Reifen – Vorn – LH (Abbauen und Montieren)
Korrekturcode 34021002 0.30 HINWEIS: Sofern im Verfahren nicht ausdrücklich anders angegeben, spiegeln der obige Korrekturcode und die FRT den gesamten für die Durchführung dieses Verfahrens erforderlichen Aufwand wider, einschließlich der damit verbundenen Verfahren. Schichten Sie keine Korrekturcodes, wenn Sie nicht ausdrücklich dazu aufgefordert werden.HINWEIS: Unter Richtzeiten erfahren Sie mehr über FRTs und wie sie erstellt werden. Für Rückmeldungen zu den FRT-Werten senden Sie bitte eine E-Mail an LaborTimeFeedback@tesla.com. HINWEIS: Siehe Persönlicher Schutz, um sicherzustellen, dass Sie die richtige persönliche Schutzausrüstung tragen, wenn Sie das folgende Verfahren durchführen.
- 23.05.2023: Warnhinweis zur Trocknungszeit des Schmiermittels hinzugefügt.
Diese Anweisungen gelten für die Reifenmontiermaschine Hunter TC3900. Bei anderen Reifenmontiermaschinen können einige Schritte anders ablaufen. Spezifische Informationen finden Sie Im Benutzerhandbuch.
Demontage
- Entfernen Sie das Rad. Siehe Radbaugruppe (Aus- und Einbauen).
- Setzen Sie das Rad mit der Vorderseite nach oben auf die Reifenmontiermaschine.
- Setzen Sie die mittlere Klemme ein.
- Ziehen Sie den Konus auf der mittleren Klemme fest.
- Entfernen Sie den Ventileinsatz, und lassen Sie die Luft aus dem Reifen ab.
- Platzieren Sie die obere Wulstrolle am Rand der Felge.
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Drehen Sie den Reifen, um den oberen Wulst zu lösen. Fetten Sie den Wulst ein, während der Reifen gedreht wird.
AnmerkungDer TPMS-Sensor befindet sich in der Nähe der Felge. Achten Sie beim Lösen des oberen Wulstes darauf, den TPMS-Sensor nicht zu beschädigen.
- Platzieren Sie die untere Wulstrolle am Rand der Felge.
- Drehen Sie den Reifen, um den unteren Wulst zu lösen. Fetten Sie den Wulst ein, während der Reifen gedreht wird.
- Platzieren Sie den Montagekopf am Rand der Felge, und heben Sie dann den Montagekopf an, um ihn im oberen Wulst einzuhaken.
- Drehen Sie den Reifen, um den oberen Wulst über die Felge zu ziehen. Fetten Sie den Wulst ein, während der Reifen gedreht wird.
- Verwenden Sie die untere Wulstrolle, um den Reifen von der Felge abzuheben.
Montage
- Fetten Sie beide Seiten der Wülste des neuen Reifens gründlich ein.
- Wenn der Reifen Angaben zur Außenseite oder über einen Laufrichtungspfeil auf der Seitenwand aufweist, achten Sie darauf, dass der Reifen richtig ausgerichtet ist.
- Drücken Sie den unteren Wulst des Reifens per Hand über die Felge.
- Platzieren Sie den Montagekopf am oberen Wulst.
- Drücken Sie die Seitenwand mit dem Wulstdruckarm herunter.
- Drehen Sie den Reifen langsam, um den oberen Wulst unter die Felge zu drücken.
- Befestigen Sie das Druckluftspannfutter am Ventilschaft.
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Füllen Sie den Reifen mithilfe des Fußpedals mit einem Druck von ca. 40 psi (275 kPa), damit sich die Wülste setzen.
Warnung
Das Manometer zeigt den genauen Druck an, wenn das Pedal losgelassen wird. Das Pedal muss mehrfach gedrückt und losgelassen werden, um ein Überfüllen zu vermeiden.
WarnungDer auf der Seitenwand angegebene Druck darf nicht überschritten werden.
- Entfernen Sie das Druckluftspannfutter vom Ventilschaft, und setzen Sie den Ventileinsatz ein.
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Stellen Sie den für die Reifengröße vorgeschriebenen Reifendruck her.
AnmerkungOrientieren Sie sich am Reifendruckschild am Türpfosten. Andernfalls gilt:
- 18-Zoll-Felgen: 42 psi
- 19-Zoll-Felgen: 42 psi
- Wuchten Sie den Reifen aus. Siehe Reifen – Vorne – LH (Auswuchten).