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Luftleckprüfung HV-Gehäuse

Korrekturcode 16100400 0.30 HINWEIS: Sofern im Verfahren nicht ausdrücklich anders angegeben, spiegeln der obige Korrekturcode und die FRT den gesamten für die Durchführung dieses Verfahrens erforderlichen Aufwand wider, einschließlich der damit verbundenen Verfahren. Schichten Sie keine Korrekturcodes, wenn Sie nicht ausdrücklich dazu aufgefordert werden.HINWEIS: Unter Richtzeiten erfahren Sie mehr über FRTs und wie sie erstellt werden. Für Rückmeldungen zu den FRT-Werten senden Sie bitte eine E-Mail an LaborTimeFeedback@tesla.com. HINWEIS: Siehe Persönlicher Schutz, um sicherzustellen, dass Sie die richtige persönliche Schutzausrüstung tragen, wenn Sie das folgende Verfahren durchführen.

  • 1026636-00-A Batteriegehäuse-Leckprüfer, HV-Batterie
  • 1140501-00-A Packungs-Kit, Gehäuse, Leckprüfung, HV-Batterie, Komplett
  • 1144879-00-A Kit, Geh. Leckprüfadapter, HV-Batterie
  • 1455410-00-A Kit, Blindstecker
  • 1108272-00-B Kappe, Logik-Steckverb., Wechselrichter, 3DU
  • 1813553-00-A MYSP Platter, Enclosure Leak Test, Air Splitter

Verfahren

  1. Führen Sie das Verfahren zur elektrischen Isolierung von Fahrzeugen durch. Siehe HV-Abschaltverfahren des Fahrzeugs.
  2. Entfernen und entsorgen Sie den Entlüfterstopfen vom Inspektionsdeckel des HV-Gehäuses.
  3. Montieren Sie den Leckprüfadapter im Inspektionsdeckel des HV-Gehäuses.
  4. Verbinden Sie den Batteriegehäuse-Leckprüfer mit dem Leckprüfadapter.
  5. Schließen Sie beide Ventile am Batteriegehäuse-Leckprüfer, indem Sie die Ventilregler in senkrechte Position drehen.
  6. Schließen Sie den Batteriegehäuse-Leckprüfer an der Luftversorgung an.
    Informational PurposesAn informational icon, calling your attention
    Anmerkung
    Stellen Sie sicher, dass beide Ventile des Batteriegehäuse-Leckprüfers in der geschlossenen Stellung sind.
  7. Drehen Sie das Einlassventil in die offene Stellung, indem Sie den Ventilregler in eine waagerechte Position drehen.
  8. Stellen Sie den Batteriegehäuse-Leckprüfer auf 0,15 psi ein.
  9. Öffnen Sie das Auslassventil, um Luft in das HV-Gehäuse einzublasen, und warten Sie 60 Sekunden, bis sich der Druck bei 0,15 psi stabilisiert hat.
  10. Schließen Sie das Einlassventil, und warten Sie 45 Sekunden, bis sich der Druck stabilisiert hat.
  11. Notieren Sie den Wert des Startdrucks.
  12. Warten Sie 60 Sekunden, bis Sie den Druck prüfen, und notieren Sie den Wert des Enddrucks.
  13. Ziehen Sie den Enddruck vom Startdruck ab. Wenn:
    • die Differenz über 0,0231 psi liegt, prüfen Sie Schlauch, Adapter und Steckarmaturen, schließen Sie das Auslassventil, öffnen Sie das Einlassventil, prüfen Sie den Batteriegehäuse-Leckprüferdruck, und führen Sie die Prüfung ab Schritt 9 erneut durch. Wenn die Differenz immer noch über 0,0231 psi liegt, untersuchen Sie möglichen Ursachen für das Druckleck, beginnend mit Toolbox-Artikel 41588. Falls die Ursache für das Druckleck noch immer nicht gefunden und behoben werden kann, initiieren Sie eine Toolbox-Sitzung.
    • Die Differenz 0,0231 psi oder weniger beträgt, fahren Sie mit der Vorgehensweise fort.
  14. Trennen Sie die Druckluftleitung vom Batteriegehäuse-Leckprüfer.
  15. Trennen Sie den Batteriegehäuse-Leckprüfer vom Leckprüfadapter.
  16. Entfernen Sie den Leckprüfadapter aus dem Inspektionsdeckel des HV-Gehäuses.
  17. Montieren Sie einen neuen Entlüfter im Inspektionsdeckel des HV-Gehäuses.
  18. Schließen Sie die 12-V-Spannungsversorgung an. Siehe 12-V-/Niederspannungsversorgung (Trennen und Verbinden).
  19. Bringen Sie das untere Sitzpolster der 2. Sitzreihe an. Siehe Sitzkissen – Unten – 2. Sitzreihe (Ausbauen und Ersetzen).