03/06/2024 17:23:32

Kompressor (Ausbauen und Ersetzen)

Korrekturcode 18203912 1.98 HINWEIS: Sofern im Verfahren nicht ausdrücklich anders angegeben, spiegeln der obige Korrekturcode und die FRT den gesamten für die Durchführung dieses Verfahrens erforderlichen Aufwand wider, einschließlich der damit verbundenen Verfahren. Schichten Sie keine Korrekturcodes, wenn Sie nicht ausdrücklich dazu aufgefordert werden.HINWEIS: Unter Richtzeiten erfahren Sie mehr über FRTs und wie sie erstellt werden. Für Rückmeldungen zu den FRT-Werten senden Sie bitte eine E-Mail an LaborTimeFeedback@tesla.com. HINWEIS: Siehe Persönlicher Schutz, um sicherzustellen, dass Sie die richtige persönliche Schutzausrüstung tragen, wenn Sie das folgende Verfahren durchführen.

  • 02.05.2023: Schritte zum Aus-/Einbau der NVH-Akustikabdeckung hinzugefügt.
  • 20.06.2023: Kompressorgewicht einschließlich Öl für Sanden-Kompressor hinzugefügt.
  • 30.01.2024: Schritte zum Spülen der Klimaanlage entfernt und Durchführung der Routinen von Toolbox auf Verwendung des Touchscreens aktualisiert.
  • 04.03.2024: Beschreibung der Berechnungsschritte für die Ölmenge aktualisiert.
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Anmerkung
Lesen Sie den Toolbox-Artikel 5696900, um weitere Informationen über den Kompressoraustausch bei Fahrzeugen aus dem Werk Giga Shanghai zu finden.
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Warnung

Nur Techniker, die im Umgang mit Hochspannung geschult sind und alle erforderlichen Zertifizierungskurse (falls zutreffend) absolviert haben, dürfen dieses Verfahren durchführen. Beim Umgang mit einem Hochspannungskabel, einer Stromschiene oder eines Hochspannungsanschlusses müssen immer geeignete persönliche Schutzausrüstung (PSA) sowie Isolierhandschuhe mit einer Mindestauslegung von Klasse 0 (1000 V) getragen werden. Weitere Sicherheitsinformationen finden Sie in den Technischen Hinweisen TN-15-92-003, Sorgfaltsregeln beim Umgang mit Hochspannung.

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ACHTUNG
Die Wärmemanagement-Komponenten von Model Y unterliegen sehr strengen Spezifikationen, und eine nicht sorgfältige Einhaltung der Serviceverfahren kann zu Fehlfunktionen führen. Verlassen Sie sich NICHT auf frühere Erfahrungen mit anderen Wärmemanagementsystemen. Lesen Sie das Wartungshandbuch durch, und weichen Sie nicht von den Anweisungen ab.
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ACHTUNG
Wenn der Klimakompressor ausgetauscht wird,m muss der Trockenmittelbeutel im Sammlertrockner überprüft werden, um festzustellen, ob Verunreinigungen aufgrund des Kompressordefekts in das System gelangt sind. Siehe Trockenmittel (Ausbauen und Ersetzen). Wenn der Trockenmittelbeutel ersetzt werden muss, siehe Kältemittel (unbekannte Ölmenge) (Absaugen, Spülen und Wiederbefüllen).

Technische Daten zum Drehmoment

Tabelle 1. Technische Daten zum Drehmoment: Kompressor (Ausbauen und Ersetzen)
Beschreibung Drehmomentwert Empfohlene Werkzeuge Wiederverwenden/Ersetzen Hinweise
Mutter zur Befestigung des Niederdruckrohrs am Klimakompressor
22 Nm (16.2 lbs-ft)
  • Steckschlüssel, 13 mm, tief
  • Ratsche mit flexiblem Kopf/Drehmomentschlüssel mit flexiblem Kopf
Wiederverwenden
Mutter zur Befestigung des Hochdruckrohrs am Klimakompressor
22 Nm (16.2 lbs-ft)
  • Steckschlüssel, 13 mm, tief
  • Ratsche mit flexiblem Kopf/Drehmomentschlüssel mit flexiblem Kopf
Wiederverwenden

Ausbauen

  1. Entfernen Sie die HEPA-Baugruppe. Siehe Baugruppe – Filter – HEPA (Aus- und Einbauen).
  2. Entfernen Sie das Staufach im Frontstauraum. Siehe Frontstauraum (Ausbauen und Ersetzen).
  3. Bringen Sie das Fahrzeug mit dem Touchscreen in den Service-Modus. Siehe Service-Modus.
  4. Geben Sie das Gateway des Fahrzeugs frei. Siehe Gateway (Entriegeln).
  5. Berühren Sie auf dem Touchscreen den „Schraubenschlüssel“ für den Service-Modus (unten auf dem Touchscreen), berühren Sie Thermal > Refrigerant System > Start Thermal Fill Drain (Refrigerant only) > Run, und lassen Sie die Routine durchlaufen.
  6. Führen Sie das HV-Abschaltverfahren aus. Siehe HV-Abschaltverfahren des Fahrzeugs.
  7. Saugen Sie das Kältemittel aus der Klimaanlage ab. Siehe Kältemittel (Absaugen und Wiederbefüllen).
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    Anmerkung
    Saugen Sie dabei das Kältemittel ab.
  8. Bauen Sie die Niederspannungsbatterie aus. Siehe 12-V-/LV-Batterie (Ausbauen und Ersetzen).
  9. Entfernen Sie die Mutter, mit der die Niederdruckverschraubung am Klimakompressor befestigt ist.
    Tipp: Es wird empfohlen, die folgenden Werkzeuge zu verwenden:
    • Steckschlüssel, 13 mm, tief
    • Ratsche mit flexiblem Kopf/Drehmomentschlüssel mit flexiblem Kopf
  10. Entfernen Sie die Mutter, mit der die Hochdruckverschraubung am Klimakompressor befestigt ist, und legen Sie die Schlauchbaugruppe beiseite.
    Tipp: Es wird empfohlen, die folgenden Werkzeuge zu verwenden:
    • Steckschlüssel, 13 mm, tief
    • Ratsche mit flexiblem Kopf/Drehmomentschlüssel mit flexiblem Kopf
  11. Entfernen Sie die Kompressorhalterung. Siehe Halterung – Kompressor (Ausbauen und Ersetzen).
  12. Notieren Sie die Teilenummern und Seriennummern des alten und des neuen Klimakompressors.
  13. Schützen Sie die Anschlüsse LP und HP am Kompressor mit Klebeband.
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    Anmerkung
    Stellen Sie sicher, dass die Anschlüsse vollständig abgedeckt sind.
  14. Entfernen Sie die NVH-Akustikabdeckung mit einem flachen Schaber vom Kompressor.
  15. Entfernen Sie so viel Material der NVH-Abdeckung wie möglich mit einer Drahtbürste vom Kompressor.
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    ACHTUNG
    Wenn nicht genügend Material entfernt wird, führt dies zu einer ungenauen Gewichtsmessung.
  16. Wiegen Sie den ausgebauten Kompressor mit einer Digitalwaage, und notieren Sie das Gewicht. Beachten Sie das Trockengewicht auf dem Typenschild des entfernten Kompressors, und ziehen Sie dann das Trockengewicht vom Gesamtgewicht ab, um die verbleibende Ölmenge zu berechnen. Notieren Sie die verbleibende Ölmenge.
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    Anmerkung
    Lassen Sie das Öl im Kompressor!
  17. Wiederholen Sie die Schritte 14 und 15, um die NVH-Akustikabdeckung vom neuen Kompressor zu entfernen.

Montieren

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ACHTUNG
Der neue Klimakompressor ist bereits mit Öl gefüllt. Füllen Sie KEIN zusätzliches Öl in den neuen Klimakompressor.
  1. Entfernen sie die Transportstopfen vom neuen Kompressor.
    Tipp: Es wird empfohlen, die folgenden Werkzeuge zu verwenden:
    • Steckschlüssel, 13 mm
  2. Beachten Sie das Trockengewicht auf dem Typenschild des neuen Kompressors, und addieren Sie es zur verbleibenden Ölmenge des alten Kompressors, die in Schritt 16 berechnet wurde, um das Sollgewicht des neuen Kompressors zu erhalten.
  3. Lassen Sie das Öl vom neuen Kompressor ab, bis das Gesamtgewicht dem in Schritt 2 berechneten Sollgewicht entspricht.
  4. Montieren Sie die NVH-Lärmschutzabdeckung am neuen Kompressor.
  5. Montieren Sie die Kompressorhalterung. Siehe Halterung – Kompressor (Ausbauen und Ersetzen).
  6. Ersetzen Sie die O-Ringe an den Hoch- und Niederdruck-Schlaucharmaturen zwischen Supermanifold und Klimakompressor.
    Abbildung 1. Niederdruckarmatur abgebildet; Hochdruckarmatur ähnlich
  7. Platzieren Sie die Hochdruckarmatur zwischen Supermanifold und Klimakompressor am Klimakompressor, und montieren Sie dann die Mutter, mit der die Armatur am Klimakompressor befestigt wird.
    22 Nm (16.2 lbs-ft)
    Tipp: Es wird empfohlen, die folgenden Werkzeuge zu verwenden:
    • Steckschlüssel, 13 mm, tief
    • Ratsche mit flexiblem Kopf/Drehmomentschlüssel mit flexiblem Kopf
  8. Positionieren Sie die Niederdruckverschraubung vom Supermanifold zum Klimakompressor am Klimakompressor, und montieren Sie dann die Mutter, mit der die Verschraubung am Kompressor befestigt wird.
    22 Nm (16.2 lbs-ft)
    Tipp: Es wird empfohlen, die folgenden Werkzeuge zu verwenden:
    • Steckschlüssel, 13 mm, tief
    • Ratsche mit flexiblem Kopf/Drehmomentschlüssel mit flexiblem Kopf
  9. Schließen Sie den roten Hochdruckschlauch der Klimaanlagen-Maschine am fahrzeugseitigen Hochdruckanschluss und den blauen Niederdruckschlauch am fahrzeugseitigen Niederdruckanschluss an.
  10. Führen Sie den Klimaanlagen-Unterdrucktest und die Öleinspritzung durch. Siehe Kältemittel (Absaugen und Wiederbefüllen).
  11. Montieren Sie den Niederdruck-Klimaanlagenschlauch an der Leitungsbaugruppe zwischen Supermanifold und Klimaanlage.
  12. Füllen Sie die Klimaanlage. Siehe Kältemittel (Absaugen und Wiederbefüllen).
  13. Bauen Sie die Niederspannungsbatterie ein. Siehe 12-V-/LV-Batterie (Ausbauen und Ersetzen).
  14. Schließen Sie die Niederspannungsversorgung wieder an. Siehe 12-V-/Niederspannungsversorgung (Trennen und Verbinden).
  15. Führen Sie ein Redeploy der Firmware durch. Siehe .
  16. Aktualisieren Sie bei Bedarf die Kompressorkonfiguration:
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    Anmerkung
    Entnehmen Sie dem Teilekatalog, ob eine Aktualisierung der Konfiguration notwendig ist.
    1. Wenn nicht bereits verbunden, schließen Sie einen Laptop mit Toolbox 3 am Fahrzeug an.
    2. Wählen Sie Dashboards und anschließend Infotainment-Dashboard.
    3. Wählen Sie Fahrzeugkonfiguration.
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      Anmerkung
      Die Konfigurationswerte sollten automatisch geladen werden. Wählen Sie andernfalls Konfig lesen und Run, um sie zu laden.
    4. Navigieren Sie nach unten zu „compressorType“, und prüfen Sie, ob der korrekte Kompressortyp ausgewählt ist.
    5. Wählen Sie Änderungen übernehmen und anschließend Run, um die aktualisierte Konfiguration zu speichern.
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      Anmerkung
      Der Fahrzeug-Touchscreen wird neu gestartet. Die Verbindung mit Toolbox wird getrennt. Wählen Sie das „X“ oben rechts im Fenster, um es zu schließen, wenn die Routine abgeschlossen ist.
  17. Berühren Sie auf dem Touchscreen den „Schraubenschlüssel“ für den Service-Modus (unten auf dem Touchscreen), und tippen Sie dann auf Thermal > Refrigerant System > Reset Compressor P-Metric > Run, und schließen Sie das Fenster, sobald die Routine abgeschlossen ist.
  18. Tippen Sie auf Sensors and Valves > Run Heat Pump Commissioning > Run, und schließen Sie das Fenster, sobald die Routine abgeschlossen ist.
  19. Tippen Sie auf Actions > Test Thermal Performance > Run, und schließen Sie das Fenster, sobald die Routine abgeschlossen ist.
  20. Tippen Sie auf Actions > Test HVAC Performance > Run, und schließen Sie das Fenster, sobald die Routine abgeschlossen ist.
  21. Verlassen Sie den Service-Modus. Siehe Service-Modus.
  22. Trennen Sie den Laptop vom Fahrzeug.
  23. Bauen Sie das Staufach im Frontstauraum ein. Siehe Frontstauraum (Ausbauen und Ersetzen).
  24. Bauen Sie die HEPA-Baugruppe ein. Siehe Baugruppe – Filter – HEPA (Aus- und Einbauen).
  25. Montieren Sie die hintere Unterhaubenschürze. Siehe Unterhaubenschürze – Hinten (Ausbauen und Ersetzen).
  26. Bringen Sie das untere Sitzpolster der 2. Sitzreihe an. Siehe Sitzkissen – Unten – 2. Sitzreihe (Ausbauen und Ersetzen).