2025-10-31

Querlenker – Oben – Vorne – LH (Nicht Strukturpack)(Ausbauen und Ersetzen)

Korrekturcode 31014002 0.66 HINWEIS: Sofern im Verfahren nicht ausdrücklich anders angegeben, spiegeln der obige Korrekturcode und die FRT den gesamten für die Durchführung dieses Verfahrens erforderlichen Aufwand wider, einschließlich der damit verbundenen Verfahren. Schichten Sie keine Korrekturcodes, wenn Sie nicht ausdrücklich dazu aufgefordert werden. HINWEIS: Unter Richtzeiten erfahren Sie mehr über FRTs und wie sie erstellt werden. Um FRT-Werte rückzumelden, senden Sie bitte eine E-Mail an ServiceManualFeedback@tesla.com. HINWEIS: Siehe Persönlicher Schutz, um sicherzustellen, dass Sie die richtige persönliche Schutzausrüstung tragen, wenn Sie das folgende Verfahren durchführen. Siehe Maßnahmen zur Ergonomie für sichere und gesunde Arbeitsmethoden.

  • 21.09.2023: Werkzeuginformationen zu FUCA-Werkzeug-Abstandhalter (1450399-E1-A) für spätere Teileversionen des FUCA (1288321-XX-X und 1288326-XX-X).
  • 29.06.2023: Vollständiges Verfahrensvideo zur Übersicht nur als Ergänzung hinzugefügt.
  • 13.04.2023: Schritte zum Ausbau des Einfüllstutzens und der Stoßdämpferabdeckungen entfernt.
  • 1450399-00-A Werkzeug, FUCA Fahrzeughöhe, Model 3
  • 1450399-E1-A FUCA-Werkzeug-Abstandhalter (Verwendung gemeinsam mit 1450399-00-A für spätere Versionen des FUCA Teilenummern 1288321-XX-X und 1288326-XX-X)
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Warnung
Die Videos, die in diesem Verfahren enthalten sind, sind nur als Überblick für ergänzende Zwecke gedacht. Befolgen Sie alle in der Anleitung aufgeführten Schritte, um Schäden an Bauteilen und/oder Verletzungen zu vermeiden.

Ausbauen

  1. Überprüfen Sie das Fahrzeug auf ungewöhnlichen Reifenverschleiß. Dieser kann die Notwendigkeit einer Achsvermessung anzeigen. Notieren Sie alle Ergebnisse.
  2. Lösen Sie die LH Vorderradmuttern.
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    ACHTUNG
    Verwenden Sie einen Sechskant-Steckschlüssel. Verwenden Sie keinen Zwölfkant-Steckschlüssel oder Spezialsteckschlüssel.
  3. Heben Sie das Fahrzeug an, und stützen Sie es ab. Siehe Fahrzeug heben – Zweisäulenhebebühne.
  4. Entfernen Sie die hintere Unterhaubenschürze. Siehe Unterhaubenschürze – Hinten (Ausbauen und Ersetzen).
  5. Heben Sie das Windlaufgitter an, und markieren Sie die Positionen der 4 Schrauben der Aufnahme des Querlenkers oben vorne LH.
    Abbildung 1. Model 3 abgebildet; Model Y ähnlich
  6. Entfernen Sie die kleineren Schrauben, mit denen die Feder-Dämpfer-Baugruppe am Federbeindom befestigt ist.
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    TIp
    Es wird empfohlen, die folgenden Werkzeuge zu verwenden:
    • Steckschlüssel, 13 mm
    • Ratsche mit flexiblem Kopf/Drehmomentschlüssel mit flexiblem Kopf
    Abbildung 2. Model 3 abgebildet; Model Y ähnlich
  7. Entfernen Sie die größeren Schrauben, mit denen die Feder-Dämpfer-Baugruppe am Federbeindom befestigt ist.
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    TIp
    Es wird empfohlen, die folgenden Werkzeuge zu verwenden:
    • Steckschlüssel, 15 mm
    • Ratsche mit flexiblem Kopf/Drehmomentschlüssel mit flexiblem Kopf
    Abbildung 3. Model 3 abgebildet; Model Y ähnlich
  8. Heben Sie das Fahrzeug auf eine bequeme Arbeitshöhe an.
  9. Entfernen Sie das LH Vorderrad. Siehe Radbaugruppe (Aus- und Einbauen).
  10. Lösen Sie die 2 Clips, mit denen der Kabelbaum des Raddrehzahlsensors am Querlenker oben vorne LH befestigt ist, und bewegen Sie den Kabelbaum zur Seite.
    Abbildung 4. Model 3 abgebildet; Model Y ähnlich
  11. Wenn das Fahrzeug mit einem Fahrhöhensensor ausgestattet ist:
    1. Trennen Sie den Steckverbinder des LH vorderen Fahrhöhensensors.
      Abbildung 5. Model 3 abgebildet; Model Y ähnlich
    2. Entfernen Sie die Schraube, mit der der LH vordere Fahrhöhensensorarm am oberen Querlenker befestigt ist, und entfernen Sie dann den Sensorarm vom oberen Querlenker.
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      Anmerkung
      Um den Wiedereinbau zu erleichtern, notieren Sie die Ausrichtung des Sensorarms in Relation zum oberen Querlenker.
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      Es wird empfohlen, die folgenden Werkzeuge zu verwenden:
      • Ringmaulschlüssel, 12 mm
      • Steckschlüssel, 10 mm
      Abbildung 6. Model 3 abgebildet; Model Y ähnlich
  12. Entfernen und entsorgen Sie die Mutter, mit der die Stabilisator-Koppelstange an der Feder-Dämpfer-Baugruppe vorne LH befestigt ist, und legen Sie die Koppelstange beiseite.
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    Anmerkung
    Halten Sie das Kugelgelenk fest, während Sie die Mutter lösen.
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    TIp
    Falls erforderlich, verwenden Sie ein Hebeleisen, um die Endverbindung zu lösen.
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    Es wird empfohlen, die folgenden Werkzeuge zu verwenden:
    • Ringmaulschlüssel, 18 mm
    • Torx-Steckschlüssel T40
    • Akku-Ratschen-/Schlagschrauber
    Abbildung 7. Model 3 abgebildet; Model Y ähnlich
  13. Entfernen Sie die Schraube und die Mutter, mit denen der obere Querlenker am Achsschenkel befestigt ist, und entsorgen Sie die Mutter.
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    Anmerkung
    Drücken Sie das Kugelgelenk des oberen Querlenkers nach unten, um das Lösen der Schraube zu unterstützen.
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    Es wird empfohlen, die folgenden Werkzeuge zu verwenden:
    • Ringmaulschlüssel, 15 mm
    • Torx-Steckschlüssel T50
    • Akku-Ratschen-/Schlagschrauber
    Abbildung 8. Model 3 abgebildet; Model Y ähnlich
  14. Ziehen Sie die LH vordere Feder- und Stoßdämpferbaugruppe nach außen, damit die Aufnahme des Querlenkers oben vorne die Radhausverkleidung verlässt.
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    Halten Sie die Aufnahme des Querlenkers oben vorne fest, und drücken Sie die Radhausverkleidung mit den Daumen an der Befestigung vorbei.
    Abbildung 9. Model 3 abgebildet; Model Y ähnlich
    Abbildung 10. Model 3 abgebildet; Model Y ähnlich
  15. Entfernen Sie die Schrauben, mit denen Querlenker oben vorne LH an der Aufnahme des Querlenkers oben vorne befestigt ist.
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    Es wird empfohlen, die folgenden Werkzeuge zu verwenden:
    • Steckschlüssel, 13 mm, tief
    • Akku-Ratschen-/Schlagschrauber
  16. Entfernen Sie den Querlenker oben vorne LH von der Aufnahme des Querlenkers oben vorne.

Montieren

  1. Platzieren Sie den Querlenker an der Aufnahme des Querlenkers oben vorne LH, montieren Sie dann die 2 Schrauben zur Befestigung des Querlenkers an der Aufnahme, und ziehen Sie sie handfest an.
  2. Montieren Sie das FUCA-Fahrzeughöhenwerkzeug an der Aufnahme des Querlenkers oben vorne an der hinteren äußeren Befestigungsbohrung.
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    Anmerkung
    Verwenden Sie für neuere FUCA-Teileversionen 1450399-E1-A (FUCA-Werkzeug-Abstandhalter) zusammen mit 1450399-00-A (Werkzeug, FUCA Fahrzeughöhe, Model 3).
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    Anmerkung
    Wenn ein aktualisiertes FUCA-Fahrzeughöhenwerkzeug für einen neueren Querlenkers oben vorne nicht verfügbar ist, verwenden Sie zwei Meterstäbe, um die Fahrzeughöhe einzustellen:
    1. Legen Sie einen Meterstab über die flache Oberfläche des Querlenkers oben vorne.
    2. Verwenden Sie einen zweiten Meterstab, um 60 mm zwischen der Gewindebohrung in der Aufnahme des Querlenkers oben vorne und dem ersten Meterstab abzumessen.
  3. Halten Sie den Querlenker oben vorne an die Platte des FUCA-Fahrzeughöhenwerkzeugs, und ziehen Sie die 2 Schrauben fest, mit denen der Querlenker oben vorne LH an der Aufnahme des Querlenkers oben vorne LH befestigt wird.
    50 Nm (36.9 lbs-ft)
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    ACHTUNG
    Um beim Festziehen der Schrauben und gleichzeitigen Festhalten von Komponenten Verletzungen zu vermeiden, achten Sie besonders auf den Winkel und den Weg des verwendeten Werkzeugs.
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    Anmerkung
    Prüfen Sie nach dem Festziehen die Messung erneut, und passen Sie sie bei Bedarf an.
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    Es wird empfohlen, die folgenden Werkzeuge zu verwenden:
    • Steckschlüssel, 13 mm, tief
    • Akku-Ratschen-/Schlagschrauber
  4. Entfernen Sie das FUCA-Fahrzeughöhenwerkzeug von der Aufnahme des Querlenkers oben vorne.
  5. Bewegen Sie das LH Schraubenfedermodul und die Aufnahmebaugruppe des Querlenkers oben vorne in die Einbaulage, und stellen Sie dabei sicher, dass die Schraubenlöcher der Querlenkeraufnahme an den Schraubenlöchern in der Karosserie ausgerichtet sind.
    Abbildung 11. Model 3 abgebildet; Model Y ähnlich. Die Radhausverkleidung wird zur besseren Veranschaulichung nicht mit dargestellt.
  6. Senken Sie das Fahrzeug ab, sodass der Stoßdämpfer zugänglich ist. Wenn die Hebebühne in dieser Position nicht verriegelt werden kann, stellen Sie die Hebebühne auf die niedrigste verriegelbare Position, und verwenden Sie einen Tritthocker, um an den Stoßdämpfer zu gelangen.
  7. Montieren Sie die größeren Schrauben, mit denen die Feder-Dämpfer-Baugruppe am Federbeindom befestigt wird.
    62 Nm (45.7 lbs-ft)
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    Anmerkung
    Ordnen Sie die Schrauben anhand der beim Ausbau angebrachten Markierungen an.
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    Es wird empfohlen, die folgenden Werkzeuge zu verwenden:
    • Steckschlüssel, 15 mm
    • Ratsche mit flexiblem Kopf/Drehmomentschlüssel mit flexiblem Kopf
    • Akku-Ratschen-/Schlagschrauber
    • Tritthocker
    Abbildung 12. Model 3 abgebildet; Model Y ähnlich
  8. Montieren Sie die kleineren Schrauben, mit denen die Feder-Dämpfer-Baugruppe am Federbeindom befestigt wird.
    35 Nm (25.8 lbs-ft)
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    Anmerkung
    Ordnen Sie die Schrauben anhand der beim Ausbau angebrachten Markierungen an.
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    Es wird empfohlen, die folgenden Werkzeuge zu verwenden:
    • Steckschlüssel, 13 mm
    • Ratsche mit flexiblem Kopf/Drehmomentschlüssel mit flexiblem Kopf
    • Akku-Ratschen-/Schlagschrauber
    • Tritthocker
    Abbildung 13. Model 3 abgebildet; Model Y ähnlich
  9. Montieren Sie eine neue Mutter zur Befestigung der Stabilisator-Koppelstange an der LH vorderen Feder-Dämpfer-Baugruppe.
    98 Nm (72.3 lbs-ft)
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    Anmerkung
    Halten Sie das Kugelgelenk fest, während Sie die Mutter festziehen.
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    TIp
    Falls erforderlich, verwenden Sie ein Hebeleisen, um das Positionieren der Endverbindung zu erleichtern.
    Informational PurposesAn informational icon, calling your attention
    TIp
    Es wird empfohlen, die folgenden Werkzeuge zu verwenden:
    • Torx-Steckschlüssel T40
    • Ringmaulschlüssel, 18 mm
    • 6-Zoll-Verlängerung
    • Akku-Ratschen-/Schlagschrauber
    Abbildung 14. Model 3 abgebildet; Model Y ähnlich
  10. Montieren Sie die Schraube und eine neue Mutter, mit denen der obere Querlenker am Achsschenkel befestigt wird.
    56 Nm (41.3 lbs-ft)
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    TIp
    Es wird empfohlen, die folgenden Werkzeuge zu verwenden:
    • Ringmaulschlüssel, 15 mm
    • Torx-Steckschlüssel T50
    • Akku-Ratschen-/Schlagschrauber
    Abbildung 15. Model 3 abgebildet; Model Y ähnlich
  11. Wählen Sie je nach der Fahrzeugkonfiguration wie folgt aus:
    • Wenn das Fahrzeug nicht mit einem Fahrhöhensensor ausgestattet ist, fahren Sie mit Schritt 17 fort.
    • Wenn das Fahrzeug mit einem Fahrhöhensensor ausgestattet ist und der neue Oberlenker über eine Befestigung für den Fahrhöhensensor verfügt, fahren Sie mit Schritt 12 fort.
    • Wenn das Fahrzeug mit einem Fahrhöhensensor ausgestattet ist, der neue Oberlenker aber nicht über eine Befestigung für den Fahrhöhensensor verfügt, fahren Sie mit Schritt 15 fort.
  12. Montieren Sie den Fahrhöhensensorarm am oberen Querlenker, und bringen Sie dann die Schraube an, mit der der Sensorarm am oberen Querlenker befestigt wird.
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    Anmerkung
    Halten Sie den Kugelbolzen mit einem Schraubenschlüssel fest.
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    Es wird empfohlen, die folgenden Werkzeuge zu verwenden:
    • Ringmaulschlüssel, 12 mm
    • Steckschlüssel, 10 mm
    Abbildung 16. Model 3 abgebildet; Model Y ähnlich
  13. Schließen Sie den Steckverbinder des LH vorderen Fahrhöhensensors an.
    Abbildung 17. Model 3 abgebildet; Model Y ähnlich
  14. Gehen Sie zu Schritt 17.
  15. Entfernen Sie den verlängerten Fahrhöhensensorarm vom Fahrhöhensensor, und entsorgen Sie den verlängerten Arm.
  16. Klappen Sie den Fahrhöhensensorarm nach hinten, und befestigen Sie den Sensorarm mit einem Kabelbinder an der Fahrhöhensensorhalterung.
  17. Montieren Sie die 2 Clips, mit denen der Kabelbaum des Raddrehzahlsensors am Querlenker oben vorne LH befestigt wird.
    Abbildung 18. Model 3 abgebildet; Model Y ähnlich
  18. Platzieren Sie das LH Vorderrad am Fahrzeug, und ziehen Sie die 5 Radmuttern, mit denen das Rad am Fahrzeug befestigt wird, per Hand fest.
  19. Senken Sie das Fahrzeug ab, bis die Reifen den Boden berühren. Siehe Fahrzeug heben – Zweisäulenhebebühne.
  20. Ziehen Sie die Muttern des LH Vorderrads fest. Siehe Radbaugruppe (Aus- und Einbauen).
  21. Montieren Sie die Radkappe, sofern vorhanden. Siehe Kappe – Rad (Ausbauen und Ersetzen).
  22. Montieren Sie die hintere Unterhaubenschürze. Siehe Unterhaubenschürze – Hinten (Ausbauen und Ersetzen).
  23. Schließen Sie die Haube.
  24. Schlagen Sie in den Tabellen zur Anforderung der Achsvermessung nach, um zu bestimmen, ob eine EPAS-Ausrichtungsprüfung (EC) oder eine Achsvermessung (AC) erforderlich ist. Sofern durchgeführt, fügen Sie den Korrekturcode für die Ausrichtungsprüfung/Achsvermessung als separate Aktivität zum Servicebesuch hinzu. Siehe Einstellungsbedarf – Aufhängung.
  25. Erst wenn der Fahrhöhensensor wie in Schritt 15 beschrieben getrennt wurde, führen Sie die folgenden Schritte aus:
  26. Aktivieren Sie den Service-Modus +. Siehe Service-Modus +.
  27. Tippen Sie auf dem Touchscreen unter „Vehicle Info“ auf Low Voltage > Exterior Lighting > Headlamp Aiming > Convert to Virtual Pitch Sensor, tippen Sie auf Run, und lassen Sie die Routine durchlaufen.
    • Wenn das Höhenregelungssystem bereits auf die Verwendung des Virtual Pitch Sensors eingestellt wurde, weil ein hinterer Fahrhöhensensor in einem früheren Schritt deaktiviert wurde, stellen Sie die Scheinwerfer nicht ein.
    • Nach Umwandlung des Höhenregelungssystems auf Virtual Pitch Sensor stellen Sie die Scheinwerfer im nächsten Schritt ein.
  28. Stellen Sie die Scheinwerfer ein: