2024-09-13

Wheel - Front - LH (Remove and Replace)

Code de correction 34015002 FRT 0.30 0,30 REMARQUE : À moins d’indications explicites contraires dans la procédure, le code de correction et le temps forfaitaire ci-dessus représentent tout le travail à être fait pour cette procédure, notamment les procédures connexes. N’appliquez pas plusieurs codes de correction à la fois, à moins qu’il vous soit explicitement indiqué de le faire. REMARQUE : Consultez Temps forfaitaires pour en apprendre plus à propos des temps forfaitaires et de leur création. Vous pouvez transmettre par courriel vos commentaires relatifs aux valeurs des temps forfaitaires à LaborTimeFeedback@tesla.com. REMARQUE : Consultez Protection individuelle pour vous assurer de porter l’équipement de protection individuelle adéquat lors vous effectuez la procédure ci-dessous.

  • 29-08-2024 : Ajout d'instructions pour l'élimination des roues.
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Avertissement
Always read and understand the tire equipment operator’s manual and on-screen instructions before operating the wheel balancer or tire changer.
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Avertissement
Always make sure to properly secure the wheel and exercise caution around all moving parts and pinch points, including the indent rollers. Additionally, secure all loose items such as hair, jewelry, and clothing, so that they will not catch on moving parts.
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Avertissement
Wear appropriate personal protective equipment (PPE) including cut-resistant gloves and safety glasses when performing this procedure.
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Avertissement
The machine must be operated by no more than one person at a time. Other persons must maintain a safe distance of at least three feet from equipment while in use.
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Avertissement
Never use equipment that is defective or not working as expected based on the equipment operator’s manual.
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Remarque
These instructions are based on the Hunter GSP9700 wheel balancer. Some steps might be different for other wheel balancers. Refer to the operator's manual and on-screen instructions for specific information.

Retirer

  1. Retirez la roue avant gauche. Voir Ensemble de roue (retrait et installation).
  2. Utilisez un outil de pièce intérieure de valve pour retirer l’intérieur de la valve et laissez le pneu se dégonfler.
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    Avertissement
    Le pneu se dégonflera rapidement. Portez un équipement de protection personnelle approprié, comme des lunettes et des gants de sécurité.
  3. Placez la roue sur la machine à pneus, l’avant de la roue vers le haut.
  4. Positionnez le collier central dans la roue.
  5. Positionnez le cône de roue sur le collier central et la roue, puis serrez le cône sur le collier central.
  6. Positionnez le talon de pneu supérieur sur le rebord de la jante supérieure, puis placez le talon de pneu inférieur sur le rebord de la jante inférieure.
  7. Faites tourner la roue pour desserrer les talons de pneu supérieur et inférieur. Lubrifiez les talons pendant que la roue tourne.
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    ATTENTION
    Le capteur du système de surveillance de la pression des pneus se trouve près de la jante. Prenez soin de ne pas endommager le capteur du SSPP lorsque vous desserrez le talon supérieur.
  8. Placez le bras de la machine à pneu sur le rebord de la jante, puis utilisez un levier pour accrocher le bras au talon supérieur du pneu.
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    ATTENTION
    Positionnez le capteur du SSPP devant le bras de la machine à pneus de façon à ce que le bras n’endommage pas le capteur du SSPP lorsque la roue tourne.
  9. Tournez la roue pour tirer le talon de pneu supérieur au-dessus de la jante. Lubrifiez le talon pendant que la roue tourne.
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    ATTENTION
    Prenez soin que le bras de la machine à pneus n’entre pas en contact avec le capteur du SSPP.
  10. Soulevez le pneu et répétez les 2 étapes précédentes sur le talon inférieur, puis retirez le pneu de la roue.
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    ATTENTION
    Prenez soin que le bras de la machine à pneus n’entre pas en contact avec le capteur du SSPP.
  11. Retirez l’écrou qui fixe le capteur du système de surveillance de pression des pneus, puis retirez le capteur de la roue.
  12. Retirez le cône et le collier central de la roue, puis enlevez la roue de la machine à pneus.

Installation

  1. Positionnez la nouvelle roue sur la machine à pneus, l’avant de la roue vers le haut.
  2. Positionnez le collier central dans la roue.
  3. Positionnez le cône de roue sur le collier central et la roue, puis serrez le cône sur le collier central.
  4. Inspectez le joint d’étanchéité du SSPP et remplacez-le au besoin.
  5. Positionnez le capteur SSPP sur la roue, puis installez l’écrou qui fixe le capteur à la roue.
    8 Nm (5.9 lbs-ft)
  6. Lubrifiez les deux talons de pneu.
  7. Inspectez les deux côtés du flanc du pneu afin d’établir dans quel sens vous devez installer le pneu.
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    Remarque
    Recherchez une flèche qui indique le sens de rotation ou des mots comme « extérieur » ou « côté extérieur ».
  8. Positionnez le pneu par-dessus la roue, puis positionnez le bras de la machine à pneus pour poser le talon de pneu inférieur.
  9. Faites tourner la roue pour installer le talon de pneu inférieur.
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    ATTENTION
    Prenez soin que le bras de la machine à pneus n’entre pas en contact avec le capteur du SSPP.
  10. Positionnez le bras de la machine à pneus pour poser le talon de pneu supérieur.
  11. Faites tourner la roue pour installer le talon de pneu supérieur.
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    ATTENTION
    Prenez soin que le bras de la machine à pneus n’entre pas en contact avec le capteur du SSPP.
  12. Gonflez doucement le pneu selon les caractéristiques techniques. Les talons de pneu reposeront contre la roue.
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    Avertissement
    N’excédez pas la pression d’air indiquée sur le flanc du pneu.
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    ATTENTION
    Portez un équipement de protection personnelle approprié, comme des lunettes et des gants de sécurité.
  13. Utilisez un outil de pièce intérieure de valve pour installer l’intérieur de la valve.
  14. Retirez le cône et le collier central de la roue, puis enlevez la roue de la machine à pneus.
  15. Placez la roue sur l’équilibreuse avec l’avant de la roue vers l’extérieur. Au besoin, installez un adaptateur approprié pour cône interne sur l’équilibreuse de roue.
  16. Maintenez enfoncé le frein de l’équilibreuse afin d’éviter que la roue ne tourne.
  17. Sécurisez la roue sur l’équilibreuse en serrant l’écrou à oreilles de l’équilibreuse.
  18. Référez-vous à l’étiquette « Informations sur le pneu et la charge » qui se trouve sur le montant central du côté conducteur et notez la bonne pression pour le pneu en fonction du type de suspension, de la taille du pneu et de la région.
  19. Utilisez un grattoir en plastique pour enlever toutes les masses d’équilibrage. Jetez les masses d’équilibrage.
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    Remarque
    Enlevez tout résidu d’adhésif.
  20. Entrez les informations relatives au véhicule et à la roue dans l’équilibreuse.
  21. Attachez le mandrin à air au corps de la valve, puis réglez la pression appropriée sur l’écran tactile. L’équilibreuse ajuste automatiquement la pression du pneu.
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    Remarque
    Utilisez les données de pneu qui se trouvent dans le bas du montant central.
  22. Déconnectez le mandrin à air, puis installez le capuchon de corps de valve sur le corps de valve.
  23. Utilisez l’équilibreuse pour faire tourner la roue.
  24. Installez les nouvelles masses sur la ligne rouge au laser projetée par l’équilibreuse.
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    Remarque
    Maintenez enfoncé le frein de l’équilibreuse afin d’empêcher la roue de tourner.
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    Remarque
    Nettoyez la surface de la roue et laissez-la sécher avant d’installer les masses d’équilibrage.
  25. Faites tourner la roue pour vous assurer qu’elle est bien équilibrée.
  26. Retirez l’écrou à oreilles et enlevez la roue de l’équilibreuse.
  27. Installez la roue avant gauche. Voir Ensemble de roue (retrait et installation).

Élimination

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Remarque
Si la roue a été remplacée en raison d'un dommage, mais qu'elle est toujours jugée réutilisable d'un point de vue technique, assurez-vous de l'éliminer correctement. Consultez Élimination des roues (remaniement), et ajoutez le code de correction 34015007 en tant qu'activité distincte au registre de la visite d'entretien.