2024-05-22
Ancillary Bay Coolant (Drain and Refill) (Test/Adjust)
Code de correction 16202000 FRT 0.90 REMARQUE : À moins d’indications explicites contraires dans la procédure, le code de correction et le temps forfaitaire ci-dessus représentent tout le travail à être fait pour cette procédure, notamment les procédures connexes. N’appliquez pas plusieurs codes de correction à la fois, à moins qu’il vous soit explicitement indiqué de le faire. REMARQUE : Consultez Temps forfaitaires pour en apprendre plus à propos des temps forfaitaires et de leur création. Vous pouvez transmettre par courriel vos commentaires relatifs aux valeurs des temps forfaitaires à LaborTimeFeedback@tesla.com. REMARQUE : Consultez Protection individuelle pour vous assurer de porter l’équipement de protection individuelle adéquat lors vous effectuez la procédure ci-dessous.
- 1053600-00-D Appareil de test de pression de l’unité d’entraînement
- 1135762-00-A Trousse de bouchons de tuyau de liquide de refroidissement
- 1065131-00-A Trousse de vidange de réfrigérant de batterie
- 1080568-00-A Récupérateur de liquide
Avertissement
Cette procédure est une PREMIÈRE VERSION. Bien qu'elle ait été validée, des avertissements et des mises en garde pourraient manquer. Respectez les exigences de sécurité et faites preuve d’une extrême prudence lorsque vous travaillez sur ou près des systèmes et des composants haute tension. Transmettez toute correction ou remarque à ServiceDevelopment@teslamotors.com.
Procédure
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Placez le véhicule sur le pont élévateur à 2 colonnes.
TIpAssurez-vous que le véhicule n’est pas en cours de recharge.
- Ouvrez les portes et abaissez les fenêtres.
- Mettez le véhicule en mode Entretien à l’aide de l’écran tactile. Voir Mode Entretien.
- Déverrouillez la passerelle du véhicule. Voir Déverrouillage de passerelle.
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Exécutez vidange/remplissage thermique (liquide de refroidissement uniquement) via l'interface utilisateur
RemarqueSélectionnez Thermique > Système de liquide de refroidissement > Remplissage/Vidange du liquide de refroidissement, cliquez sur Exécuter, fermez une fois la routine terminée. La routine de remplissage et de vidange thermique a une limite de temps de 5 heures. Après 5 heures, la routine doit être effectuée à nouveau.
- Retirez le tablier arrière sous le capot. Voir Underhood Apron - Rear (Remove and Replace).
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Retirez l'ensemble d’admission d’air frais
Remarque3x attaches
- Débranchez l’alimentation de la batterie BT. Voir LV Battery - Li-lon (Disconnect and Connect) (Modify).
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Levez le véhicule pour le placer à une hauteur de travail confortable, puis baissez le pont élévateur sur les verrous.
ATTENTION
Assurez-vous que les verrous émettent un clic audible sur les deux côtés avant d’abaisser le véhicule, sinon le véhicule pourrait basculer sur le côté.
Assurez-vous que les portes sont dégagées de tout objet environnant.
- Retirez le panneau de l’écran aérodynamique arrière. Voir Panel - Aero Shield - Rear (Remove and Replace).
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Relâchez l’attache du flexible latéral gauche du boîtier de la plaque de protection arrière de la batterie
Remarque1x attache à garniture
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Relâchez les attaches du tuyau latéral droit du boîtier de la plaque de protection arrière de la batterie
Remarque2x attaches à garniture
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Retirez les boulons inférieurs qui fixent le boîtier de la plaque de protection arrière de la batterie HT
Remarque2x boulons EP10, couple de 13 Nm. Les modèles plus anciens peuvent être équipés d’attaches supplémentaires
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Retirez l’écrou supérieur qui fixe le boîtier de la plaque de protection arrière de la batterie haute tension
Remarque1x écrou, 10 mm, 13 Nm. Les véhicules plus anciens peuvent être dotés de plus ou moins d’attaches
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Retirez les boulons supérieurs qui fixent le boîtier de la plaque de protection arrière de la batterie haute tension
Remarque4x boulons, 13 mm, 35 Nm
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Retirez le boîtier de la plaque de protection arrière de la batterie haute tension
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Placez un récipient de vidange de liquide de refroidissement sous l’arrière gauche de la batterie haute tension
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Débranchez le tuyau de liquide de refroidissement gauche de l'arrière de la batterie HT
Remarque1x attache à ressort, 2x bouchons, branchez à la fois le tuyau de liquide de refroidissement et le passage
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Retirez l'attache à garniture fixant le tuyau de liquide de refroidissement à la plaque de cisaillement du sous-châssis arrière
Remarque1x attache à garniture
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Débranchez le tube d’entrée de l’onduleur de l’UEA (unité d’entraînement arrière) de la partie arrière gauche de la batterie haute tension
Remarque1x attache à ressort. Bouchez les raccords de flexibles si nécessaire. Une perte de liquide de refroidissement supérieure à 1 L nécessitera un remplissage sous vide
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Fixez l'adaptateur du flexible de vidange du liquide de refroidisessement à l'accouplement du flexible de sortie du PCS
RemarqueUtilisez un adaptateur avec un angle de 90 degrés. Assurez-vous que la languette de verrouillage est bien en place
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Fixez l'adaptateur du flexible de vidange du liquide de refroidissement à la rallonge du tuyau du liquide de refroidissement
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Fixez l'extension du flexible du liquide de refroidissement au flexible de vidange de liquide de refroidissement
RemarqueSoyez prudent car le liquide de refroidissement peut se répandre, assurez-vous de porter des lunettes de sécurité.
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Placez le contenant de vidange de réfrigérant sous l'arrière droit du véhicule
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Débranchez le flexible d'alimentation du groupe motopropulseur arrière de l'arrière de la batterie HT
Remarque1x attache à ressort. Bouchez les raccords de flexibles si nécessaire. Une perte de liquide de refroidissement supérieure à 1 L nécessitera un remplissage sous vide
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Fixez le testeur de pression de liquide de refroidissement au raccord du flexible d'admission du PCS
RemarqueCet adaptateur est connecté à l'adaptateur de conduite d'air régulé. Assurez-vous que la languette de verrouillage est complètement enfoncée.
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Fixez le testeur de pression de liquide de refroidissement à l'adaptateur de raccord de pression
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Connectez l'air comprimé au testeur de pression du liquide de refroidissement
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Ouvrez la soupape du régulateur, puis réglez-le à 50 lb/po² lentement
RemarqueSoyez prudent car le liquide de refroidissement peut se répandre, assurez-vous de porter des lunettes de sécurité.
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Ouvrez la 2e soupape lentement
RemarqueSoyez prudent car le liquide de refroidissement peut se répandre, assurez-vous de porter des lunettes de sécurité.
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Réglez la minuterie sur 1 minute et sélectionnez Démarrer
RemarqueUne fois la minuterie terminée, sélectionnez Stop Reset (Arrêt/Réinitialiser)
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Fermez la soupape de régulateur
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Réglez la minuterie sur 1 minute et sélectionnez Démarrer
RemarqueUne fois la minuterie terminée, sélectionnez Stop Reset (Arrêt/Réinitialiser)
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Ouvrez la soupape du régulateur lentement
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Réglez la minuterie sur 1 minute et sélectionnez Démarrer
RemarqueUne fois la minuterie terminée, sélectionnez Stop Reset (Arrêt/Réinitialiser)
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Fermez la soupape de régulateur
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Débranchez l'air comprimé du testeur de pression de liquide de refroidissement
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Retirez le testeur de pression du liquide de refroidissement du raccord du flexible d’admission du PCS
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Placez un récipient de vidange de liquide de refroidissement sous l’arrière gauche de la batterie haute tension
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Retirez l’adaptateur du flexible de vidange du liquide de refroidissement avec le raccord du flexible de sortie du PCS
Remarque1x attache à ressort
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Fixez le testeur de pression du liquide de refroidissement au raccord du flexible de sortie du PCS
Remarque1x attache à ressort, Assurez-vous que la languette de verrouillage est bien en place
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Placez le contenant de vidange de réfrigérant sous l'arrière droit du véhicule
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Fixez l’adaptateur de vidange du liquide de refroidissement avec le flexible au raccord du flexible d’admission du PCS
Remarque1x attache à ressort, Assurez-vous que la languette de verrouillage est bien en place
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Connectez l'air comprimé au testeur de pression du liquide de refroidissement
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Ouvrez la soupape du régulateur, puis réglez-le à 50 lb/po² lentement
RemarqueSoyez prudent car le liquide de refroidissement peut se répandre, assurez-vous de porter des lunettes de sécurité.
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Ouvrez la 2e soupape lentement
RemarqueSoyez prudent car le liquide de refroidissement peut se répandre, assurez-vous de porter des lunettes de sécurité.
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Réglez la minuterie sur 1 minute et sélectionnez Démarrer
RemarqueUne fois la minuterie terminée, sélectionnez Stop Reset (Arrêt/Réinitialiser)
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Fermez la soupape de régulateur
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Réglez la minuterie sur 1 minute et sélectionnez Démarrer
RemarqueUne fois la minuterie terminée, sélectionnez Stop Reset (Arrêt/Réinitialiser)
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Ouvrez la soupape du régulateur lentement
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Réglez la minuterie sur 1 minute et sélectionnez Démarrer
RemarqueUne fois la minuterie terminée, sélectionnez Stop Reset (Arrêt/Réinitialiser)
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Fermez la soupape de régulateur
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Débranchez l'air comprimé du testeur de pression de liquide de refroidissement
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Débranchez l'adaptateur du flexible de vidange du liquide de refroidissement de la rallonge du flexible de refroidissement
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Retirez l'adaptateur du flexible de vidange du liquide de refroidissement du raccord du flexible d'admission du PCS
Remarque1x attache à ressort
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Retirez l'adaptateur de raccord de pression du testeur de pression de liquide de refroidissement
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Retirez le testeur de pression du liquide de refroidissement du raccord du flexible de sortie du PCS
Remarque1x attache à ressort
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Branchez le flexible d’alimentation du groupe motopropulseur arrière à l’arrière de la batterie haute tension et bouchez le flexible
Remarque1x attache à ressort, 1x bouchon, Retirez les bouchons, Effectuez un test pousser-tirer-pousser pour vous assurer que le tuyau est bien en place. Remplissage sous vide requis si > 1 L perdu lors de la réparation
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Placez un récipient de vidange de liquide de refroidissement sous l’arrière gauche de la batterie haute tension
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Retirez le bouchon de la batterie HT et connectez le tube d’admission de l’onduleur de l’unité d’entraînement arrière
Remarque1x attache à ressort, 1x bouchon. Effectuez un test pousser-tirer-pousser pour vous assurez que le tuyau est bien engagé
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Branchez le tuyau de liquide de refroidissement gauche de l'arrière de la batterie HT
Remarque1x attache à ressort, 2x bouchons, Retirez les bouchons, Effectuez un test pousser-tirer-pousser pour vous assurer que le tuyau est bien en place. Remplissage sous vide requis si > 1 L perdu lors de la réparation
- Retirez le bac de vidange de réfrigérant d’en-dessous du véhicule
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Installez l'attache à garniture fixant le tuyau de liquide de refroidissement à la plaque de cisaillement du sous-châssis arrière
Remarque1x attache à garniture
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Positionnez le boîtier de la plaque de protection arrière de la batterie haute tension sur la batterie haute tension en vue de l’installation
RemarqueAu besoin, demandez de l’aide
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Installez à la main les boulons supérieurs qui fixent le boîtier de la plaque de protection arrière à la batterie haute tension
Remarque4x boulons de 13 mm, couple de 35 Nm, Serrez au couple spécifié à une étape ultérieure
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Installez à la main l’écrou supérieur qui fixe le boîtier de la plaque de protection arrière à la batterie haute tension
Remarque1x écrou de 10 mm, couple de 13 Nm, Serrez au couple spécifié à une étape ultérieure
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Installez les boulons inférieurs qui fixent le boîtier de la plaque de cisaillement arrière de la batterie HT
Remarque2 boulons EP10, couple de 13 Nm, Les modèles antérieurs peuvent être équipés de boulons supplémentaires
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Serrez au couple spécifié les boulons qui fixent la plaque de protection arrière de la batterie haute tension au véhicule
Remarque4x boulons, 13 mm, 35 Nm
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Serrez les boulons supérieurs qui fixent le boîtier de la plaque de protection arrière à la batterie haute tension
Remarque1x écrou, 10 mm, 13 Nm
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Installez les attaches latérales droites du flexible sur le boîtier de la plaque de protection arrière de la batterie haute tension
Remarque2x attaches à garniture
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Installez l'attache latérale gauche du flexible sur le boîtier de la plaque de cisaillement arrière de la batterie HT
Remarque1x attache
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Installez le panneau de protection aérodynamique arrière
Remarque11x boulons, 10 mm, 5 Nm. Appliquez de l'adhésif frein-filet Loctite 222 au filetage de chaque boulon de l’écran aérodynamique arrière
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Installez les attaches gauches et droites qui fixent l’écran aérodynamique arrière à la doublure de passage de roue
Remarque2x attaches
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Abaissez complètement le véhicule
RemarqueLevez le pont élévateur hors des verrous, puis maintenez le levier de déverrouillage pour garder les verrous libres pendant que le véhicule est abaissé
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Retirez le bouchon du vase d’expansion
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Placez le contenant de réfrigérant vide dans la zone de stockage avant
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Remplissez le contenant avec au moins 15 L de réfrigérant
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Placez le contenant rempli de liquide de refroidissement dans la zone de stockage avant
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Installez le capuchon de remplissage sur l’ensemble du vase d’expansion.
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Configurez l’outil de remplissage sous vide
RemarqueVérifiez que toutes les soupapes de l’outil de remplissage sont en position fermée, Voyez l’image pour plus de clarté
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Installez le tuyau de remplissage sous vide dans le capuchon de remplissage de la bouteille de réfrigérant
RemarqueEffectuez un test pousser-tirer pour vous assurer que le flexible est solidement en place
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Positionnez le tuyau de trop-plein dans un contenant vide
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Placez le tuyau de remplissage dans le contenant de réfrigérant rempli
RemarqueAssurez-vous que l'extrémité du tuyau est complètement immergée dans le réfrigérant
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Connectez l'arrivée d’air du compresseur à l'outil de remplissage de réfrigérant
RemarqueSi ce n’est pas déjà fait, vérifiez que la valve de remplissage est réglée sur arrêt
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Ouvrez la valve d’entrée d’air pour créer un vide. Une fois que la jauge se stabilise, fermez complètement la valve.
RemarqueLa jauge se stabilise à peu près (60 à 70 cmHg), Le vide ne doit pas chuter après la fermeture des vannes
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Ouvrez lentement la soupape de remplissage de réfrigérant pour permettre au réfrigérant d’être aspiré dans le flexible de remplissage. Fermez la soupape une fois le flexible plein de réfrigérant
RemarqueCela permet de purger l’air emprisonné dans le flexible
- Surveillez le manomètre pendant 30 secondes pour vérifier que le vide est maintenu dans le système de refroidissement
- Rouvrez la soupape d’admission d’air pendant 3 minutes pour continuer à évacuer le système de refroidissement, puis fermer la soupape
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Ouvrez lentement la valve de remplissage pour permettre l’aspiration du réfrigérant dans le système
RemarqueAssurez-vous que l'extrémité du tuyau de remplissage est complètement submergée durant l'ensemble de la procédure
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Lorsque la jauge indique zéro, fermez la valve de remplissage
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Déconnectez l’arrivée d’air de l’outil de remplissage de liquide de refroidissement
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Retirez le tuyau de remplissage de réfrigérant du contenant de réfrigérant
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Retirez le tuyau de trop-plein de réfrigérant du contenant de réfrigérant
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Retirez le tuyau de remplissage sous vide du capuchon de remplissage de la bouteille de réfrigérant
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Retirez l'outil de remplissage de réfrigérant du véhicule
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Retirez les deux contenants de liquide de refroidissement de la zone sous le capot
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Connectez la boucle de premier intervenant et la batterie basse tension
Remarque2x connecteurs, Engagez d’abord la boucle de premier intervenant, Placez la connexion de la batterie basse tension et poussez le verrou du connecteur noir vers l’intérieur pour le fixer, Engagez la languette de verrouillage verte lorsqu’elle est complètement fixée
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Déverrouillez la passerelle du véhicule
RemarqueUne fois le véhicule mis en « mode d'entretien », placez la carte-clé sur la console centrale pour activer les ponts d’alimentation, maintenez la pédale de frein enfoncée, tout en appuyant sur le bouton du clignotant droit pendant au moins 10 secondes, « GTW UNLOCKING » devrait s'afficher dans l’interface utilisateur à proximité du NIV durant ces 10 secondes, « GTW UNLOCKED 5400 » apparaîtra à proximité du NIV une fois la passerelle déverouillée, la passerelle demeurera déverrouillée pendant 90 minutes, suivez les étapes de l'article numéro 5582900 de l'outil Toolbox pour des renseignements supplémentaires.
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Accédez aux routines du système thermique apr le biais de l'interface utilisateur
RemarqueSélectionnez Mode service > Thermique
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Sélectionnez « Stop Thermal Fill Drain » (Arrêter le remplissage/la vidange thermique) par le biais de l’IU
RemarqueLaissez la routine se terminer, assurez-vous que la routine a abouti
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Sélectionnez « Start Coolant Air Purge » (Démarrer la purge d'air du liquide de refroidissement) en utilisant l'interface utilisateur
RemarqueAttendez que les pompes de liquide de refroidissement s'arrêtent de fonctionner (bruit audible). Routine réussie apparaîtra, mais les pompes fonctionneront pendant 10 minutes. Si vous démarrez ensuite une autre routine pendant cette période, elle échouera. Assurez-vous que le véhicule n'est pas en mode « Conduire » et qu'il fonctionne toujours malgré le message Vitesse de ralenti = ~ 1 500 tr/min. Le test fera varier les vitesses de 3 500 à 6 500 tr/min et actionnera les vannes entre SÉRIE et PARALLÈLE. Mettre le véhicule en mode « Drive » arrêtera cette routine. Si les vitesses oscillent autour de 7 000 tr/min, cela indique que les pompes sont bloquées par l'air, effectuez un remplissage sous vide. Continuez à ajouter du liquide de refroidissement et à purger jusqu'à ce que le niveau du liquide de refroidissement atteigne entre les lignes NOM et MAX sur la bouteille.
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Inspectez le niveau de réfrigérant et ajoutez du réfrigérant au besoin
RemarqueAssurez-vous que le niveau de liquide est à la ligne Max
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Mettez en place le bouchon du vase d’expansion
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Installez l'ensemble d’admission d’air frais
Remarque3x attaches
- Installez le tablier arrière sous le capot. Voir Underhood Apron - Rear (Remove and Replace).
- Levez toutes les vitres et fermez toutes les portes.
- Retirez les bras de levage d’en dessous du véhicule.