10/05/2023 06:05:17

Dämpferbaugruppe – Vorne – Paar (Ausbauen und Ersetzen)

Korrekturcode 31151302 0.78 HINWEIS: Sofern im Verfahren nicht ausdrücklich anders angegeben, spiegeln der obige Korrekturcode und die FRT den gesamten für die Durchführung dieses Verfahrens erforderlichen Aufwand wider, einschließlich der damit verbundenen Verfahren. Schichten Sie keine Korrekturcodes, wenn Sie nicht ausdrücklich dazu aufgefordert werden.HINWEIS: Unter Richtzeiten erfahren Sie mehr über FRTs und wie sie erstellt werden. Für Rückmeldungen zu den FRT-Werten senden Sie bitte eine E-Mail an LaborTimeFeedback@tesla.com. HINWEIS: Siehe Persönlicher Schutz, um sicherzustellen, dass Sie die richtige persönliche Schutzausrüstung tragen, wenn Sie das folgende Verfahren durchführen.

Technische Daten zum Drehmoment

Tabelle 1. Drehmomentdaten: Dämpferbaugruppe – Vorne – LH (Ausbauen und Ersetzen)
Beschreibung Drehmomentwert Empfohlene Werkzeuge Wiederverwenden/Ersetzen Hinweise
Muttern zur Befestigung der Aufnahme des Querlenkers oben vorne an der Baugruppe aus Feder vorne und Dämpfer
23 Nm (17.0 lbs-ft)
  • Steckschlüssel, 13 mm, tief
  • 3-Zoll-Verlängerung
 Wiederverwenden
Schraube zur Befestigung des Vorderrad-Drehzahlsensors am Achsschenkel
5 Nm (3.7 lbs-ft)
  • Steckschlüssel, 10 mm, tief
  • 4-Zoll-Verlängerung
 Wiederverwenden
Mutter zur Befestigung der vorderen Druckstufenhalterung am Stehbolzen der Karosserie
6 Nm (4.4 lbs-ft)
  • Steckschlüssel, 10 mm, tief
  • 4-Zoll-Verlängerung
 Wiederverwenden
Schraube und selbstsichernde Mutter zur Befestigung des Querlenkers oben vorne am Achsschenkel
56 Nm (41.3 lbs-ft)
  • Steckschüssel, T47
  • Schlüssel, 15 mm
 Ersetzen Mutter (1111145-00-A), Schraube wiederverwenden
Selbstsichernde Mutter zur Befestigung des vorderen Stabilisators am vorderen Federbein
98 Nm (72.3 lbs-ft)
  • Schlüssel, 18 mm
  • Steckschlüssel, 18 mm (Drehmoment)
  • Steckschlüssel, T40
  • 6-Zoll-Verlängerung
 Ersetzen (1111543-00-A oder später) Das Gelenk mit dem T40-Steckschlüssel festhalten
Schraube und Mutter zur Befestigung des Federbeins am unteren Querlenker
106 Nm (78.2 lbs-ft)
  • Steckschlüssel, 21 mm
  • Schlüssel, 21 mm
 Wiederverwenden

Ausbauen

  1. Platzieren Sie das Fahrzeug auf einer Hebebühne, aber heben Sie es noch nicht an.
  2. Entfernen Sie den Frischluft-Einlasskanal. Siehe Kanal – Frischlufteinlass (Ausbauen und Ersetzen).
  3. Entfernen Sie den Einfüllstutzen des Windschutzscheiben-Waschflüssigkeitsbehälters. Siehe Einfüllstutzen – Behälter – Frontscheibenwaschanlage (LHD) (Ausbauen und Ersetzen).
  4. Entfernen Sie die 3 Muttern, mit denen die Befestigung des vorderen oberen Querlenkers an der LH und RH Baugruppe aus Feder vorne und Dämpfer befestigt ist.
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    Anmerkung
    Es wird empfohlen, die folgenden Werkzeuge zu verwenden:
    • Steckschlüssel, 13 mm, tief
    • 3-Zoll-Verlängerung
    Abbildung 1. LH Seite dargestellt, RH Seite ähnlich
  5. Entfernen Sie das LH und das RH Vorderrad. Siehe Radbaugruppe (Aus- und Einbauen).
  6. Entfernen Sie die Schraube, mit der der Vorderrad-Drehzahlsensor am Achsschenkel befestigt ist.
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    Anmerkung
    Es wird empfohlen, die folgenden Werkzeuge zu verwenden:
    • Steckschlüssel, 10 mm, tief
    • 4-Zoll-Verlängerung
    Abbildung 2. LH Seite dargestellt, RH Seite ähnlich
  7. Lösen Sie die 2 Clips, mit denen der Kabelbaum des Vorderrad-Drehzahlsensors am Achsschenkel befestigt ist, und bewegen Sie den Kabelbaum des Raddrehzahlsensors aus dem Weg.
    Abbildung 3. LH Seite dargestellt, RH Seite ähnlich
  8. Entfernen Sie die Mutter, mit der die vordere Druckstufenhalterung am Stehbolzen der Karosserie befestigt ist, und lösen Sie die Druckstufenhalterung.
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    Anmerkung
    Es wird empfohlen, die folgenden Werkzeuge zu verwenden:
    • Steckschlüssel, 10 mm, tief
    • 4-Zoll-Verlängerung
    Abbildung 4. LH Seite dargestellt, RH Seite ähnlich
  9. Entfernen Sie die Schraube und die selbstsichernde Mutter (entsorgen Sie die Mutter), mit der der vordere obere Querlenker am Achsschenkel befestigt ist.
    Tipp: Drücken Sie das Gelenk zusammen, damit die Schraube vollständig entfernt werden kann.
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    Anmerkung
    Beachten Sie vor dem Ausbau die Richtung der Schraube und der Mutter.
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    Anmerkung
    Es wird empfohlen, die folgenden Werkzeuge zu verwenden:
    • Steckschüssel, T47
    • Schlüssel, 15 mm
    Abbildung 5. LH Seite dargestellt, RH Seite ähnlich
  10. Halten Sie das Gelenk fest, und entfernen und entsorgen Sie die selbstsichernde Mutter, mit der der vordere Stabilisator am vorderen Federbein befestigt ist.
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    Anmerkung
    Es wird empfohlen, die folgenden Werkzeuge zu verwenden:
    • Schlüssel, 18 mm
    • Steckschlüssel, 18 mm (Drehmoment)
    • Steckschlüssel, T40
    • 6-Zoll-Verlängerung
    Abbildung 6. LH Seite dargestellt, RH Seite ähnlich
  11. Bewegen Sie die vordere Stabilisator-Baugruppe aus dem Arbeitsbereich heraus.
    Tipp: Bewegen Sie den Stabilisator nach oben/unten, um den richtigen Winkel zum Herausnehmen zu finden.
  12. Entfernen Sie die Schraube und die Mutter, mit denen das Federbein am unteren Querlenker befestigt ist.
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    Anmerkung
    Beachten Sie vor dem Ausbau die Richtung der Schraube und der Mutter.
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    Anmerkung
    Es wird empfohlen, die folgenden Werkzeuge zu verwenden:
    • Steckschlüssel, 21 mm
    • Schlüssel, 21 mm
    Abbildung 7. LH Seite dargestellt, RH Seite ähnlich
  13. Entfernen Sie die Baugruppe aus Schraubenfeder und Dämpfer aus dem Fahrzeug.
    Tipp: Heben Sie den oberen Querlenker an, um Platz zum Herausnehmen zu schaffen.
    Abbildung 8. LH Seite dargestellt, RH Seite ähnlich
  14. Wiederholen Sie Schritt 6 bis 13 auf der RH Fahrzeugseite.

Montieren

  1. Bringen Sie die LH Baugruppe aus Schraubenfeder und Dämpfer in Einbaulage.
    Tipp: Heben Sie den oberen Querlenker an, um Platz zum Einsetzen zu schaffen.
    Abbildung 9. LH Seite dargestellt, RH Seite ähnlich
  2. Ziehen Sie die Schraube und die Mutter, mit denen das LH Federbein am unteren Querlenker befestigt wird, handfest an.
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    Anmerkung
    Die Befestigungsmittel werden später in diesem Verfahren festgezogen.
    Abbildung 10. LH Seite dargestellt, RH Seite ähnlich
  3. Wiederholen Sie die Schritte 1 und 2 an der RH Seite des Fahrzeugs.
  4. Senken Sie das Fahrzeug auf eine bequeme Arbeitshöhe ab, und stützen Sie es auf Sperren ab. Wenn die Hebebühne in dieser Position nicht verriegelt werden kann, stellen Sie die Hebebühne auf die niedrigste verriegelbare Position, und verwenden Sie einen Tritthocker, um an den Stoßdämpfer zu gelangen.
  5. Montieren Sie die 3 Muttern, mit denen die Befestigung des vorderen oberen Querlenkers an der LH und der RH Baugruppe aus Feder vorne und Dämpfer befestigt wird.
    23 Nm (17.0 lbs-ft)
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    Anmerkung
    Es wird empfohlen, die folgenden Werkzeuge zu verwenden:
    • Steckschlüssel, 13 mm, tief
    • 3-Zoll-Verlängerung
    Abbildung 11. LH Seite dargestellt, RH Seite ähnlich
  6. Heben Sie das Fahrzeug auf eine bequeme Arbeitshöhe an, und stützen Sie es auf Sperren ab.
  7. Bringen Sie die vordere Stabilisator-Baugruppe in eine geeignete Lage zur Montage am LH vorderen Federbein.
    Tipp: Bewegen Sie den Stabilisator nach oben/unten, um den richtigen Winkel zum Einsetzen zu finden.
  8. Montieren Sie die selbstsichernde Mutter, mit der der vordere Stabilisator am vorderen Federbein befestigt wird.
    98 Nm (72.3 lbs-ft)
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    Anmerkung
    Halten Sie das Kugelgelenk fest, während Sie die Mutter montieren.
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    Anmerkung
    Es wird empfohlen, die folgenden Werkzeuge zu verwenden:
    • Schlüssel, 18 mm
    • Steckschlüssel, 18 mm (Drehmoment)
    • Steckschlüssel, T40
    • 6-Zoll-Verlängerung
    Abbildung 12. LH Seite dargestellt, RH Seite ähnlich
  9. Montieren Sie die Schraube und eine neue selbstsichernde Mutter, mit denen der LH vordere obere Querlenker am Achsschenkel befestigt wird.
    56 Nm (41.3 lbs-ft)
    Tipp: Drücken Sie das Gelenk zusammen, damit die Schraube montiert werden kann.
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    Anmerkung
    Es wird empfohlen, die folgenden Werkzeuge zu verwenden:
    • Steckschüssel, T47
    • Schlüssel, 15 mm
    Abbildung 13. LH Seite dargestellt, RH Seite ähnlich
  10. Montieren Sie die Mutter, mit der die vordere Druckstufenhalterung am Stehbolzen der Karosserie befestigt wird.
    6 Nm (4.4 lbs-ft)
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    Anmerkung
    Die Halterung verfügt über eine Ausrichtungslasche, um die Installation zu erleichtern.
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    Anmerkung
    Es wird empfohlen, die folgenden Werkzeuge zu verwenden:
    • Steckschlüssel, 10 mm, tief
    • 4-Zoll-Verlängerung
    Abbildung 14. LH Seite dargestellt, RH Seite ähnlich
  11. Montieren Sie die 2 Clips, mit denen der Vorderrad-Drehzahlsensor am Achsschenkel befestigt wird.
    Abbildung 15. LH Seite dargestellt, RH Seite ähnlich
  12. Montieren Sie die Schraube, mit der der Vorderrad-Drehzahlsensor am Achsschenkel befestigt wird.
    5 Nm (3.7 lbs-ft)
    Informational PurposesAn informational icon, calling your attention
    Anmerkung
    Es wird empfohlen, die folgenden Werkzeuge zu verwenden:
    • Steckschlüssel, 10 mm, tief
    • 4-Zoll-Verlängerung
    Abbildung 16. LH Seite dargestellt, RH Seite ähnlich
  13. Entfernen Sie die Schraube, mit der die LH vordere Bremsscheibe an der Nabe befestigt ist.
    Abbildung 17. LH Seite dargestellt, RH Seite ähnlich
  14. Montieren Sie den Hubadapter an der LH vorderen Nabe, und ziehen Sie die Radmuttern mit der Hand fest.
    Abbildung 18. LH Seite dargestellt, RH Seite ähnlich
  15. Verwenden Sie eine Teleskop-Unterstellstütze, um den Nabenhubadapter abzustützen.
    Abbildung 19. LH Seite dargestellt, RH Seite ähnlich
  16. Messen Sie den Abstand von der Unterseite des Schutzblechs zur Mitte der Vorderachse, und passen Sie die Teleskop-Unterstellstütze so an, dass die vordere Aufhängung auf die Fahrzeughöhe eingestellt wird.
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    Anmerkung
    Für eine ordnungsgemäße Fahrzeughöhe sollte der Abstand 461 mm betragen.
    Abbildung 20. Abbildung nur zur Verdeutlichung
  17. Ziehen Sie die Schraube und die Mutter fest, mit denen das Federbein am unteren Querlenker befestigt wird.
    106 Nm (78.2 lbs-ft)
    Tipp: Es wird empfohlen, die folgenden Werkzeuge zu verwenden:
    • Steckschlüssel, 21 mm
    • Schlüssel, 21 mm
    Abbildung 21. LH Seite dargestellt, RH Seite ähnlich
  18. Entfernen Sie die Teleskop-Unterstellstütze unter der LH vorderen Aufhängung.
    Abbildung 22. LH Seite dargestellt, RH Seite ähnlich
  19. Entfernen Sie die Radmuttern, mit denen der Nabenhubadapter befestigt ist, und entfernen Sie dann den Nabenhubadapter vom Fahrzeug.
    Abbildung 23. LH Seite dargestellt, RH Seite ähnlich
  20. Montieren Sie die Schraube, mit der die LH vordere Bremsscheibe an der Nabe befestigt wird.
    5 Nm (3.7 lbs-ft)
    Abbildung 24. LH Seite dargestellt, RH Seite ähnlich
  21. Wiederholen Sie Schritt 13 bis 20 auf der RH Fahrzeugseite.
  22. Montieren Sie das LH und das RH Vorderrad. Siehe Radbaugruppe (Aus- und Einbauen).
  23. Montieren Sie den Einfüllstutzen des Windschutzscheiben-Waschflüssigkeitsbehälters. Siehe Einfüllstutzen – Behälter – Frontscheibenwaschanlage (LHD) (Ausbauen und Ersetzen).
  24. Montieren Sie den Frischluftansaugkanal. Siehe Kanal – Frischlufteinlass (Ausbauen und Ersetzen).
  25. Montieren Sie die hintere Unterhaubenschürze. Siehe Unterhaubenschürze – Hinten (Ausbauen und Ersetzen).
  26. Schlagen Sie in den Tabellen zur Anforderung der Achsvermessung nach, um zu bestimmen, ob eine EPAS-Ausrichtungsprüfung (EC) oder eine Achsvermessung (AC) erforderlich ist. Sofern durchgeführt, fügen Sie die Ausrichtungsprüfung/Achsvermessung als separate Aktivität hinzu. Siehe Einstellungsbedarf – Aufhängung.