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Nummernschildhalter vorn (Nachrüstung)

Korrekturcode 12070106 0.12 HINWEIS: Sofern im Verfahren nicht ausdrücklich anders angegeben, spiegeln der obige Korrekturcode und die FRT den gesamten für die Durchführung dieses Verfahrens erforderlichen Aufwand wider, einschließlich der damit verbundenen Verfahren. Schichten Sie keine Korrekturcodes, wenn Sie nicht ausdrücklich dazu aufgefordert werden.HINWEIS: Unter Richtzeiten erfahren Sie mehr über FRTs und wie sie erstellt werden. Für Rückmeldungen zu den FRT-Werten senden Sie bitte eine E-Mail an LaborTimeFeedback@tesla.com. HINWEIS: Siehe Persönlicher Schutz, um sicherzustellen, dass Sie die richtige persönliche Schutzausrüstung tragen, wenn Sie das folgende Verfahren durchführen.

  • 1049517-00-A ERGONOMISCHE SILIKON-NAHTROLLE

Nachrüstung (NA)

Abbildung 1. Animierte Vorführung
  1. Reinigen Sie die vordere mittlere Oberfläche der vorderen Stoßfängerverkleidung mit in Isopropylalkohol (IPA) getränkten Tüchern. Lassen Sie den Bereich vollständig abtrocknen, bevor Sie mit der Arbeit fortfahren.
  2. Entfernen Sie die Trägerfolie vom langen horizontalen Klebebandstreifen am neuen vorderen Kennzeichenhalter.
  3. Klappen Sie die Trägerfolie der vertikalen Klebebandstreifen um 90 Grad hoch.
  4. Halten Sie den Kennzeichenhalter horizontal, und richten Sie die Führungslasche der unteren Lippe des Halters an der mittleren Rippe des Kühlergrills aus.
  5. Drehen Sie den Kennzeichenhalter vertikal, und drücken Sie den oberen Rand an die vordere Stoßfängerverkleidung.
  6. Ziehen Sie die Klebestreifen an den Seiten der Kennzeichenhalterung heraus.
  7. Drücken Sie die Halterung mit dem Klebstoff an die vordere Stoßfängerverkleidung an.
    Tipp: Drücken Sie das Klebeband mit einer Nahtrolle vollständig an.
  8. Setzen Sie das Kennzeichen an den vorderen Kennzeichenhalter, und montieren Sie die Schrauben, mit denen das Kennzeichen am Halter befestigt wird.
    3 Nm (2.2 lbs-ft)
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    Warnung
    Tragen Sie beim Bohren eine Schutzbrille und Gehörschutz.
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    ACHTUNG
    Bohren Sie nur die Oberseite der Stoßfängerverkleidung durch. Wenn die Bohrung zu tief geht, kann das Fahrzeug beschädigt werden.