2026-01-20
A/C Compressor (Remove and Replace)
Code de correction
1820020012
FRT
1.02
REMARQUE : À moins d’indications explicites contraires dans la procédure, le code de correction et le temps forfaitaire ci-dessus représentent tout le travail à être fait pour cette procédure, notamment les procédures connexes. N’appliquez pas plusieurs codes de correction à la fois, à moins qu’il vous soit explicitement indiqué de le faire.
REMARQUE : Consultez Temps forfaitaires pour en apprendre plus à propos des temps forfaitaires et de leur création. Vous pouvez transmettre par courriel vos commentaires relatifs aux valeurs des temps forfaitaires à ServiceManualFeedback@tesla.com.
REMARQUE : Consultez Protection individuelle pour vous assurer de porter l’équipement de protection individuelle adéquat lorsque vous effectuez la procédure ci-dessous.
REMARQUE : Voir Précautions ergonomiques pour consulter les pratiques de travail sécuritaires et saines.
- 2026-01-13: Révision de la procédure pour purger le système et éliminer les étapes de pesage et de correction de l'huile.
- Le 6 février 2024 : Retrait des étapes de rinçage et mise à jour des routines et de la quantité d'huile dans le compresseur de remplacement.
Avertissement
Seuls les techniciens qui ont complété tous les cours de la certification requis sont autorisés à effectuer cette procédure. Tesla recommande aux techniciens fournisseurs de service tiers de suivre la formation équivalente avant d'exécuter cette procédure. Pour obtenir plus d'information sur les exigences pour les techniciens Tesla ou les descriptions à ce sujet pour les tiers, consultez les exigences pour la certification HT. Portez toujours un équipement de protection personnelle et des gants isolants haute tension ayant un classement minimal de 0 (1000 volts) avant de manipuler un câble, une barre omnibus ou des raccords haute tension. Se référer à Tech Note TN-15-92-003, Mises en garde relatives à la haute tension
pour des informations supplémentaires sur la sécurité.
ATTENTION
Les composants de régulation thermique fonctionnent selon des spécifications très précises et ils peuvent mal fonctionner si les procédures d’entretien ne sont pas respectées avec soin. NE VOUS FIEZ PAS à vos expériences avec d’autres systèmes de régulation thermique, lisez le Manuel d’entretien dans son intégralité et suivez les instructions à la lettre.
ATTENTION
Au moment de remplacer le compresseur de climatisation, le sac déshydratant présent dans le réservoir déshydrateur doit être inspecté afin de déterminer si des débris sont entrés dans le système suite à la défaillance du compresseur.
Remarque
Cette procédure nécessite que la procédure de récupération et de recharge du fluide frigorigène de climatisation soit effectuée. S'il n'est pas déjà ajouté automatiquement à la visite de service, ajoutez le code de correction 18200102 en tant qu'activité distincte à la visite d'entretien.
Spécifications de couple
| Description | Valeur de couple | Outils recommandés | Réutiliser/remplacer | Remarques |
|---|---|---|---|---|
| Boulon qui fixe le renfort de faisceau de câbles HT du compresseur de climatisation au compresseur de climatisation |
 9 Nm (6.6 lbs-ft) |
|
Réutiliser | |
| Boulon qui fixe la tresse de masse au compresseur de climatisation |
7 Nm (5.2 lbs-ft) |
|
Réutiliser | |
| Écrou qui fixe le raccord de basse pression au compresseur de climatisation |
22 Nm (16.2 lbs-ft) |
|
Réutiliser | |
| Écrou qui fixe le raccord haute pression au compresseur de climatisation |
22 Nm (16.2 lbs-ft) |
|
Réutiliser | |
| Boulons (x2) qui fixent l'ensemble compresseur de climatisation au renfort de la tour de suspension |
31 Nm (22.9 lbs-ft) |
|
Réutiliser | |
| Boulons (x3) qui fixent le support du compresseur de climatisation au compresseur de climatisation |
9 Nm (6.6 lbs-ft) |
|
Réutiliser |
Retirer
- Mettez en place la machine de climatisation.
- Déverrouillez la passerelle du véhicule. Voir Déverrouillage de passerelle,
- Sur l’écran tactile, touchez l’icône de « Clé » du mode Entretien (dans le bas de l’interface utilisateur de l’écran tactile) et touchez et laissez la routine se terminer.
- Installez la batterie BT. Voir LV Power (Disconnect and Connect),
- Retirez l’unité de rangement qui se trouve sous le capot. Voir Underhood Storage Unit (Remove and Replace),
-
Récupérez le fluide frigorigène. Voir A/C Refrigerant (Recovery and Recharge) (Restore),
RemarqueRécupérez le réfrigérant tout en poursuivant cette procédure.
- Retirez le coussin de siège inférieur de la deuxième rangée. Voir Seat Cushion - 2nd Row (Remove and Replace),
- Effectuez la procédure de désactivation HT du véhicule. Voir Vehicle HV Disablement Procedure (Test/Adjust),
- Retirez la batterie basse tension. Voir LV Battery (Remove and Replace),
-
Relâchez la languette de verrouillage du connecteur, puis débranchez le connecteur électrique logique du compresseur de climatisation.
RemarqueN'APPUYEZ PAS sur la languette rouge de verrouillage. Tirez sur la languette jusqu’à ce que le connecteur se déverrouille, puis continuer à tirer pour libérer le connecteur.TIpL'un ou plusieurs des outils suivants sont recommandés :
- Pic à prise souple, embout à 90 degrés, 6 po
-
Utilisez un levier pour libérer l’attache qui fixe le faisceau logique du compresseur de climatisation au support du faisceau HT du compresseur de climatisation.
-
Débranchez le connecteur électrique du faisceau HT du compresseur de climatisation.
TIpL'un ou plusieurs des outils suivants sont recommandés :
- Pic à prise souple, embout à 90 degrés, 6 po
-
Retirez le boulon qui fixe le renfort de faisceau de câbles HT du compresseur de climatisation au compresseur de climatisation.
TIpL'un ou plusieurs des outils suivants sont recommandés :
- Douille profonde à 12 pans de 13 mm
- Clé à cliquet sans fil/Visseuse à percussion
- Clé à cliquet/Clé dynamométrique (pour l’installation seulement)
- Retirez le faisceau HT du compresseur de climatisation du compresseur de climatisation et mettez-le de côté.
-
Retirez le boulon qui fixe la tresse de masse au compresseur de climatisation, puis mettez la tresse de masse de côté.
TIpL'un ou plusieurs des outils suivants sont recommandés :
- Douille Torx T25
- Clé à cliquet sans fil/Visseuse à percussion
- Clé à cliquet/Clé dynamométrique
-
Utilisez un levier pour libérer l’attache qui fixe le flexible de liquide de refroidissement au support du compresseur de climatisation.
-
Utilisez un levier pour libérer les attaches (x2) qui fixent le flexible de liquide de refroidissement au support du compresseur de climatisation.
- Une fois la récupération du réfrigérant terminée, pressez soigneusement les soupapes Schrader (x2) pour égaliser toute différence de pression entre la pression du système de climatisation et la pression atmosphérique ambiante réelle.
-
Retirez l'écrou qui fixe le raccord de basse pression au compresseur de climatisation
TIpL'un ou plusieurs des outils suivants sont recommandés :
- Douille de 13 mm
- Rallonge de 3 po
- Clé à cliquet/Clé dynamométrique (pour l’installation seulement)
-
Retirez l'écrou qui fixe le raccord haute pression au compresseur de climatisation et mettez de côté l'ensemble de tuyau flexible.
TIpL'un ou plusieurs des outils suivants sont recommandés :
- Douille de 13 mm
- Rallonge de 3 po
- Clé à cliquet/Clé dynamométrique (pour l’installation seulement)
-
Avec l'aide d'un assistant, retirez les boulons (x2) qui fixent l'ensemble compresseur de climatisation au renfort de tour de suspension, puis déplacez soigneusement l'ensemble vers l'avant du véhicule, sous la barre de renfort de la tour de suspension. Posez l'ensemble compresseur de climatisation sur la poutre de renforcement de l’unité de rangement sous le capot avant.
ATTENTIONNe déinstallez pas le compresseur de climatisation sur le connecteur HT.TIpL'un ou plusieurs des outils suivants sont recommandés :
- Douille de 15 mm
- Clé à cliquet sans fil/Visseuse à percussion
- Clé à cliquet/Clé dynamométrique
-
Avec l'aide d'un assistant, retirez les boulons (x3) qui fixent le renfort de compresseur de climatisation au compresseur, puis retirez le renfort du compresseur.
TIpL'un ou plusieurs des outils suivants sont recommandés :
- Douille longue de 10 mm
- Clé à cliquet sans fil/Visseuse à percussion
- Clé à cliquet/Clé dynamométrique
- Retirez le couvercle du faisceau HT du compresseur de climatisation.
- Retirez le sac déshydratant. Voir Desiccant (Remove and Replace).
- Installez le nouveau bouchon dans l'accumulateur, puis installez un nouveau circlip dans l'accumulateur.
-
Installez les adaptateurs de rinçage de climatisation sur la conduite reliant le collecteur de climatisation au compresseur.
-
Branchez les tuyaux de la machine de climatisation sur les adaptateurs de rinçage de la climatisation.
-
Sur l'écran tactile du climatiseur, sélectionnez , et entrez une durée de mise sous vide de 25 minutes. Suivez les instructions de la machine pour démarrer le rinçage, puis laissez le processus se terminer.
RemarqueLa procédure de vidage du système dure environ 90 minutes.
- Prenez en note les numéros de pièce et les numéros de série des compresseurs de climatisation, ancien et nouveau.
Installer
ATTENTION
Le nouveau compresseur de climatisation est pré-rempli d'huile. N'ajoutez AUCUNE huile supplémentaire au compresseur de climatisation.
-
Installez le recouvrement acoustique anti-bruit sur le nouveau compresseur.
- Installez le couvercle du faisceau HT sur le compresseur de climatisation.
-
Placez le renfort de compresseur de climatisation sur le compresseur, puis installez les boulons (x3) qui fixent le renfort sur le compresseur.9 Nm (6.6 lbs-ft)TIpL'un ou plusieurs des outils suivants sont recommandés :
- Douille longue de 10 mm
- Clé à cliquet sans fil/Visseuse à percussion
- Clé à cliquet/Clé dynamométrique
-
Avec l'aide d'un assistant supportant l'ensemble compresseur de climatisation sous le renfort de la tour de suspension, amorcez et serrez à la main les boulons (x2) qui fixent l'ensemble compresseur de climatisation au renfort, puis serrez les boulons au couple requis.31 Nm (22.9 lbs-ft)TIpL'un ou plusieurs des outils suivants sont recommandés :
- Douille de 15 mm
- Clé à cliquet sans fil/Visseuse à percussion
- Clé à cliquet/Clé dynamométrique
-
Remplacez les joints toriques sur les raccords haute et basse pressions des tuyaux flexibles reliant le supercollecteur au compresseur de climatisation.
RemarqueJoint torique pour conduite à haute pression : 1111737-00-A RONDELLE, 3/8, ACIER ZINC, JOINT D’ÉTANCHÉITÉ.RemarqueJoint torique pour conduite à basse pression : 1111740-00-A RONDELLE, 3/4, ACIER ZINC, JOINT D’ÉTANCHÉITÉ.RemarqueLubrifiez les joints toriques avec de l'huile ND-11 avant l'installation.
Figure 1. Raccord basse pression illustré; raccord haute pression similaire -
Enlevez les bouchons de transport du nouveau compresseur.
TIpL'un ou plusieurs des outils suivants sont recommandés :
- Douille de 13 mm
-
Placez le raccord haute pression, situé entre le super-collecteur et le compresseur de climatisation, sur le compresseur, puis installez l'écrou qui fixe le raccord au compresseur de climatisation.22 Nm (16.2 lbs-ft)TIpL'un ou plusieurs des outils suivants sont recommandés :
- Douille longue de 13 mm
-
Placez le raccord basse pression, entre le super-collecteur et le compresseur de climatisation, sur le compresseur, puis installez l'écrou qui fixe le raccord au compresseur de climatisation.22 Nm (16.2 lbs-ft)TIpL'un ou plusieurs des outils suivants sont recommandés :
- Douille longue de 13 mm
-
Installez un nouveau déshydratant. Voir Desiccant (Remove and Replace),
RemarqueRéutilisez le bouchon de l'accumulateur et le circlip utilisés lors du rinçage.
- Réalisez le test d'étanchéité d'aspiration et remplissez le réfrigérant de climatisation. Voir A/C Refrigerant (Recovery and Recharge) (Restore),
-
Installez les attaches (x2) qui fixent le tuyau flexible de liquide de refroidissement au renfort du compresseur de climatisation.
-
Installez l’attache qui fixe le tuyau flexible de liquide de refroidissement au renfort du compresseur de climatisation.
-
Placez la tresse de masse sur le compresseur de climatisation, puis installez le boulon qui fixe la tresse de masse au compresseur de climatisation.7 Nm (5.2 lbs-ft)TIpL'un ou plusieurs des outils suivants sont recommandés :
- Douille Torx T25
- Clé à cliquet sans fil/Visseuse à percussion
- Clé à cliquet/Clé dynamométrique
- Placez le faisceau HT du compresseur de climatisation sur le compresseur de climatisation.
-
Posez le boulon qui fixe le support de faisceau électrique à haute tension du compresseur de climatisation au compresseur de climatisation.9 Nm (6.6 lbs-ft)TIpL'un ou plusieurs des outils suivants sont recommandés :
- Douille profonde à 12 pans de 13 mm
- Clé à cliquet sans fil/Visseuse à percussion
- Clé à cliquet/Clé dynamométrique (pour l’installation seulement)
-
Branchez le connecteur du faisceau HT au compresseur de climatisation.
-
Installez l’attache qui fixe le faisceau logique du compresseur de climatisation au renfort de faisceau HT du compresseur de climatisation.
-
Connectez le connecteur électrique logique du compresseur de climatisation au compresseur de climatisation, puis engagez la languette de verrouillage.
RemarquePoussez la languette rouge de verrouillage dans le connecteur pour activer le mécanisme de verrouillage. N'APPUYEZ PAS et NE TIREZ PAS sur la languette rouge de verrouillage.
- Installez la batterie basse tension. Voir LV Battery (Remove and Replace),
- Installez le coussin de siège inférieur de la deuxième rangée. Voir Seat Cushion - 2nd Row (Remove and Replace),
- Connectez un mainteneur BT. Voir LV Maintainer (Connect and Disconnect) (Maintenance),
- Activez le mode Entretien. Voir Mode Entretien,
- Déverrouillez la passerelle du véhicule. Voir Déverrouillage de passerelle,
-
Sur l'écran tactile, touchez , puis sélectionnez et enregistrez le bon type.
RemarqueReportez-vous à l'article 5696900 de Toolbox pour en savoir plus sur la configuration du compresseur.RemarqueVérifiez le Type de compresseur et assurez-vous qu'il s'affiche comme prévu.
- Réinstallez le logiciel. Voir Réinstallation du logiciel – Écran tactile,
-
Sur l'écran tactile, effectuez les étapes suivantes :
- Désactivez le mode Entretien. Voir Mode Entretien,
- Débranchez le mainteneur BT. Voir LV Maintainer (Connect and Disconnect) (Maintenance),
- Branchez l’alimentation à basse tension. Voir LV Power (Disconnect and Connect),
- Installez l’unité de rangement sous le capot Voir Underhood Storage Unit (Remove and Replace),
- Levez toutes les vitres et fermez toutes les portes.