08/04/2024 10:52:55

Luftleckprüfung Batteriegehäuse

Korrekturcode 16102000 0.55 HINWEIS: Sofern im Verfahren nicht ausdrücklich anders angegeben, spiegeln der obige Korrekturcode und die FRT den gesamten für die Durchführung dieses Verfahrens erforderlichen Aufwand wider, einschließlich der damit verbundenen Verfahren. Schichten Sie keine Korrekturcodes, wenn Sie nicht ausdrücklich dazu aufgefordert werden.HINWEIS: Unter Richtzeiten erfahren Sie mehr über FRTs und wie sie erstellt werden. Für Rückmeldungen zu den FRT-Werten senden Sie bitte eine E-Mail an LaborTimeFeedback@tesla.com. HINWEIS: Siehe Persönlicher Schutz, um sicherzustellen, dass Sie die richtige persönliche Schutzausrüstung tragen, wenn Sie das folgende Verfahren durchführen.

  • 1026636-00-A Batteriegehäuse-Leckprüfer, HV-Batterie
  • 1140501-00-A Packungs-Kit, Gehäuse, Leckprüfung, HV-Batterie, Komplett
  • 1144879-00-A Kit, Geh. Leckprüfadapter, HV-Batterie
  • 1080978-00-B Force Gauge

Verfahren

  1. Heben Sie das Fahrzeug an, und stützen Sie es ab. Siehe Fahrzeug heben - Zweisäulenhebebühne.
  2. Öffnen Sie die LH Vordertür und das LH Vordertürfenster vollständig.
  3. Stellen Sie über Toolbox 3.0 eine Verbindung zum Fahrzeug her.
  4. Wählen Sie die Registerkarte „Actions/Autodiag“, und suchen Sie nach „Plus“.
  5. Klicken Sie auf PROC_ICE_X_ENTER-SERVICE-MODEEnter Service ModeCommon/tasks/PROC_ICE_X_ENTER-SERVICE-MODEInfotainment und anschließend auf Run, und lassen Sie die Routine durchlaufen.
  6. Berühren Sie auf dem Fahrzeug-Touchscreen das Symbol Benachrichtigungen, um zu prüfen, ob Warnungen in Bezug auf die interne Isolierung vorhanden sind.
    Warning IconA warning icon, calling your attention to a possibly risky situation
    ACHTUNG
    Wenn „BMS_a123“ oder „BMS_w123“ vorhanden ist, führen Sie das Verfahren nicht durch, und kontaktieren Sie die Servicetechnik-Abteilung. Die HV-Batterie ist beschädigt.
  7. Klicken Sie auf PROC_ICE_X_EXIT-SERVICE-MODEExit Service ModeCommon/tasks/PROC_ICE_X_EXIT-SERVICE-MODEInfotainment und anschließend auf Run, und lassen Sie die Routine durchlaufen.
  8. Trennen Sie den Laptop vom Fahrzeug.
  9. Trennen Sie die 12-V-Stromversorgung. Siehe 12-V-/Niederspannungsversorgung (Trennen und Verbinden).
  10. Bauen Sie das mittlere Windabweiserblech aus. Siehe Verkleidung – Windabweiser – Mitte (Ausbauen und Ersetzen).
  11. Entfernen Sie den Entlüfter aus der RH Verkleidungsbaugruppe der HV-Batterieentlüftung, und entsorgen Sie ihn.
  12. Montieren Sie den Stopfen des Leckprüfadapters in der RH Verkleidungsbaugruppe.
  13. Entfernen Sie den Entlüfter aus der LH Verkleidungsbaugruppe der HV-Batterieentlüftung, und entsorgen Sie ihn.
  14. Montieren Sie den Leckprüfadapter in der LH Verkleidungsbaugruppe.
  15. Verbinden Sie den Batteriegehäuse-Leckprüfer mit dem Leckprüfadapter in der LH HV-Batterieverkleidungsbaugruppe.
  16. Schließen Sie beide Ventile am Batteriegehäuse-Leckprüfer, und schließen Sie dann eine Druckluftleitung an.
  17. Schließen Sie den Regler vollständig, und öffnen Sie dann das Einlassventil.
  18. Stellen Sie den Regler auf 0,15 psi.
  19. Öffnen Sie das Auslassventil, und warten Sie mindestens 45 Sekunden, bis sich der Druck bei 0,15 psi stabilisiert hat.
  20. Schließen Sie das Einlassventil, notieren Sie den angezeigten Anfangsdruck, und starten Sie dann einen 60-Sekunden-Timer.
  21. Notieren Sie nach 60 Sekunden den Enddruck.
  22. Ziehen Sie den Enddruck vom Startdruck ab. Wenn:
    • Wenn die Differenz über 0,0054 psi liegt, prüfen Sie Schlauch, Adapter und Steckarmaturen, schließen Sie das Auslassventil, öffnen Sie das Einlassventil, prüfen Sie den Reglerdruck, und führen Sie die Prüfung ab Schritt 19 erneut durch. Wenn die Differenz weiterhin über 0,0054 psi liegt, initiieren Sie eine Toolbox-Sitzung.
    • Die Differenz 0,0054 psi oder weniger beträgt, fahren Sie mit der Vorgehensweise fort.
  23. Trennen Sie die Druckluftleitung vom Batteriegehäuse-Leckprüfer.
  24. Öffnen Sie das Einlassventil, und trennen Sie dann den Batteriegehäuse-Leckprüfer vom Leckprüfadapter in der LH HV-Batterieverkleidungsbaugruppe.
  25. Entfernen Sie den Leckprüfadapter von der LH HV-Batterieverkleidungsbaugruppe, und montieren Sie dann einen neuen Entlüfter in der LH Verkleidungsbaugruppe.
    Informational PurposesAn informational icon, calling your attention
    Anmerkung
    Leiten Sie mit dem Kraftmessgerät eine Kraft von 200 N ein, um das Entlüftungsventil in der Spaltverkleidungsbaugruppe zu befestigen.
    Informational PurposesAn informational icon, calling your attention
    Anmerkung
    Achten Sie bei Verwendung des Kraftmessgeräts darauf, senkrecht zur Spaltverkleidung zu pressen.
  26. Prüfen Sie, ob der Entlüftungsstopfen fest in der LH Spaltverkleidungsbaugruppe der HV-Batterie sitzt.
  27. Entfernen Sie den Stopfen des Leckprüfadapters von der RH HV-Batterieverkleidungsbaugruppe, und montieren Sie dann einen neuen Entlüfter in der RH Verkleidungsbaugruppe.
    Informational PurposesAn informational icon, calling your attention
    Anmerkung
    Leiten Sie mit dem Kraftmessgerät eine Kraft von 200 N ein, um das Entlüftungsventil in der Spaltverkleidungsbaugruppe zu befestigen.
    Informational PurposesAn informational icon, calling your attention
    Anmerkung
    Achten Sie bei Verwendung des Kraftmessgeräts darauf, senkrecht zur Spaltverkleidung zu pressen.
    Abbildung 1. LH abgebildet, RH ähnlich
  28. Prüfen Sie, ob der Entlüftungsstopfen fest in der RH Spaltverkleidungsbaugruppe der HV-Batterie sitzt.
  29. Bauen Sie das mittlere Windabweiserblech ein. Siehe Verkleidung – Windabweiser – Mitte (Ausbauen und Ersetzen).
  30. Schließen Sie die 12-V-Spannungsversorgung an. Siehe 12-V-/Niederspannungsversorgung (Trennen und Verbinden).