22/03/2024 16:58:39

Lenkzahnstange (Dual Motor) (Ausbauen und Ersetzen)

Korrekturcode 32012202 0.90 HINWEIS: Sofern im Verfahren nicht ausdrücklich anders angegeben, spiegeln der obige Korrekturcode und die FRT den gesamten für die Durchführung dieses Verfahrens erforderlichen Aufwand wider, einschließlich der damit verbundenen Verfahren. Schichten Sie keine Korrekturcodes, wenn Sie nicht ausdrücklich dazu aufgefordert werden.HINWEIS: Unter Richtzeiten erfahren Sie mehr über FRTs und wie sie erstellt werden. Für Rückmeldungen zu den FRT-Werten senden Sie bitte eine E-Mail an LaborTimeFeedback@tesla.com. HINWEIS: Siehe Persönlicher Schutz, um sicherzustellen, dass Sie die richtige persönliche Schutzausrüstung tragen, wenn Sie das folgende Verfahren durchführen.

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Anmerkung
Die Lenkzahnstangen GEN3 und GEN4 verwenden beide die gleiche GEN3-Fahrzeug-Gateway-Konfiguration. Diese Informationen werden nicht geändert, wenn eine GEN3-Lenkzahnstange durch eine GEN4-Lenkzahnstange ersetzt wird.
  • 04.10.2023: Video für letzte Ausbau- und erste Einbauschritte hinzugefügt.
  • 08.06.2023: Informationen über Gateway-Konfiguration hinzugefügt.
  • 29.08.2023: Thema gemäß den neuesten Eingaben zum Verfahren umgeschrieben.
Tabelle 1. Technische Daten zum Drehmoment: Lenkzahnstange (Dual Motor) (Ausbauen und Ersetzen)
Beschreibung Drehmomentwert Empfohlene Werkzeuge Wiederverwenden/Ersetzen Hinweise
Schraube zur Befestigung der Lenkgetriebe-Baugruppe an der Zwischenwellen-Baugruppe
18 Nm (13.3 lbs-ft)
  • Akku-Ratschen-/Schlagschrauber
  • Steckschlüssel, 13 mm
  • 6-Zoll-Verlängerung
  • Ratsche mit flexiblem Kopf/Drehmomentschlüssel mit flexiblem Kopf
Wiederverwenden
Schrauben (x2) zur Befestigung des vorderen Stützträgers am Fahrzeug
48 Nm (35.4 lbs-ft)
  • Außen-Torx E14
  • 3-Zoll-Verlängerung
  • Akku-Ratschen-/Schlagschrauber
  • Ratsche mit flexiblem Kopf/Drehmomentschlüssel mit flexiblem Kopf
Wiederverwenden
LH und RH Schrauben (x2) zur Befestigung der Kühlerlüfter-Modulbaugruppe am vorderen Stützträger
10 Nm (7.4 lbs-ft)
  • Steckschlüssel, 8 mm
  • 6-Zoll-Verlängerung
  • Kreuzgelenk 1/4 Zoll
  • Akku-Ratschen-/Schlagschrauber
  • Ratsche mit flexiblem Kopf/Drehmomentschlüssel mit flexiblem Kopf
  • Ratschen-/Drehmomentschlüssel
Wiederverwenden
Innere Schrauben (x2) zur Befestigung der Lenkgetriebe-Baugruppe am vorderen Hilfsrahmen
75 Nm (55.3 lbs-ft)
  • Akku-Ratschen-/Schlagschrauber
  • Steckschlüssel, 18 mm
  • 6-Zoll-Verlängerung
  • Kreuzgelenk 3/8 Zoll
  • Ratsche mit flexiblem Kopf/Drehmomentschlüssel mit flexiblem Kopf
Wiederverwenden
Äußere Schrauben (x2) zur Befestigung der Lenkgetriebe-Baugruppe am vorderen Hilfsrahmen
47 Nm (34.7 lbs-ft)
  • Steckschlüssel, 15 mm
  • Akku-Ratschen-/Schlagschrauber
  • 6-Zoll-Verlängerung
  • Ratsche mit flexiblem Kopf/Drehmomentschlüssel mit flexiblem Kopf
Wiederverwenden

Ausbauen

  1. Platzieren Sie das Fahrzeug auf einer 2-Säulen-Hebebühne. Siehe Fahrzeug heben - Zweisäulenhebebühne.
  2. Entfernen Sie die LH und die RH Vorderradkappe.
  3. Lösen Sie die 10 Muttern (21 mm) am LH und am RH Vorderrad.
  4. Öffnen Sie die LH Vordertür und das LH Vordertürfenster.
  5. Stellen Sie das Lenkrad in Geradeausstellung, und arretieren Sie es in seiner Position.
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    Warnung
    Die Videos, die in diesem Verfahren enthalten sind, sind nur als Überblick für ergänzende Zwecke gedacht. Befolgen Sie alle in der Anleitung aufgeführten Schritte, um Schäden an Bauteilen und/oder Verletzungen zu vermeiden.
  6. Entfernen Sie das Staufach im Frontstauraum. Siehe Frontstauraum (Ausbauen und Ersetzen).
  7. Entfernen Sie die HEPA-Filterbaugruppe. Siehe Baugruppe – Filter – HEPA (Ausbauen und Ersetzen).
  8. Trennen Sie die 12-V-/Niederspannungs-Stromversorgung. Siehe 12-V-/Niederspannungsversorgung (Trennen und Verbinden).
  9. Entfernen Sie die Schraube, mit der die Lenkgetriebe-Baugruppe an der Zwischenwellen-Baugruppe befestigt ist.
    Tipp: Es wird empfohlen, die folgenden Werkzeuge zu verwenden:
    • Akku-Ratschen-/Schlagschrauber
    • Steckschlüssel, 13 mm
    • 6-Zoll-Verlängerung
    • Ratsche mit flexiblem Kopf/Drehmomentschlüssel mit flexiblem Kopf
  10. Schieben Sie die elektrische Lenksäule nach oben, um sie von der Lenkgetriebe-Baugruppe zu entfernen.
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    Anmerkung
    Möglicherweise müssen Sie daran wackeln oder das Teil mit einem rückschlagfreien Hammer lösen.
  11. Entfernen Sie das linke und das rechte Vorderrad. Siehe Radbaugruppe (Aus- und Einbauen).
  12. Entfernen Sie den LH und den RH Spurstangenkopf. Siehe Spurstangenkopf – LH (Ausbauen und Ersetzen).
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    Anmerkung
    Entfernen Sie nicht die Kontermutter am RH äußeren Spurstangenkopf. Dies ist zum Ausbauen der Lenkzahnstangen-Baugruppe nicht erforderlich.
  13. Senken Sie das Fahrzeug ab, bis sich die Reifen gerade noch über dem Boden befinden.
  14. Drücken Sie das Gelenk des LH Spurstangenkopfs in das Lenkgetriebe.
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    Anmerkung
    Drehen Sie die Welle mit einem Gabelschlüssel im Uhrzeigersinn in die Abschneideposition.
  15. Entfernen Sie die 2 Schrauben, mit denen der Frontträger am Fahrzeug befestigt ist, und schieben Sie dann den Frontträger in Richtung Fahrzeugheck, um ihn von der Kühlerlüftermodul-Baugruppe zu entfernen.
    Tipp: Es wird empfohlen, die folgenden Werkzeuge zu verwenden:
    • Außen-Torx E14
    • 3-Zoll-Verlängerung
    • Akku-Ratschen-/Schlagschrauber
    • Ratsche mit flexiblem Kopf/Drehmomentschlüssel mit flexiblem Kopf
  16. Entfernen Sie mit Unterstützung durch eine zweite Person die 2 LH und RH Schrauben, mit denen die Kühlerlüftermodul-Baugruppe am Frontträger befestigt ist, und platzieren Sie die Lüfterbaugruppe abseits von der Lenkzahnstange.
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    Anmerkung
    Heben Sie den Kühler mit einem Gummiseil vom Lenkgetriebe weg, um Platz für den Aus- und Einbau zu schaffen.
    Tipp: Es wird empfohlen, die folgenden Werkzeuge zu verwenden:
    • Steckschlüssel, 8 mm
    • 6-Zoll-Verlängerung
    • Kreuzgelenk 1/4 Zoll
    • Akku-Ratschen-/Schlagschrauber
    • Ratsche mit flexiblem Kopf/Drehmomentschlüssel mit flexiblem Kopf
    • Ratschen-/Drehmomentschlüssel
  17. Lösen Sie die Steckverbinderverriegelungen, trennen Sie die 2 Steckverbinder der Lenkgetriebe-Baugruppe, und bewegen Sie den 12-V-Kabelbaum des Lenkgetriebes beiseite, um ausreichend Abstand zu schaffen.
  18. Lösen Sie die Steckverbinderverriegelungen, und trennen Sie die 2 Logiksteckverbinder unter dem Lenkgetriebe.
  19. Lösen Sie den vorderen Kabelbaumclip an der LH Seite des vorderen Hilfsrahmens.
  20. Trennen Sie den Steckverbinder des vorderen Hauptkabelbaums von der LH vorderen Rahmenträgerhalterung.
  21. Entfernen Sie die 2 inneren Schrauben, mit denen die Lenkgetriebe-Baugruppe am vorderen Hilfsrahmen befestigt ist.
    Tipp: Es wird empfohlen, die folgenden Werkzeuge zu verwenden:
    • Akku-Ratschen-/Schlagschrauber
    • Steckschlüssel, 18 mm
    • 6-Zoll-Verlängerung
    • Kreuzgelenk 3/8 Zoll
    • Ratsche mit flexiblem Kopf/Drehmomentschlüssel mit flexiblem Kopf
  22. Entfernen Sie die 2 äußeren Schrauben, mit denen die Lenkgetriebe-Baugruppe am vorderen Hilfsrahmen befestigt ist.
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    Anmerkung
    Es wird empfohlen, die folgenden Werkzeuge zu verwenden:
    • Steckschlüssel, 15 mm
    • Akku-Ratschen-/Schlagschrauber
    • 6-Zoll-Verlängerung
    • Ratsche mit flexiblem Kopf/Drehmomentschlüssel mit flexiblem Kopf
  23. Schieben Sie die Lenkgetriebe-Baugruppe zur RH Seite des Fahrzeugs, und entfernen Sie die Lenkgetriebe-Baugruppe nach oben durch die Öffnung des Staufachs im Frontstauraum.

Montieren

  1. Lösen Sie die Kontermutter am LH und am RH Spurstangenkopf der neuen Lenkgetriebe-Baugruppe.
    Tipp: Es wird empfohlen, die folgenden Werkzeuge zu verwenden:
    • Ringmaulschlüssel, 21 mm
    • Ringmaulschlüssel, 14 mm
  2. Entfernen Sie mit Unterstützung durch eine zweite Person den LH äußeren Spurstangenkopf von der neuen Lenkgetriebe-Baugruppe, und verteilen Sie den Druck der Lenkzahnstange zur RH Seite vollständig.
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    Anmerkung
    Drehen Sie die Spurstange gegen den Uhrzeigersinn. Setzen Sie einen Schraubenschlüssel an der Welle an, um das Verteilen des Drucks zu unterstützen.
  3. Montieren Sie die neue Lenkgetriebe-Baugruppe im Fahrzeug.
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    Anmerkung
    Montieren Sie die Lenkgetriebe-Baugruppe durch die Öffnung des Staufachs im Frontstauraum hindurch. Montieren Sie zuerst die RH Seite der Lenkgetriebe-Baugruppe im Bereich des vorderen Kofferraums, und schieben Sie dann die LH Seite der Lenkgetriebe-Baugruppe in das Fahrzeug.
  4. Setzen Sie die 2 äußeren Schrauben, mit denen die Lenkgetriebe-Baugruppe am vorderen Hilfsrahmen befestigt wird, lose ein.
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    Anmerkung
    Das Festziehen erfolgt in einem späteren Schritt.
  5. Montieren Sie die 2 inneren Schrauben, mit denen die Lenkgetriebe-Baugruppe am vorderen Hilfsrahmen befestigt wird.
    75 Nm (55.3 lbs-ft)
    Tipp: Es wird empfohlen, die folgenden Werkzeuge zu verwenden:
    • Akku-Ratschen-/Schlagschrauber
    • Steckschlüssel, 18 mm
    • 6-Zoll-Verlängerung
    • Kreuzgelenk 3/8 Zoll
    • Ratsche mit flexiblem Kopf/Drehmomentschlüssel mit flexiblem Kopf
  6. Ziehen Sie die 2 äußeren Schrauben fest, mit denen die Lenkgetriebe-Baugruppe am vorderen Hilfsrahmen befestigt wird.
    47 Nm (34.7 lbs-ft)
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    Anmerkung
    Es wird empfohlen, die folgenden Werkzeuge zu verwenden:
    • Steckschlüssel, 15 mm
    • Akku-Ratschen-/Schlagschrauber
    • 6-Zoll-Verlängerung
    • Ratsche mit flexiblem Kopf/Drehmomentschlüssel mit flexiblem Kopf
  7. Lösen Sie den LH Spurstangenkopf vom Lenkgetriebe, und prüfen Sie, ob der LH und der RH Spurstangenkopf so gleichmäßig wie möglich verteilt sind.
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    Anmerkung
    Drehen Sie die Welle mit einem Gabelschlüssel gegen den Uhrzeigersinn, und prüfen Sie, ob die Manschetten in etwa gleich weit über die Zahnstange hinausragen.
  8. Schieben Sie die Zwischenwellen-Baugruppe nach unten, um sie an der Lenkgetriebe-Baugruppe zu montieren.
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    Anmerkung
    Stellen Sie sicher, dass die Zwischenwelle richtig ausgerichtet und vollständig eingesetzt ist. Falls nötig, richten Sie die Welle am Lenkgetriebe aus.
  9. Montieren Sie die Schraube, mit der die Lenkgetriebe-Baugruppe an der Zwischenwellen-Baugruppe befestigt wird.
    18 Nm (13.3 lbs-ft)
    Tipp: Es wird empfohlen, die folgenden Werkzeuge zu verwenden:
    • Akku-Ratschen-/Schlagschrauber
    • Steckschlüssel, 13 mm
    • 6-Zoll-Verlängerung
    • Ratsche mit flexiblem Kopf/Drehmomentschlüssel mit flexiblem Kopf
  10. Verbinden Sie den Steckverbinder des vorderen Hauptkabelbaums mit der LH vorderen Rahmenträgerhalterung, und rasten Sie die Verriegelungslasche ein.
  11. Montieren Sie den vorderen Kabelbaumclip an der LH Seite des vorderen Hilfsrahmens.
  12. Verbinden Sie die Logiksteckverbinder unter dem Lenkgetriebe.
  13. Verbinden Sie die Steckverbinder der Lenkgetriebe-Baugruppe.
  14. Lösen Sie das Gummiseil, um die Kühlerbaugruppe wieder in ihre ursprüngliche Lage zu bringen.
  15. Montieren Sie mit Unterstützung durch eine zweite Person die LH Schraube, montieren Sie die RH Schrauben, und ziehen Sie sie fest. Ziehen Sie dann die LH Schraube fest, mit der die Kühlerlüftermodul-Baugruppe am Frontträger befestigt wird.
    10 Nm (7.4 lbs-ft)
    Informational PurposesAn informational icon, calling your attention
    Anmerkung
    Heben Sie den Kühler mit einem Gummiseil vom Lenkgetriebe weg, um Platz für den Aus- und Einbau zu schaffen.
    Tipp: Es wird empfohlen, die folgenden Werkzeuge zu verwenden:
    • Steckschlüssel, 8 mm
    • 6-Zoll-Verlängerung
    • Kreuzgelenk 1/4 Zoll
    • Akku-Ratschen-/Schlagschrauber
    • Ratsche mit flexiblem Kopf/Drehmomentschlüssel mit flexiblem Kopf
    • Ratschen-/Drehmomentschlüssel
  16. Montieren Sie den Frontträger in der Kühlerlüftermodul-Baugruppe.
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    Anmerkung
    Platzieren Sie die Befestigungen des Kühlerlüftermoduls auf den Laschen am Kühlerlüftermodul.
  17. Montieren Sie die 2 Schrauben, mit denen der Frontträger am Fahrzeug befestigt wird.
    48 Nm (35.4 lbs-ft)
    Tipp: Es wird empfohlen, die folgenden Werkzeuge zu verwenden:
    • Außen-Torx E14
    • 3-Zoll-Verlängerung
    • Akku-Ratschen-/Schlagschrauber
    • Ratsche mit flexiblem Kopf/Drehmomentschlüssel mit flexiblem Kopf
  18. Heben Sie das Fahrzeug auf eine bequeme Arbeitshöhe an, und setzen Sie es auf Sperren ab.
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    ACHTUNG

    Stellen Sie sicher, dass die Sperren auf beiden Seiten hörbar eingerastet sind, bevor Sie das Fahrzeug absenken. Andernfalls kann das Fahrzeug zu einer Seite kippen.

    Stellen Sie sicher, dass die Türen keine umliegenden Objekte treffen können.

  19. Montieren Sie den LH und den RH Spurstangenkopf. Siehe Spurstangenkopf – LH (Ausbauen und Ersetzen).
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    Anmerkung
    Entfernen Sie nicht die Kontermutter am RH äußeren Spurstangenkopf. Dies ist zum Ausbauen der Lenkzahnstangen-Baugruppe nicht erforderlich.
  20. Senken Sie das Fahrzeug auf eine bequeme Arbeitshöhe ab, und setzen Sie es auf Sperren ab.
  21. Montieren Sie das LH und das RH Vorderrad. Siehe Radbaugruppe (Aus- und Einbauen).
  22. Schließen Sie die Niederspannungs-Stromversorgung an. Siehe 12-V-/Niederspannungsversorgung (Trennen und Verbinden).
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    Anmerkung
    Bauen Sie die hintere Unterhaubenschürze in diesem Schritt noch nicht ein.
  23. Montieren Sie die HEPA-Filterbaugruppe. Siehe Baugruppe – Filter – HEPA (Ausbauen und Ersetzen).
  24. Bauen Sie das Staufach im Frontstauraum ein. Siehe Frontstauraum (Ausbauen und Ersetzen).
  25. Entfernen Sie den Lenkradhalter und das Lenkrad-Nivelliergerät aus dem Fahrzeug.
  26. Installieren Sie die Fahrzeug-Firmware neu. Siehe Neuinstallation der Software – Touchscreen.
  27. Schließen Sie das LH Vordertürfenster, und schließen Sie die LH Vordertür.
  28. Fahren Sie das Fahrzeug von der Hebebühne herunter.
  29. Schlagen Sie in den Tabellen zur Anforderung der Achsvermessung nach, um zu bestimmen, ob eine EPAS-Ausrichtungsprüfung (EC) oder eine Achsvermessung (AC) erforderlich ist. Sofern durchgeführt, fügen Sie die Ausrichtungsprüfung/Achsvermessung als separate Aktivität hinzu. Siehe Einstellungsbedarf – Aufhängung.