2026-08-19

Busbar - Fast Charge Contactor to DC Bus - Positive (Remove and Replace)

Code de correction 1630010072 FRT 1.44 REMARQUE : À moins d’indications explicites contraires dans la procédure, le code de correction et le temps à taux fixe (FRT) connexe représentent tout le travail à accomplir pour cette procédure, y compris les procédures connexes. N’appliquez pas plusieurs codes de correction à la fois, à moins qu’il vous soit explicitement indiqué de le faire. REMARQUE : Consultez Temps forfaitaires pour en apprendre plus à propos des temps forfaitaires et de leur création. NOTE : Consultez Protection individuelle pour vous assurer de porter l’équipement de protection individuelle adéquat lorsque vous effectuez la procédure ci-dessous. REMARQUE : Voir Précautions ergonomiques pour consulter les pratiques de travail sécuritaires et saines.

Avertissement
Seuls les techniciens qui ont complété tous les cours de la certification requis sont autorisés à effectuer cette procédure. Tesla recommande aux techniciens fournisseurs de service tiers de suivre la formation équivalente avant d'exécuter cette procédure. Pour obtenir plus d'information sur les exigences pour les techniciens Tesla ou les descriptions à ce sujet pour les tiers, consultez les exigences pour la certification HT. Portez toujours un équipement de protection personnelle et des gants isolants haute tension ayant un classement minimal de 0 (1000 volts) avant de manipuler un câble, une barre omnibus ou des raccords haute tension. Se référer à Tech Note TN-15-92-003, Mises en garde relatives à la haute tension pour des informations supplémentaires sur la sécurité.
  • 2026-08-12: Reorganized the procedure per the latest validation.

Spécifications de couple

Tableau 1. Spécifications de couple: Busbar - Fast Charge Contactor to DC Bus - Positive (Remove and Replace)
Description Valeur de couple Outils recommandés Réutiliser/remplacer Remarques
Boulon qui fixe la porte d’accès au couvercle de la barre omnibus
9 Nm (6.6 lbs-ft)
  • Douille profonde à 12 pans de 10 mm
 Réutiliser
Boulons qui fixent l’ensemble de la barre omnibus du port de recharge au connecteur de la batterie haute tension
9 Nm (6.6 lbs-ft)
  • Douille profonde à 12 pans de 10 mm
 Réutiliser
Boulons de correction qui attachent les côtés négatif et positif de la liaison CC de barre omnibus de charge rapide
15 Nm (11.1 lbs-ft) - 180 degrees
5 Nm (3.7 lbs-ft) + 60 degrees
  • Douille de 13mm
  • Clé dynamométrique avec mesure angulaire
 Remplacer 1104475-00-F
Boulon de correction qui fixe la barre omnibus de recharge rapide d'entrée positive au contacteur de recharge rapide
15 Nm (11.1 lbs-ft) - 180 degrees
5 Nm (3.7 lbs-ft) + 60 degrees
  • Douille de 13mm
  • Clé dynamométrique avec mesure angulaire
 Remplacer 1084662-00-C
Boulons qui fixent l'ensemble de charge rapide à la baie auxiliaire
5.5 Nm (4.1 lbs-ft)
  • Douille de 10mm
 Réutiliser
Boulon de correction fixant la barre omnibus de charge rapide à entrée négative au contacteur de charge rapide
15 Nm (11.1 lbs-ft) - 180 degrees
  • Douille de 13mm
  • Clé dynamométrique avec mesure angulaire
 Remplacer

Retirer

  1. Open all doors and lower all windows.
  2. Move both front seats forward.
  3. Disconnect the LV battery power. See LV Power (Disconnect and Connect).
  4. Remove the 2nd row seat cushion bracket. See Bracket - Edge Support - Seat Cushion - 2nd Row - LH (Remove and Replace).
  5. Verify the operation of the multimeter.
    Remarque
    Set the multimeter to DC voltage. Confirm the multimeter is properly measuring voltage by testing the 16v battery.
  6. Effectuez la procédure de désactivation HT du véhicule. Voir Vehicle HV Disablement Procedure (Test/Adjust),
  7. Remove the bolt that attaches the busbar cover access door.
    Conseil
    L'un ou plusieurs des outils suivants sont recommandés :
    • Douille profonde à 12 pans de 10 mm
  8. Remove the bolts (x2) that attach the charge port busbar kit to the HV header.
    Conseil
    L'un ou plusieurs des outils suivants sont recommandés :
    • Douille profonde à 12 pans de 10 mm
  9. Remove the A/C charge port inlet harness clip.
  10. Lift the busbar kit connector and shift the rear end of the busbar assembly upward to remove the aluminum connector housing from the HV header.
  11. Position the charge port busbar connector on the cross-member in front of the ancillary bay for access.
  12. Remove the ancillary bay cover. See Ancillary Bay Cover (Remove and Replace).
  13. Remove the pyrotechnic battery disconnect. See Pyro Disconnect - HV Battery (Remove and Replace).
  14. Install the pyrotechnic disconnect dummy.
  15. Remove the ancillary bay harness clip around the negative pack contactor area.
  16. Press the tabs on both sides by hand, and lift the connector upwards to disconnect the LV fast charge contactor connector.
  17. Disconnect the connector that attaches the power conversion system to the A/C harness.
    Remarque
    Release the locking tab by pulling upward. Use plastic trim tool to help lift the connector upward as needed.
  18. Release the locking tab to remove the A/C filter harness from the fast charge contactor cover.
  19. Remove the harness clips (x2) from the fast charge contactor cover.
    Remarque
    Move the wiring harness around the fast charge cover aside.
  20. Remove the ancillary bay left terminals cover.
  21. Remove and discard the patch bolts (x2) that attach the negative and the positive fast charge busbar DC link sides.
    Conseil
    L'un ou plusieurs des outils suivants sont recommandés :
    • Douille de 13mm
    • Clé dynamométrique avec mesure angulaire
  22. Remove Busbar DC input assembly from ancillary bay. See Header - Busbar DC Input (Remove and Replace).
  23. Remove the bolts (x2) that attach the fast charge assembly to the ancillary bay.
    Conseil
    L'un ou plusieurs des outils suivants sont recommandés :
    • Douille de 10mm
  24. Remove the guide pins (x2) to remove the fast charge assembly from the ancillary bay.
  25. Release the clips (x8) and the alignment pin to remove and discard the fast charge insulator cover from the fast charge assembly.
  26. Remove and discard the patch bolt that attach the positive fast charge busbar to the fast charge contactor, and then remove and discard the positive fast charge busbar.
    Conseil
    L'un ou plusieurs des outils suivants sont recommandés :
    • Douille de 13mm
    • Clé dynamométrique avec mesure angulaire

Installer

  1. Install and torque a new patch bolt that attach the positive fast charge busbar to the fast charge contactor to the first value, then loosen 180 degrees, and then torque to the final value.
    15 Nm (11.1 lbs-ft) - 180 degrees
    5 Nm (3.7 lbs-ft) + 60 degrees
    Conseil
    L'un ou plusieurs des outils suivants sont recommandés :
    • Douille de 13mm
    • Clé dynamométrique avec mesure angulaire
  2. Install the clips (x8) and the alignment pin to install the new fast charge insulator cover to the fast charge assembly.
  3. Position the fast charge assembly to the ancillary bay, and then secure the guide pins (x2).
  4. Install the bolts (x2) that attach the fast charge assembly to the ancillary bay.
    5.5 Nm (4.1 lbs-ft)
    Remarque
    Mark after torque.
    Conseil
    L'un ou plusieurs des outils suivants sont recommandés :
    • Douille de 10mm
  5. Install Busbar DC input assembly to ancillary bay. See Header - Busbar DC Input (Remove and Replace).
  6. Install new patch bolts (x2) that attach the negative and the positive fast charge busbar DC link sides to the first value, then loosen 180 degrees, and then torque to the final value.
    15 Nm (11.1 lbs-ft) - 180 degrees
    5 Nm (3.7 lbs-ft) + 60 degrees
    Remarque
    Mark after torque.
    Conseil
    L'un ou plusieurs des outils suivants sont recommandés :
    • Douille de 13mm
    • Clé dynamométrique avec mesure angulaire
  7. Perform Hioki impedance test at the positive and the negative HV joints of the fast charge busbar DC link side.
    Remarque
    The resistance of the positive HV joint should be 25 𝜇Ω or less, and the resistance of the negative HV joint should be 40 𝜇Ω or less.
  8. Install the ancillary bay left terminals cover.
    Remarque
    2x tabs, 1x datum
  9. Install the harness clips (x2) to the fast charge contactor cover.
  10. Connect the LV fast charge connector.
  11. Attach the locking tab to install the A/C filter harness to the fast charge contactor cover.
  12. Connect the connector that attaches the power conversion system to the A/C harness.
    Remarque
    Push the connector downward, and then push the locking tab downward to install the connector. Make sure the connector is fully seated.
  13. Install the ancillary bay harness clip around the negative pack contactor area.
  14. Install the pyrotechnic battery disconnect. See Pyro Disconnect - HV Battery (Remove and Replace).
    Remarque
    Stop this step after inspecting the ancillary bay walls and cover seal for damage.
  15. Position the ancillary bay cover to the HV battery.
    Remarque
    Ensure all accessible insulators are present.
  16. Use IPA wipes to clean the HV connector contact surface and the busbar HV connector contact surface of the residual Penetrox.
    Remarque
    Allow 1 minute dry time for each surface. The new busbar comes with the penetrox applied to the HV connector. It is necessary to clean the HV connector during the re-use of the busbar.
  17. Apply 2 drops of Penetrox A-13 about 5mm in diameter to either side of the hole on both leads on the HV connector joints, and then spread the liquid evenly until the contact surface is fully covered.
  18. Position the busbar kit connector and lower it onto the HV header.
    Remarque
    Shift the rear end of the busbar assembly upward to help ease installation. If excessive force is required to seat the busbar, they may have been bent. Inspect for damage and replace if necessary.
  19. Install the A/C charge port inlet harness clip.
  20. Install the bolts (x2) that attach the charge port busbar kit to the HV header.
    9 Nm (6.6 lbs-ft)
    Conseil
    L'un ou plusieurs des outils suivants sont recommandés :
    • Douille profonde à 12 pans de 10 mm
  21. Perform Hioki resistance test at each HV joint from the HV busbar lead to the bolt head.
    Remarque
    The acceptable resistance is between 0.050 mΩ (50 μΩ) and 0.195 mΩ (195 μΩ).
    • If the resistance is greater than 0.195 mΩ (195 μΩ), there is too much resistance in the High Voltage joint. Remove the fastener, clean areas with isopropyl alcohol, install fastener back and test again.
    • If the resistance is lower than 0.050 mΩ (50 μΩ), reposition the probes and measure again.
    • If the resistance is repeatedly between 0.00 mΩ and 0.050 mΩ (50 μΩ), Hioki test passed, proceed to the next step.
  22. Install the bolt that attaches the busbar cover access door.
    9 Nm (6.6 lbs-ft)
    Conseil
    L'un ou plusieurs des outils suivants sont recommandés :
    • Douille profonde à 12 pans de 10 mm
  23. Install the ancillary bay cover. See Ancillary Bay Cover (Remove and Replace).
    Remarque
    Before installing the ancillary bay cover, inspect the ancillary bay cover seal and confirm there is no visual damage. If the seal is torn and/or delaminated, replace the ancillary bay cover.
  24. Install the 2nd row seat cushion bracket. See Bracket - Edge Support - Seat Cushion - 2nd Row - LH (Remove and Replace).
  25. Connect the LV battery power. See LV Power (Disconnect and Connect).
  26. Move the front seats back to the original position.
  27. Raise all windows and close all doors.