2024-01-29

Hub Assembly - Front - LH (Dual Motor) (Remove and Replace)

Code de correction 3101010012 FRT 0.36 REMARQUE : À moins d’indications explicites contraires dans la procédure, le code de correction et le temps forfaitaire ci-dessus représentent tout le travail à être fait pour cette procédure, notamment les procédures connexes. N’appliquez pas plusieurs codes de correction à la fois, à moins qu’il vous soit explicitement indiqué de le faire. REMARQUE : Consultez Temps forfaitaires pour en apprendre plus à propos des temps forfaitaires et de leur création. Vous pouvez transmettre par courriel vos commentaires relatifs aux valeurs des temps forfaitaires à LaborTimeFeedback@tesla.com. REMARQUE : Consultez Protection individuelle pour vous assurer de porter l’équipement de protection individuelle adéquat lors vous effectuez la procédure ci-dessous.

  • 1096075-00-A Outil, extracteur moyeu, hydraulique
  • 1062500-00-A Carte de visionnement de champ magnétique

Spécifications de couple

Tableau 1. Caractéristiques techniques de couple: Hub Assembly - Front - LH (Dual Motor) (Remove and Replace)
Description Valeur de couple Outils recommandés Réutiliser/remplacer Remarques
Écrou d’unité d’entraînement avant gauche au demi-arbre
300 Nm (221.2 lbs-ft)
  • Douille profonde à chocs de 32 mm
 Remplacer
Boulons qui fixent le coussinet et moyeu avant gauche à la fusée avant gauche
85 Nm (62.7 lbs-ft)
  • Douille de 18 mm
  • Clé à cliquet à tête flexible/clé dynamométrique à tête flexible
  • Clé à cliquet sans fil/Visseuse à percussion
 Réutiliser

Retirer

  1. Soulevez et soutenez le véhicule. Voir GUID-0ECF2493-88F6-48E9-ADBB-9AE1D52E217C.html.
  2. Desserrez les écrous de la roue avant gauche.
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    ATTENTION
    Use only hand tools to remove or install the fasteners. Do not use impact or power tools.
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    ATTENTION
    Use a 6 point socket. Do not use a 12 point socket or a specialty socket.
  3. Desserrez l’écrou du demi-arbre de l’unité d’entraînement avant.
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    Remarque
    Nous recommandons l’utilisation des outils suivants :
    • Clé à douille longue à poignée articulée
    • Douille profonde à chocs de 32 mm
  4. Retirez la roue avant gauche. Voir Ensemble de roue (retrait et installation).
  5. Retirez le disque de frein avant gauche. Voir Brake Rotor - Front (Base Brakes) - LH (Remove and Replace).
  6. Retirez et jetez l’écrou et les rondelles du demi-arbre de l’unité d’entraînement avant gauche.
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    Remarque
    Les rondelles sont attachées à l’écrou.
  7. Positionnez l’extracteur de moyeu hydraulique sur les goujons de roue avant gauche, puis serrez les écrous de roue (x5) à la main.
  8. Séparez le demi-arbre d’unité d’entraînement avant gauche de l’ensemble moyeu avant gauche.
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    Remarque
    Tout en maintenant le moyeu en position, tournez la poignée de l’extracteur de moyeu hydraulique dans le sens horaire de façon à séparer le demi-arbre de l’unité d’entraînement avant gauche de l’ensemble du moyeu.
  9. Retirez l’extracteur de moyeu des goujons de roue avant gauche.
  10. Retirez les boulons (x3) qui fixent le moyeu avant gauche au pivot de fusée avant gauche.
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    Avertissement
    The video(s) included in this procedure are meant as an overview for supplemental purposes only. Follow all of the steps listed in the procedure to avoid damage to components and/or personal injury.
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    TIp
    Nous recommandons l’utilisation des outils suivants :
    • Douille de 18 mm
    • Clé à cliquet à tête flexible/clé dynamométrique à tête flexible
    • Clé à cliquet sans fil/Visseuse à percussion
  11. Retirez le moyeu avant gauche du véhicule.

Installer

  1. Inspectez le disque d’impulsions sur le moyeu avant gauche avant l’installation : Utilisez la carte de visualisation de champ magnétique pour vous assurer que le champ magnétique du disque d’impulsions n’est pas endommagé.
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    Avertissement
    The video(s) included in this procedure are meant as an overview for supplemental purposes only. Follow all of the steps listed in the procedure to avoid damage to components and/or personal injury.
  2. Appliquez une pâte lubrifiante Molykote M-77 sur le côté extérieur de l'ensemble de demi-arbre arrière gauche.
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    Remarque
    Nettoyez le demi-arbre avant l’application, au besoin.
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    Remarque
    N’appliquez pas plus d’un gramme sur l’essieu seulement.
  3. Alignez les cannelures du demi-arbre de l’unité d’entraînement avant gauche, puis installez le moyeu avant gauche sur le pivot de fusée avant gauche.
  4. Posez les boulons (x3) qui fixent le moyeu avant gauche au pivot de fusée avant gauche.
    85 Nm (62.7 lbs-ft)
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    TIp
    Nous recommandons l’utilisation des outils suivants :
    • Douille de 18 mm
    • Clé à cliquet à tête flexible/clé dynamométrique à tête flexible
    • Clé à cliquet sans fil/Visseuse à percussion
  5. Posez et serrez à la main un nouvel écrou de demi-arbre sur le demi-arbre.
  6. Installez le disque de frein avant gauche. Voir Brake Rotor - Front (Base Brakes) - LH (Remove and Replace).
  7. Installez la roue avant gauche et serrez les écrous de roue à la main.
  8. Abaissez le véhicule.jusqu’à ce que les roues touchent le sol. Voir GUID-0ECF2493-88F6-48E9-ADBB-9AE1D52E217C.html.
  9. Serrez complètement les écrous de roue. Voir Ensemble de roue (retrait et installation).
  10. Serrez complètement l’écrou neuf du demi-arbre de l’unité d’entraînement avant.
    300 Nm (221.2 lbs-ft)
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    Remarque
    Nous recommandons l’utilisation des outils suivants :
    • Douille profonde à chocs de 32 mm
  11. Reportez-vous aux tableaux des exigences d’alignement pour déterminer si une vérification du parallélisme EPAS ou une vérification du parallélisme des quatre roues doit être effectuée. Le cas échéant, ajoutez la vérification/l’ajustement du parallélisme en tant qu’activité distincte. Voir Exigences de réglage de la géométrie - Suspension.