08/03/2024 14:42:18

Aufhängung – Vorn (Anzugsmoment prüfen)

Korrekturcode 31019000 0.50 HINWEIS: Sofern im Verfahren nicht ausdrücklich anders angegeben, spiegeln der obige Korrekturcode und die FRT den gesamten für die Durchführung dieses Verfahrens erforderlichen Aufwand wider, einschließlich der damit verbundenen Verfahren. Schichten Sie keine Korrekturcodes, wenn Sie nicht ausdrücklich dazu aufgefordert werden.HINWEIS: Unter Richtzeiten erfahren Sie mehr über FRTs und wie sie erstellt werden. Für Rückmeldungen zu den FRT-Werten senden Sie bitte eine E-Mail an LaborTimeFeedback@tesla.com. HINWEIS: Siehe Persönlicher Schutz, um sicherzustellen, dass Sie die richtige persönliche Schutzausrüstung tragen, wenn Sie das folgende Verfahren durchführen.

Verfahren

  1. Entfernen Sie das linke und das rechte Vorderrad. Siehe Radbaugruppe (Aus- und Einbauen).
  2. Bauen Sie das vordere Windabweiserblech aus. Siehe Verkleidung – Windabweiser – Vorne (Nicht Strukturpack) (Ausbauen und Ersetzen).
  3. Entfernen Sie die 2 Clips, mit denen die Schürze an den vorderen Stabilisatorhalterungen befestigt ist.
  4. Prüfen Sie das Anzugsmoment der Muttern, mit denen der vordere Stabilisator am vorderen Hilfsrahmen befestigt ist. Markieren Sie die Muttern mit einem Lackstift.
    35 Nm (25.8 lbs-ft)
  5. Prüfen Sie das Anzugsmoment der Mutter, mit der der vordere Stabilisator an der LH vorderen Feder-Dämpfer-Baugruppe befestigt ist, und markieren Sie die Mutter mit einem Lackstift.
    98 Nm (72.3 lbs-ft)
  6. Prüfen Sie das Anzugsmoment der Mutter, mit der der LH Spurstangenkopf am LH Achsschenkel befestigt ist, und markieren Sie die Mutter mit einem Lackstift.
    180 Nm (132.7 lbs-ft)
  7. Prüfen Sie das Anzugsmoment der Mutter, mit der der LH obere Lenker am LH Achsschenkel befestigt ist, und markieren Sie die Mutter mit einem Lackstift.
    56 Nm (41.3 lbs-ft)
  8. Prüfen Sie das Anzugsmoment der Mutter, mit der der Achslenker unten vorne LH am vorderen Hilfsrahmen befestigt ist, und markieren Sie die Mutter mit einem Lackstift.
    135 Nm (99.6 lbs-ft)
  9. Prüfen Sie das Anzugsmoment der Muttern, mit denen der Querlenker unten vorne LH am vorderen Hilfsrahmen befestigt ist, und markieren Sie die Muttern mit einem Lackstift.
    135 Nm (99.6 lbs-ft)
  10. Prüfen Sie das Anzugsmoment der Mutter, mit der der Achslenker vorne LH am LH Achsschenkel befestigt ist, und markieren Sie die Mutter mit einem Lackstift.
    180 Nm (132.7 lbs-ft)
  11. Prüfen Sie das Anzugsmoment der Mutter, mit der der Querlenker unten vorne LH am LH Achsschenkel befestigt ist, und markieren Sie die Mutter mit einem Lackstift.
    180 Nm (132.7 lbs-ft)
  12. Prüfen Sie das Anzugsmoment der Mutter, mit der die LH vordere Stabilisator-Koppelstange am vorderen Stabilisator befestigt ist, und markieren Sie die Mutter mit einem Lackstift.
    98 Nm (72.3 lbs-ft)
  13. Wiederholen Sie Schritt 5 bis Schritt 12 auf der RH Seite der Vorderachsaufhängung.
  14. Montieren Sie das LH und das RH Vorderrad. Siehe Radbaugruppe (Aus- und Einbauen).
  15. Heben Sie das Fahrzeug auf einer 4-Säulen-Hebebühne an. Siehe Fahrzeug heben - Viersäulenhebebühne.
  16. Prüfen Sie das Anzugsmoment der Mutter, mit der die LH vordere Feder-Dämpfer-Baugruppe am Querlenker unten vorne LH befestigt ist, und markieren Sie die Mutter mit einem Lackstift.
    106 Nm (78.2 lbs-ft)
  17. Prüfen Sie das Anzugsmoment der Mutter, mit der die RH vordere Feder-Dämpfer-Baugruppe am Querlenker unten vorne RH befestigt ist, und markieren Sie die Mutter mit einem Lackstift.
    106 Nm (78.2 lbs-ft)
  18. Montieren Sie die 2 Clips, mit denen die Schürze an den vorderen Stabilisatorhalterungen befestigt wird.
  19. Bauen Sie das vordere Windabweiserblech ein. Siehe Verkleidung – Windabweiser – Vorne (Nicht Strukturpack) (Ausbauen und Ersetzen).
  20. Nehmen Sie das Fahrzeug von der Hebebühne. Siehe Fahrzeug heben - Viersäulenhebebühne.