10/06/2024 02:41:03

Busbar - Fast Charge - Input - Negative (Remove and Replace)

Code de correction 1630010042 FRT 1.56 REMARQUE : À moins d’indications explicites contraires dans la procédure, le code de correction et le temps forfaitaire ci-dessus représentent tout le travail à être fait pour cette procédure, notamment les procédures connexes. N’appliquez pas plusieurs codes de correction à la fois, à moins qu’il vous soit explicitement indiqué de le faire. REMARQUE : Consultez Temps forfaitaires pour en apprendre plus à propos des temps forfaitaires et de leur création. Vous pouvez transmettre par courriel vos commentaires relatifs aux valeurs des temps forfaitaires à LaborTimeFeedback@tesla.com. REMARQUE : Consultez Protection individuelle pour vous assurer de porter l’équipement de protection individuelle adéquat lors vous effectuez la procédure ci-dessous.

Tableau 1. Caractéristiques techniques de couple : Busbar - Fast Charge - Input - Negative (Remove and Replace)
Description Valeur de couple Outils recommandés Réutiliser/remplacer Remarques
Boulon qui maintient la porte d’accès au couvercle de la barre omnibus
9 Nm (6.6 lbs-ft)
  • Outils isolés :
    • Clé à cliquet/Clé dynamométrique - 1057602-00-A
    • Douille profonde à 12 pans de 10 mm - 1133768-00-C
    • Rallonge oscillante pour entraînement de 1/4, longueur de 10,5 po
  • Gants de sécurité électriques
  • Clé à cliquet/Clé dynamométrique
 Réutiliser
Boulons qui fixent l’ensemble de la barre omnibus du port de recharge au connecteur de la batterie haute tension
9 Nm (6.6 lbs-ft)
  • Outils isolés :
    • Rallonge oscillante pour entraînement de 1/4, longueur de 10,5 po
    • Clé à cliquet/Clé dynamométrique - 1057602-00-A
    • Douille profonde à 12 pans de 10 mm - 1133768-00-C
  • Gants de sécurité électriques
  • Clé à cliquet/Clé dynamométrique
 Réutiliser
Boulon de correction qui fixe la barre omnibus de charge rapide à entrée négative au contacteur de charge rapide
5 Nm (3.7 lbs-ft) + 60 degrees
15 Nm (11.1 lbs-ft)
  • Outils isolés :
    • Rallonge de 4 po
    • Clé à cliquet/Clé dynamométrique
    • Douille de 13 mm
  • Crayon à peinture
  • Clé dynamométrique avec mesure angulaire
 Remplacer
Boulons de correction qui fixent les côtés négatif et positif de la liaison CC de barre omnibus de charge rapide
5 Nm (3.7 lbs-ft) + 60 degrees
15 Nm (11.1 lbs-ft)
  • Outils isolés :
    • Rallonge de 4 po
    • Clé à cliquet/Clé dynamométrique
    • Douille de 13 mm
  • Gants de sécurité électriques
  • Crayon à peinture
  • Clé dynamométrique avec mesure angulaire
 Remplacer
Boulons de correction qui fixent le côté entrée de la barre omnibus de charge rapide négative et positive à la barre omnibus de l'ensemble d'entrée CC négative et positive
5 Nm (3.7 lbs-ft) + 60 degrees
15 Nm (11.1 lbs-ft)
  • Outils isolés :
    • Rallonge de 4 po
    • Clé à cliquet/Clé dynamométrique
    • Douille de 13 mm - 1057606-00-A
  • Gants de sécurité électriques
  • Stylo à peinture
  • Clé à cliquet/Clé dynamométrique
  • Clé dynamométrique avec mesure angulaire
 Remplacer
Boulons qui fixent l'ensemble d'entrée CC de la barre omnibus à la baie auxiliaire
10 Nm (7.4 lbs-ft)
  • Outils isolés :
    • Rallonge de 4 po
    • Clé à cliquet/Clé dynamométrique
  • Gants de sécurité électriques
  • Clé à cliquet/Clé dynamométrique
  • Embout Torx externe E10 5-Lobe - 1059330-00-B
  • Crayon à peinture
  • Adaptateur de ¼ po à 3/8 po
 Remplacer
Boulons qui fixent l'ensemble de charge rapide à la baie auxiliaire
5.5 Nm (4.1 lbs-ft)
  • Outils isolés :
    • Rallonge de 4 po
    • Clé à cliquet/Clé dynamométrique
    • Douille de 10 mm
  • Gants de sécurité électriques
  • Crayon à peinture
 Réutiliser
Warning IconA warning icon, calling your attention to a possibly risky situation
Avertissement
Seuls les techniciens qui ont été sensibilisés aux dangers de la haute tension et qui ont complété toutes les formations de certification requises (le cas échéant) sont autorisés à effectuer cette procédure. Portez toujours un équipement de protection personnelle et des gants isolants haute tension ayant un classement minimal de 0 (1000 volts) avant de manipuler un câble, une barre omnibus ou des raccords haute tension. Se référer à Tech Note TN-15-92-003, Mises en garde relatives à la haute tension pour des informations supplémentaires sur la sécurité.

Retirer

  1. Ouvrez les portes et abaissez les fenêtres.
  2. Avancez les sièges avant.
  3. Débranchez l’alimentation de la batterie BT. Voir LV Battery - Li-lon (Disconnect and Connect).
  4. Enlevez le support du coussin de siège de deuxième rangée. Voir Bracket - Edge Support - Seat Cushion - 2nd Row - LH (Remove and Replace).
  5. Vérifiez le fonctionnement du multimètre.
    Informational PurposesAn informational icon, calling your attention
    Remarque
    Réglez le multimètre sur la tension continue. Vérifiez que le multimètre mesure correctement la tension en testant la batterie 16 V.
  6. Effectuez la procédure de désactivation HT du véhicule. Voir Procédure de désactivation HT du véhicule.
  7. Retirez le boulon qui fixe la porte d’accès au couvercle du jeu de barres.
    Conseil : Nous recommandons l’utilisation des outils suivants :
    • Outils isolés :
      • Clé à cliquet/Clé dynamométrique - 1057602-00-A
      • Douille profonde à 12 pans de 10 mm - 1133768-00-C
      • Rallonge oscillante pour entraînement de 1/4, longueur de 10,5 po
    • Gants de sécurité électriques
    • Clé à cliquet/Clé dynamométrique
  8. Retirez les boulons (x2) qui fixent la trousse de barre omnibus du port de charge à la borne HT.
    Conseil : Nous recommandons l’utilisation des outils suivants :
    • Outils isolés :
      • Rallonge oscillante pour entraînement de 1/4, longueur de 10,5 po
      • Clé à cliquet/Clé dynamométrique - 1057602-00-A
      • Douille profonde à 12 pans de 10 mm - 1133768-00-C
    • Gants de sécurité électriques
    • Clé à cliquet/Clé dynamométrique
  9. Retirez l'attache du faisceau d'entrée du port de charge de climatisation.
  10. Soulevez le connecteur de la trousse de barre omnibus et déplacez l'extrémité arrière de l'ensemble de barre omnibus vers le haut pour retirer le boîtier du connecteur en aluminium du connecteur HT.
  11. Positionnez le connecteur de la barre omnibus du port de charge sur la traverse devant la baie auxiliaire pour y accéder.
  12. Retirer le couvercle de la baie auxiliaire. Voir Ancillary Bay Cover (Remove and Replace).
  13. Retirez le sectionneur de batterie pyro. Voir Pyro Disconnect - HV Battery (Remove and Replace).
  14. Installez le factice du sectionneur pyro.
  15. Retirez le contacteur négatif de la batterie haute tension (HT). Voir HV Pack Contactor (Remove and Replace).
  16. Appuyez à la main sur les languettes des deux côtés, et soulevez le connecteur vers le haut pour déconnecter le connecteur du contacteur de charge rapide BT.
  17. Débranchez le connecteur qui relie le système de conversion de tension au faisceau de climatisation.
    Informational PurposesAn informational icon, calling your attention
    Remarque
    Relâchez la languette de verrouillage en tirant vers le haut. Utilisez l'outil de garniture en plastique pour aider à soulever le connecteur vers le haut, au besoin.
  18. Relâchez la languette de verrouillage pour retirer le faisceau du filtre de climatisation du couvercle du contacteur de charge rapide.
  19. Retirez les attaches du faisceau (x2) du couvercle du contacteur de charge rapide.
    Informational PurposesAn informational icon, calling your attention
    Remarque
    Mettez le faisceau de câbles autour du couvercle de charge rapide de côté.
  20. Retirez le couvercle des terminaux gauches de la baie auxiliaire.
  21. Retirez et jetez les boulons de correction (x2) qui fixent les côtés négatif et positif de la liaison CC de barre omnibus de charge rapide.
    Conseil : Nous recommandons l’utilisation des outils suivants :
    • Outils isolés :
      • Rallonge de 4 po
      • Clé à cliquet/Clé dynamométrique
      • Douille de 13 mm
    • Gants de sécurité électriques
    • Crayon à peinture
    • Clé dynamométrique avec mesure angulaire
  22. Débranchez le connecteur du méga-faisceau de l'ensemble d'entrée CC.
  23. Retirez l'isolant de l'ensemble d'entrée CC des deux côtés d'entrée de la barre omnibus de charge rapide.
  24. Retirez et jetez les boulons de correction (x2) qui fixent le côté entrée de la barre omnibus de charge rapide négative et positive à la barre omnibus de l'ensemble d'entrée CC négative et positive.
    Conseil : Nous recommandons l’utilisation des outils suivants :
    • Outils isolés :
      • Rallonge de 4 po
      • Clé à cliquet/Clé dynamométrique
      • Douille de 13 mm - 1057606-00-A
    • Gants de sécurité électriques
    • Stylo à peinture
    • Clé à cliquet/Clé dynamométrique
    • Clé dynamométrique avec mesure angulaire
  25. Retirez et jetez les boulons (x4) qui fixent l'ensemble d'entrée CC de la barre omnibus à la baie auxiliaire.
    Conseil : Nous recommandons l’utilisation des outils suivants :
    • Outils isolés :
      • Rallonge de 4 po
      • Clé à cliquet/Clé dynamométrique
    • Gants de sécurité électriques
    • Clé à cliquet/Clé dynamométrique
    • Embout Torx externe E10 5-Lobe - 1059330-00-B
    • Crayon à peinture
    • Adaptateur de ¼ po à 3/8 po
  26. Retirez l'ensemble d'entrée CC de la barre omnibus de la baie auxiliaire.
  27. Retirez les boulons (x2) qui fixent l'ensemble de charge rapide à la baie auxiliaire.
    Conseil : Nous recommandons l’utilisation des outils suivants :
    • Outils isolés :
      • Rallonge de 4 po
      • Clé à cliquet/Clé dynamométrique
      • Douille de 10 mm
    • Gants de sécurité électriques
    • Crayon à peinture
  28. Retirez les goupilles de guidage (x2) qui fixent l'ensemble de charge rapide à la baie auxiliaire.
  29. Relâchez les attaches (x8) et la broche d'alignement pour retirer et jetez le couvercle isolant de charge rapide de l'ensemble de charge rapide.
  30. Retirez le boulon de correction qui fixe la barre omnibus de charge rapide d'entrée négative au contacteur de charge rapide, puis retirez et jetez la barre omnibus de charge rapide d'entrée négative.
    Conseil : Nous recommandons l’utilisation des outils suivants :
    • Outils isolés :
      • Rallonge de 4 po
      • Clé à cliquet/Clé dynamométrique
      • Douille de 13 mm
    • Crayon à peinture
    • Clé dynamométrique avec mesure angulaire

Installer

  1. Installez et serrez le boulon de correction qui fixe la barre omnibus de charge rapide d'entrée négative au contacteur de charge rapide à la première valeur, puis desserrez de 180 degrés, puis serrez à la valeur finale.
    5 Nm (3.7 lbs-ft) + 60 degrees
    15 Nm (11.1 lbs-ft)
    Conseil : Nous recommandons l’utilisation des outils suivants :
    • Outils isolés :
      • Rallonge de 4 po
      • Clé à cliquet/Clé dynamométrique
      • Douille de 13 mm
    • Crayon à peinture
    • Clé dynamométrique avec mesure angulaire
  2. Installez les attaches (x8) et la goupille d'alignement pour installer le nouveau couvercle isolant de charge rapide sur l'ensemble de charge rapide.
  3. Positionnez l'ensemble de charge rapide sur la baie auxiliaire, puis fixez les goupilles de guidage (x2).
  4. Installez les boulons (x2) qui fixent le l'ensemble de charge rapide à la baie auxiliaire.
    5.5 Nm (4.1 lbs-ft)
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    Remarque
    Marquez le boulon après l’avoir serré.
    Conseil : Nous recommandons l’utilisation des outils suivants :
    • Outils isolés :
      • Rallonge de 4 po
      • Clé à cliquet/Clé dynamométrique
      • Douille de 10 mm
    • Gants de sécurité électriques
    • Crayon à peinture
  5. Installez l'ensemble d'entrée CC de la barre omnibus dans la baie auxiliaire.
    Informational PurposesAn informational icon, calling your attention
    Remarque
    Assurez-vous que le joint n'est pas endommagé et qu'il est bien en place.
  6. Installez les nouveaux boulons (x4) qui fixent l'ensemble d'entrée CC de la barre omnibus à la baie auxiliaire.
    10 Nm (7.4 lbs-ft)
    Informational PurposesAn informational icon, calling your attention
    Remarque
    Marquez le boulon après l’avoir serré.
    Conseil : Nous recommandons l’utilisation des outils suivants :
    • Outils isolés :
      • Rallonge de 4 po
      • Clé à cliquet/Clé dynamométrique
    • Gants de sécurité électriques
    • Clé à cliquet/Clé dynamométrique
    • Embout Torx externe E10 5-Lobe - 1059330-00-B
    • Crayon à peinture
    • Adaptateur de ¼ po à 3/8 po
  7. Installez et serrez les nouveaux boulons de correction (x2) qui fixent le côté entrée de la barre omnibus de charge rapide négative et positive à la barre omnibus de l'ensemble d'entrée CC négative et positive à la première valeur, puis desserrez de 180 degrés, puis serrez à la valeur finale.
    5 Nm (3.7 lbs-ft) + 60 degrees
    15 Nm (11.1 lbs-ft)
    Informational PurposesAn informational icon, calling your attention
    Remarque
    Marquez le boulon après l’avoir serré.
    Conseil : Nous recommandons l’utilisation des outils suivants :
    • Outils isolés :
      • Rallonge de 4 po
      • Clé à cliquet/Clé dynamométrique
      • Douille de 13 mm - 1057606-00-A
    • Gants de sécurité électriques
    • Stylo à peinture
    • Clé à cliquet/Clé dynamométrique
    • Clé dynamométrique avec mesure angulaire
  8. Effectuez un test de résistance Hioki au niveau des deux joints HT de la barre omnibus de l'ensemble d'entrée CC.
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    Remarque
    La résistance doit être de 60𝜇Ω ou moins. Testez à partir de la barre omnibus de charge rapide négative à la barre omnibus d'entrée CC négative, et de la barre omnibus de charge rapide positive à la barre omnibus d'entrée CC positive.
  9. Installez l'isolant de l'ensemble d'entrée CC sur les deux côtés d'entrée de la barre omnibus de charge rapide.
  10. Branchez le connecteur du méga-faisceau à l'ensemble d'entrée CC.
  11. Installez les nouveaux boulons de correction (x2) qui fixent les côtés négatif et positif de la liaison CC de la barre omnibus de charge rapide à la première valeur, puis desserrez à 180 degrés, puis serrez à la valeur finale.
    5 Nm (3.7 lbs-ft) + 60 degrees
    15 Nm (11.1 lbs-ft)
    Informational PurposesAn informational icon, calling your attention
    Remarque
    Marquez le boulon après l’avoir serré.
    Conseil : Nous recommandons l’utilisation des outils suivants :
    • Outils isolés :
      • Rallonge de 4 po
      • Clé à cliquet/Clé dynamométrique
      • Douille de 13 mm
    • Gants de sécurité électriques
    • Crayon à peinture
    • Clé dynamométrique avec mesure angulaire
  12. Effectuez un test d'impédance Hioki au niveau des joints HT positifs et négatifs du côté de la liaison CC de la barre omnibus de charge rapide.
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    Remarque
    La résistance du joint HT positif doit être de 25𝜇Ω ou moins, et la résistance du joint HT négatif doit être de 55𝜇Ω ou moins.
  13. Installez le couvercle des terminaux gauches de la baie auxiliaire .
  14. Installez les attaches du faisceau (x2) du couvercle du contacteur de charge rapide.
  15. Connectez le connecteur de charge rapide BT.
  16. Fixez la languette de verrouillage pour installer le faisceau du filtre de climatisation sur le couvercle du contacteur de charge rapide.
  17. Branchez le connecteur qui relie le système de conversion de tension au faisceau de climatisation.
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    Remarque
    Poussez le connecteur vers le bas, puis poussez la languette de verrouillage vers le bas pour installer le connecteur. Assurez-vous que le capteur est bien en place.
  18. Installez le contacteur négatif de la batterie haute tension (HT). Voir HV Pack Contactor (Remove and Replace).
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    Remarque
    N'installez pas le couvercle de baie auxiliaire pour le moment.
  19. Positionnez le couvercle de baie auxiliaire sur la batterie HT.
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    Remarque
    Assurez-vous que tous les isolateurs accessibles sont présents.
  20. Utilisez des lingettes IPA pour nettoyer la surface de contact du connecteur HT et la surface de contact du connecteur HT de la barre omnibus du Penetrox résiduel.
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    Remarque
    Prévoyez 1 minute de temps de séchage pour chaque surface. La nouvelle barre omnibus est livrée avec du penetrox appliqué au connecteur HT. Il est nécessaire de nettoyer le connecteur HT lors de la réutilisation de la barre omnibus.
  21. Appliquez 2 gouttes de Penetrox A-13 d'environ 5 mm de diamètre de chaque côté du trou sur les deux fils des joints du connecteur HT, puis répartissez le liquide uniformément jusqu'à ce que la surface de contact soit entièrement recouverte.
  22. Positionnez le connecteur de la trousse de barre omnibus et abaissez-le sur le collecteur HT.
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    Remarque
    Soulevez l’arrière de l'ensemble de barre omnibus pour faciliter l’installation. Si une force excessive est nécessaire pour installer les barres omnibus, elles ont peut-être été tordues. Inspectez pour déceler des dommages et remplacez si nécessaire.
  23. Installez l'attache du faisceau d'entrée du port de charge de climatisation.
  24. Installez les boulons (x2) qui fixent la trousse de barre omnibus du port de charge à la borne HT.
    9 Nm (6.6 lbs-ft)
    Conseil : Nous recommandons l’utilisation des outils suivants :
    • Outils isolés :
      • Rallonge oscillante pour entraînement de 1/4, longueur de 10,5 po
      • Clé à cliquet/Clé dynamométrique - 1057602-00-A
      • Douille profonde à 12 pans de 10 mm - 1133768-00-C
    • Gants de sécurité électriques
    • Clé à cliquet/Clé dynamométrique
  25. Effectuez un test de résistance Hioki sur chaque joint HT, du fil de la barre omnibus HT à la tête du boulon.
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    Remarque
    La résistance acceptable est comprise entre 0,050 mΩ (50 μΩ) et 0,195 mΩ (195 μΩ).
    • Si la résistance est supérieure à 0,195 mΩ (195 μΩ), il y a trop de résistance dans le joint haute tension. Retirez l'attache, nettoyez les zones avec de l'alcool isopropylique, remettez l'attache et testez à nouveau.
    • Si la résistance est inférieure à 0,050 mΩ (50 μΩ), repositionnez les sondes et mesurez à nouveau.
    • Si la résistance est comprise à plusieurs reprises entre 0,00 mΩ et 0,050 mΩ (50 μΩ), le test Hioki est réussi, passez à l'étape suivante.
  26. Installez le boulon qui fixe la porte d’accès au couvercle du jeu de barres.
    9 Nm (6.6 lbs-ft)
    Conseil : Nous recommandons l’utilisation des outils suivants :
    • Outils isolés :
      • Clé à cliquet/Clé dynamométrique - 1057602-00-A
      • Douille profonde à 12 pans de 10 mm - 1133768-00-C
      • Rallonge oscillante pour entraînement de 1/4, longueur de 10,5 po
    • Gants de sécurité électriques
    • Clé à cliquet/Clé dynamométrique
  27. Installer le couvercle de la baie auxiliaire. Voir Ancillary Bay Cover (Remove and Replace).
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    Remarque
    Avant d’installer le couvercle de la baie auxiliaire, inspectez son joint et confirmez visuellement l’absence de dommages. Si le joint est déchiré et/ou délaminé, remplacez le couvercle de la baie auxiliaire.
  28. Installez le support du coussin de siège de deuxième rangée. Voir Bracket - Edge Support - Seat Cushion - 2nd Row - LH (Remove and Replace).
  29. Branchez l’alimentation de la batterie BT. Voir LV Battery - Li-lon (Disconnect and Connect).
  30. Replacez les sièges avant à leur position d'origine.
  31. Levez toutes les vitres et fermez toutes les portes.