24/06/2024 06:36:44

Rücklaufschlauch – HV-Batterie (Aus- und Einbauen)

Korrekturcode 18303702 4.08 HINWEIS: Sofern im Verfahren nicht ausdrücklich anders angegeben, spiegeln der obige Korrekturcode und die FRT den gesamten für die Durchführung dieses Verfahrens erforderlichen Aufwand wider, einschließlich der damit verbundenen Verfahren. Schichten Sie keine Korrekturcodes, wenn Sie nicht ausdrücklich dazu aufgefordert werden.HINWEIS: Unter Richtzeiten erfahren Sie mehr über FRTs und wie sie erstellt werden. Für Rückmeldungen zu den FRT-Werten senden Sie bitte eine E-Mail an LaborTimeFeedback@tesla.com. HINWEIS: Siehe Persönlicher Schutz, um sicherzustellen, dass Sie die richtige persönliche Schutzausrüstung tragen, wenn Sie das folgende Verfahren durchführen.

  • 14.08.2023: Referenz für EPB-Service-Modus aktualisiert.
  • 14.08.2023: Hinweise zur Notwendigkeit einer Vakuumbefüllung, wenn der Kühlmittelverlust höher als 1 Liter ist, hinzugefügt.

Technische Daten zum Drehmoment

Ausbauen

  1. Entfernen Sie die LH untere Türschwellerabdeckung. Siehe Abdeckung – Trittbrettformteil – Unten – LH (Ausbauen und Ersetzen).
  2. Entfernen Sie den LH Trittbrettträger. Siehe Träger – Trittbrett – Links (Ausbauen und Ersetzen).
  3. Entfernen Sie die Butyl-Flicken, mit denen die Zugangsöffnungen des LH Trittbretts abgedeckt sind.
  4. Montieren Sie die Hubkissenadapter im LH Trittbrett.
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    Warnung
    Verwenden Sie nur Hubkissenadapter für Model Y (1614078-00-A).
  5. Wiederholen Sie Schritt 1 bis Schritt 4 auf der RH Seite des Fahrzeugs.
  6. Legen Sie einen Unterlegkeil unter das LH Hinterrad.
  7. Öffnen Sie alle Türen und alle Fenster.
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    Anmerkung
    Verriegeln Sie die Hecktüren, damit Sie sich nicht aussperren können.
  8. Aktivieren Sie den EPB-Service-Modus. Siehe Feststellbremse – Bremssattel - Hinten – LH (Lösen)
  9. Entfernen Sie die hintere Unterhaubenschürze. Siehe Unterhaubenschürze – Hinten (Ausbauen und Ersetzen).
  10. Entfernen Sie die linke mittlere A-Säulen-Verkleidung. Siehe Verkleidung – A-Säule – Mitte – LH (Ausbauen und Ersetzen).
  11. Entfernen Sie die linke untere A-Säulen-Verkleidung. Siehe Verkleidung – A-Säule – Unten – LH (Ausbauen und Ersetzen).
  12. Bewegen Sie den Fahrersitz ganz nach hinten.
  13. Entfernen Sie die Fußraumabdeckung auf der Fahrerseite. Siehe Abdeckung – Fußraum – Fahrerseite (Ausbauen und Ersetzen).
  14. Nehmen Sie den linken Teppich der Seitenverkleidung an der Mittelkonsole ab. Siehe Seitenverkleidung – Mittelkonsole – LH (Ausbauen und Ersetzen).
  15. Entfernen Sie den Clip, mit dem der LH vordere Teppich am Fahrzeug befestigt ist, und klappen Sie den Teppich nach hinten.
  16. Entnehmen Sie die Schaumstoffstopfen in der Polsterung unter dem LH vorderen Teppich, und entfernen Sie dann die LH vorderen inneren 2 Schrauben der HV-Batterie.
    Tipp: Es wird empfohlen, die folgenden Werkzeuge zu verwenden:
    • Torx Plus-Steckschlüssel EP20
    • 6-Zoll-Verlängerung
  17. Stellen Sie den LH Vordersitz ganz nach oben.
  18. Wiederholen Sie Schritt 10 bis Schritt 17 auf der RH Seite des Fahrzeugs.
  19. Entfernen Sie die Bodenmatte in der 2. Sitzreihe aus dem Fahrzeug.
  20. Heben Sie die Klappe im Teppich unter dem RH Vordersitz an, und entfernen Sie dann die RH mittlere innere Schraube der HV-Batterie, mit der die HV-Batterie am Fahrzeug befestigt ist. Wiederholen Sie diesen Schritt auf der LH Seite des Fahrzeugs.
    Tipp: Es wird empfohlen, die folgenden Werkzeuge zu verwenden:
    • Steckschlüssel, 16 mm
  21. Entfernen Sie das untere Sitzpolster der 2. Sitzreihe. Siehe Sitzkissen – Unten – 2. Sitzreihe (Ausbauen und Ersetzen).
  22. Nehmen Sie die LH untere C-Säulen-Verkleidung ab. Siehe Verkleidung – C-Säule – Unten – LH (Ausbauen und Ersetzen).
  23. Entfernen Sie den Clip, mit dem die LH untere B-Säule an der Karosserie befestigt ist.
  24. Wiederholen Sie die Schritte 22 und 23 an der RH Seite des Fahrzeugs.
  25. Entfernen Sie die 3 Clips, mit denen der hintere Teppich am Fahrzeug befestigt ist.
  26. Legen Sie ein gefaltetes Handtuch unter den hinteren Innenraumteppich, um den Teppich anzuheben und dadurch Zugang zu den hinteren inneren Schrauben der HV-Batterie zu erhalten. Entfernen Sie dann die LH und RH Schrauben.
    Tipp: Es wird empfohlen, die folgenden Werkzeuge zu verwenden:
    • Steckschlüssel, 16 mm
    • 6-Zoll-Verlängerung
  27. Trennen Sie die 12-V-Stromversorgung. Siehe 12-V-/Niederspannungsversorgung (Trennen und Verbinden).
  28. Führen Sie das HV-Abschaltverfahren aus. Siehe HV-Abschaltverfahren des Fahrzeugs.
  29. Trennen Sie den Logik-Steckverbinder am LH Sitzrahmen.
  30. Lösen Sie den Clip, mit dem der Logikkabelbaum am LH Sitzrahmen befestigt ist.
  31. Entfernen Sie die Schraube, mit der die Zugangsklappe der Stromschiene befestigt ist.
    Tipp: Es wird empfohlen, die folgenden Werkzeuge zu verwenden:
    • Steckschlüssel, 10 mm, tief
  32. Entfernen Sie die Schrauben, mit denen das Ladeanschluss-Stromschienen-Kit am HV-Träger befestigt ist, und heben Sie das Kit an, um es vom Träger zu entfernen.
    Tipp: Es wird empfohlen, die folgenden Werkzeuge zu verwenden:
    • Steckschlüssel, 10 mm, tief
  33. Trennen Sie den Logik-Steckverbinder des HV-Steuergeräts, und montieren Sie die Logik-Kappe.
  34. Entfernen und entsorgen Sie die Mutter, mit der das Masseband des GS-Wandlers an der HV-Batterie befestigt ist, und entfernen Sie das Band von der Batterie.
    Tipp: Es wird empfohlen, die folgenden Werkzeuge zu verwenden:
    • Zwölfkantsteckschlüssel, 13 mm, tief
    • 4-Zoll-Verlängerung
  35. Lösen Sie die 12-V-Pluspolabdeckung vom PCS-Kabel, entfernen und entsorgen Sie die Mutter, mit der der 12-V-Pluspol am PCS-Kabel befestigt ist, und bewegen Sie das Kabel beiseite.
    Tipp: Es wird empfohlen, die folgenden Werkzeuge zu verwenden:
    • Steckschlüssel, 13 mm
    • 3-Zoll-Verlängerung
  36. Schließen Sie alle Türen.
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    Anmerkung
    Die Türen werden in einem späteren Schritt entriegelt.
  37. Rücken Sie die Unterlegkeile ab.
  38. Schieben Sie das Fahrzeug mit Unterstützung durch eine zweite Person auf die Hebebühne, und legen Sie wieder Unterlegkeile unter die Räder, wenn das Fahrzeug in Position ist.
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    ACHTUNG
    Schieben Sie das Fahrzeug nur über eine kurze Strecke mit weniger als 1,6 km/h.
  39. Verwenden Sie die Hubkissenadapter, um das Fahrzeug anzuheben und abzustützen.
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    Warnung
    Verwenden Sie nur Hubkissenadapter (1614078-00-A) für Model Y.
    Warning IconA warning icon, calling your attention to a possibly risky situation
    ACHTUNG
    Prüfen Sie die Hubkissen.vor dem Anheben des Fahrzeugs auf ihre richtige Position. Platzieren Sie sie nur an den Hebepunkten vor und hinten an den Trittbrettern.
  40. Heben Sie das Fahrzeug auf eine bequeme Arbeitshöhe an, und sichern Sie es.
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    ACHTUNG
    Vergewissern Sie sich, dass das Fahrzeug sicher auf der Bühne steht.
  41. Bauen Sie das vordere Windabweiserblech aus. Siehe Verkleidung – Windabweiser – Vorne (Nicht Strukturpack) (Ausbauen und Ersetzen).
  42. Entfernen Sie die Schraube und die Clips, mit denen die LH vordere Radhausverkleidung an der HV-Batterie und dem unteren Radhausbereich befestigt ist. Wiederholen Sie diesen Schritt auf der RH Seite des Fahrzeugs.
    Tipp: Es wird empfohlen, die folgenden Werkzeuge zu verwenden:
    • Steckschlüssel, 10 mm
    • 4-Zoll-Verlängerung
  43. Entfernen Sie die vordere Rutschplatte der HV-Batterie. Siehe Rutschplatte – HV-Batterie – Vorn (Ausbauen und Ersetzen).
  44. Entfernen Sie die Schraube, mit der der HV-Kabelstrang der vorderen Antriebseinheit an der vorderen Antriebseinheit befestigt ist.
    Tipp: Es wird empfohlen, die folgenden Werkzeuge zu verwenden:
    • Außen-Torx Plus EP10
  45. Schieben Sie die Entriegelung, um den Griff des HV-Steckverbinders für die vordere Antriebseinheit des Kabelbaums von der vorderen Antriebseinheit zur HV-Batterie aus der gesicherten Position zu lösen.
  46. Heben Sie den Griff am HV-Steckverbinder für die vordere Antriebseinheit vollständig an.
  47. Entfernen Sie den HV-Steckverbinder der vorderen Antriebseinheit von der HV-Stiftleiste der vorderen Antriebseinheit.
  48. Entfernen Sie die Schraube, mit der das Masseband an der HV-Batterie befestigt ist.
    Tipp: Es wird empfohlen, die folgenden Werkzeuge zu verwenden:
    • Ratsche mit flexiblem Kopf/Schlüssel mit flexiblem Kopf, 10 mm
  49. Lösen Sie die Halterung, mit der die HV-Steckverbinder an der Trennwand befestigt sind.
  50. Lösen Sie den HV-Steckverbinder des PTC-Systems von der Halterung, und trennen Sie den Steckverbinder.
  51. Trennen Sie den Steckverbinder des Klimakompressors vom HV-Kabelstrang.
  52. Bringen Sie Gummibänder an, um die vordere Radhausverkleidung LH und RH von der HV-Batterie wegzuziehen und die Kühlmittelschläuche freizulegen.
  53. Stellen Sie einen Kühlmittel-Auffangbehälter unter die vordere RH Ecke der HV-Batterie.
  54. Trennen Sie den Rücklaufschlauch des Antriebsstrangs auf der RH Seite des Fahrzeugs, und verschließen Sie dann die Armaturen mit Außen- und Innengewinde.
  55. Trennen Sie den hinteren Zulaufschlauch des Antriebsstrangs auf der RH Fahrzeugseite, und verschließen Sie dann die Armaturen mit Außen- und Innengewinde.
  56. Stellen Sie den Kühlmittel-Auffangbehälter unter die LH vordere Ecke der HV-Batterie.
  57. Trennen Sie den Rücklaufschlauch der HV-Batterie auf der LH Seite des Fahrzeugs, und verschließen Sie dann die Armaturen mit Außen- und Innengewinde.
  58. Lösen Sie die Clips, mit denen der Schlauch zwischen Batterie und Wärmetauscher an der Karosserie befestigt ist.
  59. Trennen Sie den Schlauch zwischen Batterie und Wärmetauscher auf der LH Seite des Fahrzeugs, verschließen Sie die Armatur mit Innengewinde des Schlauchs, und lassen Sie die Batterie leerlaufen.
  60. Entfernen Sie den Kühlmittelauffangbehälter aus dem Bereich unter dem Fahrzeug.
  61. Bauen Sie das mittlere Windabweiserblech aus. Siehe Verkleidung – Windabweiser – Mitte (Ausbauen und Ersetzen).
  62. Stellen Sie die Stütze unter den vorderen Teil des hinteren Hilfsrahmens.
  63. Lösen Sie die Tannenbaumclips, mit denen die Kühlmittelschläuche an der linken Scherplatte befestigt sind.
  64. Entfernen Sie die kleineren Schrauben, mit denen die LH Scherplatte an der Karosserie befestigt ist.
    Tipp: Es wird empfohlen, die folgenden Werkzeuge zu verwenden:
    • Steckschlüssel, 13 mm
    • 3-Zoll-Verlängerung
  65. Entfernen und entsorgen Sie die größere Schraube, mit der die LH Scherplatte und der hintere Hilfsrahmen an der Karosserie befestigt sind, und entfernen Sie anschließend die LH Scherplatte.
    Tipp: Es wird empfohlen, die folgenden Werkzeuge zu verwenden:
    • Steckschlüssel, 21 mm
    • 6-Zoll-Verlängerung
  66. Montieren Sie die größere Schraube wieder, und ziehen Sie die Schraube zum hinteren Unterrahmen handfest an.
  67. Wiederholen Sie die Schritte 64 bis 66 für die RH Scherplatte.
  68. Entfernen Sie die Stütze unter dem hinteren Hilfsrahmen.
  69. Entfernen Sie die hintere Rutschplatte der HV-Batterie. Siehe Rutschplatte – HV-Batterie – Hinten (Ausbauen und Ersetzen).
  70. Stellen Sie den Kühlmittel-Auffangbehälter unter die hintere LH Seite der HV-Batterie.
  71. Lösen Sie den Clip, und trennen Sie die RH innere Rücklaufschlaucharmatur der HV-Batterie vom RH Ende des HV-Batteriegehäuses, verschließen Sie die Armatur mit Außengewinde, und lassen Sie das Kühlmittel aus dem Schlauch ablaufen.
  72. Lösen Sie den Clip, trennen Sie den Zulaufschlauch für den Umrichter der hinteren Antriebseinheit von der Rückseite der HV-Batterie, und verschließen Sie sofort die Anschlüsse mit Außen- und Innengewinde.
  73. Stellen Sie den Kühlmittel-Auffangbehälter unter die hintere RH Seite der HV-Batterie.
  74. Lösen Sie den Clip, trennen Sie den Kühlmittel-Auslassschlauch zur Rücklaufkupplung des Antriebsstrangs, und verschließen Sie sofort die Anschlüsse mit Außen- und Innengewinde.
  75. Lösen Sie den Clip, und trennen Sie die LH innere Rücklaufschlaucharmatur der HV-Batterie vom LH Ende des HV-Batteriegehäuses, verschließen Sie die Armatur mit Außengewinde, und lassen Sie das Kühlmittel aus dem Schlauch ablaufen.
  76. Entfernen Sie den Kühlmittelauffangbehälter unter dem Fahrzeug.
  77. Entfernen Sie die Mutter, mit der die Halterung des HV-Kabelstrangs für die hintere Antriebseinheit an der HV-Batterie befestigt ist.
    Tipp: Es wird empfohlen, die folgenden Werkzeuge zu verwenden:
    • Steckschlüssel, 10 mm
    • 4-Zoll-Verlängerung
  78. Schieben Sie die Entriegelung, um den HV-Steckverbindergriff der HV-Batterie für die Antriebseinheit hinten am Kabelbaum zwischen der hinteren Antriebseinheit und der HV-Batterie aus der gesicherten Position zu entriegeln.
  79. Heben Sie den Griff am Steckverbinder der HV-Batterie für die Antriebseinheit hinten vollständig an.
  80. Entfernen Sie den Steckverbinder der HV-Batterie für die hintere Antriebseinheit von der Stiftleiste der HV-Batterie.
  81. Bringen Sie den Batterietisch mit der Unterstützung eines Helfers in Position, und senken Sie das Fahrzeug ab, um die HV-Batterie zu stützen.
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    Anmerkung
    Richten Sie den Batterietisch so aus, dass die mittleren 4 Schrauben der HV-Batterie durch die Öffnung im Batterietisch erreichbar sind.
  82. Entfernen Sie die mittleren Schrauben (x4), mit denen die HV-Batterie durch die mittlere Trägerkufenabdeckung der HV-Batterie befestigt ist.
    Tipp: Es wird empfohlen, die folgenden Werkzeuge zu verwenden:
    • Außen-Torx Plus EP14
  83. Entfernen Sie die Schrauben (x8), mit denen die Halterungen LH und RH der HV-Batterie am Fahrzeug befestigt sind.
    Tipp: Es wird empfohlen, die folgenden Werkzeuge zu verwenden:
    • Steckschlüssel, 16 mm
    • 3-Zoll-Verlängerung
  84. Entfernen Sie die 16 Schrauben, mit denen die HV-Batterie am Fahrzeug befestigt ist.
    Informational PurposesAn informational icon, calling your attention
    Anmerkung
    Notieren Sie die Lage aller montierten Unterlegscheiben, da diese beim Einbau wieder an denselben Positionen montiert werden müssen.
    Tipp: Es wird empfohlen, die folgenden Werkzeuge zu verwenden:
    • Steckschlüssel, 13 mm
    • 3-Zoll-Verlängerung
  85. Heben Sie das Fahrzeug mit Unterstützung durch eine zweite Person an, und entfernen Sie die HV-Batterie unter dem Fahrzeug.
  86. Entfernen und entsorgen Sie die umlaufende Dichtung des HV-Gehäuses von der HV-Batterie.
  87. Lösen Sie die Clips, mit denen der HV-Batterie-Rücklaufschlauch innen rechts an der HV-Batterie befestigt ist.
  88. Lösen Sie die 5 Clips, mit denen der Rücklaufschlauch der HV-Batterie an der LH Seite der HV-Batterie befestigt ist, und nehmen Sie den Schlauch von der HV-Batterie ab.

Montieren

  1. Platzieren Sie den Rücklaufschlauch der HV-Batterie an der LH Seite der HV-Batterie, und montieren Sie dann die 5 Clips, mit denen der Schlauch an der HV-Batterie befestigt wird.
  2. Montieren Sie die Clips, mit denen der RH innere Rücklaufschlauch der HV-Batterie an der HV-Batterie befestigt wird.
  3. Montieren Sie eine neue umlaufende Dichtung des HV-Gehäuses an der HV-Batterie.
  4. Montieren Sie die 4 einstellbaren Elemente am HV-Gehäusedeckel, und ziehen Sie sie gegen den Uhrzeigersinn handfest an, sodass sie ganz eingreifen.
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    ACHTUNG
    Ziehen Sie die Elemente nur handfest an.
  5. Montieren Sie die Ausrichtstangen der HV-Batterie: 2 vorne im Fahrzeug und 2 an der HV-Batterie neben dem HV-Gehäuse.
  6. Positionieren Sie die HV-Batterie mit Unterstützung durch eine zweite Person unter dem Fahrzeug.
  7. Senken Sie das Fahrzeug auf die HV-Batterie ab, und richten Sie die Löcher mit Unterstützung durch eine zweite Person auf die Ausrichtstangen aus.
    Informational PurposesAn informational icon, calling your attention
    Anmerkung
    Senken Sie das Fahrzeug nicht vollständig auf die HV-Batterie ab. Die Batterie muss sich weiterhin leicht bewegen lassen, um in den folgenden Schritten die Schrauben zu montieren.
    Warning IconA warning icon, calling your attention to a possibly risky situation
    ACHTUNG
    Stellen Sie sicher, dass sich keine Kühlmittelschläuche oder HV-Kabelstränge an den Ausrichtstangen verfangen haben oder zwischen der HV-Batterie und dem Fahrzeug liegen.
  8. Montieren Sie die kleineren Schrauben, mit denen die Scherplatten LH und RH an der Karosserie befestigt werden, und ziehen Sie sie handfest an.
    Informational PurposesAn informational icon, calling your attention
    Anmerkung
    Bauen Sie die Scherplatten noch nicht ein.
    Abbildung 1. LH abgebildet, rechts ähnlich
  9. Setzen Sie die 16 LH und RH Schrauben ein, mit denen die HV-Batterie an der Karosserie befestigt wird, und ziehen Sie sie handfest an.
    Informational PurposesAn informational icon, calling your attention
    Anmerkung
    Montieren Sie die Unterlegscheiben an den beim Ausbau notierten Stellen.
  10. Entfernen Sie die vorderen Ausrichtstangen der HV-Batterie.
  11. Setzen Sie die 8 Schrauben (x8) ein, mit denen die Halterungen LH und RH der HV-Batterie am Fahrzeug befestigt sind, und ziehen Sie sie handfest an.
  12. Setzen Sie die 4 Schrauben, mit denen der mittlere Teil der HV-Batterie befestigt wird, durch die mittlere Kufenabdeckung der HV-Batterie ein, und ziehen Sie sie handfest an.
  13. Öffnen Sie die LH Hecktür.
  14. Entfernen Sie die Ausrichtstange der HV-Batterie von der LH hinteren inneren Schraubstelle.
  15. Setzen Sie die LH hinteren inneren Schrauben der HV-Batterie ein, und ziehen Sie sie handfest an.
  16. Heben Sie die Klappe im Teppich an, setzen Sie die LH mittlere innere Schraube der HV-Batterie ein, und ziehen Sie sie handfest an.
  17. Schließen Sie die LH Hecktür.
  18. Öffnen Sie die LH Vordertür.
  19. Montieren und ziehen Sie beide LH vorderen inneren Schrauben der HV-Batterie handfest an.
  20. Schließen Sie die LH Vordertür.
  21. Wiederholen Sie Schritt 13 bis Schritt 20 auf der RH Seite des Fahrzeugs.
  22. Senken Sie das Fahrzeug vollständig auf die HV-Batterie ab.
  23. Ziehen Sie die LH und RH Schrauben (x16) fest, mit denen die HV-Batterie am Fahrzeug befestigt wird.
    35 Nm (25.8 lbs-ft)
    Tipp: Es wird empfohlen, die folgenden Werkzeuge zu verwenden:
    • Steckschlüssel, 13 mm
    • 3-Zoll-Verlängerung
  24. Ziehen Sie die 8 Schrauben fest, mit denen die LH und die RH Halterung der HV-Batterie im Fahrzeug befestigt werden.
    110 Nm (81.1 lbs-ft)
    Tipp: Es wird empfohlen, die folgenden Werkzeuge zu verwenden:
    • Steckschlüssel, 16 mm
    • 3-Zoll-Verlängerung
  25. Ziehen Sie die 4 Schrauben fest, mit denen der mittlere Teil der HV-Batterie durch die mittlere Kufenabdeckung befestigt wird.
    35 Nm (25.8 lbs-ft)
    Tipp: Es wird empfohlen, die folgenden Werkzeuge zu verwenden:
    • Außen-Torx Plus EP14
  26. Heben Sie das Fahrzeug mit der Unterstützung eines Helfers an, und entfernen Sie den Batterietisch unter dem Fahrzeug.
  27. Bringen Sie das Fahrzeug in eine bequeme Arbeitshöhe, und senken Sie das Fahrzeug dann auf Sperren ab.
  28. Stellen Sie die Stütze so auf, dass der vordere Teil des hinteren Hilfsrahmens abgestützt wird.
  29. Entfernen Sie die 2 kleineren Schrauben und die größere Schraube, mit denen die LH Scherplatte am Fahrzeug befestigt ist.
    Abbildung 2. LH abgebildet, rechts ähnlich
  30. Montieren Sie die LH Scherplatte, setzen Sie dann die größere Schraube ein, mit der die Scherplatte am Fahrzeug befestigt wird, und ziehen Sie sie handfest an.
  31. Setzen Sie die 2 kleineren Schrauben ein, mit denen die Scherplatte an der HV-Batterie befestigt wird, und ziehen Sie sie handfest an.
    Abbildung 3. LH abgebildet, rechts ähnlich
  32. Ziehen Sie die große Schraube fest, mit der die LH Scherplatte an der Karosserie befestigt wird.
    130 Nm (95.9 lbs-ft)
    Tipp: Es wird empfohlen, die folgenden Werkzeuge zu verwenden:
    • Steckschlüssel, 21 mm
    • 6-Zoll-Verlängerung
  33. Ziehen Sie die kleineren Schrauben fest, mit denen die LH Scherplatte an der Karosserie befestigt wird.
    35 Nm (25.8 lbs-ft)
    Tipp: Es wird empfohlen, die folgenden Werkzeuge zu verwenden:
    • Steckschlüssel, 13 mm
    • 3-Zoll-Verlängerung
  34. Wiederholen Sie Schritt 29 bis 33 für die RH Scherplatte.
  35. Entfernen Sie die Stütze unter dem hinteren Hilfsrahmen.
  36. Montieren Sie die Tannenbaumclips, mit denen die Kühlmittelschläuche an den Scherplatten LH und RH befestigt werden.
    Abbildung 4. LH abgebildet, rechts ähnlich
  37. Heben Sie den Griff am Steckverbinder der HV-Batterie für die hintere Antriebseinheit am Kabelbaum zwischen der hinteren Antriebseinheit und der HV-Batterie vollständig an.
  38. Montieren Sie das Spezialwerkzeug für den HV-Steckverbinder am Steckverbinder der HV-Batterie für die Antriebseinheit hinten.
  39. Verwenden Sie beide Hände, um den Steckverbinder der HV-Batterie für die hintere Antriebseinheit am Kabelbaum zwischen der hinteren Antriebseinheit und der HV-Batterie fest mit der Stiftleiste der HV-Batterie zu verbinden.
    Warning IconA warning icon, calling your attention to a possibly risky situation
    ACHTUNG
    Stellen Sie sicher, dass der Steckverbinder rechtwinklig und fest in die Stiftleiste passt und dass beide Haltestifte in den Griff eintreten.
  40. Entfernen Sie das Spezialwerkzeug für den HV-Steckverbinder vom Steckverbinder der HV-Batterie für die hintere Antriebseinheit.
  41. Drücken Sie den Steckverbinder der HV-Batterie für die hintere Antriebseinheit auf die Stiftleiste der HV-Batterie, und bewegen Sie gleichzeitig den Hebel ganz nach unten.
    Warning IconA warning icon, calling your attention to a possibly risky situation
    ACHTUNG
    Achten Sie darauf, dass der Griff nicht klemmt, während er abgesenkt wird.
  42. Schieben Sie die Entriegelung, um den Steckverbindergriff der HV-Batterie für die hintere Antriebseinheit in der gesicherten Position zu verriegeln.
  43. Prüfen Sie, ob der Steckverbinder der HV-Batterie für die hintere Antriebseinheit fest sitzt, und vergleichen Sie beide Seiten des Steckverbinders, um sicherzustellen, dass er korrekt befestigt ist.
    Informational PurposesAn informational icon, calling your attention
    Anmerkung
    Ein falsch sitzender Steckverbinder könnte zu Beschädigung am Steckverbinder und späteren Problemen mit der hinteren Antriebseinheit führen.
  44. Montieren Sie die Mutter, mit der die HV-Kabelstranghalterung der hinteren Antriebseinheit an der HV-Batterie befestigt wird.
    10 Nm (7.4 lbs-ft)
    Tipp: Es wird empfohlen, die folgenden Werkzeuge zu verwenden:
    • Steckschlüssel, 10 mm
    • 4-Zoll-Verlängerung
  45. Stellen Sie den Auffangbehälter für das Kühlmittel rechts hinten unter die HV-Batterie.
  46. Entfernen Sie die Schlauchstopfen, und schließen Sie den Kühlmittel-Auslassschlauch am Rücklaufschlauch der hinteren Antriebseinheit an.
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    ACHTUNG
    Ruckeln Sie am Schlauch, um zu prüfen, ob er richtig sitzt.

    Bei einem Kühlmittelverlust höher als 1 Liter ist eine Vakuumbefüllung erforderlich.

  47. Entfernen Sie den Schlauchstopfen, und schließen Sie die Armatur des RH inneren Rücklaufschlauchs der HV-Batterie am RH Ende des HV-Batteriegehäuses an.
    Warning IconA warning icon, calling your attention to a possibly risky situation
    ACHTUNG
    Ruckeln Sie am Schlauch, um zu prüfen, ob er richtig sitzt.
  48. Stellen Sie den Auffangbehälter für das Kühlmittel links hinten unter die HV-Batterie.
  49. Entfernen Sie die Schlauchstopfen, und schließen Sie den Kühlmittel-Einlassschlauch des Umrichters für die hintere Antriebseinheit hinten an der HV-Batterie an.
    Warning IconA warning icon, calling your attention to a possibly risky situation
    ACHTUNG
    Ruckeln Sie am Schlauch, um zu prüfen, ob er richtig sitzt.

    Bei einem Kühlmittelverlust höher als 1 Liter ist eine Vakuumbefüllung erforderlich.

  50. Entfernen Sie den Stopfen, und schließen Sie dann die LH innere Rücklaufschlaucharmatur der HV-Batterie am LH Ende des HV-Batteriegehäuses an.
    Warning IconA warning icon, calling your attention to a possibly risky situation
    ACHTUNG
    Ruckeln Sie am Schlauch, um zu prüfen, ob er richtig sitzt.

    Bei einem Kühlmittelverlust höher als 1 Liter ist eine Vakuumbefüllung erforderlich.

  51. Entfernen Sie den Kühlmittelauffangbehälter aus dem Bereich unter dem Fahrzeug.
  52. Montieren Sie die hintere Rutschplatte der HV-Batterie, aber ziehen Sie die Befestigungsmittel nur handfest an. Siehe Rutschplatte – HV-Batterie – Hinten (Ausbauen und Ersetzen).
  53. Ziehen Sie die Befestigungsmittel fest, mit denen die hintere Rutschplatte am Fahrzeug befestigt wird. Siehe Rutschplatte – HV-Batterie – Hinten (Ausbauen und Ersetzen).
  54. Bauen Sie das mittlere Windabweiserblech ein. Siehe Verkleidung – Windabweiser – Mitte (Ausbauen und Ersetzen).
  55. Stellen Sie den Kühlmittel-Auffangbehälter unter die LH vordere Seite der HV-Batterie.
  56. Entfernen Sie die Stopfen vom Rücklaufschlauch der HV-Batterie auf der LH Seite des Fahrzeugs, schließen Sie die Anschlüsse mit Außen- und Innengewinde sofort an, und befestigen Sie dann den Clip.
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    Anmerkung
    Ziehen und drücken Sie an den Armaturen, um sicherzustellen, dass sie fest sitzen.
  57. Stellen Sie den Kühlmittel-Auffangbehälter unter den vorderen Kühlmittel-Verteilerschlauch der HV-Batterie.
  58. Entfernen Sie die Stopfen vom Schlauch zwischen Kühler und HV-Batterie und den Verteiler auf der LH Seite des Fahrzeugs, schließen Sie die Anschlüsse mit Außen- und Innengewinde sofort an, und befestigen Sie dann den Clip.
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    Anmerkung
    Ziehen und drücken Sie an den Armaturen, um sicherzustellen, dass sie fest sitzen. Bei einem Kühlmittelverlust höher als 1 Liter ist eine Vakuumbefüllung erforderlich.
  59. Montieren Sie die Clips, mit denen der Schlauch des vorderen Verteilers der HV-Batterie an der Karosserie befestigt wird.
  60. Stellen Sie den Kühlmittel-Auffangbehälter unter die RH vordere Seite der HV-Batterie.
  61. Entfernen Sie die Stopfen vom Zulaufschlauch des hinteren Antriebsstrangs auf der RH Seite des Fahrzeugs, schließen Sie die Anschlüsse mit Außen- und Innengewinde sofort an, und befestigen Sie dann den Clip.
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    Anmerkung
    Ziehen und drücken Sie an den Armaturen, um sicherzustellen, dass sie fest sitzen. Bei einem Kühlmittelverlust höher als 1 Liter ist eine Vakuumbefüllung erforderlich.
  62. Entfernen Sie die Stopfen vom Rücklaufschlauch des Antriebsstrangs auf der RH Seite des Fahrzeugs, schließen Sie die Anschlüsse mit Außen- und Innengewinde sofort an, und befestigen Sie dann den Clip.
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    Anmerkung
    Ziehen und drücken Sie an den Armaturen, um sicherzustellen, dass sie fest sitzen. Bei einem Kühlmittelverlust höher als 1 Liter ist eine Vakuumbefüllung erforderlich.
  63. Entfernen Sie den Kühlmittelauffangbehälter unter dem Fahrzeug.
  64. Entfernen Sie die Kunststoffhalterung, mit der die HV-Steckverbinder an der HV-Batterie befestigt sind.
  65. Schließen Sie den HV-Steckverbinder der Klimaanlage an, und rasten Sie die Steckverbinderverriegelung ein.
  66. Schließen Sie den HV-Steckverbinder des PTC-Systems an, und rasten Sie die Steckverbinderverriegelung ein.
  67. Setzen Sie die Schraube ein, mit der das Masseband an der HV-Batterie befestigt wird.
    10 Nm (7.4 lbs-ft)
    Tipp: Es wird empfohlen, die folgenden Werkzeuge zu verwenden:
    • Ratsche mit flexiblem Kopf/Schlüssel mit flexiblem Kopf, 10 mm
  68. Heben Sie den Griff des HV-Steckverbinders für die vordere Antriebseinheit des Kabelbaums zwischen der vorderen Antriebseinheit und der HV-Batterie vollständig an.
  69. Montieren Sie das Spezialwerkzeug für HV-Steckverbinder am HV-Steckverbinder für die vordere Antriebseinheit.
  70. Verbinden Sie den HV-Steckverbinder für die vordere Antriebseinheit des Kabelbaums von der vorderen Antriebseinheit zur HV-Batterie mit beiden Händen fest mit der Stiftleiste der HV-Batterie.
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    ACHTUNG
    Stellen Sie sicher, dass der Steckverbinder rechtwinklig und fest in die Stiftleiste passt und dass beide Haltestifte im Griff sitzen.
  71. Entfernen Sie das Spezialwerkzeug für HV-Steckverbinder vom HV-Steckverbinder für die vordere Antriebseinheit.
  72. Drücken Sie den HV-Steckverbinder für die vordere Antriebseinheit auf die HV-Stiftleiste der vorderen Antriebseinheit, und senken Sie den Griff vollständig ab.
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    ACHTUNG
    Stellen Sie sicher, dass der Griff beim Absenken nicht klemmt.
  73. Schieben Sie die Entriegelung, um den Griff des HV-Steckverbinders für die vordere Antriebseinheit in die gesicherte Position zu bringen.
  74. Stellen Sie sicher, dass der HV-Steckverbinder für die vordere Antriebseinheit fest sitzt, und vergleichen Sie beide Seiten des Steckverbinders, um zu prüfen, dass er ordnungsgemäß befestigt ist.
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    Anmerkung
    Ein unzureichend befestigter Steckverbinder kann zur Beschädigung des Steckverbinders und zu späteren Problemen mit der vorderen Antriebseinheit führen.
  75. Setzen Sie die Schraube ein, mit der der HV-Kabelstrang der vorderen Antriebseinheit an der vorderen Antriebseinheit befestigt wird.
    10 Nm (7.4 lbs-ft)
    Tipp:
    • Außen-Torx Plus EP10
  76. Montieren Sie die vordere Rutschplatte der HV-Batterie. Siehe Rutschplatte – HV-Batterie – Vorn (Ausbauen und Ersetzen).
  77. Entfernen Sie die Gummibänder von den Radhausverkleidungen LH und RH.
  78. Montieren Sie die Schraube und die Clips, mit denen die LH vordere Radhausverkleidung an der HV-Batterie und dem unteren Radhausbereich befestigt wird. Wiederholen Sie diesen Schritt auf der RH Seite des Fahrzeugs.
    5 Nm (3.7 lbs-ft)
    Tipp: Es wird empfohlen, die folgenden Werkzeuge zu verwenden:
    • Steckschlüssel, 10 mm
    • 4-Zoll-Verlängerung
  79. Bauen Sie das vordere Windabweiserblech ein. Siehe Verkleidung – Windabweiser – Vorne (Nicht Strukturpack) (Ausbauen und Ersetzen).
  80. Senken Sie das Fahrzeug vollständig ab, und legen Sie einen Unterlegkeil unter ein Rad.
  81. Entfernen Sie den Unterlegkeil, schieben Sie das Fahrzeug mit Unterstützung durch eine zweite Person von der Hebebühne zu einem Werkstattplatz, und legen Sie wieder einen Unterlegkeil unter das Rad.
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    ACHTUNG
    Schieben Sie das Fahrzeug über eine kurze Strecke mit weniger als 1,6 km/h.
  82. Montieren Sie die Mutter, mit der der 12-V-Pluspol am PCS-Kabel befestigt wird, und schließen Sie die Abdeckung.
    15 Nm (11.1 lbs-ft)
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    ACHTUNG
    Stellen Sie sicher, dass die Gummitülle nicht zwischen der Kabelklemme und der Durchführung eingeklemmt wird.
    Tipp: Es wird empfohlen, die folgenden Werkzeuge zu verwenden:
    • Steckschlüssel, 13 mm
    • 3-Zoll-Verlängerung
  83. Montieren Sie die neue Mutter, mit der das Massekabel des GS-Wandlers an der HV-Batterie befestigt wird.
    15 Nm (11.1 lbs-ft)
    Tipp: Es wird empfohlen, die folgenden Werkzeuge zu verwenden:
    • Zwölfkantsteckschlüssel, 13 mm, tief
    • 4-Zoll-Verlängerung
  84. Entfernen Sie die Logik-Kappe, und schließen Sie den Logik-Steckverbinder des HV-Steuergeräts an.
  85. Reinigen Sie die Kontaktoberfläche des Hochspannungssteckverbinders für die Stromschiene mit einem in Isopropylalkohol (IPA) getränkten Tuch, und lassen Sie sie 1 Minute lang trocknen.
  86. Reinigen Sie die Kontaktfläche des Hochspannungssteckverbinders mit einem in Isopropylalkohol (IPA) getränkten Tuch, und lassen Sie sie 1 Minute lang trocknen.
  87. Tragen Sie einen Tropfen Kontaktmittel auf jeden der Kontakte des Hochspannungssteckverbinders auf.
  88. Setzen Sie den Steckverbinder des Stromschienen-Kits an, und senken Sie ihn auf den HV-Träger ab.
  89. Setzen Sie die Schrauben ein, mit denen das Ladeanschluss-Stromschienen-Kit am HV-Träger befestigt wird.
    9 Nm (6.6 lbs-ft)
    Tipp: Es wird empfohlen, die folgenden Werkzeuge zu verwenden:
    • Steckschlüssel, 10 mm, tief
  90. Stellen Sie das Hioki-Widerstandsmessgerät auf Null, um die Widerstände messen zu können. Siehe Widerstandsmessgerät (Nullpunkteinstellung).
  91. Ziehen Sie Hochspannungs-Isolierhandschuhe und Überhandschuhe aus Leder an.
  92. Verwenden Sie am HV-Gehäuse das Hioki-Widerstandsmessgerät, um den Widerstand zwischen dem Kabel der Ladeanschluss-Stromschiene und dem Schraubenkopf der Stiftleiste am HV-Gehäuse zu messen. Führen Sie diesen Test am anderen Kabel und Schraubenkopf durch.
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    Anmerkung
    Der akzeptable Widerstand liegt zwischen 0,050 mΩ (50 μΩ) und 0,195 mΩ (195 μΩ). Wenn der gemessene Widerstand über 0,195 mΩ (195 μΩ) liegt, ist der Widerstand in der Hochspannungsverbindung zu hoch. Entfernen Sie das Befestigungsmittel, reinigen Sie die Bereiche mit Isopropylalkohol, montieren Sie das Befestigungsmittel wieder und prüfen Sie nach Bedarf erneut.
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    Anmerkung
    Wenn der Widerstand unter 0,050 mΩ (50 μΩ) liegt, setzen Sie die Prüfspitzen neu an, und messen Sie erneut. Wenn nach 4 Versuchen der Widerstand stets unter 0,050 mΩ (50 μΩ) liegt, wurde der Test bestanden; fahren Sie mit dem nächsten Schritt fort.
  93. Ziehen Sie die Hochspannungs-Isolierhandschuhe und die Überhandschuhe aus Leder aus.
  94. Montieren Sie die Schraube, mit der die Zugangsklappe der Stromschiene befestigt wird.
    9 Nm (6.6 lbs-ft)
    Tipp: Es wird empfohlen, die folgenden Werkzeuge zu verwenden:
    • Steckschlüssel, 10 mm, tief
  95. Schließen Sie den Logik-Steckverbinder am LH Sitzrahmen an.
  96. Montieren Sie den Clip, mit dem der Logikkabelbaum am LH Sitzrahmen befestigt wird.
  97. Ziehen Sie die LH und RH hinteren inneren Schrauben der HV-Batterie fest.
    66 Nm (48.7 lbs-ft)
    Tipp: Es wird empfohlen, die folgenden Werkzeuge zu verwenden:
    • Steckschlüssel, 16 mm
    • 6-Zoll-Verlängerung
  98. Entfernen Sie das gefaltete Handtuch unter dem hinteren Innenraumteppich.
  99. Montieren Sie die 3 Clips, mit denen der hintere Teppich am Fahrzeug befestigt wird.
  100. Montieren Sie den Clip, mit dem die LH untere B-Säule an der Karosserie befestigt wird.
  101. Montieren Sie die LH untere C-Säulen-Verkleidung. Siehe Verkleidung – C-Säule – Unten – LH (Ausbauen und Ersetzen).
  102. Wiederholen Sie die Schritte 100 und 101 an der RH Seite des Fahrzeugs.
  103. Bringen Sie das untere Sitzpolster der 2. Sitzreihe an. Siehe Sitzkissen – Unten – 2. Sitzreihe (Ausbauen und Ersetzen).
  104. Ziehen Sie die LH mittlere innere Schraube der HV-Batterie fest, und klappen Sie dann den Teppich in seine ursprüngliche Position zurück. Wiederholen Sie diesen Schritt auf der RH Seite des Fahrzeugs.
    66 Nm (48.7 lbs-ft)
    Tipp: Es wird empfohlen, die folgenden Werkzeuge zu verwenden:
    • Steckschlüssel, 16 mm
  105. Montieren Sie die Bodenmatte der 2. Sitzreihe im Fahrzeug.
  106. Ziehen Sie die beiden RH vorderen inneren Schrauben der HV-Batterie fest, und montieren Sie dann die Schaumstoffstopfen.
    136 Nm (100.3 lbs-ft)
    Tipp: Es wird empfohlen, die folgenden Werkzeuge zu verwenden:
    • Torx Plus-Steckschlüssel EP20
    • 6-Zoll-Verlängerung
  107. Klappen Sie den RH vorderen Haupt-Innenraumteppich nach vorne in seine ursprüngliche Position, und montieren Sie dann den Clip, mit dem der LH Teppich am Fahrzeug befestigt wird.
  108. Montieren Sie die rechte untere A-Säulen-Verkleidung. Siehe Verkleidung – A-Säule – Unten – LH (Ausbauen und Ersetzen).
  109. Montieren Sie die rechte mittlere A-Säulen-Verkleidung. Siehe Verkleidung – A-Säule – Mitte – LH (Ausbauen und Ersetzen).
  110. Bringen Sie den rechten Teppich der Seitenverkleidung an der Mittelkonsole an. Siehe Seitenverkleidung – Mittelkonsole – LH (Ausbauen und Ersetzen).
  111. Montieren Sie die RH vordere Bodenmatte.
  112. Montieren Sie die Fußraumabdeckung auf der Beifahrerseite. Siehe Abdeckung – Fußraum – Fahrerseite (Ausbauen und Ersetzen).
  113. Wiederholen Sie Schritt 106 bis Schritt 112 auf der LH Seite des Fahrzeugs.
  114. Entfernen Sie die Kappe des Kühlmittel-Ausgleichsbehälters, prüfen Sie den Kühlmittelstand, und füllen Sie nach Bedarf Kühlmittel nach.
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    Anmerkung
    Stellen Sie sicher, dass sich der Flüssigkeitsstand an der Markierung „Max“ befindet.
  115. Schließen Sie die 12-V-Spannungsversorgung an. Siehe 12-V-/Niederspannungsversorgung (Trennen und Verbinden).
  116. Drücken und halten Sie die Taste „Parken“ auf dem Touchscreen des Fahrzeugs, um den EPB-Service-Modus freizugeben.
  117. Stellen Sie über Toolbox 3.0 eine Verbindung zum Fahrzeug her.
  118. Wählen Sie in Toolbox die Registerkarte „Actions“, und geben Sie „Purge“ in das Suchfeld ein.
  119. Wählen Sie die ODIN-Routine TEST_VCFRONT_X_THERMAL-COOLANT-AIR-PURGESearch for routine in ToolboxCoolant Air PurgeThermal / Coolant System - Coolant Purge Starthv / Front Drive Inverter Replacement - Coolant Air Purgehv / Rear Drive Inverter Replacement - Coolant Air Purgehv / Rear Left Drive Inverter Replacement - Coolant Air Purgehv / Rear Right Drive Inverter Replacement - Coolant Air Purgehv / Front Drive Unit Replacement - Coolant Air Purgehv / Rear Drive Unit Replacement - Coolant Air PurgeThermal / Actions - Coolant Purge Stop or Coolant Purge Start, und klicken Sie dann auf Run.
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    Anmerkung
    Lassen Sie die Routine durchlaufen, und klicken Sie dann zum Schließen auf das „X“ in der oberen rechten Ecke des Fensters.
  120. Prüfen Sie den Kühlmittelstand, und füllen Sie ggf. Kühlmittel nach.
  121. Montieren Sie die Kappe des Kühlmittel-Ausgleichsbehälters.
  122. Wählen Sie in Toolbox TEST-SELF_VCFRONT_X_HEAT-PUMP-THERMAL-PERFORMANCESearch for routine in ToolboxHeat Pump Thermal System Performance Test, und klicken Sie dann auf Run.
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    Anmerkung
    Warten Sie, bis die Routine abgeschlossen ist, und klicken Sie auf das „x“ oben rechts im Fenster, um es zu schließen.
  123. Trennen Sie den Laptop vom Fahrzeug.
  124. Montieren Sie die hintere Unterhaubenschürze. Siehe Unterhaubenschürze – Hinten (Ausbauen und Ersetzen).
  125. Schließen Sie alle Fenster und Türen.
  126. Entfernen Sie die Hubkissen vom LH Trittbrett.
  127. Montieren Sie den Butyl-Flicken, mit dem die Zugangsöffnung des LH Trittbretts abgedeckt wird.
  128. Montieren Sie den LH Trittbrettträger. Siehe Träger – Trittbrett – Links (Ausbauen und Ersetzen).
  129. Montieren Sie die LH untere Türschwellerabdeckung. Siehe Abdeckung – Trittbrettformteil – Unten – LH (Ausbauen und Ersetzen).
  130. Wiederholen Sie Schritt 126 bis Schritt 129 auf der RH Seite des Fahrzeugs.