2026-04-29

Dämpferbaugruppe – Vorne – LH (RWD)(Ausbauen und Ersetzen)

Korrekturcode 31151002 0.48 HINWEIS: Sofern im Verfahren nicht ausdrücklich anders angegeben, spiegeln der obige Korrekturcode und die FRT den gesamten für die Durchführung dieses Verfahrens erforderlichen Aufwand wider, einschließlich der damit verbundenen Verfahren. Schichten Sie keine Korrekturcodes, wenn Sie nicht ausdrücklich dazu aufgefordert werden. HINWEIS: Unter Richtzeiten erfahren Sie mehr über FRTs und wie sie erstellt werden. HINWEIS: Siehe Persönlicher Schutz, um sicherzustellen, dass Sie die richtige persönliche Schutzausrüstung tragen, wenn Sie das folgende Verfahren durchführen. HINWEIS: Siehe Maßnahmen zur Ergonomie für sichere und gesunde Arbeitsmethoden.

  • 2026-04-22: Schritte zu Raddrehzahlsensor und Schritte zu Schraube und Mutter FUCA an Achsschenkel entfernt.
  • 03.05.2023: Einbaumethode aktualisiert, um die Fahrzeughöhe einzustellen, bevor die vordere Stoßdämpferbaugruppe am unteren Querlenker festgezogen wird.
  • 29.06.2023: Vollständiges Verfahrensvideo zur Übersicht nur als Ergänzung hinzugefügt.
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Warnung
Die Videos, die in diesem Verfahren enthalten sind, sind nur als Überblick für ergänzende Zwecke gedacht. Befolgen Sie alle in der Anleitung aufgeführten Schritte, um Schäden an Bauteilen und/oder Verletzungen zu vermeiden.

Technische Daten zum Drehmoment

Ausbauen

  1. Stellen Sie bei der Begehung des Fahrzeugs sicher, dass kein anormaler Reifenverschleiß vorliegt.
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    Anmerkung
    Achten Sie auf ungewöhnlichen Reifenverschleiß, da dieser die Notwendigkeit einer Achsvermessung anzeigen könnte.
  2. Heben Sie das Fahrzeug an, und stützen Sie es ab. Siehe Fahrzeug heben – Zweisäulenhebebühne.
  3. Entfernen Sie den Einfüllstutzen des Windschutzscheiben-Waschflüssigkeitsbehälters. Siehe Einfüllstutzen – Behälter – Frontscheibenwaschanlage (LHD) (Ausbauen und Ersetzen).
  4. an der Befestigung des oberen Querlenkers (FUCA) vorne LH befestigt wird, mit dem Spezialwerkzeug „Ausbausteckschlüssel für dünnwandiges Federbein“.
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    Es wird empfohlen, die folgenden Werkzeuge zu verwenden:
  5. Entfernen Sie das LH Vorderrad. Siehe Radbaugruppe (Aus- und Einbauen).
  6. Entfernen und entsorgen Sie die Mutter, mit der die Stabilisator-Koppelstange an der Feder-Dämpfer-Baugruppe vorne LH befestigt ist, und legen Sie die Koppelstange beiseite.
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    Es wird empfohlen, die folgenden Werkzeuge zu verwenden:
  7. Entfernen Sie die Schraube und die Mutter, mit denen die Feder-Dämpfer-Baugruppe vorne LH am unteren Querlenker befestigt ist.
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    Es wird empfohlen, die folgenden Werkzeuge zu verwenden:
  8. Entfernen Sie mit Unterstützung durch eine zweite Person die LH vordere Feder- und Dämpferbaugruppe nach unten und aus der FUCA-Halterung heraus.
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    Anmerkung
    Drücken Sie die Bremsscheibe nach unten, um sicherzustellen, dass genügen Platz bleibt, um den Stoßdämpfer zu entfernen.

Montieren

  1. Montieren Sie mit Unterstützung durch eine zweite Person die LH vordere Feder- und Dämpferbaugruppe nach oben und in die FUCA-Halterung hinein.
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    Anmerkung
    Drücken Sie die Bremsscheibe nach unten, um sicherzustellen, dass genügend Platz bleibt, um den Stoßdämpfer zu einzusetzen.
  2. Ziehen Sie die Schraube und die Mutter, mit denen die Feder-Dämpfer-Baugruppe vorne LH am unteren Querlenker befestigt wird, handfest an.
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    Anmerkung
    Das Festziehen erfolgt in einem späteren Schritt dieses Verfahrens.
  3. Montieren Sie die 3 Muttern, mit denen die Feder-Dämpfer-Baugruppe LH an der FUCA-Befestigung befestigt wird, mit dem Spezialwerkzeug „Ausbausteckschlüssel für dünnwandiges Federbein“.
  4. Montieren Sie eine neue Mutter zur Befestigung der Stabilisator-Koppelstange an der Feder-Dämpfer-Baugruppe vorne LH.
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    Es wird empfohlen, die folgenden Werkzeuge zu verwenden:
  5. Entfernen Sie die Schraube, mit der die LH vordere Bremsscheibe an der Nabe befestigt ist.
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    Es wird empfohlen, die folgenden Werkzeuge zu verwenden:
    • Steckschlüssel, 10 mm
  6. Montieren Sie den Hubadapter an der LH vorderen Nabe, und ziehen Sie die Radmuttern mit der Hand fest.
  7. Verwenden Sie eine Teleskop-Unterstellstütze, um den Nabenhubadapter abzustützen.
  8. Messen Sie den Abstand von der Unterseite des Schutzblechs zur Mitte der Vorderachse, und passen Sie die Teleskop-Unterstellstütze so an, dass die vordere Aufhängung auf die Fahrzeughöhe eingestellt wird.
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    Anmerkung
    Für eine ordnungsgemäße Fahrzeughöhe sollte der Abstand 461 mm betragen.
    Abbildung 1. Abbildung nur zur Verdeutlichung
  9. Befestigen Sie die Schraube und die Mutter, mit denen das Federbein am unteren Querlenker befestigt wird.
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    Es wird empfohlen, die folgenden Werkzeuge zu verwenden:
  10. Entfernen Sie die Teleskop-Unterstellstütze unter der LH vorderen Aufhängung.
  11. Entfernen Sie die Radmuttern, mit denen der Nabenhubadapter befestigt ist, und entfernen Sie dann den Nabenhubadapter aus dem Fahrzeug.
  12. Montieren Sie die Schraube, mit der die LH vordere Bremsscheibe an der Nabe befestigt wird.
    5 Nm (3.7 lbs-ft)
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    Es wird empfohlen, die folgenden Werkzeuge zu verwenden:
    • Steckschlüssel, 10 mm
  13. Montieren Sie das linke Vorderrad. Siehe Radbaugruppe (Aus- und Einbauen).
  14. Montieren Sie den Einfüllstutzen des Windschutzscheiben-Waschflüssigkeitsbehälters. Siehe Einfüllstutzen – Behälter – Frontscheibenwaschanlage (LHD) (Ausbauen und Ersetzen).
  15. Schlagen Sie in den Tabellen zur Anforderung der Achsvermessung nach, um zu bestimmen, ob eine EPAS-Ausrichtungsprüfung (EC) oder eine Achsvermessung (AC) erforderlich ist. Sofern durchgeführt, fügen Sie den Korrekturcode für die Ausrichtungsprüfung/Achsvermessung als separate Aktivität zum Servicebesuch hinzu. Siehe Einstellungsbedarf – Aufhängung.