29/01/2024 12:30:19

Knuckle - Rear - LH (Remove and Replace)

Code de correction 3103010022 FRT 1.14 REMARQUE : À moins d’indications explicites contraires dans la procédure, le code de correction et le temps forfaitaire ci-dessus représentent tout le travail à être fait pour cette procédure, notamment les procédures connexes. N’appliquez pas plusieurs codes de correction à la fois, à moins qu’il vous soit explicitement indiqué de le faire. REMARQUE : Consultez Temps forfaitaires pour en apprendre plus à propos des temps forfaitaires et de leur création. Vous pouvez transmettre par courriel vos commentaires relatifs aux valeurs des temps forfaitaires à LaborTimeFeedback@tesla.com. REMARQUE : Consultez Protection individuelle pour vous assurer de porter l’équipement de protection individuelle adéquat lors vous effectuez la procédure ci-dessous.

  • 1457016-00-A TROUSSE, COMPRESSEUR DE RESSORT, GEDORE
  • 1062500-00-A Carte de visionnement de champ magnétique
  • 1137855-00-A OUTIL, COUPLE HAUTEUR DE CAISSE ARRIÈRE, MODEL 3
  • 1081765-00-A BASE PONT ÉLÉVATEUR 3/4 TONNE
  • 1459409-00-A ADAPTATEUR, VÉRIN DE MOYEU, MODEL 3

Retirer

  1. Inspectez les pneus pour une usure anormale.
    Informational PurposesAn informational icon, calling your attention
    Remarque
    Notez toute usure anormale des pneus qui pourrait indiquer la nécessité d’un alignement.
  2. Soulevez et soutenez le véhicule. Voir GUID-0ECF2493-88F6-48E9-ADBB-9AE1D52E217C.html.
  3. Ouvrez la porte avant côté gauche et abaissez la vitre de cette même porte.
  4. Placez le véhicule en mode « Remorquage ».
  5. Desserrez les écrous de la roue arrière gauche, mais n’enlevez pas la roue tout de suite. Voir Ensemble de roue (retrait et installation).
  6. Desserrez l'écrou du demi-arbre arrière gauche.
  7. Retirez la roue arrière gauche. Voir Ensemble de roue (retrait et installation).
  8. Débranchez le connecteur de l’étrier de frein de stationnement électronique arrière gauche.
  9. Retirez et mettez au rebut les boulons (x2) qui retiennent l’étrier arrière gauche au pivot de fusée arrière gauche, retirez l’étrier du pivot de fusée et laissez l’étrier suspendu à un crochet en S.
    Conseil : Nous recommandons l’utilisation des outils suivants :
    • Embout Torx externe E18
    • Clé à cliquet/Clé dynamométrique
  10. Retirez et jetez l’écrou, puis retirez la rondelle qui fixe le demi-arbre gauche à l’ensemble du moyeu.
    Informational PurposesAn informational icon, calling your attention
    Remarque
    Les rondelles sont attachées à l’écrou.
    Conseil : Nous recommandons l’utilisation des outils suivants :
    • Clé à cliquet sans fil/Visseuse à percussion
    • Douille profonde à chocs de 32 mm
  11. Retirez le boulon qui fixe le disque de frein arrière gauche au moyeu.
    Informational PurposesAn informational icon, calling your attention
    Remarque
    Nous recommandons l’utilisation des outils suivants :
    • Clé à cliquet sans fil/Visseuse à percussion
    • Douille de 10 mm
    • Rallonge de 2 po
  12. Retirez le disque arrière gauche du véhicule.
    Informational PurposesAn informational icon, calling your attention
    Remarque
    Rangez le disque face vers le bas pour réduire les risques de dommages à sa surface.
  13. Retirez le moyeu arrière gauche. Voir Hub - Rear - LH (Remove and Replace).
  14. Retirez le pare-éclaboussures du frein arrière gauche. Voir Brake Shield - Rear (Base Brakes) - LH (Remove and Replace).
  15. Retirez le boulon qui fixe le capteur de vitesse de roue ABS arrière gauche au porte-fusée.
    Conseil : Nous recommandons l’utilisation des outils suivants :
    • Douille de 10 mm
    • Clé à cliquet à tête flexible/clé dynamométrique à tête flexible
    • Rallonge de 4 po
  16. Retirez l'œillet qui fixe le câble du capteur de vitesse de roue ABS arrière gauche au porte-fusée.
  17. Retirez le couvercle de la suspension arrière gauche. Voir Cover - Rear Suspension - LH (Remove and Replace).
  18. Installez un compresseur de ressort sur le ressort de suspension arrière gauche :
    Warning IconA warning icon, calling your attention to a possibly risky situation
    Avertissement
    Les ressorts, lorsqu’ils sont comprimés, doivent supporter une importante quantité d’énergie. Avant d’exécuter cette étape, consultez le Profil d’outil se rapportant à la trousse de compresseur pour des avertissements et mises en garde supplémentaires.
  19. Retirez et jetez l'écrou qui fixe la biellette de la barre stabilisatrice gauche à la fusée de suspension arrière gauche.
    Conseil : Nous recommandons l’utilisation d’un ou de plusieurs des outils suivants :
    • Hexagonal de 5 mm
    • Clé mixte à douille articulée de 15 mm
    • Douille de 15 mm
    • Clé à cliquet à tête flexible/clé dynamométrique à tête flexible
  20. Retirez le boulon et l’écrou qui fixent le bras postérieur supérieur arrière gauche du pivot de fusée de suspension arrière gauche.
    Conseil : Nous recommandons l’utilisation des outils suivants :
    • Clé mixte de 21 mm
    • Douille de 21 mm
    • Clé à cliquet à tête flexible/clé dynamométrique à tête flexible
  21. Retirez le boulon et l’écrou qui fixent le bras antérieur supérieur arrière gauche au pivot de fusée.
    Conseil : Nous recommandons l’utilisation des outils suivants :
    • Clé mixte de 18 mm
    • Douille de 18 mm
    • Clé à cliquet à tête flexible/clé dynamométrique à tête flexible
  22. Retirez le boulon et l’écrou qui fixent le bras de guidage arrière gauche au pivot de fusée de suspension arrière gauche.
    Conseil : Nous recommandons l’utilisation des outils suivants :
    • Douille à choc sans fil 3/8 po
    • Douille de 18 mm
    • Clé à cliquet à tête flexible/clé dynamométrique à tête flexible
  23. Retirez le boulon et l’écrou qui fixent le bras antérieur inférieur arrière gauche au pivot de fusée de la suspension arrière gauche.
    Informational PurposesAn informational icon, calling your attention
    Remarque
    Nous recommandons l’utilisation des outils suivants :
    • Douille à choc sans fil 3/8 po
    • Douille longue de 18 mm
    • Rallonge de 3 po
    • Clé à cliquet à tête flexible/clé dynamométrique à tête flexible
  24. Retirez le boulon et l’écrou qui fixent le bras postérieur inférieur arrière gauche au pivot de fusée.
    Informational PurposesAn informational icon, calling your attention
    Remarque
    Nous recommandons l’utilisation des outils suivants :
    • Clé à cliquet sans fil/Visseuse à percussion
    • Douille de 21 mm
    • Clé à cliquet à tête flexible/clé dynamométrique à tête flexible
  25. Retirez du véhicule le pivot de fusée de suspension arrière gauche.

Installer

  1. Placez le pivot de fusée de la suspension arrière gauche sur la suspension arrière.
  2. Serrez à la main le boulon et l’écrou qui fixent le bras postérieur inférieur arrière gauche au pivot de fusée de la suspension arrière gauche.
  3. Installez et serrez à la main le boulon et l’écrou qui fixent le bras antérieur inférieur arrière gauche au pivot de fusée de la suspension arrière gauche.
  4. Positionnez le bras postérieur de guidage arrière gauche sur la fusée, puis posez et serrez à la main l’écrou et le boulon.
    Conseil : De l'aide est recommandée lors de l'exécution de cette étape.
  5. Installez le bras avant supérieur arrière gauche sur la fusée et serrez à la main l'écrou et le boulon.
  6. Installez le bras postérieur supérieur arrière gauche sur le porte-fusée, puis posez et serrez à la main l’écrou et le boulon.
  7. Installez et serrez à la main l’écrou qui fixe la biellette de barre stabilisatrice à la fusée de la suspension arrière gauche.
    55 Nm (40.6 lbs-ft)
    Informational PurposesAn informational icon, calling your attention
    Remarque
    Maintenez le joint à rotule à l’aide d’une clé hexagonale de 5 mm.
    Informational PurposesAn informational icon, calling your attention
    Remarque
    Marquez l'écrou avec un stylo à peinture après l'installation.
    Conseil : Nous recommandons l’utilisation d’un ou de plusieurs des outils suivants :
    • Hexagonal de 5 mm
    • Clé mixte à douille articulée de 15 mm
    • Douille de 15 mm
    • Clé à cliquet à tête flexible/clé dynamométrique à tête flexible
  8. Installez l'œillet qui fixe le câble du capteur de vitesse de roue ABS arrière gauche au porte-fusée.
  9. Installez le boulon qui fixe le capteur de vitesse de roue ABS arrière gauche au porte-fusée.
    5 Nm (3.7 lbs-ft)
    Conseil : Nous recommandons l’utilisation des outils suivants :
    • Douille de 10 mm
    • Clé à cliquet à tête flexible/clé dynamométrique à tête flexible
    • Rallonge de 4 po
  10. Installez la tôle de protection du frein arrière gauche. Voir Brake Shield - Rear (Base Brakes) - LH (Remove and Replace).
  11. Installez le moyeu arrière gauche. Voir Hub - Rear - LH (Remove and Replace).
  12. Installez la rondelle et un nouvel écrou qui fixent le demi-arbre gauche à l'ensemble du moyeu.
    300 Nm (221.2 lbs-ft)
    Informational PurposesAn informational icon, calling your attention
    Remarque
    Les rondelles sont attachées à l’écrou.
    Conseil : Nous recommandons l’utilisation des outils suivants :
    • Clé à cliquet sans fil/Visseuse à percussion
    • Douille profonde à chocs de 32 mm
  13. Installez le disque arrière gauche sur le véhicule.
  14. Installez l’adaptateur de cric de moyeu sur le moyeu arrière gauche et serrez à la main les écrous de roue (x5).
  15. Positionnez et levez le support de levage pour simuler la suspension au niveau du véhicule.
  16. Réglez le support de levage et/ou le compresseur à ressort jusqu’à ce que la poutre inférieure de l’outil de couple de niveau du véhicule repose contre le rebord inférieur du bras postérieur inférieur, tel qu’illustré.
  17. Mesurez la distance entre le bas du panneau de custode et le centre de l’essieu arrière pour vous assurer que la suspension arrière est ajustée selon le niveau du véhicule. La distance doit être de 378 mm.
  18. Serrez le boulon et l’écrou qui fixent le bras postérieur supérieur arrière gauche à la fusée, puis marquez le boulon et l’écrou à l’aide d’un stylo à peinture.
    134 Nm (98.8 lbs-ft)
    Conseil : Nous recommandons l’utilisation des outils suivants :
    • Clé mixte de 21 mm
    • Douille de 21 mm
    • Clé à cliquet à tête flexible/clé dynamométrique à tête flexible
  19. Serrez le boulon et l’écrou qui fixent le bras supérieur arrière gauche à la fusée, puis marquez le boulon et l’écrou à l’aide d’un crayon à peinture.
    76 Nm (56.0 lbs-ft)
    Conseil : Nous recommandons l’utilisation des outils suivants :
    • Clé mixte de 18 mm
    • Douille de 18 mm
    • Clé à cliquet à tête flexible/clé dynamométrique à tête flexible
  20. Serrez le boulon et l'écrou qui fixent le bras de guidage arrière gauche à la fusée d'essieu arrière gauche. Tracez un repère sur le boulon à l’aide d’un stylo à peinture.
    76 Nm (56.0 lbs-ft)
    Conseil : Nous recommandons l’utilisation des outils suivants :
    • Douille à choc sans fil 3/8 po
    • Douille de 18 mm
    • Clé à cliquet à tête flexible/clé dynamométrique à tête flexible
  21. Serrez le boulon et l’écrou qui fixent le bras inférieur arrière gauche à la fusée, puis marquez le boulon et l’écrou à l’aide d’un crayon à peinture.
    76 Nm (56.0 lbs-ft)
  22. Serrez le boulon et l’écrou qui fixent le bras inférieur arrière gauche à la fusée arrière gauche, puis marquez le boulon et l’écrou à l’aide d’un crayon à peinture.
    115 Nm (84.8 lbs-ft)
    Informational PurposesAn informational icon, calling your attention
    Remarque
    Nous recommandons l’utilisation des outils suivants :
    • Clé à cliquet sans fil/Visseuse à percussion
    • Douille de 21 mm
    • Clé à cliquet à tête flexible/clé dynamométrique à tête flexible
  23. Retirez le support de levage sous la suspension arrière gauche.
  24. Retirez les écrous de roue (x5) qui fixent l’adaptateur de cric de moyeu, puis retirez l’adaptateur de cric de moyeu sous le véhicule.
  25. Installez le boulon qui fixe le disque de frein arrière gauche au moyeu arrière gauche.
    5 Nm (3.7 lbs-ft)
    Informational PurposesAn informational icon, calling your attention
    Remarque
    Nous recommandons l’utilisation des outils suivants :
    • Clé à cliquet sans fil/Visseuse à percussion
    • Douille de 10 mm
    • Rallonge de 2 po
  26. Installez les boulons neufs (x2) qui fixent l'étrier arrière gauche sur le porte-fusée arrière gauche.
    83 Nm (61.2 lbs-ft)
    Conseil : Nous recommandons l’utilisation des outils suivants :
    • Embout Torx externe E18
    • Clé à cliquet/Clé dynamométrique
  27. Branchez le connecteur de l’étrier de frein de stationnement électronique arrière gauche.
  28. Retirez le compresseur de ressort du ressort de suspension arrière gauche :
    Warning IconA warning icon, calling your attention to a possibly risky situation
    Avertissement
    Soyez prudent lorsque le ressort est libéré. Maintenez le ressort horizontal, dirigé dans le sens opposé à vous.
    Warning IconA warning icon, calling your attention to a possibly risky situation
    Avertissement
    Les ressorts, lorsqu’ils sont comprimés, doivent supporter une importante quantité d’énergie. Avant d’exécuter cette étape, consultez le Profil d’outil se rapportant à la trousse de compresseur pour des avertissements et mises en garde supplémentaires.
  29. Installez le couvercle de suspension arrière gauche. Voir Cover - Rear Suspension - LH (Remove and Replace).
  30. Installez la roue arrière gauche. Voir Ensemble de roue (retrait et installation).
  31. Serrez l’écrou du demi-arbre arrière gauche.
    300 Nm (221.2 lbs-ft)
    Informational PurposesAn informational icon, calling your attention
    Remarque
    Nous recommandons l’utilisation des outils suivants :
    • Clé à douille longue à poignée articulée
    • Douille profonde à chocs de 32 mm
  32. Quittez le mode « Remorquage » du véhicule.
  33. Abaissez le véhicule. Voir GUID-0ECF2493-88F6-48E9-ADBB-9AE1D52E217C.html.
  34. Relevez la glace avant côté gauche et fermez la porte avant côté gauche.
  35. Reportez-vous aux tableaux des exigences d’alignement pour déterminer si une vérification du parallélisme EPAS ou une vérification du parallélisme des quatre roues doit être effectuée. Le cas échéant, ajoutez la vérification/l’ajustement du parallélisme en tant qu’activité distincte. Voir Exigences de réglage de la géométrie - Suspension.