Ground Strap - Rear Drive Unit (Remove and Replace)
Code de correction
4001020012
FRT
1.86
REMARQUE : À moins d’indications explicites contraires dans la procédure, le code de correction et le temps forfaitaire ci-dessus représentent tout le travail à être fait pour cette procédure, notamment les procédures connexes. N’appliquez pas plusieurs codes de correction à la fois, à moins qu’il vous soit explicitement indiqué de le faire.
REMARQUE : Consultez Temps forfaitaires pour en apprendre plus à propos des temps forfaitaires et de leur création. Vous pouvez transmettre par courriel vos commentaires relatifs aux valeurs des temps forfaitaires à LaborTimeFeedback@tesla.com.
REMARQUE : Consultez Protection individuelle pour vous assurer de porter l’équipement de protection individuelle adéquat lors vous effectuez la procédure ci-dessous.
- 2023-12-11 : Dernière étape mise à jour avec renvoi aux tableaux d’exigences d’alignement.
- 1129348-00-A Alimentation XP-10, XP-10
- 1099645-00-B Fixation, châssis auxiliaire, Model 3
- 1140311-00-A Verrou de levier, connecteur haute tension. Model 3
Only
technicians who have been trained in High Voltage Awareness and
have completed all required certification courses (if applicable) are permitted to
perform this procedure. Proper personal protective equipment
(PPE) and insulating HV gloves with a minimum rating
of class 0 (1000V) must be worn at all times a high voltage
cable, busbar, or fitting is handled. Refer to Tech Note TN-15-92-003, High Voltage Awareness
Care Points
for additional safety
information.
Caractéristiques techniques de couple
Description | Valeur de couple | Outils recommandés | Réutiliser/remplacer | Remarques |
---|---|---|---|---|
Écrou qui fixe la tresse de masse de l’unité d’entraînement arrière à la carrosserie |
![]() 10 Nm (7.4 lbs-ft) |
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Réutiliser | |
Boulons qui fixent le châssis auxiliaire arrière à la carrosserie |
![]() 165 Nm (121.7 lbs-ft) |
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Remplacer | |
Boulon qui fixe la tresse de masse à l’unité d’entraînement arrière |
![]() 6 Nm (4.4 lbs-ft) |
|
Réutiliser |
Retirer
- Soulevez et soutenez le véhicule. Voir GUID-0ECF2493-88F6-48E9-ADBB-9AE1D52E217C.html.
- Retirez le tablier arrière sous le capot. Voir Underhood Apron - Rear (Remove and Replace).
- Débranchez l’alimentation BT. Voir LV Battery - Li-lon (Disconnect and Connect) (Modify).
- Retirez le coussin de siège inférieur de la deuxième rangée. Voir Seat Cushion - 2nd Row (Remove and Replace).
- Effectuez la procédure de désactivation HT du véhicule. Voir Vehicle HV Disablement Procedure (Test/Adjust).
- Retirez les roues gauches et droites. Voir Ensemble de roue (retrait et installation).
- Retirez le panneau de l’écran aérodynamique arrière. Voir Panel - Aero Shield - Rear (Remove and Replace).
- Retirez les boîtiers de suspension arrière des côtés gauche et droit. Voir Cover - Rear Suspension - LH (Remove and Replace).
- Retirez le carénage arrière. Voir Fascia Assembly - Rear (Remove and Install).
- Débranchez le connecteur électrique du faisceau du cadre auxiliaire droit.
- Utilisez un outil de levage d’attache pour libérer l’attache qui fixe le faisceau du cadre auxiliaire droit à la carrosserie.
-
Retirez l’écrou qui retient la tresse de masse de l’unité d’entraînement à la carrosserie.
TIpNous recommandons l’utilisation des outils suivants :
- Douille profonde à 12 pans de 10 mm
- Clé à cliquet/Clé dynamométrique
- Retirez la barre stabilisatrice. Voir Stabilizer Bar - Rear (Remove and Replace).
- Retirez la plaque de protection arrière de la batterie HT. Voir Skid Plate - HV Battery - Rear (Remove and Replace).
- Retirez le flexible d’entrée de l’unité d’entraînement arrière. Voir Hose - Inlet - Rear Drive Unit Inverter (Remove and Replace).
- Retirez le faisceau qui relie la batterie HT à l’unité d'entraînement arrière. Voir HV Harness - HV Battery to Rear Drive Unit (Remove and Replace).
- Placez le cadre auxiliaire arrière et l’outil de levage sous le châssis auxiliaire arrière.
- Fixez un flexible pneumatique à l’outil de levage de châssis auxiliaire arrière.
- Avec l’aide d’un assistant, soulevez l’outil de levage de châssis auxiliaire arrière pour le supporter.
-
Enroulez les sangles par-dessus le châssis auxiliaire arrière, fixez les extrémités des sangles aux anneaux métalliques, puis serrez les sangles pour retenir le châssis auxiliaire à l’outil de levage de châssis auxiliaire arrière.
RemarqueSi besoin est, abaissez le véhicule pour lui donner davantage de jeu en vue de la connexion des sangles aux anneaux.
- Marquez les boulons du cadre auxiliaire arrière gauche et droit en vue du réalignement pendant l’installation.
- Retirez les plaques de cisaillement avant du cadre auxiliaire arrière de gauche et de droite. Voir Shear Plate - Rear Subframe - LH (Remove and Replace).
-
Retirez et jetez les boulons de droite et de gauche qui fixent le cadre auxiliaire arrière à la carrosserie.
TIpNous recommandons l’utilisation des outils suivants :
- Douille de 21 mm
- Rallonge de 6 po
- Clé à cliquet/Clé dynamométrique
- Avec l’aide d’un assistant, abaissez lentement le cadre auxiliaire arrière et l’unité d'entraînement arrière à environ 3,25 po (8,25 cm) du véhicule.
- Inclinez la fixation du cadre auxiliaire vers l'avant afin d’accéder à la tresse de masse.
- Utilisez un outil de levage d’attache pour libérer l’attache qui fixe la tresse de masse de l’unité d’entraînement arrière au cadre auxiliaire arrière.
-
Retirez le boulon qui fixe la tresse de masse à l’unité d’entraînement arrière.
TIpNous recommandons l’utilisation des outils suivants :
- Douille de 10 mm
- Rallonge de 4 po
- Clé à cliquet/Clé dynamométrique
Installer
-
Installez le boulon qui fixe la tresse de masse à l’unité d’entraînement arrière.6 Nm (4.4 lbs-ft)TIpNous recommandons l’utilisation des outils suivants :
- Douille de 10 mm
- Rallonge de 4 po
- Clé à cliquet/Clé dynamométrique
- Serrez l’attache qui fixe la tresse de masse de l’unité d’entraînement au châssis auxiliaire arrière.
- Inclinez la fixation du cadre auxiliaire vers l'avant jusqu'à sa position d'origine.
- Levez le cadre auxiliaire arrière et l’unité d'entraînement arrière.
- Serrez à la main les boulons de droite et de gauche qui fixent le cadre auxiliaire arrière à la carrosserie.
- Installez les plaques de cisaillement avant du cadre auxiliaire arrière de gauche et de droite. Voir Shear Plate - Rear Subframe - LH (Remove and Replace).
- Positionnez le châssis auxiliaire aux emplacements marqués lors du retrait.
-
Serrez les boulons de gauche et de droite qui retiennent le cadre auxiliaire arrière à la carrosserie et marquez-les avec un stylo à peinture après le serrage.165 Nm (121.7 lbs-ft)TIpNous recommandons l’utilisation des outils suivants :
- Douille de 21 mm
- Rallonge de 6 po
- Clé à cliquet/Clé dynamométrique
- Abaissez l’outil de levage du cadre auxiliaire arrière.
- Déconnectez le tuyau d'air de l’outil de levage de cadre auxiliaire arrière.
- Retirez l’outil de levage de cadre auxiliaire du véhicule.
- Installez le faisceau qui relie la batterie HT à l’unité d'entraînement arrière. Voir HV Harness - HV Battery to Rear Drive Unit (Remove and Replace).
- Installez le flexible d’entrée de l’unité d’entraînement arrière. Voir Hose - Inlet - Rear Drive Unit Inverter (Remove and Replace).
- Installez la plaque de protection arrière de la batterie HT. Voir Skid Plate - HV Battery - Rear (Remove and Replace).
- Installez la barre stabilisatrice. Voir Stabilizer Bar - Rear (Remove and Replace).
-
Installez l'écrou qui fixe la tresse de masse de l'unité d'entraînement arrière à la carrosserie.10 Nm (7.4 lbs-ft)TIpNous recommandons l’utilisation des outils suivants :
- Douille profonde à 12 pans de 10 mm
- Clé à cliquet/Clé dynamométrique
- Serrez l'attache qui fixe le faisceau de cadre auxiliaire droit à la carrosserie.
- Branchez le connecteur électrique du faisceau du cadre auxiliaire droit.
- Installez le carénage arrière. Voir Fascia Assembly - Rear (Remove and Install).
- Posez les boîtiers de suspension arrière des côtés gauche et droit. Voir Cover - Rear Suspension - LH (Remove and Replace).
- Installez le panneau de l’écran aérodynamique avant. Voir Panel - Aero Shield - Rear (Remove and Replace).
- Effectuez la procédure de remplissage sous vide. Voir Cooling System - Vacuum Refill (Test/Adjust).
- Installez les roues gauches et droites. Voir Ensemble de roue (retrait et installation).
- Installez le coussin de siège inférieur de la deuxième rangée. Voir Seat Cushion - 2nd Row (Remove and Replace).
- Branchez l’alimentation BT. Voir LV Battery - Li-lon (Disconnect and Connect) (Modify).
- Installez le tablier arrière sous le capot. Voir Underhood Apron - Rear (Remove and Replace).
- Installez les roues arrières gauche et droite. Voir Ensemble de roue (retrait et installation).
- Retirez le véhicule du pont élévateur à 2 colonnes. Voir GUID-0ECF2493-88F6-48E9-ADBB-9AE1D52E217C.html.
- Au cours de cette procédure, le châssis auxiliaire avant ou arrière a été retiré et réinstallé. Par conséquent, reportez-vous aux tableaux des exigences d’alignement pour déterminer si une vérification du parallélisme EPAS ou une vérification du parallélisme des quatre roues doit être effectuée. Si effectué, ajoutez la vérification/ajustement d'alignement en tant qu'activité séparée. Voir Exigences de réglage de la géométrie - Suspension.