2025-11-21

Bremsleitungen - Hinten - RH zum Schweller (Nicht Strukturpack)(Ausbauen und Ersetzen)

Korrekturcode 33035302 2.10 HINWEIS: Sofern im Verfahren nicht ausdrücklich anders angegeben, spiegeln der obige Korrekturcode und die FRT den gesamten für die Durchführung dieses Verfahrens erforderlichen Aufwand wider, einschließlich der damit verbundenen Verfahren. Schichten Sie keine Korrekturcodes, wenn Sie nicht ausdrücklich dazu aufgefordert werden. HINWEIS: Unter Richtzeiten erfahren Sie mehr über FRTs und wie sie erstellt werden. Um FRT-Werte rückzumelden, senden Sie bitte eine E-Mail an ServiceManualFeedback@tesla.com. HINWEIS: Siehe Persönlicher Schutz, um sicherzustellen, dass Sie die richtige persönliche Schutzausrüstung tragen, wenn Sie das folgende Verfahren durchführen. Siehe Maßnahmen zur Ergonomie für sichere und gesunde Arbeitsmethoden.

  • 2025-11-13: Neues Verfahren veröffentlicht.
  • 1079041-00-A Sechskantmutter-Krähenfußsatz

Ausbauen

  1. Heben Sie das Fahrzeug an, und stützen Sie es ab. Siehe Fahrzeug heben – Zweisäulenhebebühne.
  2. Öffnen Sie alle Türen und Fenster.
  3. Entfernen Sie das untere Sitzpolster der 2. Sitzreihe. Siehe Sitzkissen – Unten – 2. Sitzreihe (Ausbauen und Ersetzen).
  4. Entfernen Sie die hintere Unterhaubenschürze. Siehe Unterhaubenschürze – Hinten (Ausbauen und Ersetzen).
  5. Trennen Sie die 12-V-Stromversorgung. Siehe 12-V-/Niederspannungsversorgung (Trennen und Verbinden).
  6. Führen Sie das JV-Abschaltverfahren von Fahrzeugen durch. Siehe HV-Abschaltverfahren des Fahrzeugs.
  7. Bauen Sie die Radhausverkleidung hinten links aus. Siehe Radhausverkleidung – Hinten – LH (Nicht Strukturpack) (Ausbauen und Ersetzen)
  8. Entfernen Sie das LH und das RH Hinterrad. Siehe Radbaugruppe (Aus- und Einbauen).
  9. Entfernen Sie die LH und die RH Abdeckung der Federung. Siehe Abdeckung – Hinterachsfederung – LH (Ausbauen und Ersetzen).
  10. Bauen Sie das hintere Windabweiserblech aus. Siehe Verkleidung – Windabweiser – Hinten (Ausbauen und Ersetzen).
  11. Entfernen Sie den Diffusor der hinteren Verkleidung. Siehe Diffusor – Hinterer Stoßfänger (Ausbauen und Ersetzen).
  12. Lösen Sie die Mutter, mit der das Masseband der hinteren Antriebseinheit am Fahrgestell befestigt ist.
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    TIp
    Es wird empfohlen, die folgenden Werkzeuge zu verwenden:
    • Steckschlüssel, 15 mm
  13. Trennen Sie den Kabelstrang vom LH 12-V-Steckverbinder des Hilfsrahmens.
  14. Lösen Sie den Clip, mit dem der elektrische Kabelbaum des LH Hilfsrahmens an der Karosserie befestigt ist.
  15. Wiederholen Sie die Schritte 13 und 14 an der RH Seite des Fahrzeugs.
  16. Bauen Sie den hinteren Stabilisator aus. Siehe Stabilisator – Hinten (Ausbauen und Ersetzen).
  17. Entfernen Sie die hintere Rutschplatte der HV-Batterie. Siehe Rutschplatte – HV-Batterie – Hinten (Ausbauen und Ersetzen).
  18. Entfernen Sie den Einlassschlauch für den Umrichter der hinteren Antriebseinheit. Siehe Schlauch – Einlass – Umrichter – Antriebseinheit hinten (3DU) (Ausbauen und Ersetzen).
  19. Lösen Sie den Clip, mit dem der Logik-Kabelbaum an der hinteren Antriebseinheit befestigt ist.
  20. Trennen Sie den Logiksteckverbinder der hinteren Antriebseinheit.
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    ACHTUNG
    Achten Sie darauf, dass kein Kühlmittel in den Steckverbinder gelangt. Bewegen Sie den Steckverbinder bei Bedarf zur Seite.
  21. Entfernen Sie die Schraube, mit der die Halterung für das HV-Kabel der hinteren Antriebseinheit an der hinteren Antriebseinheit befestigt ist.
  22. Trennen Sie das HV-Kabel der hinteren Antriebseinheit von der hinteren Antriebseinheit.
  23. Entfernen Sie die Mutter, mit der die HV-Batterie an der Kabelstranghalterung der hinteren Antriebseinheit befestigt ist.
  24. Schieben Sie die Entriegelung, um den HV-Steckverbindergriff der HV-Batterie für die Antriebseinheit hinten am Kabelbaum zwischen der hinteren Antriebseinheit und der HV-Batterie aus der gesicherten Position zu entriegeln.
  25. Heben Sie den Griff des Steckverbinders für die hintere Antriebseinheit an der HV-Batterie vollständig an, und entfernen Sie den Steckverbinder für die hintere Antriebseinheit an der HV-Batterie von der Stiftleiste der HV-Batterie.
  26. Entfernen Sie das HV-Kabel für die hintere Antriebseinheit aus dem Bereich zwischen dem Hilfsrahmen und der Antriebseinheit.
  27. Platzieren Sie das Hilfsrahmen-Hebewerkzeug unter dem hinteren Hilfsrahmen.
  28. Schließen Sie einen Druckluftschlauch an das Hilfsrahmen-Hebewerkzeug an.
  29. Fahren Sie das Hilfsrahmen-Hebewerkzeug mit Unterstützung durch eine zweite Person hoch, um den hinteren Hilfsrahmen zu stützen.
  30. Legen Sie die Gurte um den hinteren Hilfsrahmen, haken Sie die Gurtenden in die Metallösen, und ziehen Sie die Gurte straff, um den Hilfsrahmen am Hebewerkzeug zu sichern.
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    Anmerkung
    Senken Sie das Fahrzeug ggf. ab, um den Gurten beim Einlegen in die Ösen mehr Spiel zu geben.
  31. Markieren Sie die Schrauben des LH und des RH Hilfsrahmens für die erneute Ausrichtung beim Wiedereinbau.
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    Anmerkung
    Sie können auch die Lage des LH und des RH Hilfsrahmen-Gussteils und der Hilfsrahmenbuchse zur Karosserie markieren.
  32. Entfernen Sie die kleineren Schrauben, mit denen die linke Scherplatte an der HV-Batterie befestigt ist.
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    TIp
    Es wird empfohlen, die folgenden Werkzeuge zu verwenden:
    • Steckschlüssel, 13 mm
    • 3-Zoll-Verlängerung
  33. Entfernen Sie die große Schraube, mit der die LH Scherplatte und der hintere Hilfsrahmen an der Karosserie befestigt sind, und entfernen Sie dann die LH Scherplatte.
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    TIp
    Es wird empfohlen, die folgenden Werkzeuge zu verwenden:
    • Steckschlüssel, 15 mm
  34. Wiederholen Sie die Schritte 32 und 33 für die RH Scherplatte.
  35. Entfernen und entsorgen Sie die 2 Schrauben, mit denen der hintere Hilfsrahmen an der Karosserie befestigt ist.
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    TIp
    Es wird empfohlen, die folgenden Werkzeuge zu verwenden:
    • Außen-Torx E18
  36. Senken Sie die Baugruppe aus Hilfsrahmen und Antriebseinheit um ca. 8,25 cm (3,25 in) ab.
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    ACHTUNG
    Gehen Sie beim Absenken des Hilfsrahmens vorsichtig vor, da noch immer mehrere Komponenten wie Dämpfer und Bremssättel daran befestigt sind. Setzen Sie diese Komponenten keiner übermäßigen Belastung aus.
  37. Platzieren Sie den Ölauffangbehälter unter dem Leitungsanschlussblock.
  38. Entfernen Sie die Überwurfmutter der Bremsleitung vom Anschlussblock, und lassen Sie die Flüssigkeit ablaufen.
  39. Entfernen Sie die Überwurfmutter der Bremsleitung an der Halterung für den Druckstufenschlauch vom Bremsschlauch, und lassen Sie die Flüssigkeit ablaufen.
  40. Lösen Sie die Clips, mit denen die Bremsleitung an der Karosserie befestigt ist, und entfernen Sie die Bremsleitung aus dem Fahrzeug.
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    Anmerkung
    8 Clips.
  41. Entfernen Sie die Bremsleitung aus dem Fahrzeug.
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    Anmerkung
    Ausbau in vier Schritten: Führen Sie die LH Seite des Rohres über die Hilfsrahmen-Buchse, führen Sie die RH Seite des Rohres über die Oberseite des Hilfsrahmens, führen Sie die LH Seite des Rohres zwischen der HV-Batterie und der Lücke im Hilfsrahmen, und drehen Sie dann die Bremsleitung in die RH-Seite des Fahrzeugs. Führen Sie die RH Seite der Bremsleitung über die Hilfsrahmen-Buchse.
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Montieren

  1. Montieren Sie die Bremsleitung an der Karosserie, und befestigen Sie dann die Clips, mit denen die Bremsleitung an der Karosserie befestigt wird.
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    Anmerkung
    Biegen Sie die Bremsleitung nicht. Einbau in vier Schritten: Führen Sie die RH Seite der Bremsleitung über die Hilfsrahmen-Buchse, drehen Sie die RH Seite der Bremsleitung zur LH Seite des Fahrzeugs, und führen Sie sie zwischen der HV-Batterie und der Lücke im Hilfsrahmen, führen Sie dann die RH Seite der Bremsleitung über die Oberseite des Hilfsrahmens, und führen Sie die LH Seite der Bremsleitung über die Hilfsrahmen-Buchse.
  2. Setzen Sie die Bremsleitung an der Halterung für den Druckstufenschlauch in den Bremsschlauch ein, und verwenden Sie eine Krähenfußverlängerung, um die Überwurfmutter der Bremsleitung am Bremsschlauch zu montieren.
    16 Nm (11.8 lbs-ft)
  3. Setzen Sie die Bremsleitung in den Anschlussblock ein, und verwenden Sie eine Krähenfußverlängerung, um die Überwurfmutter der Bremsleitung am Anschlussblock zu montieren.
    16 Nm (11.8 lbs-ft)
  4. Heben Sie den Hilfsrahmen an.
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    Anmerkung
    Gehen Sie vorsichtig vor, um keine Komponenten zu beschädigen.
  5. Montieren Sie 2 neue Schrauben, mit denen der hintere Hilfsrahmen an der Karosserie befestigt wird.
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    Anmerkung
    Das Festziehen der Schraube erfolgt später in diesem Verfahren.
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    TIp
    Es wird empfohlen, die folgenden Werkzeuge zu verwenden:
    • Steckschlüssel, 21 mm
  6. Montieren Sie die LH Scherplatte am hinteren Hilfsrahmen und an der HV-Batterie, und ziehen Sie anschließend die Schraube, mit der die Scherplatte am Hilfsrahmen befestigt wird, handfest an.
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    Anmerkung
    Das Festziehen der Schraube erfolgt später in diesem Verfahren.
  7. Ziehen Sie die kleineren Schrauben, mit denen die LH Scherplatte an der HV-Batterie befestigt wird, handfest an.
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    Anmerkung
    Das Festziehen der Schrauben erfolgt später in diesem Verfahren.
  8. Wiederholen Sie die Schritte 6 und 7 für die RH Scherplatte.
  9. Positionieren Sie den Hilfsrahmen wie beim Ausbau markiert.
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    Anmerkung
    Bringen Sie den Hilfsrahmen so nah wie möglich an seine ursprüngliche Position.
  10. Ziehen Sie die Schrauben fest, mit denen der LH und der RH hintere Hilfsrahmen an der Karosserie befestigt werden, und markieren Sie sie mit einem Farbstift, nachdem Sie sie mit dem korrekten Anzugsmoment festgezogen haben.
    165 Nm (121.7 lbs-ft)
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    Es wird empfohlen, die folgenden Werkzeuge zu verwenden:
    • Steckschlüssel, 21 mm
  11. Ziehen Sie die großen Schrauben fest, mit denen die LH und die RH Scherplatte am Fahrzeug befestigt werden, und markieren Sie sie mit einem Farbstift, nachdem Sie sie mit dem korrekten Anzugsmoment festgezogen haben.
    130 Nm (95.9 lbs-ft)
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    Es wird empfohlen, die folgenden Werkzeuge zu verwenden:
    • Steckschlüssel, 21 mm
  12. Ziehen Sie die kleineren Schrauben fest, mit denen die LH und die RH Scherplatte am Fahrzeug befestigt werden.
    35 Nm (25.8 lbs-ft)
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    TIp
    Es wird empfohlen, die folgenden Werkzeuge zu verwenden:
    • Steckschlüssel, 13 mm
    • 3-Zoll-Verlängerung
  13. Lösen Sie die Gurte, und senken Sie das Hilfsrahmen-Hebewerkzeug ab.
  14. Trennen Sie die Druckluftleitung vom Hilfsrahmen-Hebewerkzeug, und rücken Sie das Werkzeug dann ab.
  15. Montieren Sie das HV-Kabel der hinteren Antriebseinheit zwischen dem Hilfsrahmen und der hinteren Antriebseinheit.
  16. Schließen Sie das Hochvoltkabel an die Stiftleiste der HV-Batterie an.
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    Anmerkung
    Achten Sie darauf, dass die Steckerverriegelung auf 90 Grad steht, bevor Sie den Steckverbinder verbinden. Halten Sie mit einer Hand den Steckverbinder fest, und verriegeln Sie mit der anderen Hand die Verriegelungslasche. Prüfen Sie nach der Installation, ob die Verriegelung unbeschädigt und in der verriegelten Stellung gesichert ist.
  17. Montieren Sie die Mutter, mit der die HV-Batterie an der Kabelstranghalterung der hinteren Antriebseinheit befestigt wird.
    10 Nm (7.4 lbs-ft)
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    Es wird empfohlen, die folgenden Werkzeuge zu verwenden:
    • Steckschlüssel, 10 mm
  18. Schließen Sie das HV-Kabel der hinteren Antriebseinheit an der hinteren Antriebseinheit an.
    Montieren Sie die Hebelsperre des HV-Steckverbinders am HV-Kabelsteckverbinder der hinteren Antriebseinheit. Richten Sie den Steckverbinder an der Stiftleiste der hinteren Antriebseinheit aus, und entfernen Sie die Hebelsperre des HV-Steckverbinders, bevor Sie den Steckverbinder vollständig verriegeln. Halten Sie mit einer Hand den Steckverbinder fest, und verriegeln Sie mit der anderen Hand die Verriegelungslasche. Prüfen Sie nach der Installation, ob die Verriegelung unbeschädigt und in der verriegelten Stellung gesichert ist.
  19. Montieren Sie die Schraube, mit der die Halterung für das HV-Kabel der hinteren Antriebseinheit an der hinteren Antriebseinheit befestigt wird.
    6 Nm (4.4 lbs-ft)
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    TIp
    Es wird empfohlen, die folgenden Werkzeuge zu verwenden:
    • Steckschlüssel, 10 mm
  20. Schließen Sie den Logiksteckverbinder der hinteren Antriebseinheit an.
  21. Montieren Sie den Clip, mit dem der Logik-Kabelbaum an der hinteren Antriebseinheit befestigt wird.
  22. Stellen Sie einen Kühlmittel-Auffangbehälter hinten LH unter die HV-Batterie.
  23. Montieren Sie den Einlassschlauch für den Umrichter der vorderen Antriebseinheit. Siehe Schlauch – Einlass – Umrichter – Antriebseinheit hinten (3DU) (Ausbauen und Ersetzen).
  24. Montieren Sie die hintere Rutschplatte der HV-Batterie. Siehe Rutschplatte – HV-Batterie – Hinten (Ausbauen und Ersetzen).
  25. Bauen Sie den hinteren Stabilisator ein. Siehe Stabilisator – Hinten (Ausbauen und Ersetzen).
  26. Montieren Sie die Mutter, mit der das Masseband der hinteren Antriebseinheit an der Karosserie befestigt wird.
    10 Nm (7.4 lbs-ft)
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    Es wird empfohlen, die folgenden Werkzeuge zu verwenden:
    1. Zwölfkantsteckschlüssel, 10 mm, tief
  27. Montieren Sie den Clip, mit dem der elektrische Kabelbaum des LH Hilfsrahmens an der Karosserie befestigt wird.
  28. Schließen Sie den Kabelstrang des LH 12-V-Steckverbinders des Hilfsrahmens an.
  29. Wiederholen Sie die Schritte 27 und 28 an der RH Seite des Fahrzeugs.
  30. Montieren Sie den Diffusor der hinteren Verkleidung. Siehe Diffusor – Hinterer Stoßfänger (Ausbauen und Ersetzen).
  31. Montieren Sie das hintere Windabweiserblech. Siehe Verkleidung – Windabweiser – Hinten (Ausbauen und Ersetzen).
  32. Montieren Sie die LH und die RH Abdeckung der Federung. Siehe Abdeckung – Hinterachsfederung – LH (Ausbauen und Ersetzen).
  33. Schließen Sie die 12-V-/Niederspannungs-Stromversorgung an. Siehe 12-V-/Niederspannungsversorgung (Trennen und Verbinden).
  34. Bringen Sie das untere Sitzpolster der 2. Sitzreihe an. Siehe Sitzkissen – Unten – 2. Sitzreihe (Ausbauen und Ersetzen).
  35. Entlüften Sie die Bremsleitung für den hinteren RH Bremssattel, und führen Sie dann eine Steifigkeitsprüfung für die Bremse durch. Siehe Bremsflüssigkeit entlüften – Ein Bremssattel.
  36. Führen Sie eine Kühlmittelentlüftung durch. Siehe Kühlsystem (Teilweise füllen und Entlüften)
  37. Bauen Sie die Radhausverkleidung hinten links ein. Siehe Radhausverkleidung – Hinten – LH (Nicht Strukturpack) (Ausbauen und Ersetzen)
  38. Montieren Sie das LH und das RH Hinterrad. Siehe Radbaugruppe (Aus- und Einbauen).
  39. Montieren Sie die HEPA-Filterbaugruppe. Siehe Baugruppe – Filter – HEPA (Ausbauen und Ersetzen)
  40. Montieren Sie die hintere Unterhaubenschürze. Siehe Unterhaubenschürze – Hinten (Ausbauen und Ersetzen).
  41. Schlagen Sie in den Tabellen zur Anforderung der Achsvermessung nach, um zu bestimmen, ob eine EPAS-Ausrichtungsprüfung (EC) oder eine Achsvermessung (AC) erforderlich ist. Sofern durchgeführt, fügen Sie den Korrekturcode für die Ausrichtungsprüfung/Achsvermessung als separate Aktivität zum Servicebesuch hinzu. Siehe Einstellungsbedarf – Aufhängung.