Kältemittel (Absaugen und Wiederbefüllen)
Korrekturcode - 18200102 1.10 HINWEIS: Sofern im Verfahren nicht ausdrücklich anders angegeben, spiegeln der obige Korrekturcode und die FRT den gesamten für die Durchführung dieses Verfahrens erforderlichen Aufwand wider, einschließlich der damit verbundenen Verfahren. Schichten Sie keine Korrekturcodes, wenn Sie nicht ausdrücklich dazu aufgefordert werden.HINWEIS: Unter Richtzeiten erfahren Sie mehr über FRTs und wie sie erstellt werden. Für Rückmeldungen zu den FRT-Werten senden Sie bitte eine E-Mail an LaborTimeFeedback@tesla.com. HINWEIS: Siehe Persönlicher Schutz, um sicherzustellen, dass Sie die richtige persönliche Schutzausrüstung tragen, wenn Sie das folgende Verfahren durchführen.
- 04.04.2023: Typ des zu verwendenden Klimaanlagenöls aktualisiert mit Bezug auf Flüssigkeiten und Füllmengen für Klimaanlagenöl-Spezifikationen.
- 19.06.2023: Wiederbefüllen: „THERMO FÜLLEN/ABLASSEN STOPPEN“ (zuvor Schritt 13) und „INBETRIEBNAHME DER WÄRMEPUMPE“ (zuvor Schritt 14) vor die Aufforderung zum Einschalten der Fahrzeugklimaanlage (zuvor Schritt 4) verschoben.
- 23.08.2023: Erinnerung zum Tragen von PSA hinzugefügt.
- 1501412-00-A (NA/APAC): OIL INJECTOR, R1234YF
- 1120026-0x-A Klimaservicegerät
Absaugung
- Führen Sie eine Kalibrierungsprüfung des Klimaservicegeräts durch. Halten Sie sich an das Bedienerhandbuch des Klimaservicegeräts, um den Kalibrierzustand des Klimaservicegeräts zu überprüfen. Wenn die Kalibrierungsprüfung des Geräts fehlschlägt, führen Sie diesen Service nicht weiter aus, bis ein Service-Mitarbeiter das Klimaservicegerät kalibriert hat.
- Prüfen Sie die Schläuche und Armaturen auf der gesamten Länge auf Mängel, Risse und Schäden. Achten Sie darauf, dass die Schläuche und Armaturen im Betrieb keine Leckstellen entwickeln können.
- Prüfen Sie Netzkabel und Steckverbinder des Klimaservicegeräts auf Schäden und fehlende Isolierung.
- Achten Sie darauf, den geeigneten Klimaanlagenöl-Typ zu verwenden. Siehe Flüssigkeiten und Füllmengen zu Klimaanlagenöl-Spezifikationen.
- Öffnen Sie die LH Vordertür und das LH Vordertürfenster vollständig.
- Schalten Sie die Klimaanlage und den Gebläsemotor über den Touchscreen aus.
- Öffnen Sie die Haube.
- Aktivieren Sie den Service-Modus. Siehe Service-Modus.
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Zugriff auf das Touchscreen-Menü zum Service des Thermosystems.
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Berühren Sie auf dem Touchscreen die Schaltfläche „Start“ neben „Thermo füllen/ablassen starten (nur Kältemittel)“, und berühren Sie dann Aufgabe ausführen. Schließen Sie das Pop-up-Fenster, sobald die Routine abgelaufen ist.
AnmerkungDie Routine „Thermal Fluid Fill/Drain“ hat eine Zeitbegrenzung von 5 Stunden. Nach 5 Stunden schließen sich die EXV; und die Routine muss erneut ausgeführt werden.
- Entfernen Sie die hintere Unterhaubenschürze. Siehe Unterhaubenschürze – Hinten (Ausbauen und Ersetzen).
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Wenn das Fahrzeug mit einem HEPA-Filter ausgestattet ist, entfernen Sie die 2 Schrauben, mit denen die HEPA-Filterbaugruppe am Fahrzeug befestigt ist, und entfernen Sie die Baugruppe aus dem Fahrzeug.AnmerkungSchwenken Sie die hintere Kante der Baugruppe nach oben am Bremsflüssigkeitsbehälter vorbei, und heben Sie dann die Baugruppe am Staufach im Frontstauraum vorbei nach oben.Tipp: Es wird empfohlen, die folgenden Werkzeuge zu verwenden:
- Steckschlüssel, 10 mm
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Tragen Sie geeignete persönliche Schutzausrüstung.
WarnungDie Kältemittel R134a und R1234yf sind gefährliche Flüssigkeiten, die bei falscher Handhabung schwere Verletzungen hervorrufen können. Beim Entleeren oder Befüllen der Klimaanlage muss geeignete persönliche Schutzausrüstung (PSA) einschließlich Gesichtsschutz, hitzebeständigen Handschuhen, Gummistiefeln, Schürze oder wasserdichtem Overall getragen werden.
- Entfernen Sie die Kappen vom Hoch- und vom Niederdruckanschluss der Klimaanlage.
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Schließen Sie den roten Hochdruckschlauch an den fahrzeugseitigen Hochdruckanschluss und den blauen Niederdruckschlauch an den fahrzeugseitigen Niederdruckanschluss an.
AnmerkungHoch- und Niederdruckanschluss sind verschieden groß, sodass die Schlauchkupplungen nicht verwechselt werden können.
- Notieren Sie den aktuellen Ölstand im Öltank des Klimaservicegeräts; oder eignen Sie sich die Kenntnisse zur Verwendung der Benutzeroberfläche des Klimaservicegeräts an, um die abgesaugte Ölmenge zu notieren, nachdem die Absaugung abgeschlossen ist.
- Stellen Sie sicher, dass die „Kältemittel“-Anzeige auf dem Touchscreen grün und „Bereit für Befüllen/Rückgewinnen“ ist.
- Befolgen Sie die Befehle des Klimaservicegeräts für die Absaugung des Kältemittels aus dem Fahrzeug.
- Messen Sie die Menge des Kältemittels, das aus dem System abgesaugt wurde. Der Richtwert beträgt etwa 1000 bis 1040 g. Notieren Sie die abgesaugte Menge im Notizenfeld des Reparaturauftrags.
Vakuumleckprüfung und Öleinspritzung
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Bestätigen Sie auf dem Fahrzeug-Touchscreen, dass das System im Modus „Befüllen/Rückgewinnen“ ist. Wenn das Fahrzeug nicht im Modus „Befüllen/Rückgewinnen“ ist, aktivieren Sie den Modus, und prüfen Sie, ob die grüne Statusanzeige vorhanden ist.
AnmerkungDie Statusanzeige ist rot, wenn der Modus inaktiv ist.
- Geben Sie am Klimaservicegerät unter „Kältemittelfüllung“ 1,02 kg (1020 g) ein, und wählen Sie dann GO.
- Führen Sie die Schritte 1 bis 3 wie auf dem Klimaservicegerät angewiesen aus. Berühren Sie nach Abschluss von Schritt 3 Weiter, um mit der Vakuumleckprüfung zu beginnen.
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Das Klimaservicegerät baut 5 Minuten lang Vakuum auf und führt weitere 5 Minuten lang eine Vakuumabfallprüfung sowie anschließend eine Druckprüfung durch..
ACHTUNGLassen Sie nach der Druckprüfung die Klimaanlage mindestens 15 Minuten lang Vakuum ziehen, um Feuchtigkeit aus dem System zu entfernen.ACHTUNGBerühren Sie nach dem Vakuumziehen NICHT die Option Weiter an der Klimaanlage. Die in den folgenden Schritten beschriebene Öleinspritzung muss durchgeführt werden, bevor Sie Weiter berühren.
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Messen Sie die abgesaugte Ölmenge durch Abgleich der Füllstandsänderung im Absaugtank. Entnehmen Sie der folgenden Tabelle die Ölmenge, mit der die Klimaanlage wieder befüllt werden muss (sofern keine Teile getauscht werden).
Abgelassene Ölmenge aus Klimaservicegerät in Gramm oder ml Einzufüllende Ölmenge in Klimaservicegerät während des Befüllens in Gramm oder ml 10 10 20 20 30 30 40 42 50 55 60 67 70 80 80 92 90 105 100 117 110 130 120 142 130 155 140 167 150 180 -
Füllen Sie zusätzlich zum vorherigen Schritt eine zusätzliche Menge Öl ein, wenn die gewartete Komponente in der folgenden Tabelle aufgeführt ist:
Gewartete Komponente Zusätzlich einzufüllende Ölmenge in Gramm oder ml Klimamodulbaugruppe 40 Flüssigkeitsgekühlter Kondensator 20 Batterie-Kühlmittelwärmetauscher 20 Klimaanlagenleitung von Supermanifold zu Kompressor 10 Kältemittelventile (Expansionsventile, Absperrventile, Rückschlagventile) Die verlorene Ölmenge visuell schätzen und auffüllen, wenn ein Austreten von ~5 ml beim Ausbau der Komponente beobachtet wird. Klimaanlagenleitung von Supermanifold zu Klimaanlage -
Öl in das Fahrzeug einspritzen:
- Nordamerika/APAC
- Entfernen Sie den Niederdruckschlauch vom Klimaanlagenverteiler zur Klimaanlagen-Baugruppe.
- Füllen Sie mit einem Ölinjektor die in Schritten 5 und 6 ermittelte Ölmenge ein.ACHTUNGFügen Sie KEIN Öl über das Klimaservicegerät ein, wenn Sie dazu aufgefordert werden. Verwenden Sie nur einen Ölinjektor.
- Montieren Sie den Niederdruckschlauch vom Klimaanlagenverteiler zur Klimaanlagen-Baugruppe.
- EMEA
Folgen Sie den Aufforderungen auf dem Display des Klimaservicegeräts, um die in den Schritten 5 und 6 ermittelte Ölmenge einzufüllen.
- Nordamerika/APAC
Befüllen
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Berühren Sie Weiter, und folgen Sie dann den Anweisungen des Klimaservicegeräts, um eine Wiederauffüllung des Klimaanlagenkältemittels durchzuführen.
ACHTUNGAkzeptieren Sie bei Robinair-Geräten NICHT den Schritt, Restöl zu entfernen. Drücken Sie ESC, um abzulehnen.
- Wenn das Kältemittel aufgefüllt wurde, berühren Sie Weiter, um das Ende der Befüllung einzuleiten.
- Wenn Sie dazu aufgefordert werden, schließen Sie die hohen und niedrigen Ventile am Gerät, und tippen Sie dann auf WEITER.
- Berühren Sie auf dem Touchscreen die Schaltfläche „Start“ neben „Thermo füllen/ablassen stoppen“, und berühren Sie dann Aufgabe ausführen. Schließen Sie das Pop-up-Fenster, sobald die Routine abgelaufen ist.
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Berühren Sie auf dem Touchscreen die Schaltfläche „Start“ neben „Run Heat Pump Commissioning“, und schließen Sie das Popup-Fenster, sobald die Routine abgelaufen ist.
AnmerkungDer Status für die Routine wechselt nach dem Start von „INACTIVE“ zu „RUNNING“.
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Stellen Sie auf dem Fahrzeug-Touchscreen die Klimaanlage wie nachstehend ein, und berühren Sie dann WEITER am Klimaservicegerät.
- Klimaanlagenleistung: An
- Temp.: MIN
- Luftstromregler: An
- Frischluftmodus: An
- Gebläsedrehzahl 3
- Bestätigen Sie auf dem Klimaservicegerät, dass der Enddruck 26 bar nicht überschreitet und der Saugdruck 1,15 bar nicht unterschreitet, und berühren Sie dann WEITER.
- Schalten Sie die Klimaanlage des Fahrzeugs aus, und warten Sie, bis auf dem Klimaservicegerät angezeigt wird, dass sich die Druckwerte stabilisiert haben.
- Schließen und entfernen Sie den Hochdruckschlauch vom Fahrzeug, und berühren Sie dann WEITER.
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Stellen Sie auf dem Fahrzeug-Touchscreen die Klimaanlage auf die folgenden Optionen ein.
- Klimaanlagenleistung: An
- Temp.: MIN
- Luftstromregler: An
- Frischluftmodus: An
- Gebläsedrehzahl 3
- Warten Sie, bis sich die Druckwerte in der Klimaanlage stabilisiert haben, schließen Sie dann den Niederdruckschlauch, und entfernen Sie ihn.
- Folgen Sie den Anweisungen des Klimaservicegeräts, um die Klimaanlagenschläuche zu reinigen.
- Setzen Sie die Kappen am Hoch- und am Niederdruckanschluss der Klimaanlage auf.
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Zugriff auf das Touchscreen-Menü zur Wartung des Thermosystems: Berühren Sie den Schraubenschlüssel für „Service-Modus“ (unten auf der Benutzeroberfläche des Touchscreens) > Diagnose > Thermo.
AnmerkungBerühren Sie bei Fahrzeugen mit älterer Firmware Schnellsteuerung > Service-Modus > Diagnose > Thermo.
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Scrollen Sie auf dem Touchscreen nach oben, berühren Sie die Schaltfläche „Start“ neben „Test HVAC Performance“, und schließen Sie das Popup-Fenster, sobald die Routine abgelaufen ist.
AnmerkungDer Status für die Routine wechselt nach dem Start von „INACTIVE“ zu „RUNNING“.
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Scrollen Sie auf dem Touchscreen nach oben, berühren Sie die Schaltfläche „Start“ neben „Test Thermal Performance“, und schließen Sie das Popup-Fenster, sobald die Routine abgelaufen ist.
AnmerkungDer Status für die Routine wechselt nach dem Start von „INACTIVE“ zu „RUNNING“.
- Wenn es zuvor ausgebaut wurde, bauen Sie das Staufach im Frontstauraum ein. Siehe Frontstauraum (Ausbauen und Ersetzen).
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Positionieren Sie die HEPA-Filterbaugruppe im Fahrzeug, und montieren Sie dann die 2 Schrauben, mit denen die Baugruppe am Fahrzeug befestigt wird.AnmerkungKippen Sie die Vorderkante der Baugruppe nach unten unter das Staufach im Frontstauraum, und bewegen Sie die Hinterkante vorsichtig am Bremsflüssigkeitsbehälter vorbei und in Position.Tipp: Es wird empfohlen, die folgenden Werkzeuge zu verwenden:
- Steckschlüssel, 10 mm
- Montieren Sie die hintere Unterhaubenschürze. Siehe Unterhaubenschürze – Hinten (Ausbauen und Ersetzen).
- Deaktivieren Sie den Service-Modus. Siehe Service-Modus.