2024-06-03

Hauptzylinder und Behälter (Ausbauen und Ersetzen)

Korrekturcode 33201012 1.32 HINWEIS: Sofern im Verfahren nicht ausdrücklich anders angegeben, spiegeln der obige Korrekturcode und die FRT den gesamten für die Durchführung dieses Verfahrens erforderlichen Aufwand wider, einschließlich der damit verbundenen Verfahren. Schichten Sie keine Korrekturcodes, wenn Sie nicht ausdrücklich dazu aufgefordert werden. HINWEIS: Unter Richtzeiten erfahren Sie mehr über FRTs und wie sie erstellt werden. Um FRT-Werte rückzumelden, senden Sie bitte eine E-Mail an ServiceManualFeedback@tesla.com. HINWEIS: Siehe Persönlicher Schutz, um sicherzustellen, dass Sie die richtige persönliche Schutzausrüstung tragen, wenn Sie das folgende Verfahren durchführen.

  • 07.12.2023: Routine für Bremssteifigkeit aktualisiert.
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Warnung
Dieses Verfahren ist ein ENTWURF. Es wurde zwar validiert, jedoch können Sicherheitshinweise und Vorsichtsmaßnahmen fehlen. Befolgen Sie die Sicherheitshinweise, und gehen Sie beim Arbeiten an oder in der Nähe von Hochspannungssystemen und -bauteilen äußerst vorsichtig vor. Übermitteln Sie Verbesserungsvorschläge und Feedback an ServiceDevelopment@teslamotors.com.

Ausbauen

  1. Öffnen Sie die LH Vordertür.
  2. Öffnen Sie das LH Vordertürfenster.
  3. Heben Sie das Fahrzeug an, und stützen Sie es ab.
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    Anmerkung
    Stellen Sie sicher, dass das Fahrzeug nicht geladen wird, bevor Sie es vom Boden anheben. Stellen Sie die Luftfederung auf „Aufbockmodus“, sofern vorhanden.
  4. Öffnen Sie die Haube.
  5. Entfernen Sie die hintere Schürze.
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    Anmerkung
    14 Clips
  6. Entfernen Sie die Zugangsklappe.
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    Anmerkung
    3 Clips, 1 Steckverbinder
  7. Entfernen Sie die Befestigungsmittel, mit denen die Baugruppe des vorderen Kofferraums befestigt ist.
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    Anmerkung
    5 Schrauben, 10 mm, 5 Nm. Neuere Fahrzeuge sind möglicherweise mit 1 Druckclip ausgestattet, mit dem der vordere Kofferraum am Einfüllstutzen des Vorratsbehälters befestigt ist.
  8. Entfernen Sie die Baugruppe des vorderen Kofferraums aus dem Fahrzeug.
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    Anmerkung
    6 Clips. Ersetzen Sie alle beschädigten oder fehlenden Clips.
  9. Entfernen Sie alle vier Räder. Siehe Radbaugruppe (Aus- und Einbauen).
  10. Senken Sie das Fahrzeug etwas ab, und setzen Sie die Hebebühne auf Sperren ab.
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    Anmerkung
    Heben Sie die Hebebühne von den Sperren ab, und halten Sie den Entriegelungshebel, damit die Sperren nicht eingreifen, während das Fahrzeug abgesenkt wird. Bringen Sie das Fahrzeug auf eine bequeme Arbeitshöhe.
  11. Schalten Sie das Fahrzeug über das Mitteldisplay ab.
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    Anmerkung
    Berühren Sie „Fahrzeug > Sicherheit > Fahrzeugenergie > Ausschalten“.
  12. Trennen Sie die Minusklemme der 12-V-Batterie und das Notfalltrennkabel.
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    Anmerkung
    1 Mutter, 10 mm, 6 Nm, 1 Steckverbinder. Stellen Sie sicher, dass sich das Fahrzeug in der Parkstellung befindet, die Klimaanlage ausgeschaltet ist und das Fahrzeug nicht lädt, bevor Sie die 12-V-Stromversorgung trennen. Die Minusklemme muss vor dem Notfalltrennkabel getrennt werden. Warten Sie 2 Minuten, bis sich alle Stromkreise vollständig entladen haben.
  13. Entfernen Sie die Mutternabdeckung des LH Wischerarms.
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    Anmerkung
    1 Kappe
  14. Entfernen Sie die Mutter, mit der der LH Wischerarm am Wischermodul befestigt ist.
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    Anmerkung
    1 Mutter, 15 mm, 25 Nm
  15. Trennen Sie den Waschanlagenschlauch vom LH Wischerarm zur Y-Schlaucharmatur, und lösen Sie den Waschanlagenschlauchclip.
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    Anmerkung
    1 Clip, 1 Schlauch
  16. Entfernen Sie die Baugruppe aus LH Wischerarm und Schlauch aus dem Fahrzeug.
  17. Entfernen Sie die Mutternabdeckung des RH Wischerarms.
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    Anmerkung
    1 Kappe
  18. Entfernen Sie die Mutter, mit der der RH Wischerarm am Wischermodul befestigt ist.
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    Anmerkung
    1 Mutter, 15 mm, 25 Nm
  19. Trennen Sie den Waschanlagenschlauch vom RH Wischerarm zur Y-Schlaucharmatur, und lösen Sie den Waschanlagenschlauchclip.
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    Anmerkung
    1 Clip, 1 Schlauch
  20. Entfernen Sie die Baugruppe aus RH Wischerarm und Schlauch aus dem Fahrzeug.
  21. Trennen Sie den Waschanlagenschlauch von der Waschanlagenpumpe zur Y-Schlaucharmatur, und lösen Sie den Waschanlagenschlauchclip.
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    Anmerkung
    1 Clip, 1 Schlauch
  22. Entfernen Sie die Halteclips des Windlaufgitters.
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    Anmerkung
    2 Druckclips
  23. Lösen Sie die Clips des Windlaufs an der mittleren Halterung.
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    Anmerkung
    2 Halteclips
  24. Entfernen Sie das Windlaufgitter aus dem Fahrzeug.
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    Anmerkung
    2 Clips. Lösen Sie die Ecken des Windlaufs, indem Sie ihn von der Karosserie weg ziehen und dann den Windlauf von der Windschutzscheibe abheben.
  25. Trennen Sie den Bremsflüssigkeitsbehälter.
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    Anmerkung
    1 Steckverbinder. Schieben Sie die Verriegelungslasche vom Steckverbinder weg, um diesen vollständig zu lösen.
  26. Legen Sie ein saugfähiges Material unter den Bereich des Bremskraftverstärkers und des Behälters.
  27. Reinigen Sie den Bereich um den Bremsflüssigkeitsbehälter, und entfernen Sie die Kappe des Bremsflüssigkeitsbehälters.
  28. Entfernen Sie die Flüssigkeit aus dem Bremsflüssigkeitsbehälter.
  29. Bringen Sie die Kappe des Bremsflüssigkeitsbehälters an.
  30. Trennen Sie die vordere Bremsleitung vom Hauptzylinder.
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    Anmerkung
    1 Mutter, 12 mm, 16 Nm
  31. Trennen Sie die hintere Bremsleitung vom Hauptzylinder.
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    Anmerkung
    1 Mutter, 12 mm, 16 Nm
  32. Entfernen Sie die Muttern, mit denen der Bremshauptzylinder am Bremskraftverstärker befestigt ist.
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    Anmerkung
    2 Muttern, 13 mm, 20 Nm
  33. Entfernen Sie den Bremshauptzylinder aus dem Fahrzeug.
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    Anmerkung
    Stellen Sie sicher, dass der O-Ring mit dem Bremshauptzylinder entfernt wird.

Montieren

  1. Montieren Sie den Bremshauptzylinder am Fahrzeug.
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    Anmerkung
    Stellen Sie sicher, dass der Stab des iBoosters beim Einbau am Bremshauptzylinder ausgerichtet wird.
  2. Montieren Sie die Muttern, mit denen der Bremshauptzylinder am Bremskraftverstärker befestigt wird.
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    Anmerkung
    2 Muttern, 13 mm, 20 Nm
  3. Verbinden Sie die hintere Bremsleitung am Hauptzylinder.
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    Anmerkung
    1 Mutter, 12 mm, 16 Nm
  4. Verbinden Sie die vordere Bremsleitung am Hauptzylinder.
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    Anmerkung
    1 Mutter, 12 mm, 16 Nm
  5. Entfernen Sie das saugfähige Material unter dem Bereich des Bremskraftverstärkers und des Behälters.
  6. Verbinden Sie den Steckverbinder des Bremsflüssigkeitsbehälters.
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    Anmerkung
    1 Steckverbinder. Befestigen Sie die Verriegelungslasche, indem Sie sie nach dem Einbau in Richtung Steckverbinder schieben.
  7. Montieren Sie die Windlaufgitterbaugruppe.
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    Anmerkung
    2 Clips. Drücken Sie die Ecken des Windlaufs in die Karosserie.
  8. Montieren Sie die Clips des Windlaufs an der mittleren Halterung.
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    Anmerkung
    2 Halteclips
  9. Montieren Sie die Halteclips des Windlaufgitters.
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    Anmerkung
    2 Clips
  10. Verbinden Sie den Waschanlagenschlauch von der Waschanlagenpumpe zur Y-Schlaucharmatur, und montieren Sie den Waschanlagenschlauchclip.
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    Anmerkung
    1 Clip, 1 Schlauch
  11. Montieren Sie die Baugruppe aus RH Wischerarm und Schlauch am Fahrzeug.
  12. Montieren Sie die Mutter, mit der der RH Wischerarm am Wischermodul befestigt wird.
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    Anmerkung
    1 Mutter, 15 mm, 25 Nm. Stellen Sie sicher, dass die Wischerspitze zwischen den beiden Anzeigen an der Ecke der Windschutzscheibe ausgerichtet ist.
  13. Montieren Sie die Mutternabdeckung des RH Wischerarms.
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    Anmerkung
    1 Kappe
  14. Schließen Sie den Waschanlagenschlauch an der Verschraubung zwischen dem RH Wischerarm und dem Y-Rohr an, und montieren Sie die Waschanlagenschlauchclips.
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    Anmerkung
    1 Clip, 1 Schlauch
  15. Montieren Sie die Baugruppe aus LH Wischerarm und Schlauch am Fahrzeug.
  16. Montieren Sie die Mutter, mit der der LH Wischerarm am Wischermodul befestigt wird.
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    Anmerkung
    1 Mutter, 15 mm, 25 Nm. Stellen Sie sicher, dass die Wischerspitze zwischen den beiden Anzeigen an der Windschutzscheibe ausgerichtet ist.
  17. Montieren Sie die Mutternabdeckung des LH Wischerarms.
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    Anmerkung
    1 Kappe
  18. Verbinden Sie den Waschanlagenschlauch vom LH Wischerarm zur Y-Schlaucharmatur, und montieren Sie den Waschanlagenschlauchclip.
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    Anmerkung
    1 Clip, 1 Schlauch
  19. Füllen Sie den Entlüftungsbehälter vollständig auf.
  20. Reinigen Sie den Bereich um den Bremsflüssigkeitsbehälter, und entfernen Sie die Kappe des Bremsflüssigkeitsbehälters.
  21. Füllen Sie den Bremsflüssigkeitsbehälter auf.
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    Anmerkung
    Füllen Sie nach Bedarf Bremsflüssigkeit nach.
  22. Bringen Sie den Entlüftungsadapter am Behälter an.
  23. Stellen Sie den Bremsentlüftungsbehälter auf 30 psi ein.
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    Anmerkung
    Verbinden Sie die Stromversorgung mit dem Entlüfter, und schalten Sie ihn ein. Stellen Sie den Druck auf 30 psi. Bringen Sie den Bremsentlüftungsbehälter am Bremsentlüftungsadapter an.
  24. Stellen Sie über Toolbox 3.0 eine Verbindung zum Fahrzeug her.
  25. Wählen Sie „Actions/Autodiag“, und suchen Sie nach „bleed“.
  26. Entfernen Sie die Entlüftungsventilkappen, und montieren Sie die Flüssigkeits-Auffangflasche am äußeren Entlüftungsventil des LH vorderen Bremssattels, bevor Sie das ESP starten.
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    Anmerkung
    2 Kappen
  27. Öffnen Sie das äußere Entlüftungsventil des LH vorderen Bremssattels. Klicken Sie auf die Play-Schaltfläche neben PROC_ESP_FRONT-L-REAR-R-BRAKE-BLEEDvia Toolbox: (link)via Service Mode: Chassis ➜ Brakes ➜ Brake Bleed FL-RRvia Service Mode Plus:
    • chassis ➜ ESP Post Replacement ➜ Bleed FL/RR Calipers
    • chassis ➜ ESP Replacement Panel ➜ Bleed FL/RR Calipers
    • chassis ➜ IBST Replacement Panel ➜ Bleed FL/RR Calipers
     und anschließend auf „Run“, um das ESP zu starten. Schließen Sie dann das Entlüftungsventil, sobald die Pumpe anhält, und wiederholen Sie den Prozess für das innere Entlüftungsventil sowie anschließend erneut für das äußere Entlüftungsventil.
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    Anmerkung
    2 Entlüftungsventile, 11 mm, 18,5 Nm (+/- 2 Nm), Bremssättel Base und Plus
  28. Wiederholen Sie den oben beschriebenen Arbeitsschritt, bis aus dem Entlüftungsventil des LH vorderen Bremssattels klare Flüssigkeit ohne Luftblasen austritt.
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    Anmerkung
    2 Entlüftungsventile, 11 mm, 18,5 Nm (+/- 2 Nm) Bremssättel Base und Plus
  29. Entfernen Sie die Flüssigkeits-Auffangflasche, ziehen Sie die Entlüftungsventile des LH vorderen Bremssattels fest, und bringen Sie die Kappen an.
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    Anmerkung
    2 Kappen, 2 Entlüftungsventile, 11 mm, 18,5 Nm (+/- 2 Nm), Bremssättel Base und Plus
  30. Entfernen Sie die Entlüftungsventilkappen, und montieren Sie die Flüssigkeits-Auffangflasche am äußeren Entlüftungsventil des RH vorderen Bremssattels, bevor Sie das ESP starten.
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    Anmerkung
    2 Kappen
  31. Öffnen Sie das äußere Entlüftungsventil des RH vorderen Bremssattels. Klicken Sie auf die Play-Schaltfläche neben PROC_ESP_FRONT-R-REAR-L-BRAKE-BLEEDvia Toolbox: (link)via Service Mode: Chassis ➜ Brakes ➜ Brake Bleed FR-RLvia Service Mode Plus:
    • chassis ➜ ESP Post Replacement ➜ Bleed FR/RL Calipers
    • chassis ➜ ESP Replacement Panel ➜ Bleed FR/RL Calipers
    • chassis ➜ IBST Replacement Panel ➜ Bleed FR/RL Calipers
     und anschließend auf „Run“, um das ESP zu starten. Schließen Sie dann das Entlüftungsventil, sobald die Pumpe anhält, und wiederholen Sie den Prozess für das innere Entlüftungsventil sowie anschließend erneut für das äußere Entlüftungsventil.
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    Anmerkung
    2 Entlüftungsventile, 11 mm, 18,5 Nm (+/- 2 Nm), Bremssättel Base und Plus
  32. Wiederholen Sie den oben beschriebenen Arbeitsschritt, bis aus den Entlüftungsventilen des RH vorderen Bremssattels klare Flüssigkeit ohne Luftblasen austritt.
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    Anmerkung
    2 Entlüftungsventile, 11 mm, 18,5 Nm (+/- 2 Nm) Bremssättel Base und Plus
  33. Entfernen Sie die Flüssigkeits-Auffangflasche, ziehen Sie die Entlüftungsventile des RH vorderen Bremssattels fest, und bringen Sie die Kappen an.
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    Anmerkung
    2 Kappen, 2 Entlüftungsventile, 11 mm, 18,5 Nm (+/- 2 Nm), Bremssättel Base und Plus
  34. Entfernen Sie die Entlüftungsventilkappe, und montieren Sie die Flüssigkeits-Auffangflasche am Entlüftungsventil des RH hinteren Bremssattels, bevor Sie das ESP starten.
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    Anmerkung
    1 Kappe
  35. Öffnen Sie das Entlüftungsventil des RH hinteren Bremssattels. Klicken Sie auf die Play-Schaltfläche neben PROC_ESP_FRONT-L-REAR-R-BRAKE-BLEEDvia Toolbox: (link)via Service Mode: Chassis ➜ Brakes ➜ Brake Bleed FL-RRvia Service Mode Plus:
    • chassis ➜ ESP Post Replacement ➜ Bleed FL/RR Calipers
    • chassis ➜ ESP Replacement Panel ➜ Bleed FL/RR Calipers
    • chassis ➜ IBST Replacement Panel ➜ Bleed FL/RR Calipers
     und anschließend auf „Run“, um das ESP zu starten, und schließen Sie das Entlüftungsventil, sobald die Pumpe anhält.
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    Anmerkung
    1 Entlüftungsventil, 11 mm, 10 Nm (+/- 3 Nm), Bremssattel Base, 14 Nm (+/- 2 Nm), Bremssattel Plus
  36. Wiederholen Sie den oben beschriebenen Arbeitsschritt, bis aus dem Entlüftungsventil des RH hinteren Bremssattels klare Flüssigkeit ohne Luftblasen austritt.
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    Anmerkung
    1 Entlüftungsventil, 11 mm, 10 Nm (+/- 3 Nm) Bremssattel Base, 14 Nm (+/- 2 Nm), Bremssattel Plus
  37. Entfernen Sie die Flüssigkeits-Auffangflasche, ziehen Sie das Entlüftungsventil des RH hinteren Bremssattels fest, und bringen Sie die Kappe an.
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    Anmerkung
    1 Kappe, 1 Entlüftungsventil, 11 mm, 10 Nm (+/- 3 Nm), Bremssattel Base, 14 Nm (+/- 2 Nm), Bremssattel Plus
  38. Entfernen Sie die Entlüftungsventilkappe, und montieren Sie die Flüssigkeits-Auffangflasche am Entlüftungsventil des LH hinteren Bremssattels, bevor Sie das ESP starten.
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    Anmerkung
    1 Kappe
  39. Öffnen Sie das Entlüftungsventil des LH hinteren Bremssattels. Klicken Sie auf die Play-Schaltfläche neben PROC_ESP_FRONT-R-REAR-L-BRAKE-BLEEDvia Toolbox: (link)via Service Mode: Chassis ➜ Brakes ➜ Brake Bleed FR-RLvia Service Mode Plus:
    • chassis ➜ ESP Post Replacement ➜ Bleed FR/RL Calipers
    • chassis ➜ ESP Replacement Panel ➜ Bleed FR/RL Calipers
    • chassis ➜ IBST Replacement Panel ➜ Bleed FR/RL Calipers
     und anschließend auf „Run“, um das ESP zu starten, und schließen Sie das Entlüftungsventil, sobald die Pumpe anhält.
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    Anmerkung
    1 Entlüftungsventil, 11 mm, 10 Nm (+/- 3 Nm), Bremssattel Base, 14 Nm (+/- 2 Nm), Bremssattel Plus
  40. Wiederholen Sie den oben beschriebenen Arbeitsschritt, bis aus dem Entlüftungsventil des LH hinteren Bremssattels klare Flüssigkeit ohne Luftblasen austritt.
    Informational PurposesAn informational icon, calling your attention
    Anmerkung
    1 Entlüftungsventil, 11 mm, 10 Nm (+/- 3 Nm) Bremssattel Base, 14 Nm (+/- 2 Nm), Bremssattel Plus
  41. Entfernen Sie die Flüssigkeits-Auffangflasche, ziehen Sie das Entlüftungsventil des LH hinteren Bremssattels fest, und bringen Sie die Kappe an.
    Informational PurposesAn informational icon, calling your attention
    Anmerkung
    1 Kappe, 1 Entlüftungsventil, 11 mm, 10 Nm (+/- 3 Nm), Bremssattel Base, 14 Nm (+/- 2 Nm), Bremssattel Plus
  42. Schalten Sie den Bremsentlüftungsbehälter aus, und trennen Sie den Bremsentlüftungsbehälter vom Bremsentlüftungsadapter.
  43. Entfernen Sie den Entlüftungsadapter vom Behälter.
  44. Prüfen Sie den Flüssigkeitsstand.
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    Anmerkung
    Füllen Sie bei Bedarf nach.
  45. Bringen Sie die Kappe des Bremsflüssigkeitsbehälters an.
  46. Pumpen Sie einige Male mit dem Bremspedal, um sicherzustellen, dass sich das Bremspedal normal anfühlt.
  47. Mit Toolbox 3.
    1. Wählen Sie die Registerkarte Actions, und suchen Sie nach „Steifigkeit“.
    2. Wählen Sie die ODIN-Routine TEST_BRAKE_X_STIFFNESS-TEST-SERVICEvia Toolbox: (link)via Service Mode: Chassis ➜ Brakes ➜ Brake Stiffness Test, und klicken Sie dann auf den Link der Routine.
    3. Wenn die Bremsbeläge oder Bremsscheiben ersetzt wurden, wählen Sie UNBURNISHED unter „Action_Type“. Wählen Sie in allen anderen Fällen BURNISHED.
    4. Klicken Sie auf RUN, und lassen Sie die Routine durchlaufen.
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      Anmerkung
      Treten Sie während des Tests nicht auf das Bremspedal.
  48. Entfernen Sie das HSD-Kabel vom Ethernet-Port, um Toolbox 3.0 vom Fahrzeug zu trennen.
  49. Heben Sie das Fahrzeug etwas an, und senken Sie die Hebebühne auf Sperren ab.
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    Anmerkung
    Bringen Sie das Fahrzeug auf eine bequeme Arbeitshöhe. Stellen Sie sicher, dass die Sperren auf beiden Seiten hörbar eingerastet sind, bevor Sie das Fahrzeug absenken. Andernfalls kann das Fahrzeug zur Seite kippen.
  50. Montieren Sie alle Räder. Siehe Radbaugruppe (Aus- und Einbauen).
  51. Montieren Sie die hintere Schürze.
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    Anmerkung
    14 Clips. Halten Sie die Rückwand des vorderen Kofferraums fest, damit sie sich nicht verbiegt, während Sie die vorderen Clips einrasten
  52. Schließen Sie die Haube.
  53. Nehmen Sie das Fahrzeug von der Hebebühne.
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    Anmerkung
    Senken Sie die Hubarme vollständig ab, und entfernen Sie sie aus dem Bereich unter dem Fahrzeug. Nehmen Sie die Luftfederung aus dem „Aufbockmodus“, sofern vorhanden.
  54. Schließen Sie das LH Vordertürfenster.
  55. Schließen Sie die LH Vordertür.
  56. Führen Sie eine Probefahrt durch.
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    Anmerkung
    Je aktuellem FRT (00040100) 0,3 Std. Wenn die Achseinstellung angepasst wurde, bestätigen Sie die Nachverfolgung. Wenn DAS-Komponenten eingestellt wurden, bestätigen Sie den Arbeitsschritt. Wenn die Bremsen gewartet wurden, führen Sie ein Einbremsverfahren durch.