Clean And Lubricate Brake Calipers (Non-Performance Brakes) (Requires Code 34012501) (Maintenance)
Code de correction
33013345
FRT
1.02
REMARQUE : À moins d’indications explicites contraires dans la procédure, le code de correction et le temps forfaitaire ci-dessus représentent tout le travail à être fait pour cette procédure, notamment les procédures connexes. N’appliquez pas plusieurs codes de correction à la fois, à moins qu’il vous soit explicitement indiqué de le faire.
REMARQUE : Consultez Temps forfaitaires pour en apprendre plus à propos des temps forfaitaires et de leur création. Vous pouvez transmettre par courriel vos commentaires relatifs aux valeurs des temps forfaitaires à LaborTimeFeedback@tesla.com.
REMARQUE : Consultez Protection individuelle pour vous assurer de porter l’équipement de protection individuelle adéquat lors vous effectuez la procédure ci-dessous.
Tenez compte de la corrosion, pour exécuter ces procédures de manière moins agressive le cas échéant. Vous ne pouvez intensifier ces étapes que si elles s’avèrent inefficaces. Corrosion minimale, action efficace la moins agressive Corrosion maximale, passer à une action plus agressive pour qu'elle soit efficace Par exemple : utilisez d'abord une brosse en nylon pour éliminer l'accumulation de corrosion sur les méplats de butée des étriers de frein. Si cela ne fonctionne pas, passez à une brosse métallique, et si cela est toujours inefficace, passez à une lime pour freins .Utilisez la lime pour freins en effectuant des mouvements simples et vers l'avant. N’appliquez jamais de force excessive lorsque vous éliminez le métal ou tout autre revêtement de l’étrier ou du support. Trois ou quatre passages fermes avec la lime devraient suffire à polir la surface. Utilisez d’abord un marteau manuel et un poinçon pour retirer les goupilles de retenue des étriers avant de passer au marteau pneumatique. Utilisez d’abord un extracteur de plaquette de frein pour retirer les plaquettes de frein coincées avant de passer au marteau pneumatique avec pointe arrondie pour libérer les plaquettes de l’étrier.

Procédure
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Soulevez et soutenez le véhicule. Voir GUID-0ECF2493-88F6-48E9-ADBB-9AE1D52E217C.html.
RemarqueSi vous effectuez cette procédure dans le cadre d’un service mobile, calez les roues opposées pour éviter tout roulement, faites l’entretien des étriers avant, puis celui des étriers arrière.
- Retirez les roues avant. Voir Ensemble de roue (retrait et installation).
- Pivotez les moyeux de la roue avant de façon à ce qu’ils pointent vers la droite.
- Utilisez un poinçon adéquat pour retirer les tiges de retenues et le ressort de maintien de l’étrier avant gauche.
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Retirez les plaquettes de frein de l’étrier avant gauche.
ATTENTIONOrganisez et conservez séparément la plaquette intérieur et la plaquette extérieur.
- Utilisez une trousse d’écarteur d’étrier pour repousser doucement les plaquettes de frein et comprimer les pistons dans l’étrier de frein avant gauche.
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Utilisez une brosse et un nettoyeur à freins approuvés par Tesla pour nettoyer les méplats de butées, les faces du piston, les surfaces internes de l’étrier avant gauche, les tiges de retenue, les ressorts de maintien, les ressorts/attaches de butée, et bords et surfaces des plaquettes de frein qui sont en contact avec l’étrier.
ATTENTIONVeillez à ne pas contaminer le matériel de friction.
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Appliquez sur les méplats de butée de l’étrier de frein avant du côté gauche une fine couche de lubrifiant pour étrier de frein approuvé par Tesla.
ATTENTIONAttention de ne pas contaminer les joints de piston ou l’un des composants en caoutchouc de l’étrier.
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Appliquez une mince couche de lubrifiant pour étrier de frein approuvé par Tesla sur les bords des plaquettes de frein en contact avec les méplats de butées.
ATTENTIONN’appliquez aucun lubrifiant des plaquettes de frein et veillez à ne pas contaminer le matériau de friction.
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Installez les plaquettes de frein dans l’étrier avant gauche.
ATTENTIONNe mélangez pas les plaquettes de frein, car elles se sont usées de façon spécifique par rapport à leur position respective dans l’étrier.
- Appliquez sur les tiges de retenue des étriers de freins avant du côté gauche une fine couche de lubrifiant pour étrier de frein approuvé par Tesla.
- Utilisez un poinçon adéquat pour installer les tiges de retenues et le ressort de maintien sur l’étrier avant gauche.
- Faites pivoter le disque avant gauche de 180 degrés, puis utilisez le nettoyeur à freins approuvé par Tesla pour éliminer du disque tout débris ou lubrifiant. Répéter.
- Tournez les moyeux de roue avant de façon à ce qu’ils pointent entièrement vers la gauche, puis répétez les étapes 4 à 13 pour l’étrier avant droit.
- Tournez les moyeux de roue avant vers le centre.
- Si les roues avant du véhicule ont déjà été retirées en vue d’une autre procédure d’entretien, revenez à cette procédure. Dans le cas contraire, passez à l’étape suivante de cette procédure.
- Installez les roues avant. Voir Ensemble de roue (retrait et installation).
- Retirez le véhicule du pont élévateur à 2 colonnes. Voir GUID-0ECF2493-88F6-48E9-ADBB-9AE1D52E217C.html.
- Pompez la pédale de frein jusqu’à vous ressentiez qu'elle est ferme.
- Dans les régions où du sel de voirie est utilisé, rincez à l’eau propre les composants de la suspension de chaque roue.
- Effectuez prudemment un court essai routier comportant de multiples freinages fermes pour sécher les plaquettes et les disques de frein, ainsi que pour vérifier la performance de freinage.