Ankle Catcher (Remove and Replace)
Code de correction
1001030032
FRT
0.48
REMARQUE : À moins d’indications explicites contraires dans la procédure, le code de correction et le temps forfaitaire ci-dessus représentent tout le travail à être fait pour cette procédure, notamment les procédures connexes. N’appliquez pas plusieurs codes de correction à la fois, à moins qu’il vous soit explicitement indiqué de le faire.
REMARQUE : Consultez Temps forfaitaires pour en apprendre plus à propos des temps forfaitaires et de leur création. Vous pouvez transmettre par courriel vos commentaires relatifs aux valeurs des temps forfaitaires à LaborTimeFeedback@tesla.com.
REMARQUE : Consultez Protection individuelle pour vous assurer de porter l’équipement de protection individuelle adéquat lors vous effectuez la procédure ci-dessous.
Caractéristiques techniques de couple
Description | Valeur de couple | Outils recommandés | Réutiliser/remplacer | Remarques |
---|---|---|---|---|
Boulon qui fixe la section supérieure gauche du support avant à la carrosserie. |
![]() 16 Nm (11.8 lbs-ft) |
|
Réutiliser | |
Boulons (x2) qui retiennent le support avant à la boîte d'écrasement du sous-châssis du côté gauche. |
![]() 16 Nm (11.8 lbs-ft) |
|
Réutiliser | |
Boulon qui fixe le bas du module du ventilateur du condenseur à l’attrape-cheville. |
![]() 10 Nm (7.4 lbs-ft) |
|
Réutiliser |
Retirer
-
Retirez l'ensemble carénage avant. Voir Fascia - Front (Remove and Replace).
RemarqueIl n'est pas nécessaire de retirer le faisceau du carénage avant, la jupe et la calandre de l'ensemble du carénage avant.
-
Retirez le boulon qui fixe le bas du module du ventilateur du condenseur à l’attrape-cheville.
RemarqueSoulevez le module ventilateur du condenseur pour faciliter le retrait des boulons.TIpNous recommandons l’utilisation des outils suivants :
- Clé à cliquet/Clé dynamométrique (pour l’installation seulement)
- Clé à cliquet sans fil/Visseuse à percussion
- Douille de 8 mm
-
Retirez les boulons (x2) qui retiennent le support avant à la boîte d'écrasement du sous-châssis du côté gauche.
TIpNous recommandons l’utilisation des outils suivants :
- Tournevis hexagonal sans fil
- Douille de 13 mm
-
Desserrez, mais ne retirez pas, le boulon qui fixe la section supérieure gauche du support avant à la carrosserie.
TIpNous recommandons l’utilisation des outils suivants :
- Clé à cliquet/Clé dynamométrique
- Douille de 13 mm
- Rallonge de 4 po
- Répétez les étapes de 2 à 4 du côté droit du véhicule.
-
Déplacez le support avant vers l'avant, puis tirez l’attrape-cheville vers le bas pour le retirer du véhicule
AvertissementThe video(s) included in this procedure are meant as an overview for supplemental purposes only. Follow all of the steps listed in the procedure to avoid damage to components and/or personal injury.
Installer
- Positionnez l’attrape-cheville sur le véhicule.
- Serrez à la main les boulons (x2) qui fixent le support avant à la boîte de choc du châssis auxiliaire gauche, puis répétez cette étape du côté droit.
-
Installez le boulon qui fixe la partie supérieure gauche du support avant à la carrosserie, puis répétez cette étape du côté droit.16 Nm (11.8 lbs-ft)TIpNous recommandons l’utilisation des outils suivants :
- Clé à cliquet/Clé dynamométrique
- Douille de 13 mm
- Rallonge de 4 po
-
Serrez les boulons (x2) qui fixent le support avant à la boîte de choc du sous-châssis gauche, puis répétez cette étape du côté droit.16 Nm (11.8 lbs-ft)TIpNous recommandons l’utilisation des outils suivants :
- Clé à cliquet/Clé dynamométrique
- Douille de 13 mm
- Rallonge de 2 po
-
Installez le boulon gauche qui fixe le bas du module de ventilateur du condenseur au support de l’attrape-cheville, puis répétez cette étape du côté droit.10 Nm (7.4 lbs-ft)TIpNous recommandons l’utilisation des outils suivants :
- Clé à cliquet/Clé dynamométrique (pour l’installation seulement)
- Clé à cliquet sans fil/Visseuse à percussion
- Douille de 8 mm
- Installez l'ensemble de carénage avant. Voir Fascia - Front (Remove and Replace).