Brake Pad Kit - Rear (Base Brakes) (Remove and Replace)
Code de correction 3301088082 FRT 0.48 REMARQUE : À moins d’indications explicites contraires dans la procédure, le code de correction et le temps forfaitaire ci-dessus représentent tout le travail à être fait pour cette procédure, notamment les procédures connexes. N’appliquez pas plusieurs codes de correction à la fois, à moins qu’il vous soit explicitement indiqué de le faire. REMARQUE : Consultez Temps forfaitaires pour en apprendre plus à propos des temps forfaitaires et de leur création. Vous pouvez transmettre par courriel vos commentaires relatifs aux valeurs des temps forfaitaires à LaborTimeFeedback@tesla.com. REMARQUE : Consultez Protection individuelle pour vous assurer de porter l’équipement de protection individuelle adéquat lors vous effectuez la procédure ci-dessous.
- 17-09-2024 : Ajout d'une référence au mode d’entretien du frein de stationnement électrique (EPB).
- 2024-05-31 : Avertissement ajouté pour une bonne installation du tuyau de frein arrière.
- 12-07-2024 : Ajout de l'étape de rodage des freins.
- 1109954-00-A Écarteur d’étrier de frein
Caractéristiques techniques de couple
Description | Valeur de couple | Outils recommandés | Réutiliser/remplacer | Remarques |
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Boulons (x4) qui fixent l’étrier de frein arrière gauche et droit au support de l’étrier de frein arrière gauche. |
![]() 26.5 Nm (19.5 lbs-ft) |
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Remplacer |
Retrait
- Soulevez et soutenez le véhicule. Voir GUID-0ECF2493-88F6-48E9-ADBB-9AE1D52E217C.html.
- Retirez le tablier arrière sous le capot. Voir Underhood Apron - Rear (Remove and Replace).
- Placez un matériau absorbant sous la zone du réservoir et du servofrein.
- Place the vehicle into EPB Service Mode. See Frein de stationnement - étrier - arrière - gauche (relâcher).
- Maintenez la pédale de frein.
- Branchez un ordinateur portable doté du logiciel Toolbox 3 au véhicule. Voir Toolbox 3.0 (connecter et déconnecter).
- Dans Toolbox, cliquez sur l'onglet Actions puis saisissez « Lancer le mode d'entretien du frein de stationnement électrique (EPB) » dans le champ de recherche.
-
Cliquez sur PROC_EPB_X_SERVICE-MODEvia Toolbox: (link)via Service Mode:
- Chassis ➜ Brakes ➜ EPB Service Mode
- Chassis ➜ Brakes ➜ EPB Service Mode
- Retirez les roues arrière gauche et droite. Voir Ensemble de roue (retrait et installation).
-
Retirez et jetez les boulons (x2) qui fixent l’étrier de frein arrière gauche au support de l’étrier de frein arrière gauche.
TIpNous recommandons l’utilisation des outils suivants :
- Clé mixte à 12 pans, 17mm
- Douille de 14 mm
- Clé à cliquet/Clé dynamométrique
- Utilisez une trousse d’écarteur d’étrier ou un outil similaire pour repousser doucement le piston dans l’étrier.
- Utilisez un crochet en S avec l’étrier de frein pour suspendre l’étrier arrière gauche à la carrosserie.
- Retirez les plaquettes de frein arrière gauche du support de l’étrier de frein arrière gauche.
- Retirez du support de l’étrier de frein arrière gauche les attaches de butée de l’étrier de frein arrière gauche et jetez-les.
- Répétez es étapes 10 à 14 pour retirer les plaquettes de frein arrière du côté droit.
Installation
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Installez les attaches de butée neuves sur le support de l’étrier de frein arrière gauche.
RemarqueInstallez les attaches de butée neuves de la nouvelle trousse de plaquettes de frein.
- Appliquez une couche uniforme de lubrifiant Silaramic sur les bords gauche et droit des plaquettes de frein avant gauche.
- Installez les plaquettes de frein arrière gauche sur le support de l’étrier de frein arrière gauche.
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Installez les boulons neufs (x2) qui fixent l’étrier de frein arrière gauche au support de l’étrier de frein arrière gauche.26.5 Nm (19.5 lbs-ft)TIpNous recommandons l’utilisation des outils suivants :
- Clé mixte à 12 pans, 17mm
- Douille de 14 mm
- Clé à cliquet/Clé dynamométrique
ATTENTIONTo prevent damage to the flexible brake hose, make sure that the brake hose can bend forward and does not make contact with the wheel arch liner when the vehicle is lowered. - Répétez les étapes 1 à 4 pour installer les plaquettes de frein arrière du côté droit.
- Installez les roues arrière gauche et droite. Voir Ensemble de roue (retrait et installation).
- Maintenez la pédale de frein.
- Dans Toolbox, cliquez sur l'onglet Action puis tapez « Terminer le mode d’entretien d'entrée du frein de stationnement électrique (EPB) » dans le champ de recherche.
- Cliquez sur PROC_EPBL_STOP-SERVICE-MODEvia Toolbox: (link), puis cliquez sur Exécuter et laissez la routine se terminer.
- Dans Toolbox, cliquez sur l'onglet Action puis tapez « Terminer le mode d’entretien d'entrée du frein de stationnement électrique (EPB) » dans le champ de recherche.
- Cliquez sur PROC_EPBR_STOP-SERVICE-MODEvia Toolbox: (link), puis cliquez sur Exécuter et laissez la routine se terminer.
- Débranchez l'ordinateur portable doté de l'outil Toolbox 3 du véhicule. Voir Toolbox 3.0 (connecter et déconnecter).
- Vérifiez le niveau de liquide de frein dans le réservoir et rajoutez-en au besoin.
- Retirez tout matériau absorbant de l’espace sous le servofrein et la zone du réservoir.
- Installez le tablier arrière sous le capot. Voir Underhood Apron - Rear (Remove and Replace).
- Retirez les bras de levage d’en dessous du véhicule.
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Exécutez une des actions suivantes :
- Si les plaquettes de frein n'ont pas été remplacées au cours de cette procédure, effectuez un essai routier lors duquel vous ferez une série d’arrêts secs pour vous assurer que la sensation de la pédale et les performances de freinage sont adéquates.RemarqueAjoutez le code de correction 00040100 d'essai routier en tant qu'activité distincte au registre de la visite d'entretien.
- Si les plaquettes de frein ont été remplacées au cours de cette procédure, effectuez la procédure de rodage des plaquettes de frein. Voir Plaquettes de frein - rodage.RemarqueAjoutez le code de correction pour le rodage des plaquettes de frein 33013000 en tant qu’activité distincte lors de la visite d’entretien.
- Si les plaquettes de frein n'ont pas été remplacées au cours de cette procédure, effectuez un essai routier lors duquel vous ferez une série d’arrêts secs pour vous assurer que la sensation de la pédale et les performances de freinage sont adéquates.