2026-09-15

HV-Abschaltverfahren des Fahrzeugs

Korrekturcode 17010000 0.30 HINWEIS: Sofern im Verfahren nicht ausdrücklich anders angegeben, spiegeln der obige Korrekturcode und seine zugehörige FRT den gesamten für die Durchführung dieses Verfahrens erforderlichen Aufwand wider, einschließlich der damit verbundenen Verfahren. Schichten Sie keine Korrekturcodes, wenn Sie nicht ausdrücklich dazu aufgefordert werden. HINWEIS: Unter Richtzeiten erfahren Sie mehr über FRTs und wie sie erstellt werden. HINWEIS: Siehe Persönlicher Schutz, um sicherzustellen, dass Sie die richtige persönliche Schutzausrüstung tragen, wenn Sie das folgende Verfahren durchführen. HINWEIS: Siehe Maßnahmen zur Ergonomie für sichere und gesunde Arbeitsmethoden.

  • 2026-09-10: Verfahren dahingehend aktualisiert, dass die Stromzangen- und Spannungsmessmethode an den Kabeln der hinteren Antriebseinheit unter dem Fahrzeug angewendet wird.
  • 2025-11-26: Hinweis hinzugefügt, dass Hochspannungs-Isolierhandschuhe anbehalten werden müssen, wenn das Verfahren, das eine Abschaltung erfordert, die Berührung von Hochvoltkomponenten umfasst.
  • 2025-10-22: Info in Messtabelle zu GND-Punkt hinzugefügt, der für die Minusleitung (-) zu verwenden ist; Messreihenfolge geändert.
  • 2025-03-24: Warnung bezüglich regionaler Werkzeugvorschriften hinzugefügt.
  • 30.01.2025: Schritt für B+ und B- Sonde geklärt.
  • 21.10.2024: Bilder zum Testen mit Multimeter-Sonden neu angeordnet, um sie an der HV-Messtabelle auszurichten.
  • 05.06.2024: Warnhinweis zum Messen an den Orten in der angegebenen Reihenfolge hinzugefügt.
  • 12.12.2023: Reihenfolge der Spannungsmessung aktualisiert.
  • 05.12.2023: Referenzen zu anderen Verfahren zur Fahrzeugisolierung aktualisiert.
  • 08.11.2023: Schritte für HV-Isolierhandschuhe hinzugefügt/aktualisiert.
  • 30.08.2023: Einen Tipp zum Ersetzen der Messspitze zum Schritt über das Multimeter hinzugefügt.
Warnung
Bei diesem Verfahren wird überprüft, ob die Hochvoltkomponenten (Klimakompressor, Umrichter usw.) spannungsfrei sind. Führen Sie dieses Verfahren vor allen Wartungsarbeiten an den Hochvoltkomponenten aus.
Warnung
Legen Sie vor allen Arbeiten an hochspannungsführenden Anlagen jeglichen Körperschmuck ab (Uhr, Armbänder, Ringe, Halsketten, Ohrringe, Plaketten, Piercings usw.), und leeren Sie Ihre Taschen (Schlüssel, Münzen, Stifte, Werkzeug, Befestigungsmittel usw.).
Warnung
Wenn für das Verfahren ein Augenschutz vorgeschrieben ist, befestigen Sie den Augenschutz sicher am Kopf, sodass er sich nicht lösen kann.
Warnung
Tragen Sie beim Umgang mit Hochspannungskomponenten, einschließlich des Prüfgeräts, stets Hochspannungshandschuhe und eine Schutzbrille. Prüfen Sie die Handschuhe vor jeder Verwendung mit einem zugelassenen Prüfgerät, und stellen Sie sicher, dass das Prüfdatum auf den Handschuhen nicht abgelaufen ist.
Warnung
Vor allen Arbeiten an Tesla Fahrzeugen, an zugehörigen Komponenten oder mit den entsprechenden Reparaturgeräten sind sämtliche Reparatur- und Betriebsanweisungen aufmerksam durchzulesen.
Warnung
Rechnen Sie bei der Arbeit an einem Tesla Fahrzeug, an entsprechenden Hochspannungskomponenten oder mit entsprechenden Hochspannungs-Prüfgeräten zu jedem Zeitpunkt mit dem Vorhandensein von Spannung, bis Sie sich vom Gegenteil überzeugt haben. Denken Sie daran, dass sich die Energiezustände während des Prüfens ändern können. Gehen Sie deshalb stets auf Nummer sicher.
Warnung
Halten Sie bei Arbeiten mit Hochspannungskomponenten stets einen Rettungshaken für Elektrounfälle in der Nähe bereit. Rettungshaken für Elektrounfälle werden eingesetzt, um verletzte Personen ohne die Gefahr weiterer Verletzungen von Hochspannungsquellen zu entfernen.
Warnung
Verwenden Sie ein digitales Hochspannungs-Multimeter, um beide Seiten des Steckverbinders auf Hochspannung zu prüfen, wann immer Sie einen Hochspannungssteckverbinder trennen.
Warnung
In bestimmten Regionen ist ein Spannungsabwesenheitsprüfer (Voltage Absence Tester, VAT) für dieses Verfahren erforderlich, während der Einsatz eines Multimeters nicht zulässig ist. Beachten Sie stets die lokalen oder regionalen Werkzeugvorschriften.
Warnung
Stellen Sie sicher, dass das Multimeter und die Leitungen für mindestens 500 V DC ausgelegt sind.
Warnung
Befolgen Sie bei der Verwendung von Prüfgeräten oder bei Wartungsarbeiten an einem Tesla Fahrzeug bzw. entsprechenden Hochspannungskomponenten alle Anweisungen. Wenn die Reparaturanweisungen unklar sind oder Fragen zur Verwendung der Prüfgeräte auftreten, initiieren Sie eine Toolbox-Sitzung, bevor Sie fortfahren.
Warnung
Falls irgendwelche Prüfgeräte nicht wie erwartet funktionieren, versuchen Sie nicht, das Fahrzeug damit zu überprüfen oder zu reparieren. Befolgen Sie das geeignete Abschalt- und Sicherungsverfahren für die Geräte, und wenden Sie sich an Ihren Vorgesetzten.
Warnung
Vergewissern Sie sich bei der Verwendung von Prüfgeräten, dass alle Kabel angeschlossen sind, bevor Sie das Gerät einschalten oder anderweitig mit der Verwendung beginnen.
Warnung
Wann immer die HV-LEDs leuchten, ist Hochspannung an den Batterieladegeräten vorhanden. Die Anzeigen und LEDs können jedoch fehlerhaft sein. Verlassen Sie sich nicht darauf, dass bei nicht leuchtender LED auch keine Hochspannung vorhanden ist. Gehen Sie stets davon aus, dass Hochspannung vorhanden ist, bis Sie sich mit einem Multimeter vom Gegenteil überzeugt haben.
Warnung

Nur Techniker, die alle erforderlichen Zertifizierungskurse absolviert haben, dürfen dieses Verfahren durchführen. Tesla empfiehlt, dass die Techniker externer Dienstleister entsprechende Schulungen absolvieren, bevor sie dieses Verfahren durchführen. Zu weiteren Informationen über die Anforderungen von Tesla an Techniker oder Beschreibungen der Thematik für Dritte siehe Anforderungen zur HV-Zertifizierung. Beim Umgang mit einem Hochspannungskabel, einer Stromschiene oder eines Hochspannungsanschlusses müssen immer geeignete persönliche Schutzausrüstung (PSA) sowie Isolierhandschuhe mit einer Mindestauslegung von Klasse 0 (1000 V) getragen werden. Weitere Sicherheitsinformationen finden Sie in den Technischen Hinweisen TN-15-92-003, Sorgfaltsregeln beim Umgang mit Hochspannung.

Ausrüstung:
  • 1083188-01-B – Digitalmultimeter-Einheit, EXTECH 355
  • 1754057-00-A – STROMMESSZANGE, ALLG, ZANGE, DC, 600 V
  • 1140311-00-A – HEBELVERRIEGELUNG, HV-STECKVERBINDER, MODEL 3
  • 1115247-01-A – Elektronische Messspitze, KATEGORIE IV 1000 V
  • 1130480-02-B – Schlanke Prüfspitzen, KATEGORIE III 1000 V

Vorgehensweise

Anmerkung
Dieses Verfahren gilt für Nicht Strukturpack mit 5 Sitzen. Zu Anweisungen für das Prüfen der HV-Abschaltung bei Nicht Strukturpack mit 7 Sitzen siehe HV-Abschaltverfahren des Fahrzeugs (7-Sitzer). Zu Anweisungen für das Prüfen der HV-Abschaltung bei Strukturpack mit 5 Sitzen siehe HV-Abschaltverfahren des Fahrzeugs (Strukturpack).
  1. Trennen Sie die 12-V-/Niederspannungsversorgung. Siehe 12-V-/Niederspannungsversorgung (Trennen und Verbinden)
  2. Stellen Sie das Multimeter auf Spannungsmessung, und messen Sie die Spannung an den Klemmen der 12-V/LV-Zusatzbatterie.
    Anmerkung
    Bei einer LV (Li-Ion) Zusatzbatterie: Wenn die Spannung an den Batterieklemmen 0 beträgt, hat die Batterie möglicherweise intern abgeschaltet. Verwenden Sie zum Prüfen eine 12-V-Blei-Säure-Batterie. Für mobile Techniker: Verwenden Sie die 12-V-Blei-Säure-Batterie im Servicefahrzeug.
    ACHTUNG
    Bei einer LV (Li-Ion) Zusatzbatterie: Wenn die Spannung an den Batterieklemmen unter 13 Volt oder über 16 Volt liegt, kann keine zuverlässige Messung mit dem Multimeter durchgeführt werden, und dieses darf nicht verwendet werden.
    ACHTUNG
    Bei einer 12V (Lead Acid) Zusatzbatterie: Wenn die gemessene Spannung unter 10 Volt oder über 14 Volt liegt, kann keine zuverlässige Messung mit dem Multimeter durchgeführt werden, und dieses darf nicht verwendet werden.
  3. Bauen Sie das hintere Windabweiserblech aus. Siehe Verkleidung – Windabweiser – Hinten (Ausbauen und Ersetzen).
  4. Entfernen Sie die hintere Rutschplatte. Siehe Rutschplatte – HV-Batterie – Hinten (Ausbauen und Ersetzen).
  5. Montieren Sie die Stromzange an einem Kabel des HV-Kabelbaums für die hintere Antriebseinheit.
    Anmerkung
    Stellen Sie sicher, dass die Stromzange auf Null gestellt ist und in die richtige Richtung zeigt, wie in der Abbildung dargestellt.
  6. Messen Sie den Strom im HV-Kabel.
    • Wenn der Strom im Bereich von –0,5 A bis 0,5 A liegt, fahren Sie mit dem nächsten Schritt fort.
    • Wenn der Strom außerhalb des Bereichs von –0,5 A bis 0,5 A liegt, z. B. –0,8 A oder 1,3 A, führen Sie die elektrische Isolierung des Fahrzeugs erneut durch, um sicherzustellen, dass alles ordnungsgemäß abgeschaltet wurde. Wenn der Messwert noch immer außerhalb des Bereichs von –0,5 A bis 0,5 A liegt, bitten Sie um weitere Unterstützung.
    Warnung
    TRENNEN SIE KEINEN HV-Kabelbaum, wenn der Strommesswert außerhalb des Bereichs von –0,5 A bis 0,5 A liegt.
  7. Entfernen Sie die Stromzange vom Kabel.
  8. Entfernen Sie die Mutter, mit der die HV-Kabelhalterung der hinteren Antriebseinheit an der HV-Batterie befestigt ist.
    Anmerkung
    Die Anzahl der Befestigungsmittel kann abweichen.
    Tipp
    Es wird empfohlen, die folgenden Werkzeuge zu verwenden:
    • Steckschlüssel, 10 mm
  9. Bevor Sie mit dem Verfahren fortfahren, legen Sie Ihren Schmuck ab, und leeren Sie Ihre Taschen.
  10. Überprüfen und tragen Sie HV-Isolierhandschuhe, Überhandschuhe aus Leder sowie eine Schutzbrille, bevor Sie dieses Verfahren durchführen.
  11. Entfernen Sie den Steckverbinder, mit dem das HV-Kabel der hinteren Antriebseinheit an der HV-Batterie befestigt ist.
    Anmerkung
    Lösen Sie die Sicherungslasche, und drehen Sie den Entriegelungshebel nach oben, um den Steckverbinder zu lösen. Drücken Sie den Entriegelungshebel nicht gewaltsam nach oben. Achten Sie darauf, dass die Ausrichtungslaschen an der Stiftleiste der hinteren Antriebseinheit nicht beschädigt werden.
  12. Prüfen Sie mit dem Hochspannungs-Multimeter mit Prüfspitzen der KATEGORIE III, ob an der HV-Stiftleiste der hinteren Antriebseinheit keine Hochspannung anliegt.
    Warnung
    Um den potenziellen Kontakt mit Hochspannung zu begrenzen, messen Sie in der unten angegebenen Reihenfolge auf hohe Spannung.
    Messen Sie folgende Spannungswerte:
    1. B+ gegen Erde
    2. B- gegen Erde
    3. B+ und B-
    Warnung
    Wenn eine der Spannungen über 10 V liegt, sind die Schütze geschlossen oder verschweißt. Eskalieren Sie an Service Engineering.
  13. Stellen Sie sicher, dass die Steckverbinderverriegelung 90 Grad vom Steckverbinder entfernt ist, und schließen Sie dann den Steckverbinder an, mit dem das HV-Kabel der hinteren Antriebseinheit an der HV-Batterie befestigt wird.
    Anmerkung
    Halten Sie mit einer Hand den Steckverbinder fest, und verriegeln Sie mit der anderen Hand die Verriegelungslasche. Prüfen Sie nach der Installation, ob die Verriegelung unbeschädigt und in der verriegelten Stellung gesichert ist.
  14. Ziehen Sie die Überhandschuhe aus Leder und die Hochspannungs-Isolierhandschuhe aus.
  15. Montieren Sie die Mutter, mit der die HV-Kabelhalterung der hinteren Antriebseinheit an der HV-Batterie befestigt wird.
    Anmerkung
    Die Anzahl der Befestigungsmittel kann abweichen.
    Tipp
    Es wird empfohlen, die folgenden Werkzeuge zu verwenden:
    • Steckschlüssel, 10 mm
  16. Montieren Sie die hintere Rutschplatte. Siehe Rutschplatte – HV-Batterie – Hinten (Ausbauen und Ersetzen).
  17. Montieren Sie das hintere Windabweiserblech. Siehe Verkleidung – Windabweiser – Hinten (Ausbauen und Ersetzen).
  18. Schließen Sie die 12-V-/Niederspannungs-Stromversorgung an. Siehe 12-V-/Niederspannungsversorgung (Trennen und Verbinden).
  19. Gehen Sie zum Verfahren zurück, bei dem das Fahrzeug elektrisch isoliert werden musste.
    Warnung
    Befolgen Sie sämtliche Sicherheitsanweisungen und PSA-Anforderungen für das Verfahren, das eine elektrische Isolation des Fahrzeugs erfordert. Ziehen Sie die Hochspannungs-Isolierhandschuhe nicht aus, wenn das Verfahren eine Handhabung von Hochspannungskabeln, Sammelschienen oder Anschlüssen erfordert.
    Anmerkung
    Wenn Sie nicht mehr in der Nähe von Hochspannung arbeiten, können Sie die HV-Isolierhandschuhe ausziehen.