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Ausrichtung der Vordertür

Korrekturcode 10000004 Anpassbare FRT HINWEIS: Dieses Verfahren verwendet einen anpassbaren Korrekturcode. Verwenden Sie den oben aufgeführten Korrekturcode, und geben Sie von Hand den tatsächlichen Zeitaufwand für dieses Verfahren ein. Schichten Sie keine Korrekturcodes, wenn Sie nicht ausdrücklich dazu aufgefordert werden. HINWEIS: Unter Richtzeiten erfahren Sie mehr über FRTs und darüber, wie sie erstellt werden. Für Rückmeldungen zu den FRT-Werten senden Sie bitte eine E-Mail an LaborTimeFeedback@tesla.com. HINWEIS: Siehe Persönlicher Schutz, um sicherzustellen, dass Sie die richtige persönliche Schutzausrüstung tragen, wenn Sie das folgende Verfahren durchführen.

20.12.2023: Ursprünglichen nicht einstellbaren Korrekturcode auf den neuen einstellbaren Code aktualisiert.

Führen Sie dieses Verfahren durch, wenn die Platte die Sollwerte für Spaltmaße und Bündigkeit nicht erfüllt.

Vorgehensweise

Finden Sie ggf. angrenzende Platten, die vielleicht ebenfalls eingestellt werden müssen, um die Vordertüren erfolgreich innerhalb der Spezifikation auszurichten.
Anmerkung
Wenn mehrere Platten eingestellt werden müssen, ist es am besten, mit einer Platte zu beginnen, das sich neben einer festen Platte am Fahrzeug befindet (z. B. Seitenwand oder Dachreling).
Anmerkung
Die optimale Einstellreihenfolge ist wie folgt:
Kofferraum/Heckklappe
Hecktüren
Vordertüren
Kotflügel
Haube
Entfernen Sie den Schließer für die Tür, um die normale Ausrichtung der Baugruppe präzise beurteilen zu können.

ACHTUNG
Wenn die Tür über Schließereinstellungen zwangsweise ausgerichtet wird, kann dies zu vorzeitigem Verschleiß an Scharnier- und Schlossbaugruppen führen.
Finden Sie heraus, in welche Richtungen die Tür eingestellt werden muss, damit sie innerhalb der Spezifikation ist.
Identifizieren Sie die Befestigungsteile, die gelöst werden müssen, um die Türposition in den notwendigen Richtungen einzustellen, anhand der Bilder.

Anmerkung
Bilder für Model 3 abgebildet; Model Y ist ähnlich.
Lösen Sie die notwendigen Schrauben nur so weit ausreichend, um die Einstellung der Baugruppen mit sehr geringem Kraftaufwand zu ermöglichen.

Anmerkung
Wenn es sich beim Fahrzeug um eine „Structural Pack“-Variante handelt, besitzt das Türscharnier Fixierstifte, die entfernt werden müssen. Siehe Scharnier – Tür – Vorne – Unten – LH (Structural Pack) (Nacharbeit).
Ziehen Sie sie wieder fest.
Prüfen Sie, ob die Passung der Tür jetzt besser ist.

ACHTUNG
Stellen Sie die Tür nur in jeweils einer Richtung ein, um die Gefahr einer Beschädigung von Platten, die einander berühren, während des Einstellvorgangs zu verringern.
Wiederholen Sie die Schritte, bis die Passung der Tür innerhalb der Vorgaben für Spaltmaße und Bündigkeit liegt.
Ziehen Sie alle Befestigungsteile, die gelöst wurden, wieder auf die werksseitigen Drehmomentwerte fest.
Montieren Sie den Türschließer wieder.
Stellen Sie den Schließer ein, bis sich die Tür in einer durchgehenden Bewegung mit minimalem Kraftaufwand schließen lässt und in der vollständig verriegelten Position korrekt an den angrenzenden Platten ausgerichtet ist.

Anmerkung
Wenn zum Schließen der Tür übermäßige Kraftanwendung notwendig ist, sie nicht verriegelt oder mit eingebautem Schließer nicht die richtige Ausrichtung beibehält, muss eventuell der Schließer justiert werden.
Ziehen Sie die Befestigungsteile des Schließers wieder auf die werksseitigen Drehmomentwerte fest.

Technische Daten zum Drehmoment

Tabelle 1. Technische Daten zum Drehmoment: Tür – Vorn – LH (Ausbauen und Ersetzen)
Beschreibung	Drehmomentwert	Empfohlene Werkzeuge	Wiederverwenden/Ersetzen	Hinweise
Muttern, mit denen die Scharniere an der LH Vordertür befestigt sind	49 Nm (36.1 lbs-ft)	Steckschlüssel, 13 mm Ratsche mit flexiblem Kopf/Drehmomentschlüssel mit flexiblem Kopf	Wiederverwenden
Schrauben, mit denen die Scharniere an der LH Vordertür befestigt sind	24 Nm (17.7 lbs-ft)	Steckschlüssel, 13 mm Ratsche mit flexiblem Kopf/Drehmomentschlüssel mit flexiblem Kopf	Wiederverwenden