03/06/2024 17:24:54
Hydrauliksteuergerät (HCU) – Bremse (Nicht Strukturpack) (Ausbauen und Ersetzen)
Korrekturcode 33109522 2.16 HINWEIS: Sofern im Verfahren nicht ausdrücklich anders angegeben, spiegeln der obige Korrekturcode und die FRT den gesamten für die Durchführung dieses Verfahrens erforderlichen Aufwand wider, einschließlich der damit verbundenen Verfahren. Schichten Sie keine Korrekturcodes, wenn Sie nicht ausdrücklich dazu aufgefordert werden.HINWEIS: Unter Richtzeiten erfahren Sie mehr über FRTs und wie sie erstellt werden. Für Rückmeldungen zu den FRT-Werten senden Sie bitte eine E-Mail an LaborTimeFeedback@tesla.com. HINWEIS: Siehe Persönlicher Schutz, um sicherzustellen, dass Sie die richtige persönliche Schutzausrüstung tragen, wenn Sie das folgende Verfahren durchführen.
- 05.12.2023: Routine für Bremssteifigkeit aktualisiert.
- 21.07.2023: Hinweis zum Aufbockmodus entfernt.
Warnung
Bei diesem Verfahren handelt es sich um einen ENTWURF, der jedoch bereits validiert wurde. Warn- und Sicherheitshinweise sind möglicherweise nicht vorhanden. Befolgen Sie die Sicherheitshinweise, und gehen Sie beim Arbeiten an oder in der Nähe von Hochspannungssystemen und -bauteilen äußerst vorsichtig vor. Übermitteln Sie Verbesserungsvorschläge und Feedback an ServiceDevelopment@teslamotors.com.
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Heben Sie das Fahrzeug an, und stützen Sie es ab.
AnmerkungStellen Sie sicher, dass das Fahrzeug nicht geladen wird, bevor Sie es anheben.
- Öffnen Sie die LH Vordertür.
- Öffnen Sie das LH Vordertürfenster.
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Arretieren Sie das Lenkrad in seiner Position.
AnmerkungSchützen Sie den Sitz vor Schäden.
- Entfernen Sie die 12-V-Batterie. Siehe 12-V-/LV-Batterie (Ausbauen und Ersetzen).
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Entfernen Sie die Befestigungsmittel für die LH Seite der Stoßdämpferbrücke.
Anmerkung2 Schrauben, 15 mm, 67 Nm, 1 Schraube, 15 mm, 62 Nm
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Lösen Sie die Schrauben, mit denen die Stoßdämpferbrücke am RH Stoßdämpferdom befestigt ist.
Anmerkung2 Schrauben, 15 mm, 67 Nm, 1 Schraube, 15 mm, 62 Nm. Lage des Drehmoments siehe Abbildung.
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Schieben Sie die Stoßdämpferbrückenbaugruppe, um den notwendigen Freiraum zum Entfernen der Batteriehalterung zu schaffen.
AnmerkungSchieben Sie die Stoßdämpferbrücke nach vorne, aber entfernen Sie sie nicht vollständig.
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Entfernen Sie die Schraube, mit der die Lenkgetriebe-Baugruppe an der Zwischenwellen-Baugruppe befestigt ist.
Anmerkung1 Schraube, 13 mm, 18 Nm
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Schieben Sie die elektrische Lenksäule nach oben, um sie von der Lenkgetriebe-Baugruppe zu entfernen.
- Entfernen Sie alle vier Räder. Siehe Radbaugruppe (Aus- und Einbauen).
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Heben Sie das Fahrzeug vollständig an, und senken Sie die Hebebühne auf die Sperren ab.
AnmerkungBringen Sie das Fahrzeug auf eine bequeme Arbeitshöhe. Stellen Sie sicher, dass die Sperren auf beiden Seiten hörbar eingerastet sind, bevor Sie das Fahrzeug absenken. Andernfalls kann das Fahrzeug zur Seite kippen.
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Entfernen Sie die äußeren Befestigungsmittel vom vorderen Windabweiser.
Anmerkung7 Schrauben, 10 mm, 5 Nm
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Entfernen Sie die verbleibenden Muttern, und nehmen Sie den vorderen Windabweiser vom Fahrzeug ab.
Anmerkung2 Muttern, 15 mm, 5 Nm
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Senken Sie das Fahrzeug etwas ab, und setzen Sie die Hebebühne auf Sperren ab.
AnmerkungHeben Sie die Hebebühne von den Sperren ab, und halten Sie den Entriegelungshebel, damit die Sperren nicht eingreifen, während das Fahrzeug abgesenkt wird. Bringen Sie das Fahrzeug auf eine bequeme Arbeitshöhe.
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Trennen Sie den Steckverbinder des Hydrauliksteuergeräts.
Anmerkung1 Steckverbinder. Lösen Sie die Verriegelungslasche, und ziehen Sie den Steckverbinder nach oben, um diesen zu lösen.
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Setzen Sie den Ölauffangbehälter unter den Bereich des Hydrauliksteuergeräts.
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Entfernen Sie die Rohrmutter der Bremsleitung vorne RH vom Hydrauliksteuergerät.
Anmerkung1 Mutter, 12 mm, 16 Nm
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Entfernen Sie die Rohrmutter der Bremsleitung hinten LH vom Hydrauliksteuergerät.
Anmerkung1 Mutter, 12 mm, 16 Nm
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Entfernen Sie die Rohrmutter der Bremsleitung hinten RH vom Hydrauliksteuergerät.
Anmerkung1 Mutter, 12 mm, 16 Nm
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Entfernen Sie die Rohrmutter der Bremsleitung vorne LH vom Hydrauliksteuergerät.
Anmerkung1 Mutter, 12 mm, 16 Nm
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Entfernen Sie die Sekundärleitungsmutter des Hauptzylinders vom Hydrauliksteuergerät.
Anmerkung1 Mutter, 12 mm, 16 Nm
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Entfernen Sie die Primärleitungsmutter des Hauptzylinders vom Hydrauliksteuergerät.
Anmerkung1 Mutter, 12 mm, 16 Nm
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Entfernen Sie die Bremsleitungen des Hauptzylinders vom 4-Rohr-Bündel.
Anmerkung1 Clip
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Entfernen Sie die Bremsleitung vorne RH vom Clip des Bremsleitungsbündels vorne rund um den Bereich des Rahmenträgers vorne LH.
Anmerkung1 Bremsleitung
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Verlegen Sie die Bremsleitungen vom Hydrauliksteuergerät weg.
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Lösen Sie die Bremsleitungen des Hauptzylinders vom Clip an der Rückseite der Halterung des Hydrauliksteuergeräts.
Anmerkung1 Kabelbaumclip
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Entfernen Sie den Ölauffangbehälter unter dem Fahrzeug.
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Heben Sie das Fahrzeug vollständig an, und senken Sie die Hebebühne auf die Sperren ab.
AnmerkungBringen Sie das Fahrzeug auf eine bequeme Arbeitshöhe. Stellen Sie sicher, dass die Sperren auf beiden Seiten hörbar eingerastet sind, bevor Sie das Fahrzeug absenken. Andernfalls kann das Fahrzeug zur Seite kippen.
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Entfernen Sie die Schrauben, mit denen das Hydrauliksteuergerät am Rahmenträger befestigt ist.
Anmerkung2 Schrauben, 10 mm, 10 Nm
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Entfernen Sie das Hydrauliksteuergerät und die Halterung aus dem Fahrzeug.
Anmerkung2 Laschen. Schieben Sie das HCU zum Bereich der 12-V-Batterie, um es auszubauen.
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Lösen Sie die Befestigungselemente des Hydrauliksteuergeräts an der Halterung des Hydrauliksteuergeräts.
Anmerkung2 Muttern, 10 mm, 8 Nm
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Hebeln Sie das Hydrauliksteuergerät von der Halterung ab.
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Montieren Sie das Hydrauliksteuergerät in der Halterung des Hydrauliksteuergeräts.
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Montieren Sie die Befestigungselemente des Hydrauliksteuergeräts an der Halterung des Hydrauliksteuergeräts.
Anmerkung2 Muttern, 10 mm, 8 Nm
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Positionieren Sie das Hydrauliksteuergerät und die Halterung zum Einbau im Fahrzeug.
Anmerkung2 Laschen. Richten Sie die Fixpunkte der Halterung des Hydrauliksteuergeräts in der Karosserie aus.
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Montieren Sie die Schrauben, mit denen das Hydrauliksteuergerät am Rahmenträger befestigt wird.
Anmerkung2 Schrauben, 10 mm, 10 Nm
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Heben Sie das Fahrzeug vollständig an, und senken Sie die Hebebühne auf die Sperren ab.
AnmerkungBringen Sie das Fahrzeug auf eine bequeme Arbeitshöhe. Stellen Sie sicher, dass die Sperren auf beiden Seiten hörbar eingerastet sind, bevor Sie das Fahrzeug absenken. Andernfalls kann das Fahrzeug zur Seite kippen.
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Tragen Sie Loctite 222 auf die Schrauben des vorderen Windabweisers auf, und montieren Sie die äußeren Befestigungsmittel des vorderen Windabweisers.
Anmerkung7 Schrauben, 10 mm, 5 Nm
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Platzieren Sie den vorderen Windabweiser am Fahrzeug, und montieren Sie die Muttern.
Anmerkung2 Muttern, 15 mm, 5 Nm
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Senken Sie das Fahrzeug etwas ab, und setzen Sie es auf Sperren ab.
AnmerkungHeben Sie die Hebebühne von den Sperren ab, und halten Sie den Entriegelungshebel, damit die Sperren nicht eingreifen, während das Fahrzeug abgesenkt wird. Bringen Sie das Fahrzeug auf eine bequeme Arbeitshöhe.
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Positionieren Sie die Bremsleitungen des Hauptzylinders am Clip an der Rückseite der Halterung des Hydrauliksteuergeräts.
Anmerkung1 Kabelbaumclip
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Montieren Sie die Bremsleitung vorne RH am Clip des Bremsleitungsbündels vorne rund um den Bereich des Rahmenträgers vorne LH.
Anmerkung1 Bremsleitung
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Montieren Sie die Bremsleitungen des Hauptzylinders am Clip des 4-Rohr-Bündels.
Anmerkung1 Clip
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Montieren Sie die Primärleitungsmutter des Hauptzylinders am Hydrauliksteuergerät.
Anmerkung1 Mutter, 12 mm, 16 Nm
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Montieren Sie die Sekundärleitungsmutter des Hauptzylinders am Hydrauliksteuergerät.
Anmerkung1 Mutter, 12 mm, 16 Nm
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Bringen Sie die Hauptzylinderleitungen in Einbaulage.
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Montieren Sie die Mutter der Bremsleitung vorne LH am Hydrauliksteuergerät.
Anmerkung1 Mutter, 12 mm, 16 Nm
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Montieren Sie die Rohrmutter der Bremsleitung hinten RH am Hydrauliksteuergerät.
Anmerkung1 Mutter, 12 mm, 16 Nm
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Montieren Sie die Rohrmutter der Bremsleitung hinten LH am Hydrauliksteuergerät.
Anmerkung1 Mutter, 12 mm, 16 Nm
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Montieren Sie die Mutter der Bremsleitung vorne RH am Hydrauliksteuergerät.
Anmerkung1 Mutter, 12 mm, 16 Nm
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Schließen Sie den Steckverbinder des Hydrauliksteuergeräts an.
Anmerkung1 Steckverbinder. Drücken Sie den Steckverbinder vorsichtig nach unten. Rasten Sie die Verriegelungslasche ein.
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Schieben Sie die Zwischenwellen-Baugruppe nach unten, um sie an der Lenkgetriebe-Baugruppe zu montieren.
AnmerkungStellen Sie sicher, dass die Zwischenwelle korrekt ausgerichtet ist und fest sitzt. Gegebenenfalls wird Unterstützung durch eine zweite Person empfohlen, um die Welle am Lenkgetriebe auszurichten.
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Montieren Sie die Schraube, mit der die Zwischenwellen-Baugruppe an der Lenkgetriebe-Baugruppe befestigt wird.
Anmerkung1 Schraube, 13 mm, 18 Nm
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Bringen Sie die Stoßdämpferbrückenbaugruppe wieder in Einbaulage.
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Montieren Sie die Befestigungsmittel für die LH Seite der Stoßdämpferbrücke.
Anmerkung2 Schrauben, 15 mm, 67 Nm, 1 Schraube, 15 mm, 62 Nm. Siehe Bild zur richtigen Drehmomentposition.
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Montieren Sie die Befestigungsmittel für die RH Seite der Stoßdämpferbrücke.
Anmerkung2 Schrauben, 15 mm, 67 Nm, 1 Schraube, 15 mm, 62 Nm. Siehe Bild zur richtigen Drehmomentposition.
- Montieren Sie die 12-V-Batterie. Siehe 12-V-/LV-Batterie (Ausbauen und Ersetzen).
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Entfernen Sie den Lenkradhalter.
- Stellen Sie über Toolbox 3.0 eine Verbindung zum Fahrzeug her.
- Wählen Sie „Actions/Autodiag“, und suchen Sie nach „Service_Redeploy“.
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Wählen Sie „UPDATE_CAN-REDEPLOYSearch for routine in ToolboxService CAN Redeployhv / Drive Inverter DIRE1L Replacement - CAN Redeployhv / Drive Inverter DIRE1R Replacement - CAN Redeployhv / Drive Inverter DIRE2 Replacement - CAN Redeployhv / Front Drive Inverter Replacement - CAN Redeployhv / Rear Drive Inverter Replacement - CAN Redeployhv / Rear Left Drive Inverter Replacement - CAN Redeployhv / Rear Right Drive Inverter Replacement - CAN Redeployhv / Front Drive Unit Replacement - CAN Redeployhv / Rear Drive Unit Replacement - CAN Redeploy“, klicken Sie auf „Run“, und lassen Sie die Routine durchlaufen.
AnmerkungWählen Sie das „X“ oben rechts im Fenster, um es zu schließen, wenn die Routine abgeschlossen ist.
- Entfernen Sie das HSD-Kabel vom Ethernet-Port, um Toolbox 3.0 vom Fahrzeug zu trennen.
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Sobald das Firmware-Redeploy abgeschlossen ist, prüfen Sie, ob die Versionshinweise auf dem Mitteldisplay vorhanden sind.
AnmerkungWenn das Redeploy scheitert, wird eventuell eine Fehlermeldung auf der Benutzeroberfläche angezeigt.
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Füllen Sie den Entlüftungsbehälter vollständig auf.
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Reinigen Sie den Bereich um den Bremsflüssigkeitsbehälter, und entfernen Sie die Kappe des Bremsflüssigkeitsbehälters.
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Füllen Sie den Bremsflüssigkeitsbehälter auf.
AnmerkungFüllen Sie nach Bedarf Bremsflüssigkeit nach.
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Bringen Sie den Entlüftungsadapter am Behälter an.
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Stellen Sie den Bremsentlüftungsbehälter auf 30 psi ein.
AnmerkungVerbinden Sie die Stromversorgung mit dem Entlüfter, und schalten Sie ihn ein. Stellen Sie den Druck auf 30 psi. Bringen Sie den Bremsentlüftungsbehälter am Bremsentlüftungsadapter an.
- Stellen Sie über Toolbox 3.0 eine Verbindung zum Fahrzeug her.
- Wählen Sie „Actions/Autodiag“, und suchen Sie nach „bleed“.
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Entfernen Sie die Entlüftungsventilkappen, und montieren Sie die Flüssigkeits-Auffangflasche am äußeren Entlüftungsventil des LH vorderen Bremssattels, bevor Sie das ESP starten.
Anmerkung2 Kappen
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Öffnen Sie das äußere Entlüftungsventil des LH vorderen Bremssattels. Klicken Sie auf die Play-Schaltfläche neben PROC_ESP_FRONT-L-REAR-R-BRAKE-BLEEDSearch for routine in ToolboxFL and RR brake bleed procedureChassis / Brakes - Brake Bleed FL-RRChassis / Brakes - Brake Bleed FL-RR und anschließend auf „Run“, um das ESP zu starten. Schließen Sie dann das Entlüftungsventil, sobald die Pumpe anhält, und wiederholen Sie den Prozess für das innere Entlüftungsventil sowie anschließend erneut für das äußere Entlüftungsventil.
Anmerkung2 Entlüftungsventile, 11 mm, 18,5 Nm (+/- 2 Nm), Bremssättel Base und Plus
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Wiederholen Sie den oben beschriebenen Arbeitsschritt, bis aus dem Entlüftungsventil des LH vorderen Bremssattels klare Flüssigkeit ohne Luftblasen austritt.
Anmerkung2 Entlüftungsventile, 11 mm, 18,5 Nm (+/- 2 Nm) Bremssättel Base und Plus
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Entfernen Sie die Flüssigkeits-Auffangflasche, ziehen Sie die Entlüftungsventile des LH vorderen Bremssattels fest, und bringen Sie die Kappen an.
Anmerkung2 Kappen, 2 Entlüftungsventile, 11 mm, 18,5 Nm (+/- 2 Nm), Bremssättel Base und Plus
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Entfernen Sie die Entlüftungsventilkappen, und montieren Sie die Flüssigkeits-Auffangflasche am äußeren Entlüftungsventil des RH vorderen Bremssattels, bevor Sie das ESP starten.
Anmerkung2 Kappen
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Öffnen Sie das äußere Entlüftungsventil des RH vorderen Bremssattels. Klicken Sie auf die Play-Schaltfläche neben PROC_ESP_FRONT-R-REAR-L-BRAKE-BLEEDSearch for routine in ToolboxFR and RL brake bleed procedureChassis / Brakes - Brake Bleed FR-RLChassis / Brakes - Brake Bleed FR-RL und anschließend auf „Run“, um das ESP zu starten. Schließen Sie dann das Entlüftungsventil, sobald die Pumpe anhält, und wiederholen Sie den Prozess für das innere Entlüftungsventil sowie anschließend erneut für das äußere Entlüftungsventil.
Anmerkung2 Entlüftungsventile, 11 mm, 18,5 Nm (+/- 2 Nm), Bremssättel Base und Plus
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Wiederholen Sie den oben beschriebenen Arbeitsschritt, bis aus den Entlüftungsventilen des RH vorderen Bremssattels klare Flüssigkeit ohne Luftblasen austritt.
Anmerkung2 Entlüftungsventile, 11 mm, 18,5 Nm (+/- 2 Nm) Bremssättel Base und Plus
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Entfernen Sie die Flüssigkeits-Auffangflasche, ziehen Sie die Entlüftungsventile des RH vorderen Bremssattels fest, und bringen Sie die Kappen an.
Anmerkung2 Kappen, 2 Entlüftungsventile, 11 mm, 18,5 Nm (+/- 2 Nm), Bremssättel Base und Plus
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Entfernen Sie die Entlüftungsventilkappe, und montieren Sie die Flüssigkeits-Auffangflasche am Entlüftungsventil des RH hinteren Bremssattels, bevor Sie das ESP starten.
Anmerkung1 Kappe
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Öffnen Sie das Entlüftungsventil des RH hinteren Bremssattels. Klicken Sie auf die Play-Schaltfläche neben „PROC_ESP_FRONT-L-REAR-R-BRAKE-BLEEDSearch for routine in ToolboxFL and RR brake bleed procedureChassis / Brakes - Brake Bleed FL-RRChassis / Brakes - Brake Bleed FL-RR“ und anschließend auf „Run“, um das ESP zu starten, und schließen Sie das Entlüftungsventil, sobald die Pumpe anhält.
Anmerkung1 Entlüftungsventil, 11 mm, 10 Nm (+/- 3 Nm), Bremssattel Base, 14 Nm (+/- 2 Nm), Bremssattel Plus
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Wiederholen Sie den oben beschriebenen Arbeitsschritt, bis aus dem Entlüftungsventil des RH hinteren Bremssattels klare Flüssigkeit ohne Luftblasen austritt.
Anmerkung1 Entlüftungsventil, 11 mm, 10 Nm (+/- 3 Nm) Bremssattel Base, 14 Nm (+/- 2 Nm), Bremssattel Plus
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Entfernen Sie die Flüssigkeits-Auffangflasche, ziehen Sie das Entlüftungsventil des RH hinteren Bremssattels fest, und bringen Sie die Kappe an.
Anmerkung1 Kappe, 1 Entlüftungsventil, 11 mm, 10 Nm (+/- 3 Nm), Bremssattel Base, 14 Nm (+/- 2 Nm), Bremssattel Plus
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Entfernen Sie die Entlüftungsventilkappe, und montieren Sie die Flüssigkeits-Auffangflasche am Entlüftungsventil des LH hinteren Bremssattels, bevor Sie das ESP starten.
Anmerkung1 Kappe
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Öffnen Sie das Entlüftungsventil des LH hinteren Bremssattels. Klicken Sie auf die Play-Schaltfläche neben PROC_ESP_FRONT-R-REAR-L-BRAKE-BLEEDSearch for routine in ToolboxFR and RL brake bleed procedureChassis / Brakes - Brake Bleed FR-RLChassis / Brakes - Brake Bleed FR-RL und anschließend auf „Run“, um das ESP zu starten, und schließen Sie das Entlüftungsventil, sobald die Pumpe anhält.
Anmerkung1 Entlüftungsventil, 11 mm, 10 Nm (+/- 3 Nm), Bremssattel Base, 14 Nm (+/- 2 Nm), Bremssattel Plus
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Wiederholen Sie den oben beschriebenen Arbeitsschritt, bis aus dem Entlüftungsventil des LH hinteren Bremssattels klare Flüssigkeit ohne Luftblasen austritt.
Anmerkung1 Entlüftungsventil, 11 mm, 10 Nm (+/- 3 Nm) Bremssattel Base, 14 Nm (+/- 2 Nm), Bremssattel Plus
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Entfernen Sie die Flüssigkeits-Auffangflasche, ziehen Sie das Entlüftungsventil des LH hinteren Bremssattels fest, und bringen Sie die Kappe an.
Anmerkung1 Kappe, 1 Entlüftungsventil, 11 mm, 10 Nm (+/- 3 Nm), Bremssattel Base, 14 Nm (+/- 2 Nm), Bremssattel Plus
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Schalten Sie den Bremsentlüftungsbehälter aus, und trennen Sie den Bremsentlüftungsbehälter vom Bremsentlüftungsadapter.
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Entfernen Sie den Entlüftungsadapter vom Behälter.
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Prüfen Sie den Flüssigkeitsstand.
AnmerkungFüllen Sie bei Bedarf nach.
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Bringen Sie die Kappe des Bremsflüssigkeitsbehälters an.
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Pumpen Sie einige Male mit dem Bremspedal, um sicherzustellen, dass sich das Bremspedal normal anfühlt.
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Mit Toolbox 3.
- Montieren Sie alle vier Räder. Siehe Radbaugruppe (Aus- und Einbauen).
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Nehmen Sie das Fahrzeug von der Hebebühne.
AnmerkungSenken Sie die Hubarme vollständig ab, und entfernen Sie sie aus dem Bereich unter dem Fahrzeug. Nehmen Sie die Luftfederung aus dem „Aufbockmodus“, sofern vorhanden.
- Schließen Sie das LH Vordertürfenster.
- Schließen Sie die LH Vordertür.
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Führen Sie eine Probefahrt durch.
AnmerkungJe aktuellem FRT (00040100) 0,3 Std. Wenn die Achseinstellung angepasst wurde, bestätigen Sie die Nachverfolgung. Wenn DAS-Komponenten eingestellt wurden, bestätigen Sie den Arbeitsschritt. Wenn die Bremsen gewartet wurden, führen Sie ein Einbremsverfahren durch.