13/11/2024 12:01:15

Halbwelle – Antriebseinheit vorne – LH (Ausbauen und Ersetzen)

Korrekturcode 393020120.48 HINWEIS: Sofern im Verfahren nicht ausdrücklich anders angegeben, spiegeln der obige Korrekturcode und die FRT den gesamten für die Durchführung dieses Verfahrens erforderlichen Aufwand wider, einschließlich der damit verbundenen Verfahren. Schichten Sie keine Korrekturcodes, wenn Sie nicht ausdrücklich dazu aufgefordert werden.HINWEIS: Unter Richtzeiten erfahren Sie mehr über FRTs und wie sie erstellt werden. Für Rückmeldungen zu den FRT-Werten senden Sie bitte eine E-Mail an LaborTimeFeedback@tesla.com. HINWEIS: Siehe Persönlicher Schutz, um sicherzustellen, dass Sie die richtige persönliche Schutzausrüstung tragen, wenn Sie das folgende Verfahren durchführen.

  • 1133386-00-A Werkzeug, Achsabzieher, Model 3
  • 1096075-00-A Werkzeug, Nabenabzieher, Hydraulisch

Ausbauen

  1. Heben Sie das Fahrzeug an, und stützen Sie es ab. Siehe Fahrzeug heben - Zweisäulenhebebühne.
  2. Entfernen Sie die mittlere LH Radkappe. Siehe Kappe – Rad (Ausbauen und Ersetzen).
  3. Lösen Sie die LH Radmuttern.
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    ACHTUNG
    Verwenden Sie zum Entfernen oder Montieren der Befestigungsmittel ausschließlich Handwerkzeuge. Verwenden Sie keine Schlag- oder Elektrowerkzeuge.
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    ACHTUNG
    Verwenden Sie einen Sechskant-Steckschlüssel. Verwenden Sie keinen Zwölfkant-Steckschlüssel oder Spezialsteckschlüssel.
  4. Lösen Sie die LH Halbwellenmutter an der vorderen Antriebseinheit.
    Tipp: Es wird empfohlen, die folgenden Werkzeuge zu verwenden:
    • Langer Schlagsteckschlüssel, 32 mm, tief
  5. Entfernen Sie das linke Vorderrad. Siehe Radbaugruppe (Aus- und Einbauen).
  6. Entfernen und entsorgen Sie die linke Halbwellenmutter und die Unterlegscheiben der vorderen Antriebseinheit.
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    Anmerkung
    Die Unterlegscheiben sind an der Mutter befestigt.
  7. Entfernen und entsorgen Sie die Schraube, mit der der ABS-Raddrehzahlsensor vorne LH am Achsschenkel vorne LH befestigt ist.
    Tipp: Es wird empfohlen, die folgenden Werkzeuge zu verwenden:
    • Steckschlüssel, 10 mm, tief
    • Ratsche mit flexiblem Kopf/Drehmomentschlüssel mit flexiblem Kopf
    • 4-Zoll-Verlängerung
  8. Lösen Sie den Clip/die Clips, mit dem der ABS-Raddrehzahlsensor vorne LH am Achsschenkel vorne LH befestigt ist, und legen Sie den Sensor beiseite.
  9. Entfernen und entsorgen Sie die selbstsichernde Mutter, mit der der linke Spurstangenkopf am Achsschenkel vorne links befestigt ist, und entfernen Sie dann den Spurstangenkopf vom Achsschenkel.
    Tipp: Es wird empfohlen, die folgenden Werkzeuge zu verwenden:
    • Steckschlüssel, 22 mm
    • Ringmaulschlüssel, 22 mm
    • Ringmaulschlüssel, 10 mm
  10. Entfernen Sie die Schraube und die Mutter, mit denen der Querlenker oben vorne LH am Achsschenkel vorne LH befestigt ist.
    Tipp: Es wird empfohlen, die folgenden Werkzeuge zu verwenden:
    • Torx Plus-Steckschlüssel, T47
    • Ringmaulschlüssel, 15 mm
  11. Entfernen Sie die Schraube und die Mutter, mit denen das LH Federbein am unteren Querlenker vorne LH befestigt ist.
    Tipp: Es wird empfohlen, die folgenden Werkzeuge zu verwenden:
    • Steckschlüssel, 22 mm
    • Ringmaulschlüssel, 21 mm
  12. Entfernen Sie die Schraube, mit der die LH vordere Bremsscheibe am Achsschenkel befestigt ist.
    Tipp: Es wird empfohlen, die folgenden Werkzeuge zu verwenden:
    • Torx Plus-Steckschlüssel, T47
    • Ringmaulschlüssel, 15 mm
  13. Positionieren Sie den hydraulischen Nabenabzieher an den Zapfen des LH Vorderrads, und ziehen Sie anschließend die 5 Radmuttern handfest an.
  14. Entfernen Sie mit Unterstützung durch eine zweite Person die linke Halbwelle der vorderen Antriebseinheit von der Nabenbaugruppe links vorne, und legen Sie die Halbwelle beiseite.
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    Warnung
    Um die Verletzungsgefahr zu reduzieren, müssen beim Ausbau der Halbwelle schnittfeste Handschuhe und geeignete persönliche Schutzausrüstung (PSA) getragen werden. Halten Sie die Hände von anderen Komponenten fern, um Verletzungen zu vermeiden, wenn sich die Halbwelle von der Antriebseinheit löst.
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    Anmerkung
    Halten Sie die Nabe in Position, und drehen Sie dabei den Griff des hydraulischen Nabenabziehers im Uhrzeigersinn, um die linke Halbwelle der vorderen Antriebseinheit von der Nabenbaugruppe zu trennen.
  15. Entfernen Sie den hydraulischen Nabenabzieher von den Zapfen des LH Vorderrads.
  16. Montieren Sie die Schraube, mit der die LH vordere Bremsscheibe am Achsschenkel befestigt wird.
    Tipp: Es wird empfohlen, die folgenden Werkzeuge zu verwenden:
    • Torx Plus-Steckschlüssel, T47
    • Ringmaulschlüssel, 15 mm
  17. Legen Sie den Achsabzieher-Seilzug um das innere Gelenk der LH Halbwelle der vorderen Antriebseinheit, und halten Sie den Achsabzieher-Seilzug mit einem Kabelbinder in Position.
    Abbildung 1. Achse zur besseren Darstellung von der Antriebseinheit entfernt.
  18. Haken Sie den Gleithammer des Achsabziehers in die beiden Drahtschlaufen ein, und entfernen Sie die Halbwelle mit dem Hammer von der Antriebseinheit.
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    Anmerkung
    Schieben Sie die LH vordere Achsschenkelbaugruppe beiseite, um Platz zum sicheren Entfernen der LH Halbwelle der vorderen Antriebseinheit zu schaffen.

Montieren

  1. Tragen Sie ca. 1 g Festschmierstoffpaste Molykote M-77 nur auf die Kontaktfläche der Nabe außen an der linken Halbwelle der vorderen Antriebseinheit auf.
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    ACHTUNG
    Tragen Sie keinen Schmierstoff auf die Verzahnung der Halbwelle auf. Falls der Schmierstoff versehentlich dort aufgetragen wird, wischen Sie die Verzahnung mit einem Reinigungstuch sauber.
  2. Montieren Sie mit Unterstützung durch eine zweite Person die LH Halbwelle der vorderen Antriebseinheit in der vorderen Antriebseinheit.
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    Anmerkung
    Schieben Sie die LH vordere Achsschenkelbaugruppe beiseite, um Platz für den sicheren Einbau der LH Halbwelle der vorderen Antriebseinheit zu schaffen.
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    ACHTUNG
    Achten Sie darauf, die Öldichtung nicht zu beschädigen oder zu verschieben.
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    ACHTUNG
    Stellen Sie sicher, dass die Öffnung des Sicherungsrings zur Unterseite der Antriebseinheit zeigt.
  3. Prüfen Sie, ob die Halbwelle korrekt sitzt:
    • Drücken Sie vorsichtig die Halbwelle in die Antriebseinheit, bis Sie ein „Klicken“ vom Stumpf der Halbwelle hören, wenn sie die Ritzelwelle berührt.
    • Wenn der Sicherungsring der Halbwelle einrastet, ist ein leichter Zug an der Halbwelle spürbar.
    • Ziehen Sie an der inneren Halbwelle, um zu bestätigen, dass der Sicherungsring eingerastet ist. Wenn sich die Halbwelle von der Antriebseinheit löst, montieren Sie die Halbwelle erneut, und prüfen Sie, ob sie korrekt sitzt.
  4. Richten Sie die Verzahnung der LH vorderen Halbwelle auf die Verzahnung der LH vorderen Nabe aus, und montieren Sie die Halbwelle in der Nabe.
  5. Montieren Sie nur die Achsmutter auf der Halbwelle, und ziehen Sie dann die Mutter mit einer Ratsche und einem Steckschlüssel von Hand an, um die Halbwelle in die Nabe zu ziehen, bis sie fest sitzt.
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    Anmerkung
    Ziehen Sie die Mutter nicht mit Elektrowerkzeugen an, da dies das Gewinde beschädigen könnte.
  6. Entfernen Sie die Achsmutter von der Halbwelle, bringen Sie eine neue Unterlegscheibe auf der Halbwelle an, und ziehen Sie die Achsmutter dann wieder handfest an.
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    Anmerkung
    Die Achsmutter wird in einem späteren Schritt festgezogen.
  7. Ziehen Sie die Schraube und die Mutter, mit denen das LH Federbein am vorderen Querlenker unten LH befestigt ist, handfest an.
  8. Montieren Sie die Schraube und die Mutter, mit denen der obere Lenker vorne LH am Achsschenkel vorne LH befestigt wird.
    56 Nm (41.3 lbs-ft)
    Tipp: Es wird empfohlen, die folgenden Werkzeuge zu verwenden:
    • Torx Plus-Steckschlüssel, T47
    • Ringmaulschlüssel, 15 mm
  9. Montieren Sie die neue selbstsichernde Mutter, mit der der LH Spurstangenkopf am Achsschenkel vorne LH befestigt wird.
    180 Nm (132.7 lbs-ft)
    Tipp: Es wird empfohlen, die folgenden Werkzeuge zu verwenden:
    • Steckschlüssel, 22 mm
    • Ringmaulschlüssel, 22 mm
    • Ringmaulschlüssel, 10 mm
  10. Montieren Sie den Clip/die Clips, mit dem der ABS-Raddrehzahlsensor vorne LH am Achsschenkel vorne LH befestigt wird.
  11. Montieren Sie die neue Schraube, mit der der ABS-Raddrehzahlsensor vorne LH am Achsschenkel vorne LH befestigt wird.
    5 Nm (3.7 lbs-ft)
    Tipp: Es wird empfohlen, die folgenden Werkzeuge zu verwenden:
    • Steckschlüssel, 10 mm, tief
    • Ratsche mit flexiblem Kopf/Drehmomentschlüssel mit flexiblem Kopf
    • 4-Zoll-Verlängerung
  12. Montieren Sie das LH Vorderrad, und ziehen Sie die Radmuttern handfest an.
  13. Senken Sie das Fahrzeug ab, bis die Reifen den Boden berühren. Siehe Fahrzeug heben - Zweisäulenhebebühne.
  14. Ziehen Sie die Radmuttern vollständig fest. Siehe Radbaugruppe (Aus- und Einbauen).
  15. Ziehen Sie die neue Mutter und die Unterlegscheiben der LH Halbwelle der vorderen Antriebseinheit vollständig fest.
    300 Nm (221.2 lbs-ft)
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    Anmerkung
    Die Unterlegscheiben sind an der Mutter befestigt.
    Tipp: Es wird empfohlen, die folgenden Werkzeuge zu verwenden:
    • Langer Schlagsteckschlüssel, 32 mm, tief
  16. Montieren Sie die mittlere Radkappe. Siehe Kappe – Rad (Ausbauen und Ersetzen).
  17. Entfernen Sie das Fahrzeug von der Hebebühne, und fahren Sie es in ein Achsvermessungsgestell.
  18. Ziehen Sie die Schraube und die Mutter, mit denen die LH Strebe am unteren Querlenker vorne LH befestigt wird, vollständig fest. Markieren Sie die Schraube und die Mutter mit einem Lackstift.
    106 Nm (78.2 lbs-ft)
    106 Nm (78.2 lbs-ft)
    Tipp: Es wird empfohlen, die folgenden Werkzeuge zu verwenden:
    • Steckschlüssel, 21 mm
    • Ringmaulschlüssel, 21 mm