Tab - Fuse 63A 700VDC (Remove and Replace)
Code de correction
1630010302
FRT
0.84
REMARQUE : À moins d’indications explicites contraires dans la procédure, le code de correction et le temps forfaitaire ci-dessus représentent tout le travail à être fait pour cette procédure, notamment les procédures connexes. N’appliquez pas plusieurs codes de correction à la fois, à moins qu’il vous soit explicitement indiqué de le faire.
REMARQUE : Consultez Temps forfaitaires pour en apprendre plus à propos des temps forfaitaires et de leur création. Vous pouvez transmettre par courriel vos commentaires relatifs aux valeurs des temps forfaitaires à LaborTimeFeedback@tesla.com.
REMARQUE : Consultez Protection individuelle pour vous assurer de porter l’équipement de protection individuelle adéquat lors vous effectuez la procédure ci-dessous.
- 1057602-00-A Clé à rochet, carré cond. 1/4 po, isolé haute tension
- 1057604-00-A Douille, carré cond. 1/4 po, 8 mm, isolé haute tension
- 1057606-00-A Douille, carré cond. 1/4 po, 13 mm, isolé haute tension
- 1131071-00-A Déconnexion fictive, Pyro, sécurité
- 1108272-00-B Cap, Logic Conn, Inv, 3DU
- 1076927-00-A Résistivohmmètre, microohm, Hioki RM 3548
- 1076927-00-A Résistivohmmètre, microohm, Hioki RM 3548
Seuls les techniciens qui ont été sensibilisés aux dangers de la haute tension et qui ont complété toutes les formations de certification requises (le cas échéant) sont autorisés à effectuer cette procédure. Portez toujours un équipement de protection personnelle et des gants isolants haute tension ayant un classement minimal de 0 (1000 volts) avant de manipuler un câble, une barre omnibus ou des raccords haute tension. Se référer à Tech Note TN-15-92-003, Mises en garde relatives à la haute tension
pour des informations supplémentaires sur la sécurité.
Caractéristiques techniques de couple
Description | Valeur de couple | Outils recommandés | Réutiliser/remplacer | Remarques |
---|---|---|---|---|
Écrous (x2) qui fixent le fusible du compresseur de climatisation à la barre omnibus de la baie auxiliaire |
![]() 2.5 Nm (1.8 lbs-ft) |
|
Remplacer |
Retirer
-
Retirer le couvercle de la baie auxiliaire. Voir Ancillary Bay Cover (Remove and Replace).
AvertissementLes gants isolants haute tension et les gants protecteurs en cuir doivent être portés en tout temps pour le reste de cette procédure. N’enlevez pas les gants ni les protecteurs avant qu’on vous indique de le faire.
- Retirez le sectionneur de batterie pyro. Voir Pyro Disconnect - HV Battery (Remove and Replace).
-
Retirez et jetez les écrous (x2) qui fixent le fusible du compresseur de climatisation au bus de la baie auxiliaire et retirez le fusible.
TIpNous recommandons l’utilisation des outils suivants :
- Outils isolés :
- Douille de 8 mm
- Clé à cliquet/Clé dynamométrique
AvertissementLa ou les vidéos comprises dans cette procédure ont pour seul objectif de vous présenter un aperçu supplémentaire. Suivez toutes les étapes énumérées dans la procédure pour éviter d'endommager les composants et de subir des blessures personnelles. - Outils isolés :
Installer
-
Effectuez un réglage à zéro du résistivohmmètre Hioki en préparation pour mesurer les résistances plus tard dans cette procédure.
AvertissementLes gants isolants haute tension et les gants protecteurs en cuir doivent être portés en tout temps pour le reste de cette procédure. N’enlevez pas les gants ni les protecteurs avant qu’on vous indique de le faire.
-
Installez le fusible du compresseur de climatisation sur le bus de la baie auxiliaire, puis installez de nouveaux écrous (x2) pour fixer le fusible au bus.2.5 Nm (1.8 lbs-ft)TIpNous recommandons l’utilisation des outils suivants :
- Outils isolés :
- Douille de 8 mm
- Clé à cliquet/Clé dynamométrique
- Outils isolés :
-
Utilisez le compteur de résistance Hioki pour mesurer la résistance au niveau du joint HT du fusible du compresseur de climatisation et de la barre omnibus CC positive.
ATTENTIONVeillez à ne pas provoquer de court-circuit en touchant le côté de la barre omnibus avec la pointe du fusible.RemarqueLa résistance maximale acceptable est de 0,145 mΩ (145 μΩ). Il y a trop de résistance dans le joint haute tension. Retirez l'attache, nettoyez les zones avec de l'alcool isopropylique, remettez l'attache et testez à nouveau
-
Utilisez le résistivohmmètre Hioki pour mesurer la résistance au niveau du joint HT du fusible du compresseur de climatisation et de la borne du faisceau électrique.
ATTENTIONVeillez à ne pas provoquer de court-circuit en touchant le côté de la pointe de la sonde jusqu'au bord de la rondelle captive de l'écrou.RemarqueLa résistance maximale acceptable est de 0,105 mΩ (105 μΩ). Il y a trop de résistance dans le joint haute tension. Retirez l'attache, nettoyez les zones avec de l'alcool isopropylique, remettez l'attache et testez à nouveau
- Mesurez la tension à travers les points de montage de déconnexion de la batterie pyrotechnique puis installez la déconnexion de la batterie pyrotechnique. Voir Pyro Disconnect - HV Battery (Remove and Replace).
-
Installer le couvercle de la baie auxiliaire. Voir Ancillary Bay Cover (Remove and Replace).
RemarqueAvant d’installer le couvercle de la baie auxiliaire, inspectez son joint et confirmez visuellement l’absence de dommages. Si le joint est déchiré et/ou délaminé, remplacez le couvercle de la baie auxiliaire.