2024-01-29

Fluid Coupling (90 Degrees) - Front Drive Inverter (Remove and Replace)

Code de correction 3920010052 FRT 2.70 REMARQUE : À moins d’indications explicites contraires dans la procédure, le code de correction et le temps forfaitaire ci-dessus représentent tout le travail à être fait pour cette procédure, notamment les procédures connexes. N’appliquez pas plusieurs codes de correction à la fois, à moins qu’il vous soit explicitement indiqué de le faire. REMARQUE : Consultez Temps forfaitaires pour en apprendre plus à propos des temps forfaitaires et de leur création. Vous pouvez transmettre par courriel vos commentaires relatifs aux valeurs des temps forfaitaires à LaborTimeFeedback@tesla.com. REMARQUE : Consultez Protection individuelle pour vous assurer de porter l’équipement de protection individuelle adéquat lors vous effectuez la procédure ci-dessous.

  • 1463565-00-A Outil, entonnoir flexible
  • 1135762-00-A Trousse, prise Svc, flexible liquide refroidissement, Model 3
Tableau 1. Caractéristiques techniques de couple : Fluid Coupling (90 Degrees) - Front Drive Inverter (Remove and Replace)
Description Valeur de couple Outils recommandés Réutiliser/remplacer Remarques
Boulon qui fixe le raccord hydraulique à 90 degrés à l’ensemble d’onduleur de l'unité d'entraînement avant
6 Nm (4.4 lbs-ft)
  • Perceuse sans fil
  • Douille Torx T25
  • Clé à cliquet à tête flexible/clé dynamométrique à tête flexible
  • Clé à cliquet/Clé dynamométrique
  • Embout Torx T25
 Remplacer

Retirer

  1. Retirez l’ensemble châssis auxiliaire avant. Voir Subframe Assembly -Front (Remove and Replace).
  2. Relâchez la pince à ressort qui fixe le flexible d'entrée de l'onduleur de l'unité d'entraînement avant au coupleur hydraulique à 90 degrés.
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    TIp
    Nous recommandons l’utilisation des outils suivants :
    • Entonnoir pliable (1463565-00-A)
    • Tournevis à tête plate moyen
    • Trousse d’obturation de tuyaux de liquide de refroidissement (1135762-00-A)
  3. Retirez de l’unité d’entraînement avant le support de l’unité d’entraînement avant. Voir Mount Assembly - Front Drive Unit - LH (3DU) (Remove and Replace).
  4. Retirez et mettez au rebut le boulon qui fixe le raccord hydraulique à 90 degrés à l’ensemble d’onduleur de l'unité d'entraînement avant, puis retirez et jetez le raccord hydraulique à 90 degrés.
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    TIp
    Nous recommandons l’utilisation des outils suivants :
    • Perceuse sans fil
    • Douille Torx T25
    • Clé à cliquet à tête flexible/clé dynamométrique à tête flexible
    • Clé à cliquet/Clé dynamométrique
    • Embout Torx T25

Installer

  1. Posez le nouveau boulon qui fixe le raccord hydraulique à 90 degrés à l’ensemble d’onduleur de l'unité d'entraînement avant.
    6 Nm (4.4 lbs-ft)
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    TIp
    Nous recommandons l’utilisation des outils suivants :
    • Perceuse sans fil
    • Douille Torx T25
    • Clé à cliquet à tête flexible/clé dynamométrique à tête flexible
    • Clé à cliquet/Clé dynamométrique
    • Embout Torx T25
  2. Effectuez un test de pression de liquide de refroidissement :
    1. Installez l'adaptateur de bouchon de test de pression de liquide de refroidissement sur l’accouplement à fluide droit.
    2. Installez l'adaptateur de pression de liquide de refroidissement sur l’accouplement à fluide droit à 90 degrés.
    3. Fixez le testeur de pression de liquide de refroidissement à l'adaptateur de raccord de pression.
    4. Fixez le testeur de pression de liquide de refroidissement à la conduite d'air comprimé.
    5. Réglez la pression à 50 lb/po2, puis ouvrez lentement la vanne du régulateur de pression. Laisser la pression atteindre 50 lb/po2.
    6. Fermez la vanne, attendez 16 secondes que la pression se stabilise, puis enregistrez la lecture de la pression.
    7. Attendez 12 secondes plus, puis enregistrez la lecture.
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      Remarque
      La pression ne doit pas avoir chuté de plus de 0,1 lb/po2. Si le test de pression échoue, vérifiez que les accoupleurs hydrauliques sont bien en place, puis refaites le test de pression.
    8. Retirez les composants de test de pression de liquide de refroidissement de l'onduleur.
  3. Fixez la pince à ressort qui fixe le flexible d'entrée de l'onduleur de l'unité d'entraînement avant au coupleur hydraulique à 90 degrés.
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    Remarque
    Effectuez un test pousser-tirer-pousser pour vous assurer que le flexible est solidement en place.
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    TIp
    Nous recommandons l’utilisation des outils suivants :
    • Entonnoir pliable (1463565-00-A)
    • Tournevis à tête plate moyen
    • Trousse d’obturation de tuyaux de liquide de refroidissement (1135762-00-A)
  4. Installez le support de l’unité d'entraînement avant gauche sur l’unité d'entraînement avant. Voir Mount Assembly - Front Drive Unit - LH (3DU) (Remove and Replace).
  5. Installez l’ensemble du châssis auxiliaire avant. Voir Subframe Assembly -Front (Remove and Replace).