06/06/2024 07:19:12

HV-Abschaltverfahren des Fahrzeugs

Korrekturcode 17010000 0.24 HINWEIS: Sofern im Verfahren nicht ausdrücklich anders angegeben, spiegeln der obige Korrekturcode und die FRT den gesamten für die Durchführung dieses Verfahrens erforderlichen Aufwand wider, einschließlich der damit verbundenen Verfahren. Schichten Sie keine Korrekturcodes, wenn Sie nicht ausdrücklich dazu aufgefordert werden.HINWEIS: Unter Richtzeiten erfahren Sie mehr über FRTs und wie sie erstellt werden. Für Rückmeldungen zu den FRT-Werten senden Sie bitte eine E-Mail an LaborTimeFeedback@tesla.com. HINWEIS: Siehe Persönlicher Schutz, um sicherzustellen, dass Sie die richtige persönliche Schutzausrüstung tragen, wenn Sie das folgende Verfahren durchführen.

12.12.2023: Reihenfolge der Spannungsmessung aktualisiert.
05.12.2023: Referenzen zu anderen Verfahren zur Fahrzeugisolierung aktualisiert.
08.11.2023: Schritte für HV-Isolierhandschuhe hinzugefügt/aktualisiert.
30.08.2023: Einen Tipp zum Ersetzen der Messspitze zum Schritt über das Multimeter hinzugefügt.

Warnung

Bei diesem Verfahren wird überprüft, ob die Hochvoltkomponenten (Klimakompressor, Umrichter usw.) spannungsfrei sind. Führen Sie dieses Verfahren vor allen Wartungsarbeiten an den Hochvoltkomponenten aus.

Warnung

Legen Sie vor allen Arbeiten an hochspannungsführenden Anlagen jeglichen Körperschmuck ab (Uhr, Armbänder, Ringe, Halsketten, Ohrringe, Plaketten, Piercings usw.), und leeren Sie Ihre Taschen (Schlüssel, Münzen, Stifte, Werkzeug, Befestigungsmittel usw.).

Warnung

Wenn für das Verfahren ein Augenschutz vorgeschrieben ist, befestigen Sie den Augenschutz sicher am Kopf, sodass er sich nicht lösen kann.

Warnung

Tragen Sie beim Umgang mit Hochvoltkomponenten, einschließlich des Prüfgeräts, stets Hochspannungs-Isolierhandschuhe und eine Schutzbrille. Prüfen Sie die Handschuhe vor jeder Verwendung mit einem zugelassenen Prüfgerät, und stellen Sie sicher, dass das Prüfdatum auf den Handschuhen nicht abgelaufen ist.

Warnung

Vor allen Arbeiten an Tesla Fahrzeugen, an zugehörigen Komponenten oder mit den entsprechenden Reparaturgeräten sind sämtliche Reparatur- und Betriebsanweisungen aufmerksam durchzulesen.

Warnung

Rechnen Sie bei der Arbeit an einem Tesla Fahrzeug, an entsprechenden Hochspannungskomponenten oder mit entsprechenden Hochspannungs-Prüfgeräten zu jedem Zeitpunkt mit dem Vorhandensein von Spannung, bis Sie sich vom Gegenteil überzeugt haben. Denken Sie daran, dass sich die Energiezustände während des Prüfens ändern können. Gehen Sie deshalb stets auf Nummer sicher.

Warnung

Halten Sie bei Arbeiten mit Hochspannungskomponenten stets einen Rettungshaken für Elektrounfälle in der Nähe bereit. Rettungshaken für Elektrounfälle werden eingesetzt, um verletzte Personen ohne die Gefahr weiterer Verletzungen von Hochspannungsquellen zu entfernen.

Warnung

Verwenden Sie ein digitales Hochspannungs-Multimeter, um beide Seiten des Steckverbinders auf Hochspannung zu prüfen, wann immer Sie einen Hochspannungssteckverbinder trennen.

Warnung

Stellen Sie sicher, dass das Multimeter und die Leitungen für mindestens 500 V DC ausgelegt sind.

Warnung

Befolgen Sie bei der Verwendung von Prüfgeräten oder bei Wartungsarbeiten an einem Tesla Fahrzeug bzw. entsprechenden Hochvoltkomponenten alle Anweisungen. Wenn die Reparaturanweisungen unklar sind oder Fragen zur Verwendung der Prüfgeräte auftreten, initiieren Sie eine Toolbox-Sitzung, bevor Sie fortfahren.

Warnung

Falls irgendwelche Prüfgeräte nicht wie erwartet funktionieren, versuchen Sie nicht, das Fahrzeug damit zu überprüfen oder zu reparieren. Befolgen Sie das geeignete Abschalt- und Sicherungsverfahren für die Geräte, und wenden Sie sich an Ihren Vorgesetzten.

Warnung

Vergewissern Sie sich bei der Verwendung von Prüfgeräten, dass alle Kabel angeschlossen sind, bevor Sie das Gerät einschalten oder anderweitig mit der Verwendung beginnen.

Warnung

Wann immer die HV-LEDs leuchten, ist Hochspannung an den Batterieladegeräten vorhanden. Die Anzeigen und LEDs können jedoch fehlerhaft sein. Verlassen Sie sich nicht darauf, dass bei nicht leuchtender LED auch keine Hochspannung vorhanden ist. Gehen Sie stets davon aus, dass Hochspannung vorhanden ist, bis Sie sich mit einem Multimeter vom Gegenteil überzeugt haben.

Warnung

Nur Techniker, die im Umgang mit Hochspannung geschult sind und alle erforderlichen Zertifizierungskurse (falls zutreffend) absolviert haben, dürfen dieses Verfahren durchführen. Beim Umgang mit einem Hochspannungskabel, einer Stromschiene oder eines Hochspannungsanschlusses müssen immer geeignete persönliche Schutzausrüstung (PSA) sowie Isolierhandschuhe mit einer Mindestauslegung von Klasse 0 (1000 V) getragen werden. Weitere Sicherheitsinformationen finden Sie in den Technischen Hinweisen TN-15-92-003, Sorgfaltsregeln beim Umgang mit Hochspannung.

1083188-00-B FLUKE DIGITAL-MULTIMETER 115
1130480-00-A Messspitzen, schmal, Fluke TP38

Vorgehensweise

Anmerkung

Dieses Verfahren gilt für Nicht Strukturpack mit 5 Sitzen. Zu Anweisungen für das Prüfen der HV-Abschaltung bei Nicht Strukturpack mit 7 Sitzen siehe HV-Abschaltverfahren des Fahrzeugs (7-Sitzer). Zu Anweisungen für das Prüfen der HV-Abschaltung bei Strukturpack mit 5 Sitzen siehe HV-Abschaltverfahren des Fahrzeugs (Strukturpack).

Trennen Sie die 12-V-/Niederspannungs-Stromversorgung. Siehe 12-V-/Niederspannungsversorgung (Trennen und Verbinden).
Entfernen Sie das untere Sitzpolster der 2. Sitzreihe. Siehe Sitzkissen – Unten – 2. Sitzreihe (Ausbauen und Ersetzen).
Stellen Sie das Multimeter auf Spannungsmessung, und messen Sie an den Klemmen der 12-V-/Niederspannungs-Zusatzbatterie.

Anmerkung
Bei einer LV (Li-Ion) Zusatzbatterie: Wenn die Spannung an den Batterieklemmen 0 beträgt, hat die Batterie möglicherweise intern abgeschaltet. Verwenden Sie zum Prüfen eine 12-V-Blei-Säure-Batterie. Für mobile Techniker: Verwenden Sie die 12-V-Blei-Säure-Batterie im Servicefahrzeug.

ACHTUNG
Bei einer LV (Li-Ion) Zusatzbatterie: Wenn die Spannung an den Batterieklemmen unter 13 Volt oder über 16 Volt liegt, kann keine zuverlässige Messung mit dem Multimeter durchgeführt werden, und dieses darf nicht verwendet werden.

ACHTUNG
Bei einer 12V (Lead Acid) Zusatzbatterie: Wenn die gemessene Spannung unter 10 Volt oder über 14 Volt liegt, kann keine zuverlässige Messung mit dem Multimeter durchgeführt werden, und dieses darf nicht verwendet werden.
Entfernen Sie alle Gegenstände aus Ihren Taschen, und stellen Sie sicher, dass Sie keine Metallgegenstände am Körper tragen.
Prüfen Sie die Hochspannungs-Isolierhandschuhe.

Anmerkung
Prüfen Sie die Handschuhe vor der Benutzung auf Beschädigung, Zu Informationen über die Inspektion von Hochspannungs-Isolierhandschuhen siehe das Servicedokument TN-15-92-003 R1.
Ziehen Sie Hochspannungs-Isolierhandschuhe, Überhandschuhe aus Leder sowie eine Schutzbrille an.

Warnung
Tragen Sie weiterhin die Handschuhe, bis Sie dazu aufgefordert werden, sie auszuziehen.
Entfernen Sie den Deckel des HV-Prüfanschlusses. Siehe Abdeckung – HV-Sonde – HV-Batterie (Ausbauen und Ersetzen).

Verwenden Sie das Multimeter für die Messung der Spannung.


Komponententest	B+ (LH Sondenöffnung)	B- (RH Sondenöffnung)	Erdung	Gemessene Spannung unter 10 V	Gemessene Spannung mindestens 10 V
Plus-Schütz der HV-Batterie	Plusleitung (+)		Minusleitung (-)	Akzeptiert	Nicht akzeptiert Das Plus-Schütz der HV-Batterie könnte festsitzen. Siehe HV-Batterieschütz, Prüfung auf Klemmen.
Minus-Schütz der HV-Batterie		Plusleitung (+)	Minusleitung (-)	Akzeptiert	Nicht akzeptiert Das Minus-Schütz der HV-Batterie könnte festsitzen. Siehe HV-Batterieschütz, Prüfung auf Klemmen.
HV	Plusleitung (+)	Minusleitung (-)		Akzeptiert	Nicht akzeptiert Prüfen Sie, ob das Schütz der HV-Batterie festsitzt. Siehe HV-Batterieschütz, Prüfung auf Klemmen.

Tipp: Es wird empfohlen, die folgenden Werkzeuge zu verwenden:

Elektrische Isolierhandschuhe
Schmale Messspitzen – 1130480-02-A
Fluke 1587 – 1076921-00-A

Montieren Sie den Deckel des HV-Prüfanschlusses. Siehe Abdeckung – HV-Sonde – HV-Batterie (Ausbauen und Ersetzen).
Bringen Sie das untere Sitzpolster der 2. Sitzreihe an. Siehe Sitzkissen – Unten – 2. Sitzreihe (Ausbauen und Ersetzen).
Gehen Sie zum Verfahren zurück, bei dem das Fahrzeug elektrisch isoliert werden musste.

Anmerkung
Wenn Sie nicht mehr in der Nähe von Hochspannung arbeiten, können Sie die HV-Isolierhandschuhe ausziehen.