Airbag und zusätzliches Rückhaltesystem (SRS) – Vorsichtsmaßnahmen
Allgemeine Vorsichtsmaßnahmen
Zum zusätzlichen Rückhaltesystem (SRS) gehören die Airbags, die Gurtstraffer sowie weitere sicherheitsrelevante Komponenten. Das SRS enthält Komponenten, die eine potenzielle Gefahr für den Servicetechniker darstellen, wenn sie nicht korrekt gewartet und gehandhabt werden.
Diese Vorsichtsmaßnahmen sind nicht auf Arbeiten im Zusammenhang mit der Wartung des SRS beschränkt. Die gleiche Sorgfalt ist bei der Wartung von Systemen und Komponenten in der Nähe der SRS-Komponenten zu wahren. Dazu gehören:
- Lenksystem: Fahrer-Airbag und Knie-Airbag.
- Armaturenbrett: Beifahrer-Airbag und Knie-Airbag.
- Innenraumverkleidung: Steuergerät für Rückhaltesysteme (RCM), Karosseriesteuergeräte (BCM) LH und RH, Sicherheitsgurtstraffer und Kopf-Airbags.
- Elektrisches System: Pyrotechnische Sicherung, SRS-Kabelbäume, Verbindungskabel und Steckverbinder.
Sicherheit des SRS-Systems
Führen Sie vor Arbeiten an SRS-Komponenten und Komponenten in ihrer Nähe folgende Verfahren durch, um das SRS-System zu deaktivieren:
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Verwenden Sie Toolbox, um auf gespeicherte Fehlercodes (DTCs) zu prüfen.
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Führen Sie das HV-Abschaltverfahren von Fahrzeugen durch. Siehe Verfahren 17010000 „HV-Abschaltverfahren von Fahrzeugen“.
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Warten Sie 1 Minute, damit sich die Energiespeicherkondensatoren entladen können.
Einbau
Prüfen Sie sorgfältig alle SRS-Komponenten, ehe Sie sie montieren. Bauen Sie keine SRS-Komponente ein, die dem Anschein nach fallen gelassen oder nicht korrekt behandelt wurde (zu sehen an Einkerbungen, Kratzern oder Verformungen).
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Bauen Sie niemals gebrauchte SRS-Komponenten von einem anderen Fahrzeug ein, und versuchen Sie niemals, SRS-Komponenten zu reparieren. Verwenden Sie stattdessen nur neue, von Tesla zugelassene Originalersatzteile.
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Nutzen Sie keine SRS-Komponenten ohne eindeutige Datenschilder.
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Verwenden Sie kein RCM, das einmal heruntergefallen ist.
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Legen Sie niemals Spannung an eine SRS-Komponente an, es sei denn, dass Sie im Rahmen eines zugelassenen Prüfverfahrens dazu aufgefordert werden.
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Verwenden Sie beim Austausch von SRS-Komponenten nur neue Befestigungsmittel. Halten Sie bei deren Montage das angegebene Anzugsmoment ein.
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Stellen Sie sicher, dass die SRS-Komponenten nicht mit Öl, Schmierfett, Lösungsmittel oder Wasser verunreinigt sind.
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Stellen Sie sicher, dass das RCM korrekt eingebaut wird. Zwischen dem RCM und der Karosserie darf keine Lücke entstehen. Ein falsch eingebautes RCM kann eine Fehlfunktion des SRS-Systems verursachen.
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Schließen Sie das RCM immer erst dann an die Stromversorgung an, wenn alle anderen SRS-Komponenten angeschlossen sind.
Vorsichtsmaßnahmen bei der Prüfung der SRS-Komponenten
Die Airbags und andere SRS-Komponenten werden bereits bei geringer Stromstärke ausgelöst. Beachten Sie stets die folgenden Vorsichtsmaßnahmen, um ein versehentliches Auslösen zu verhindern:
Umgang und Lagerung
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Das RCM, die Gurtstraffer und die Airbags müssen bei normaler Raumtemperatur in einem sicheren Stahlschrank verwahrt werden. Der Aufbewahrungsbereich muss allen gesetzlichen Anforderungen genügen. Es dürfen sich keine entzündlichen Gegenstände in der Nähe befinden, und es müssen geeignete Feuerlöscher oder andere Brandbekämpfungsgeräte vorhanden sein. Stellen Sie sicher, dass die gelagerten Komponenten nicht durch Wärme, Feuer, Wasser oder korrosive Substanzen beschädigt werden.
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Nehmen Sie die SRS-Komponenten erst unmittelbar vor der Montage aus der Originalverpackung heraus.
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Legen Sie niemals Ihre Arme um das Airbagmodul. Wenn ein Airbagmodul transportiert werden muss, halten Sie es an seiner Abdeckung, wobei die Abdeckung nach oben und die Basis von Ihrem Körper weg zeigt.
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Richten Sie beim Umgang mit Gurtstraffern mit Wickelspule das Ende des Kolbenrohrs niemals auf sich selbst oder eine andere Person. Halten Sie sie so, dass der Kolben zum Boden zeigt. Halten Sie sie nicht an der Wickelspule oder am Sicherheitsgurt. Halten Sie sie nur am äußeren Gehäuse.
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Halten Sie die Komponenten stets kühl, trocken und frei von Verunreinigungen.
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Transportieren Sie Airbagmodule und Gurtstraffer niemals im Innenraum eines Fahrzeugs.
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Befestigen Sie niemals etwas an der Airbagabdeckung oder eine Verkleidungskomponente am Airbagmodul. Stellen Sie nichts auf der Oberseite eines Airbagmoduls ab.
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Tragen Sie kein Schmierfett oder Reinigungsmittel auf Teile der Gurtstraffer auf. Dies kann zu einem Ausfall der Komponenten führen.
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Lassen Sie eine Airbag- oder SRS-Komponente niemals herunterfallen. Insbesondere das RCM ist stoßempfindlich und muss extrem vorsichtig behandelt werden.
SRS-Kabelbäume und Steckverbinder
Warnschilder
Auslösung der SRS-Komponenten
Wenn ein Fahrzeug verschrottet werden soll und ein nicht ausgelöstes Airbagmodul oder einen nicht ausgelösten Gurtstraffer enthält, muss das Modul bzw. der Gurtstraffer manuell ausgelöst werden.
Beachten Sie stets die folgenden Vorsichtsmaßnahmen:
- Stoß: aufgrund des Auslösens des Airbags oder Gurtstraffers, bei dem die Komponente weggeschleudert werden kann.
- Hörschäden: aufgrund von Lärm, der beim Auslösen von Airbags und Gurtstraffereinheiten erzeugt wird.
- Verbrennungen: durch heiße Komponenten und Gase.
- Reizung der Augen und Lungen: durch die Freisetzung von Gasen oder Verbrennungsresten.
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Verwenden Sie nur Auslöseeinrichtungen, die für den gedachten Zweck vorgesehen sind.
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Prüfen Sie die Auslöseeinrichtungen auf ihre korrekte Funktionsweise, ehe Sie mit dem Auslöseverfahren beginnen.
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Benachrichtigen Sie die zuständigen Verantwortlichen über Ihre Absicht, die entsprechenden Komponenten auszulösen.