebseinheit von der 90°-Flüssigkeitskupplung.
  4. Entfernen Sie die 3 Schrauben, mit denen die LH Motoraufnahme an der vorderen Antriebseinheit befestigt ist, und entnehmen Sie dann die Halterung von der vorderen Antriebseinheit.
    35 Nm (25.8 lbs-ft) 55 degrees
    Tipp: Es wird empfohlen, die folgenden Werkzeuge zu verwenden:
    • E14-Steckschlüssel
  5. Entfernen Sie die Schraube, mit der die 90°-Flüssigkeitskupplung der vorderen Antriebseinheit am Antriebsumrichter befestigt ist.
    6 Nm (4.4 lbs-ft)
    Tipp: Es wird empfohlen, die folgenden Werkzeuge zu verwenden:
    • T25-Steckschlüssel
  6. Entfernen Sie die 90°-Flüssigkeitskupplung vom Antriebsumrichter, und entsorgen Sie sie.

Montieren

  1. Schmieren Sie den O-Ring der 90°-Flüssigkeitskupplung mit Kühlmittel.
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    ACHTUNG
    Montieren Sie die Flüssigkeitskupplung nicht mit trockenem O-Ring.
  2. Montieren Sie eine neue 90°-Flüssigkeitskupplung der vorderen Antriebseinheit im Antriebsumrichter.
  3. Montieren Sie die Schraube, mit der die 90°-Flüssigkeitskupplung der vorderen Antriebseinheit am Antriebsumrichter befestigt wird.
    6 Nm (4.4 lbs-ft)
    Tipp: Es wird empfohlen, die folgenden Werkzeuge zu verwenden:
    • T25-Steckschlüssel
  4. Montieren Sie den Kühlmitteldruck-Prüfadapter an der geraden Flüssigkeitskupplung.
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    Anmerkung
    Stellen Sie sicher, dass der Befestigungsclip vollständig eingesetzt ist.
  5. Montieren Sie den Kühlmitteldruckadapter an der 55°-Flüssigkeitskupplung.
    Informational PurposesAn informational icon, calling your attention
    Anmerkung
    Stellen Sie sicher, dass der Befestigungsclip vollständig eingesetzt ist.
  6. Schließen Sie den Kühlmitteldruckprüfer an den Druckstutzen an.
  7. Schließen Sie die Ventile P1 (Einlass) und P2 (Auslass) an der Prüfarmatur, und schließen Sie eine Druckluftleitung an.
  8. Stellen Sie den Druckregler der Prüfarmatur auf 50 psi.
  9. Öffnen Sie das Ventil P2 am Druckregler langsam, und lassen Sie den Druck auf den angegebenen Wert steigen.
  10. Schließen Sie das Ventil, warten Sie 16 Sekunden, bis sich der Druck stabilisiert hat, und notieren Sie dann den Wert.
  11. Warten Sie weitere 12 Minuten, und notieren Sie dann den Messwert. Der maximale Unterschied ist 0,1 psi.
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    Anmerkung
    Wenn die Druckprüfung fehlschlägt, prüfen Sie, ob der Kühlmittelschlauch richtig befestigt ist.
  12. Trennen Sie die Druckluftzufuhr von der Prüfarmatur.
  13. Entfernen Sie den Druckstutzen vom Kühlmitteldruckprüfer.
  14. Entfernen Sie den Kühlmitteldruckprüfer von der 55°-Flüssigkeitskupplung.
  15. Entfernen Sie den Kühlmitteldruck-Prüfadapter von der geraden Flüssigkeitskupplung.
  16. Platzieren Sie die LH Motorhalterung an der vorderen Antriebseinheit, und montieren Sie dann die 3 Schrauben, mit denen die Halterung an der vorderen Antriebseinheit befestigt wird.
    35 Nm (25.8 lbs-ft) 55 degrees
    Tipp: Es wird empfohlen, die folgenden Werkzeuge zu verwenden:
    • E14-Steckschlüssel
  17. Verbinden Sie den Einlassschlauch der vorderen Antriebseinheit mit der 90°-Flüssigkeitskupplung, montieren Sie den Federclip, und ruckeln Sie am Schlauch, um zu prüfen, ob er vollständig sitzt.
  18. Montieren Sie den vorderen Hilfsrahmen. Siehe Hilfsrahmenbaugruppe – Vorn (Dual Motor) (Aus- und Einbauen).