01/12/2023 05:48:58

Steuergerät – ABS (Nicht Strukturpack) (Ausbauen und Ersetzen)

Korrekturcode 33100212 0.90 HINWEIS: Sofern im Verfahren nicht ausdrücklich anders angegeben, spiegeln der obige Korrekturcode und die FRT den gesamten für die Durchführung dieses Verfahrens erforderlichen Aufwand wider, einschließlich der damit verbundenen Verfahren. Schichten Sie keine Korrekturcodes, wenn Sie nicht ausdrücklich dazu aufgefordert werden.HINWEIS: Unter Richtzeiten erfahren Sie mehr über FRTs und wie sie erstellt werden. Für Rückmeldungen zu den FRT-Werten senden Sie bitte eine E-Mail an LaborTimeFeedback@tesla.com. HINWEIS: Siehe Persönlicher Schutz, um sicherzustellen, dass Sie die richtige persönliche Schutzausrüstung tragen, wenn Sie das folgende Verfahren durchführen.

Technische Daten zum Drehmoment

22.11.2023: Schritt zur Neuinstallation der Software hinzugefügt.

Tabelle 1. Technische Daten zum Drehmoment: Steuergerät – ABS (Nicht Strukturpack) (Ausbauen und Ersetzen)
Beschreibung	Drehmomentwert	Empfohlene Werkzeuge	Wiederverwenden/Ersetzen
Schraube zur Befestigung der Lenkgetriebe-Baugruppe an der Zwischenwellen-Baugruppe	18 Nm (13.3 lbs-ft)	Steckschlüssel, 13 mm Ratschen-/Drehmomentschlüssel	Wiederverwenden
Befestigungsmittel des Hydrauliksteuergeräts an der Hydrauliksteuergeräthalterung	8 Nm (5.9 lbs-ft)	Steckschlüssel, 10 mm, tief 10-Zoll-Verlängerung Ratschen-/Drehmomentschlüssel	Ersetzen
Schrauben zur Befestigung des Hydrauliksteuergeräts am Rahmenträger	10 Nm (7.4 lbs-ft)	Steckschlüssel, 10 mm 6-Zoll-Verlängerung, rastend Ratschen-/Drehmomentschlüssel	Wiederverwenden
Obere Schrauben zur Befestigung der Hydrauliksteuergerät-ECU am Hydrauliksteuergerät	3 Nm (2.2 lbs-ft)	Außen-Torx E5 2-Zoll-Verlängerung Ratsche mit flexiblem Kopf/Drehmomentschlüssel mit flexiblem Kopf	Ersetzen
Untere Schrauben zur Befestigung der Hydrauliksteuergerät-ECU am Hydrauliksteuergerät	3 Nm (2.2 lbs-ft)	Außen-Torx E5 2-Zoll-Verlängerung Ratsche mit flexiblem Kopf/Drehmomentschlüssel mit flexiblem Kopf	Ersetzen

Ausbauen

Entfernen Sie das Staufach im Frontstauraum. Siehe Frontstauraum (Ausbauen und Ersetzen).
Trennen Sie die 12-V-Stromversorgung. Siehe 12-V-/Niederspannungsversorgung (Trennen und Verbinden).
Entfernen Sie die 12-V-Zusatzbatterie. Siehe 12-V-/LV-Batterie (Ausbauen und Ersetzen).
Entfernen Sie die Strebe der Stoßdämpferbrücke. Siehe Strebe – Stoßdämpferbrücke (Ausbauen und Ersetzen).
Entfernen Sie die Schraube, mit der die Lenkgetriebe-Baugruppe an der Zwischenwellen-Baugruppe befestigt ist.
Tipp: Es wird empfohlen, die folgenden Werkzeuge zu verwenden:
- Steckschlüssel, 13 mm
- Ratschen-/Drehmomentschlüssel
Schieben Sie die elektrische Lenksäule nach oben, um sie von der Lenkgetriebe-Baugruppe zu entfernen.
Lösen Sie die Bremsleitungen des Hauptzylinders vom Clip an der Rückseite der Halterung des Hydrauliksteuergeräts.

Anmerkung
1 Kabelbaumclip
Trennen Sie den Steckverbinder des Hydrauliksteuergeräts.

Anmerkung
1 Steckverbinder. Lösen Sie die Verriegelungslasche, und ziehen Sie den Steckverbinder nach oben, um diesen zu lösen.
Entfernen Sie die 2 Befestigungsmittel des Hydrauliksteuergeräts an der Halterung des Hydrauliksteuergeräts.
Tipp: Es wird empfohlen, die folgenden Werkzeuge zu verwenden:
- Steckschlüssel, 10 mm, tief
- 10-Zoll-Verlängerung
- Ratschen-/Drehmomentschlüssel
Entfernen Sie die 2 Schrauben, mit denen das Hydrauliksteuergerät am Rahmenträger befestigt ist.
Tipp: Es wird empfohlen, die folgenden Werkzeuge zu verwenden:
- Steckschlüssel, 10 mm
- 6-Zoll-Verlängerung, rastend
- Ratschen-/Drehmomentschlüssel
Lösen Sie die Halterung des Hydrauliksteuergeräts vom Hydrauliksteuergerät.

Anmerkung
Schieben Sie das Abhebelwerkzeug zwischen die Halterung des Hydrauliksteuergeräts und das Hydrauliksteuergerät und verwenden Sie es als Hebel. Positionieren Sie das 20-Zoll-Clip-Abhebelwerkzeug zwischen Abhebelwerkzeug und Hydrauliksteuergerät und hebeln Sie vorsichtig, um die Halterung zu lösen. Lösen Sie die Halterung weit genug, um die ECU-Schrauben des Hydrauliksteuergeräts freizulegen.
Entfernen Sie die 2 oberen Schrauben, mit denen die Hydrauliksteuergerät-ECU am Hydrauliksteuergerät befestigt ist.
Tipp: Es wird empfohlen, die folgenden Werkzeuge zu verwenden:
- Außen-Torx E5
- 2-Zoll-Verlängerung
- Ratsche mit flexiblem Kopf/Drehmomentschlüssel mit flexiblem Kopf
Entfernen Sie die 2 unteren Schrauben, mit denen die Hydrauliksteuergerät-ECU am Hydrauliksteuergerät befestigt ist.
Tipp: Es wird empfohlen, die folgenden Werkzeuge zu verwenden:
- Außen-Torx E5
- 2-Zoll-Verlängerung
- Ratsche mit flexiblem Kopf/Drehmomentschlüssel mit flexiblem Kopf
Entfernen Sie die ECU des Hydrauliksteuergeräts vom Hydrauliksteuergerät.

Anmerkung
Lösen Sie die ECU vorsichtig zum Heck des Fahrzeugs hin. Verwenden Sie kein Werkzeug, um die ECU vom Hydrauliksteuergerät abzuhebeln.
Reinigung Sie die Oberfläche des Hydrauliksteuergeräts.

Anmerkung
Reinigen Sie das Hydrauliksteuergerät mit einem fusselfreien Tuch von allen Rückständen. Verwenden Sie keine Chemikalien. Lassen Sie keine Rückstände in die Verbindungsbohrung des Pumpenmotors fallen. Berühren Sie den Drucksensor nicht mit den Fingern.

Montieren

Montieren Sie die ECU des Hydrauliksteuergeräts im Hydrauliksteuergerät.

Anmerkung
Richten Sie den Pumpenmotor der ECU an der Verbindungsbohrung am Hydrauliksteuergerät aus.
Montieren Sie die 4 Schrauben, mit denen die ECU des Hydrauliksteuergeräts am Hydrauliksteuergerät befestigt wird, und ziehen Sie jede Schraube in der folgenden Reihenfolge handfest an: oben rechts (1), unten links (2), oben links (3), unten rechts (4).
3 Nm (2.2 lbs-ft)
Tipp: Es wird empfohlen, die folgenden Werkzeuge zu verwenden:
- Außen-Torx E5
- 2-Zoll-Verlängerung
- Ratsche mit flexiblem Kopf/Drehmomentschlüssel mit flexiblem Kopf
Montieren Sie die Halterung des Hydrauliksteuergeräts am Hydrauliksteuergerät.

Anmerkung
Stützen Sie das Hydrauliksteuergerät ab, während Sie die Halterung montieren. Vermeiden Sie, Bremsleitungen zu verbiegen oder zu beschädigen.
Montieren Sie die 2 Schrauben, mit denen das Hydrauliksteuergerät am Rahmenträger befestigt wird.
10 Nm (7.4 lbs-ft)
Tipp: Es wird empfohlen, die folgenden Werkzeuge zu verwenden:
- Steckschlüssel, 10 mm
- 6-Zoll-Verlängerung, rastend
- Ratschen-/Drehmomentschlüssel
Montieren Sie die 2 Befestigungsmittel des Hydrauliksteuergeräts an der Halterung des Hydrauliksteuergeräts.
8 Nm (5.9 lbs-ft)
Tipp: Es wird empfohlen, die folgenden Werkzeuge zu verwenden:
- Steckschlüssel, 10 mm, tief
- 10-Zoll-Verlängerung
- Ratschen-/Drehmomentschlüssel
Positionieren Sie die Bremsleitungen des Hauptzylinders am Clip an der Rückseite der Halterung des Hydrauliksteuergeräts.

Anmerkung
1 Kabelbaumclip
Schließen Sie den Steckverbinder des Hydrauliksteuergeräts an.

Anmerkung
1 Steckverbinder. Drücken Sie den Steckverbinder vorsichtig nach unten. Rasten Sie die Verriegelungslasche ein.
Schieben Sie die Zwischenwellen-Baugruppe nach unten, um sie an der Lenkgetriebe-Baugruppe zu montieren.

Anmerkung
Stellen Sie sicher, dass die Zwischenwelle ausgerichtet ist und fest sitzt. Bei Bedarf wird Unterstützung durch eine zweite Person empfohlen, um die Welle am Lenkgetriebe auszurichten.
Montieren Sie die Schraube, mit der die Lenkgetriebe-Baugruppe an der Zwischenwellen-Baugruppe befestigt wird.
18 Nm (13.3 lbs-ft)
Tipp: Es wird empfohlen, die folgenden Werkzeuge zu verwenden:
- Steckschlüssel, 13 mm
- Ratschen-/Drehmomentschlüssel
Montieren Sie die Stoßdämpferbrücke. Siehe Strebe – Stoßdämpferbrücke (Ausbauen und Ersetzen).
Montieren Sie die 12-V-Zusatzbatterie. Siehe 12-V-/LV-Batterie (Ausbauen und Ersetzen).
Schließen Sie die 12-V-Spannungsversorgung an. Siehe 12-V-/Niederspannungsversorgung (Trennen und Verbinden).
Bauen Sie das Staufach im Frontstauraum ein. Siehe Frontstauraum (Ausbauen und Ersetzen).
Führen Sie eine Neuinstallation der Software durch. Siehe Neuinstallation der Software – Touchscreen.