HV-Abschaltverfahren des Fahrzeugs
Korrekturcode 17010000 0.24 HINWEIS: Sofern im Verfahren nicht ausdrücklich anders angegeben, spiegeln der obige Korrekturcode und die FRT den gesamten für die Durchführung dieses Verfahrens erforderlichen Aufwand wider, einschließlich der damit verbundenen Verfahren. Schichten Sie keine Korrekturcodes, wenn Sie nicht ausdrücklich dazu aufgefordert werden.HINWEIS: Unter Richtzeiten erfahren Sie mehr über FRTs und wie sie erstellt werden. Für Rückmeldungen zu den FRT-Werten senden Sie bitte eine E-Mail an LaborTimeFeedback@tesla.com. HINWEIS: Siehe Persönlicher Schutz, um sicherzustellen, dass Sie die richtige persönliche Schutzausrüstung tragen, wenn Sie das folgende Verfahren durchführen.
- 21.10.2024: Bilder zum Testen mit Multimeter-Sonden neu angeordnet, um sie an der HV-Messtabelle auszurichten.
- 05.06.2024: Warnhinweis zum Messen an den Orten in der angegebenen Reihenfolge hinzugefügt.
- 12.12.2023: Reihenfolge der Spannungsmessung aktualisiert.
- 05.12.2023: Referenzen zu anderen Verfahren zur Fahrzeugisolierung aktualisiert.
- 08.11.2023: Schritte für HV-Isolierhandschuhe hinzugefügt/aktualisiert.
- 30.08.2023: Einen Tipp zum Ersetzen der Messspitze zum Schritt über das Multimeter hinzugefügt.
Nur Techniker, die im Umgang mit Hochspannung geschult sind und alle erforderlichen Zertifizierungskurse (falls zutreffend) absolviert haben, dürfen dieses Verfahren durchführen. Beim Umgang mit einem Hochspannungskabel, einer Stromschiene oder eines Hochspannungsanschlusses müssen immer geeignete persönliche Schutzausrüstung (PSA) sowie Isolierhandschuhe mit einer Mindestauslegung von Klasse 0 (1000 V) getragen werden. Weitere Sicherheitsinformationen finden Sie in den Technischen Hinweisen TN-15-92-003, Sorgfaltsregeln beim Umgang mit Hochspannung
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- 1083188-00-B FLUKE DIGITAL-MULTIMETER 115
- 1130480-00-A Messspitzen, schmal, Fluke TP38
Vorgehensweise
- Trennen Sie die 12-V-/Niederspannungs-Stromversorgung. Siehe 12-V-/Niederspannungsversorgung (Trennen und Verbinden).
- Entfernen Sie das untere Sitzpolster der 2. Sitzreihe. Siehe Sitzkissen – Unten – 2. Sitzreihe (Ausbauen und Ersetzen).
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Stellen Sie das Multimeter auf Spannungsmessung, und messen Sie an den Klemmen der 12-V-/Niederspannungs-Zusatzbatterie.
AnmerkungBei einer LV (Li-Ion) Zusatzbatterie: Wenn die Spannung an den Batterieklemmen 0 beträgt, hat die Batterie möglicherweise intern abgeschaltet. Verwenden Sie zum Prüfen eine 12-V-Blei-Säure-Batterie. Für mobile Techniker: Verwenden Sie die 12-V-Blei-Säure-Batterie im Servicefahrzeug.ACHTUNGBei einer LV (Li-Ion) Zusatzbatterie: Wenn die Spannung an den Batterieklemmen unter 13 Volt oder über 16 Volt liegt, kann keine zuverlässige Messung mit dem Multimeter durchgeführt werden, und dieses darf nicht verwendet werden.ACHTUNGBei einer 12V (Lead Acid) Zusatzbatterie: Wenn die gemessene Spannung unter 10 Volt oder über 14 Volt liegt, kann keine zuverlässige Messung mit dem Multimeter durchgeführt werden, und dieses darf nicht verwendet werden.
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Entfernen Sie alle Gegenstände aus Ihren Taschen, und stellen Sie sicher, dass Sie keine Metallgegenstände am Körper tragen.
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Prüfen Sie die Hochspannungs-Isolierhandschuhe.
AnmerkungPrüfen Sie die Handschuhe vor der Benutzung auf Beschädigung, Zu Informationen über die Inspektion von Hochspannungs-Isolierhandschuhen siehe das Servicedokument TN-15-92-003 R1.
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Ziehen Sie Hochspannungs-Isolierhandschuhe, Überhandschuhe aus Leder sowie eine Schutzbrille an.
WarnungTragen Sie weiterhin die Handschuhe, bis Sie dazu aufgefordert werden, sie auszuziehen.
- Entfernen Sie den Deckel des HV-Prüfanschlusses. Siehe Abdeckung – HV-Sonde – HV-Batterie (Ausbauen und Ersetzen).
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Verwenden Sie das Multimeter für die Messung der Spannung.
WarnungUm den potenziellen Kontakt mit Hochspannung zu begrenzen, messen Sie in der unten angegebenen Reihenfolge auf hohe Spannung.
Messreihenfolge Komponententest
B+
(LH Sondenöffnung)
B-
(RH Sondenöffnung)
Erdung
Gemessene Spannung unter 10 V
Gemessene Spannung mindestens 10 V
1 Plus-Schütz der HV-Batterie
Plusleitung (+)
Minusleitung (-)
Akzeptiert
Nicht akzeptiert
Das Plus-Schütz der HV-Batterie könnte festsitzen. Siehe HV-Batterieschütz, Prüfung auf Klemmen.
2 Minus-Schütz der HV-Batterie
Plusleitung (+)
Minusleitung (-)
Akzeptiert
Nicht akzeptiert
Das Minus-Schütz der HV-Batterie könnte festsitzen. Siehe HV-Batterieschütz, Prüfung auf Klemmen.
3 HV
Plusleitung (+)
Minusleitung (-)
Akzeptiert
Nicht akzeptiert
Prüfen Sie, ob das Schütz der HV-Batterie festsitzt. Siehe HV-Batterieschütz, Prüfung auf Klemmen.
Tipp: Es wird empfohlen, die folgenden Werkzeuge zu verwenden:- Elektrische Isolierhandschuhe
- Schmale Messspitzen – 1130480-02-A
- Fluke 1587 – 1076921-00-A
- Montieren Sie den Deckel des HV-Prüfanschlusses. Siehe Abdeckung – HV-Sonde – HV-Batterie (Ausbauen und Ersetzen).
- Bringen Sie das untere Sitzpolster der 2. Sitzreihe an. Siehe Sitzkissen – Unten – 2. Sitzreihe (Ausbauen und Ersetzen).
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Gehen Sie zum Verfahren zurück, bei dem das Fahrzeug elektrisch isoliert werden musste.
AnmerkungWenn Sie nicht mehr in der Nähe von Hochspannung arbeiten, können Sie die HV-Isolierhandschuhe ausziehen.