Test de fuite de liquide de refroidissement du boîtier du plateau
Code de correction
16102010
1,00
REMARQUE : À moins d’indications explicites contraires dans la procédure, le code de correction et le temps forfaitaire ci-dessus représentent tout le travail à être fait pour cette procédure, notamment les procédures connexes. N’appliquez pas plusieurs codes de correction à la fois, à moins qu’il vous soit explicitement indiqué de le faire.
REMARQUE : Consultez Temps forfaitaires pour en apprendre plus à propos des temps forfaitaires et de leur création. Vous pouvez transmettre par courriel vos commentaires relatifs aux valeurs des temps forfaitaires à LaborTimeFeedback@tesla.com.
REMARQUE : Consultez Protection individuelle pour vous assurer de porter l’équipement de protection individuelle adéquat lors vous effectuez la procédure ci-dessous.
- 1132185-00-B Trousse, adaptateurs pour test de fuite de liquide de refroidissement, Model 3
- 1135762-00-A Trousse, prise Svc, flexible liquide refroidissement, Model 3
Caractéristiques techniques de couple
Description | Valeur de couple | Outils recommandés | Réutiliser/remplacer | Remarques |
---|---|---|---|---|
Installez l'attache inférieure qui fixe la doublure de roue gauche à la carrosserie |
![]() 5 Nm (3.7 lbs-ft) |
|
Réutiliser |
Procédure
- Ouvrez la porte avant côté gauche et abaissez la vitre de cette même porte.
- Entrez le mode Entretien. Voir Mode Entretien.
- Déverrouillez la passerelle du véhicule. Voir Déverrouillage de passerelle.
-
À l'écran tactile, touchez Exécuter pour commencer la routine « Démarrer le remplissage/vidange du fluide thermique (liquide de refroidissement uniquement) ».
et sélectionnez RemarqueSi la routine prend plus de 5 heures, exécutez-la de nouveau.
- Retirez le tablier arrière sous le capot. Voir Underhood Apron - Rear (Remove and Replace).
- Retirez le conduit d’entrée de la cabine. Voir Assembly - Fresh Air Gutter - HVAC (Remove and Replace).
- Retirez le panneau de l’écran aérodynamique avant. Voir Panel - Aero Shield - Front (Remove and Replace).
- Retirez la plaque de protection avant de la batterie HT. Voir Skid Plate - HV Battery - Front (Remove and Replace).
-
Relâchez les attaches inférieures (x3) et le boulon qui fixent le bord inférieur arrière de la doublure de roue gauche à la caisse, pour permettre l'accès au tuyau de liquide de refroidissement.
TIpNous recommandons l’utilisation des outils suivants :
- Rallonge de 4 po
- Douille de 10 mm
- Utilisez un tendeur élastique pour tirez la doublure du passage de roue avant gauche vers l’arrière et attachez-le au châssis auxiliaire.
- Placez le drain de liquide de refroidissement sous l'avant gauche de la batterie HT.
- Relâchez l’attache qui fixe la batterie HT au tuyau du collecteur à la carrosserie.
- Débranchez la batterie du tuyau du collecteur sur le côté gauche du véhicule, branchez le connecteur femelle du tuyau et laissez la batterie se vider.
- Branchez l'adaptateur de test de pression de liquide de refroidissement au raccord du tuyau d’entrée de la batterie HT.
- Branchez le dispositif de test de pression de l'unité d'entraînement à l'adaptateur de test de pression de liquide de refroidissement.
- Débranchez le tuyau de retour de la batterie HT du côté gauche du véhicule, branchez le connecteur mâle du tuyau et laissez la batterie se vider.
- Branchez l'adaptateur de vidange du liquide de refroidissement au tuyau de retour de la batterie HT et dirigez le tube vers la vidange du liquide de refroidissement.
- Fermez les deux clapets P1 (aspiration) et P2 (refoulement) sur le dispositif de test, puis raccordez une conduite d'air comprimé.
- Fermez complètement le régulateur, puis ouvrez P1 (vanne d'entrée).
- Réglez le régulateur de pression du dispositif de test à 26 psi (lb/po²).
- Ouvrez lentement P2 (vanne de sortie) pour accélérer la vidange.
- Attendez au moins 5 minutes pour vidanger complètement le liquide de refroidissement.
- Fermez les deux vannes P1 (entrée) et P2 (sortie) sur le dispositif de test pour laisser la pression se stabiliser.
- Fermez la vanne de l'adaptateur du tuyau de retour de la batterie HT.
- Ouvrez à nouveau la vanne P1 (vanne d'entrée) et réglez lentement le régulateur à 26 psi.
- Ouvrez à nouveau la vanne P2 (vanne de sortie) et attendez au moins 45 secondes pour que la pression se stabilise à 26 psi.
- Fermez la valve P1 (vanne d'entrée), enregistrez la pression de début affichée et démarrez une minuterie de 4 minutes.
- Au bout de 4 minutes, enregistrez la pression finale affichée.
-
Soustrayez la pression finale de la pression initiale, et si :
- La différence est supérieure à 0,2 psi, vérifiez le tuyau, l'adaptateur et les raccords de prise, fermez P2 (vanne de sortie) et ouvrez P1 (vanne d'entrée), vérifiez la pression du régulateur, puis refaites le test à partir de l'étape #TASK_UMP_YBP_GCB__GUID-9CF60E0A-0098-4C21-BFF2-557FC82D928A. Si la différence est toujours supérieure à 0,2 psi, escaladez une session Toolbox.
- Si la différence est inférieure à 0,2 psi, continuez la procédure.
- Débranchez l'alimentation en air du dispositif de test.
- Ouvrez P1 (vanne d'entrée) et débranchez le dispositif de test de l'adaptateur de test de pression de liquide de refroidissement.
- Retirez l'adaptateur de test de pression du liquide de refroidissement, le bouchon de l'adaptateur de test de pression du liquide de refroidissement et les autres bouchons des tuyaux.
- Branchez la batterie au tuyau du collecteur et au tuyau de retour de la batterie HT.
- Retirez la vidange du liquide de refroidissement sous le véhicule.
- Serrez l'attache qui fixe le tuyau au collecteur sur la carrosserie.
- Retirez la courroie élastique de la doublure de passage de roue avant gauche.
-
Fixez les attaches inférieures (x3) et le boulon qui fixent le bord arrière inférieur de la doublure de passage de roue gauche à la carrosserie.5 Nm (3.7 lbs-ft)TIpNous recommandons l’utilisation des outils suivants :
- Rallonge de 4 po
- Douille de 10 mm
- Installez la plaque de protection de batterie HT avant. Voir Skid Plate - HV Battery - Front (Remove and Replace).
- Installez le panneau de protection aérodynamique avant. Voir Panel - Aero Shield - Front (Remove and Replace).
- Faites un remplissage sous vide du système de refroidissement. Voir Cooling System - Vacuum Refill (Test/Adjust).
- Quittez le mode Entretien. Voir Mode Entretien.
- Installez le conduit d’admission d’air de la cabine. Voir Assembly - Fresh Air Gutter - HVAC (Remove and Replace).
- Installez le tablier arrière sous le capot. Voir Underhood Apron - Rear (Remove and Replace).
- Retirez le véhicule du pont élévateur. Voir .
- Relevez la glace avant côté gauche et fermez la porte avant côté gauche.