05/06/2024 19:43:37

Tie Rod End - LH (Remove and Replace)

Code de correction 3201010052 FRT 0.24 REMARQUE : À moins d’indications explicites contraires dans la procédure, le code de correction et le temps forfaitaire ci-dessus représentent tout le travail à être fait pour cette procédure, notamment les procédures connexes. N’appliquez pas plusieurs codes de correction à la fois, à moins qu’il vous soit explicitement indiqué de le faire. REMARQUE : Consultez Temps forfaitaires pour en apprendre plus à propos des temps forfaitaires et de leur création. Vous pouvez transmettre par courriel vos commentaires relatifs aux valeurs des temps forfaitaires à LaborTimeFeedback@tesla.com. REMARQUE : Consultez Protection individuelle pour vous assurer de porter l’équipement de protection individuelle adéquat lors vous effectuez la procédure ci-dessous.

Retirer

  1. Soulevez et soutenez le véhicule. Voir GUID-0ECF2493-88F6-48E9-ADBB-9AE1D52E217C.html.
  2. Retirez la roue avant gauche. Voir Wheel - Front - LH (Remove and Replace).
  3. Utilisez un style à peinture pour effectuer une marque sur la biellette et l'écrou de blocage afin qu'ils puissent être alignés de nouveau plus tard ou pendant l'installation de la biellette.
  4. Desserrez l’écrou de blocage de l’embout de biellette de direction gauche.
    Conseil : Nous recommandons l’utilisation d’un ou de plusieurs des outils suivants :
    • Clé mixte à 12 pans, 21 mm
  5. Retirez et jetez l’écrou qui fixe la biellette de direction au pivot de fusée.
    Conseil : Nous recommandons l’utilisation d’un ou de plusieurs des outils suivants :
    • Douille de 22 mm
    • Clé mixte à 12 pans, 10 mm
  6. Retirez l’embout de colonne de direction gauche du pivot de fusée à l’aide d’un marteau de caoutchouc.
  7. Retirez la biellette de direction de la tringlerie de direction en tournant la biellette dans le sens antihoraire.
    Informational PurposesAn informational icon, calling your attention
    Remarque
    Prenez en note le nombre de rotations pour effectuer la séparation de la biellette de la tringlerie de direction.

Installer

  1. Tournez l'ensemble de la biellette de direction extérieure pour installer l'ensemble de la biellette de direction extérieure gauche.
  2. Placez l’ensemble de la biellette de direction extérieure gauche sur le porte-fusée avant gauche.
  3. Alignez l'ensemble de la biellette de direction extérieure sur l'emplacement d'origine marqué sur les filetages.
  4. Installez l'écrou extérieur qui fixe l'ensemble de la biellette de direction extérieure gauche au porte-fusée avant gauche.
    180 Nm (132.7 lbs-ft)
    Conseil : Nous recommandons l’utilisation des outils suivants :
    • Douille à choc sans fil 1/2 po
    • Douille longue de 22 mm
    • Adaptateur 1/2 po à 3/4 po – 1717365-00-A
    • Clé à cliquet/Clé dynamométrique
  5. Serrez au couple spécifié l’écrou de blocage de l’ensemble de la biellette de direction extérieure.
    80 Nm (59.0 lbs-ft)
    Conseil : Nous recommandons l’utilisation des outils suivants :
    • Clé mixte à 12 pans, 21mm
    • Clé mixte à 12 pans, 14mm
    • Ensemble de clés dynamométriques pour géométrie des roues
  6. Installez les roues avant. Voir Wheel - Front - LH (Remove and Replace).
  7. Retirez les bras de levage d’en dessous du véhicule.
  8. Reportez-vous aux tableaux des exigences d’alignement pour déterminer si une vérification du parallélisme EPAS ou une vérification du parallélisme des quatre roues doit être effectuée. Si effectué, ajoutez la vérification/ajustement d'alignement en tant qu'activité séparée. Voir Exigences de réglage de la géométrie - Suspension.