10/03/2023 08:14:01

Bremsscheibe – Vorne – LH (Schlag messen)

Korrekturcode 33010100 0.30 HINWEIS: Sofern im Verfahren nicht ausdrücklich anders angegeben, spiegeln der obige Korrekturcode und die FRT den gesamten für die Durchführung dieses Verfahrens erforderlichen Aufwand wider, einschließlich der damit verbundenen Verfahren. Schichten Sie keine Korrekturcodes, wenn Sie nicht ausdrücklich dazu aufgefordert werden.HINWEIS: Unter Richtzeiten erfahren Sie mehr über FRTs und wie sie erstellt werden. Für Rückmeldungen zu den FRT-Werten senden Sie bitte eine E-Mail an LaborTimeFeedback@tesla.com. HINWEIS: Siehe Persönlicher Schutz, um sicherzustellen, dass Sie die richtige persönliche Schutzausrüstung tragen, wenn Sie das folgende Verfahren durchführen.

Technische Daten zum Drehmoment

Tabelle 1. Technische Daten zum Drehmoment: Bremsscheibe – Hinten – LH (Schlag messen)
Beschreibung Drehmomentwert Empfohlene Werkzeuge Wiederverwenden/Ersetzen Hinweise
Schrauben zur Befestigung der Bremsscheiben-Klemmplatte an der Bremsscheibe
100 Nm (73.7 lbs-ft)
  • Steckschlüssel, 21 mm, tief
Wiederverwenden
Schraube zur Befestigung der vorderen Bremsscheibe am Achsschenkel
5 Nm (3.7 lbs-ft)
  • Steckschlüssel, 10 mm
Wiederverwenden

Verfahren

  1. Öffnen Sie die LH Vordertür und das LH Vordertürfenster.
  2. Betätigen Sie den Bremspedalbetätiger.
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    Anmerkung
    Vergewissern Sie sich, dass das Bremspedal vollständig betätigt ist, um ein Durchdrehen der Räder zu vermeiden.
  3. Heben Sie das Fahrzeug an, und stützen Sie es ab. Siehe Fahrzeug heben - Zweisäulenhebebühne.
  4. Entfernen Sie das linke Vorderrad. Siehe Radbaugruppe (Aus- und Einbauen).
  5. Entfernen Sie die Schraube, mit der die Bremsscheibe vorne LH am Achsschenkel befestigt ist.
    Tipp: Es wird empfohlen, die folgenden Werkzeuge zu verwenden:
    • Steckschlüssel, 10 mm
  6. Montieren Sie das Bremsscheibenschlag-Klemmblech an der Bremsscheibe.
    100 Nm (73.7 lbs-ft)
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    Anmerkung
    Dies simuliert das Anbringen des Rades und verhindert ungenaue Messungen.
    Tipp: Es wird empfohlen, die folgenden Werkzeuge zu verwenden:
    • Steckschlüssel, 21 mm, tief
  7. Senken Sie das Fahrzeug auf eine geeignete Höhe ab, und entfernen Sie den Bremspedalbetätiger.
  8. Montieren Sie den Stahl-Gliederarm für Bremsscheibenschlag an der vorderen Spurstangenmutter, und richten Sie die Messung ein.
  9. Messen Sie 10 mm innen vom Ende der Bremsscheibe vorne, und richten Sie die Messuhr aus. Drücken Sie die Messuhrstange, und nullen Sie die Messung.
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    Anmerkung
    Stellen Sie sicher, dass die Messuhrstange so gedrückt wird, dass Bewegung in beiden Richtungen möglich ist und sie nicht unten aufsetzt.
  10. Markieren Sie die obere Mitte der vorderen Bremsscheibe, um den Startpunkt zu kennzeichnen.
  11. Drehen Sie die vordere Bremsscheibe langsam um eine vollständige Umdrehung.
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    Anmerkung
    Notieren Sie den höchsten positiven Wert und den niedrigsten negativen Wert, der auf der Messuhr gezeigt wird, während sie die Drehung abschließen.
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    Anmerkung
    Der Gesamtseitenschlag ist die Differenz zwischen dem höchsten positiven und dem niedrigsten negativen Wert und darf 0,050 mm nicht überschreiten. Wenn der Gesamtseitenschlag 0,050 mm überschreitet, muss die Bremsscheibe aufgrund von übermäßigem Seitenschlag ausgetauscht werden.
  12. Messen Sie 25 mm innen vom Ende der Bremsscheibe vorne, und richten Sie die Messuhr aus. Drücken Sie die Messuhrstange, und nullen Sie die Messung.
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    Anmerkung
    Stellen Sie sicher, dass die Messuhrstange so gedrückt wird, dass Bewegung in beiden Richtungen möglich ist und sie nicht unten aufsetzt.
  13. Drehen Sie die vordere Bremsscheibe langsam um eine vollständige Umdrehung.
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    Anmerkung
    Notieren Sie den höchsten positiven Wert und den niedrigsten negativen Wert, der auf der Messuhr gezeigt wird, während sie die Drehung abschließen.
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    Anmerkung
    Der Gesamtseitenschlag ist die Differenz zwischen dem höchsten positiven und dem niedrigsten negativen Wert und darf 0,050 mm nicht überschreiten. Wenn der Gesamtseitenschlag 0,050 mm überschreitet, muss die Bremsscheibe aufgrund von übermäßigem Seitenschlag ausgetauscht werden.
  14. Messen Sie 40 mm innen vom Ende der Bremsscheibe vorne, und richten Sie die Messuhr aus. Drücken Sie die Messuhrstange, und nullen Sie die Messung.
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    Anmerkung
    Stellen Sie sicher, dass die Messuhrstange so gedrückt wird, dass Bewegung in beiden Richtungen möglich ist und sie nicht unten aufsetzt.
  15. Drehen Sie die vordere Bremsscheibe langsam um eine vollständige Umdrehung.
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    Anmerkung
    Notieren Sie den höchsten positiven Wert und den niedrigsten negativen Wert, der auf der Messuhr gezeigt wird, während sie die Drehung abschließen.
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    Anmerkung
    Der Gesamtseitenschlag ist die Differenz zwischen dem höchsten positiven und dem niedrigsten negativen Wert und darf 0,050 mm nicht überschreiten. Wenn der Gesamtseitenschlag 0,050 mm überschreitet, muss die Bremsscheibe aufgrund von übermäßigem Seitenschlag ausgetauscht werden.
  16. Entfernen Sie den Stahl-Gliederarm für Bremsscheibenschlag von der vorderen Spurstangenmutter.
  17. Senken Sie das Fahrzeug auf eine geeignete Höhe ab, und montieren Sie den Bremspedalbetätiger.
  18. Entfernen Sie das Bremsscheibenschlag-Klemmblech von der vorderen Bremsscheibe.
    Tipp: Es wird empfohlen, die folgenden Werkzeuge zu verwenden:
    • Steckschlüssel, 21 mm, tief
  19. Setzen Sie die Schraube ein, mit der die vordere Bremsscheibe am Achsschenkel befestigt wird.
    5 Nm (3.7 lbs-ft)
    Tipp: Es wird empfohlen, die folgenden Werkzeuge zu verwenden:
    • Steckschlüssel, 10 mm
  20. Montieren Sie das linke Vorderrad. Siehe Radbaugruppe (Aus- und Einbauen).
  21. Entfernen Sie den Bremspedalspanner.