08/04/2024 10:57:19

Ventilgehäuse – EXV – Supermanifold (Ausbauen und Ersetzen)

Korrekturcode 18401302 0.42 HINWEIS: Sofern im Verfahren nicht ausdrücklich anders angegeben, spiegeln der obige Korrekturcode und die FRT den gesamten für die Durchführung dieses Verfahrens erforderlichen Aufwand wider, einschließlich der damit verbundenen Verfahren. Schichten Sie keine Korrekturcodes, wenn Sie nicht ausdrücklich dazu aufgefordert werden.HINWEIS: Unter Richtzeiten erfahren Sie mehr über FRTs und wie sie erstellt werden. Für Rückmeldungen zu den FRT-Werten senden Sie bitte eine E-Mail an LaborTimeFeedback@tesla.com. HINWEIS: Siehe Persönlicher Schutz, um sicherzustellen, dass Sie die richtige persönliche Schutzausrüstung tragen, wenn Sie das folgende Verfahren durchführen.

  • 05.04.2023: Typ des zu verwendenden Klimaanlagenöls aktualisiert mit Bezug auf Flüssigkeiten und Füllmengen für Klimaanlagenöl-Spezifikationen.
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ACHTUNG
Die Wärmemanagement-Komponenten von Model Y unterliegen sehr strengen Spezifikationen, und eine nicht sorgfältige Einhaltung der Serviceverfahren kann zu Fehlfunktionen führen. Verlassen Sie sich NICHT auf frühere Erfahrungen mit anderen Wärmemanagementsystemen. Lesen Sie das Wartungshandbuch durch, und weichen Sie nicht von den Anweisungen ab.

Technische Daten zum Drehmoment

Tabelle 1. Technische Daten zum Drehmoment: Ventilgehäuse – EXV – Supermanifold (Ausbauen und Ersetzen)
Beschreibung Drehmomentwert Empfohlene Werkzeuge Wiederverwenden/Ersetzen Hinweise
Schraube zur Befestigung der Klimaanlagenleitung zwischen Supermanifold und Kompressor am Supermanifold
22 Nm (16.2 lbs-ft)
  • Steckschlüssel, 13 mm
  • Ratsche mit flexiblem Kopf/Drehmomentschlüssel mit flexiblem Kopf
  • 6-Zoll-Verlängerung
Wiederverwenden
Expansionsventilkörper
19 Nm (14.0 lbs-ft)
  • 1588745-00-A – Expansionsventil-Steckschlüssel, 28 mm, 1/2" -Antrieb
  • 6-Zoll-Verlängerung
  • Ratsche mit flexiblem Kopf/Drehmomentschlüssel mit flexiblem Kopf
N/Z

Ausbauen

  1. Richten Sie die Klimaanlagenmaschine ein.
  2. Entfernen Sie das Staufach im Frontstauraum. Siehe Frontstauraum (Ausbauen und Ersetzen).
  3. Stellen Sie über Toolbox 3.0 eine Verbindung zum Fahrzeug her.
  4. Klicken Sie in Toolbox auf die Registerkarte Actions/Autodiag, und suchen Sie nach „Thermal“.
  5. Klicken Sie auf Thermal Fluid Fill/Drain und anschließend auf Run, und lassen Sie die Routine durchlaufen.
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    Anmerkung
    Wählen Sie das „X“ oben rechts im Fenster, um es zu schließen, wenn die Routine abgeschlossen ist. Die Routine „Thermal Fluid Fill/Drain“ hat eine Zeitbegrenzung von 5 Stunden. Nach 5 Stunden werden die Expansionsventile geschlossen, und die Routine muss erneut durchgeführt werden. Stellen Sie über Garage > Thermal > Refrigerant loop EXV sicher, dass alle Expansionsventile geöffnet sind. Stellen Sie sicher, dass LCC, CC Left, Evap, CC Right, Chiller alle auf ~100 % stehen. Recirc steht auf ~20 %, LCC Solenoid ist OPENED.
  6. Trennen Sie die 12-V-Stromversorgung. Siehe 12-V-/Niederspannungsversorgung (Trennen und Verbinden).
  7. Entfernen Sie das HSD-Kabel vom Ethernet-Port, um Toolbox 3.0 vom Fahrzeug zu trennen.
  8. Entfernen Sie die Kappen von den Niederdruck- und Hochdruck-Klimaanlagenanschlüssen.
  9. Verbinden Sie die Schläuche mit dem Fahrzeug, und führen Sie die Klimaanlagen-Absaugung durch.
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    Anmerkung
    Berühren Sie „Time only“. Verbinden Sie die Kupplungen mit dem Fahrzeug. Öffnen Sie die Kupplungen durch Drehen im Uhrzeigersinn. Öffnen Sie die Ventile der Maschine. Beachten Sie die Menge an abgesaugtem Kältemittel und Öl. Wenn das abgelassene Öl mehr als 30 ml beträgt, beachten Sie die Tabelle für Ölverlust beim Ablassen.
  10. Überlappung durch die Klimaanlagen-Kältemittelabsaugung.
  11. Entfernen Sie die Klimaanlagenschläuche vom Fahrzeug.
  12. Entfernen Sie die Schraube, mit der die Klimaanlagenleitung vom Supermanifold zum Kompressor am Supermanifold befestigt ist.
    Tipp: Es wird empfohlen, die folgenden Werkzeuge zu verwenden:
    • Steckschlüssel, 13 mm
    • Ratsche mit flexiblem Kopf/Drehmomentschlüssel mit flexiblem Kopf
    • 6-Zoll-Verlängerung
  13. Entfernen Sie die Klimaanlagenleitung vom Supermanifold zum Kompressor vom Supermanifold, und hängen Sie sie mit einem S-Haken am Stützträger des Staufachs im Frontstauraum auf.
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    Anmerkung
    Platzieren Sie die Leitung vorsichtig so, dass kein Öl austritt.
  14. Lösen Sie die Steckverbinderverriegelungen, und trennen Sie die Steckverbinder, die zum gewünschten Expansionsventil führen. Befolgen Sie die Trennreihenfolge im Beispielbild.
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    ACHTUNG
    Drücken Sie die rote Verriegelungslasche NICHT nach unten. Ziehen Sie die Lasche vom Steckverbinder weg, bis der Steckverbinder entriegelt ist, und ziehen Sie dann weiter, um den Steckverbinder zu lösen.
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    Anmerkung
    Die Trennreihenfolge dient zum leichteren Zugang.
    Abbildung 1. Trennreihenfolge
  15. Lösen Sie die Verriegelungslasche, und trennen Sie dann den Steckverbinder vom gewünschten Expansionsventil.
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    ACHTUNG
    Drücken Sie die rote Verriegelungslasche NICHT nach unten. Ziehen Sie die Lasche vom Steckverbinder weg, bis der Steckverbinder entriegelt ist, und ziehen Sie dann weiter, um den Steckverbinder zu lösen.
    Abbildung 2. Expansionsventil des Verdampfers abgebildet
  16. Entfernen Sie den Kabelbaum des Supermanifolds vom Supermanifold, und legen Sie ihn auf dem Stützträger des vorderen Kofferraums ab.
  17. Ziehen Sie die Verriegelungslasche mit einer Spitze nach unten und in Richtung Fahrzeugfront, um die Spule des Expansionsventils zu entfernen.
  18. Entfernen Sie das Gehäuse des Expansionsventils aus dem Supermanifold.
    Tipp: Es wird empfohlen, die folgenden Werkzeuge zu verwenden:
    • 1588745-00-A – Expansionsventil-Steckschlüssel, 28 mm, 1/2" -Antrieb
    • 6-Zoll-Verlängerung
    • Ratsche mit flexiblem Kopf/Drehmomentschlüssel mit flexiblem Kopf

Montieren

  1. Schmieren Sie die Gewinde und O-Ringe des Expansionsventils mit dem geeigneten Klimaanlagenöl. Siehe Flüssigkeiten und Füllmengen zu Klimaanlagenöl-Spezifikationen. Drehen Sie anschließend das Ventil per Hand in den Supermanifold ein.
  2. Ziehen Sie das Expansionsventil mit dem vollen Anzugsmoment am Supermanifold fest.
    19 Nm (14.0 lbs-ft)
    Tipp: Es wird empfohlen, die folgenden Werkzeuge zu verwenden:
    • 1588745-00-A – Expansionsventil-Steckschlüssel, 28 mm, 1/2" -Antrieb
    • 6-Zoll-Verlängerung
    • Ratsche mit flexiblem Kopf/Drehmomentschlüssel mit flexiblem Kopf
  3. Montieren Sie die Spule des Expansionsventils am Expansionsventil.
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    Anmerkung
    Richten Sie die Verriegelungslasche der Steckverbinderbaugruppe an der Vertiefung im Expansionsventil aus.
  4. Schließen Sie die Steckverbinder an, die beim Ausbau getrennt wurden, und lassen Sie dann die Steckverbinderverriegelungen einrasten.
  5. Montieren Sie neue Dichtscheiben an der Supermanifold-Seite der Klimaanlagenleitung zwischen Supermanifold und Kompressor, und schmieren Sie die Scheiben mit einer geringen Menge des geeigneten Klimaanlagenöls. Siehe Flüssigkeiten und Füllmengen zu Klimaanlagenöl-Spezifikationen.
  6. Platzieren Sie die Leitung zwischen Supermanifold und Kompressor am Supermanifold, und ziehen Sie die Schraube, mit der die Klimaanlagenleitung am Supermanifold befestigt wird, handfest an.
  7. Ziehen Sie die Schraube fest, mit der die Klimaanlagenleitung am Supermanifold befestigt wird.
    22 Nm (16.2 lbs-ft)
    Tipp: Es wird empfohlen, die folgenden Werkzeuge zu verwenden:
    • Steckschlüssel, 13 mm
    • Ratsche mit flexiblem Kopf/Drehmomentschlüssel mit flexiblem Kopf
    • 6-Zoll-Verlängerung
  8. Schließen Sie die AC-Schläuche wieder am Fahrzeug an.
  9. Führen Sie den Klimaanlagen-Unterdrucktest durch.
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    Anmerkung
    Berühren Sie „Time only“, 2 Minuten Dichtigkeitsprüfung, 15 Minuten Unterdruck
  10. Überlappung durch den Klimaanlagen-Unterdruck.
  11. Entfernen Sie den Niederdruck-Klimaanlagenschlauch von der Leitungsbaugruppe zwischen Supermanifold und Klimaanlage.
  12. Füllen Sie die abgemessene Ölmenge mit dem Öleinspritzer wieder in das System.
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    Anmerkung
    Füllen Sie entsprechend dem berechneten Ölverlust neues Öl vom geeigneten Typ in das System ein. Siehe Flüssigkeiten und Füllmengen zu Klimaanlagenöl-Spezifikationen. Wenn beim Absaugen mehr als 30 ml aus dem System entfernt wurden, beachten Sie die Tabelle zum Ölverlust beim Ablassen.
  13. Montieren Sie den Niederdruck-Klimaanlagenschlauch an der Leitungsbaugruppe zwischen Supermanifold und Klimaanlage.
  14. Füllen Sie Klimaanlagen-Kältemittel nach.
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    Anmerkung
    Füllen Sie 1,02 kg (1020 g) Kältemittel ein. Drücken Sie bei Robinair Klimaanlagenmaschinen ESC, um den Schritt zum Entfernen von Restöl NICHT ZU AKZEPTIEREN. Drücken Sie nach Abschluss „Next“, um den Prozess „End of Charge“ zu starten.
  15. Führen Sie Schritt 1 für den Prozess „End of Charge“ aus.
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    Anmerkung
    Schließen Sie die Hoch- und Niederdruck-Maschinenventile. Drücken Sie „Next“, um fortzufahren.
  16. Schließen Sie das Notfalltrennkabel und die Minusklemme der 12-V-Stromversorgung an.
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    Anmerkung
    1 Mutter, 10 mm, 6 Nm, 1 Steckverbinder. Lassen Sie die Verriegelungslasche einrasten. Schließen Sie zuerst das Notfalltrennkabel an, bevor Sie die 12-V-Stromversorgung anschließen, um eine Beschädigung des Bordcomputers zu vermeiden.
  17. Stellen Sie über Toolbox 3.0 eine Verbindung zum Fahrzeug her.
  18. Klicken Sie in Toolbox auf die Registerkarte Actions/Autodiag, und suchen Sie nach „commissioning“.
  19. Klicken Sie auf TEST-SELF_VCFRONT_X_HEAT-PUMP-COMMISSIONINGSearch for routine in ToolboxHeat Pump Thermal System CommissioningThermal / Refrigerant System - Run Heat Pump Commissioninghv / Front Drive Inverter Replacement - Heatpump commissioning und anschließend auf Run, und lassen Sie die Routine durchlaufen.
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    Anmerkung
    Wenn diese Routine nicht ausgeführt wird, nachdem Sie den Modus „Thermal Drain/Fill“ gestartet haben, wird der Betrieb des Klimakompressors blockiert. Wählen Sie das „X“ oben rechts im Fenster, um es zu schließen, wenn die Routine abgeschlossen ist.
  20. Fahren Sie mit den Schritten 2–4 für den Prozess „End of Charge“ fort, und befolgen Sie die Anweisungen, die an der Klimaanlagenmaschine angezeigt werden.
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    Anmerkung
    Schalten Sie die Klimaanlage ein, Temperatureinstellung LO, Plattenmodus Ein, Frischluftmodus Ein, Gebläsegeschwindigkeit auf 3. Stellen Sie sicher, dass der Auslassdruck 26 bar nicht überschreitet und der Saugdruck nicht unter 1,15 bar liegt. Schalten Sie die Klimaanlage aus, warten Sie, bis sich die Drücke stabilisiert haben, und entfernen Sie den Hochdruckschlauch.
  21. Fahren Sie mit den Schritten 5–6 für den Prozess „End of Charge“ fort, und befolgen Sie die Anweisungen, die an der Klimaanlagenmaschine angezeigt werden.
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    Anmerkung
    Schalten Sie die Klimaanlage ein, Temperatureinstellung LO, Plattenmodus Ein, Frischluftmodus Ein, Gebläsegeschwindigkeit auf 3. Stellen Sie die Maschinenventile auf OPEN. Warten Sie, bis sich die Drücke stabilisiert haben. Entfernen Sie den Niederdruckschlauch vom Fahrzeug. Fahren Sie mit den Anweisungen an der Klimaanlagenmaschine fort, und reinigen Sie die Klimaanlagenschläuche.
  22. Setzen Sie Kappen auf die Klimaanlagenanschlüsse.
  23. Klicken Sie in Toolbox auf die Registerkarte Actions/Autodiag, und suchen Sie dann nach „Thermal“.
  24. Klicken Sie auf TEST-SELF_VCFRONT_X_HEAT-PUMP-THERMAL-PERFORMANCESearch for routine in ToolboxHeat Pump Thermal System Performance Test und anschließend auf Run, und lassen Sie die Routine durchlaufen.
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    Anmerkung
    Wählen Sie das „X“ oben rechts im Fenster, um es zu schließen, wenn die Routine abgeschlossen ist.
  25. Trennen Sie den Laptop vom Fahrzeug.
  26. Bauen Sie das Staufach im Frontstauraum ein. Siehe Frontstauraum (Ausbauen und Ersetzen).