SOV Core - Supermanifold (Remove and Replace)
Code de correction
1840010102
FRT
0.42
REMARQUE : À moins d’indications explicites contraires dans la procédure, le code de correction et le temps forfaitaire ci-dessus représentent tout le travail à être fait pour cette procédure, notamment les procédures connexes. N’appliquez pas plusieurs codes de correction à la fois, à moins qu’il vous soit explicitement indiqué de le faire.
REMARQUE : Consultez Temps forfaitaires pour en apprendre plus à propos des temps forfaitaires et de leur création. Vous pouvez transmettre par courriel vos commentaires relatifs aux valeurs des temps forfaitaires à LaborTimeFeedback@tesla.com.
REMARQUE : Consultez Protection individuelle pour vous assurer de porter l’équipement de protection individuelle adéquat lors vous effectuez la procédure ci-dessous.
- 25-01-2024 : Mise à jour des routines.
- 1588741-00-A Trousse de prise CVAC
Caractéristiques techniques de couple
Description | Valeur de couple | Outils recommandés | Réutiliser/remplacer | Remarques |
---|---|---|---|---|
Boulon qui fixe la conduite de climatisation, du supercollecteur au compresseur, au supercollecteur |
![]() 22 Nm (16.2 lbs-ft) |
|
Réutiliser | |
Boulon qui fixe la bobine de la vanne d’arrêt du condenseur refroidi par liquide sur le noyau de la vanne d’arrêt |
![]() 5 Nm (3.7 lbs-ft) |
|
Réutiliser | |
Vanne d’arrêt du condenseur refroidi par liquide |
![]() 19 Nm (14.0 lbs-ft) |
|
S.O. |
Retirer
- Configurez la machine de climatisation
- Retirez l’unité de rangement sous le capot. Voir Underhood Storage Unit (Remove and Replace).
- Déverrouillez la passerelle du véhicule. Voir Déverrouillage de passerelle.
- Sur l'écran tactile, touchez Exécuter pour commencer la routine « Remplissage ou vidange du fluide thermique (fluide frigorigène seulement) ». et sélectionnez
- Débranchez l’alimentation de la batterie BT. Voir LV Battery - Li-lon (Disconnect and Connect) (Modify).
- Récupérez le réfrigérant de climatisation. Voir A/C Refrigerant (Recovery and Recharge) (Maintenance).
- Retirez les tuyaux flexibles de climatisation du véhicule.
-
Retirez le boulon qui fixe la conduite de climatisation, qui va du supercollecteur au compresseur, au supercollecteur.
TIpNous recommandons l’utilisation des outils suivants :
- Douille de 13 mm
- Clé à cliquet sans fil/Visseuse à percussion
- Rallonge de 6 po
-
Retirez la conduite de climatisation du supercollecteur au compresseur du supercollecteur et mettez-la de côté.
RemarquePositionnez soigneusement la conduite de façon à ce que l’huile ne s’en écoule pas.
-
Relâchez la languette de verrouillage, puis débranchez le connecteur électrique du capteur haute pression et température.
ATTENTIONN'APPUYEZ PAS sur la languette rouge de verrouillage. Tirez sur la languette jusqu’à ce que le connecteur se déverrouille, puis continuer à tirer pour libérer le connecteur.
-
Relâchez la languette de verrouillage, puis débranchez le connecteur électrique sur le détendeur (EXV) de recirculation.
ATTENTIONN'APPUYEZ PAS sur la languette rouge de verrouillage. Tirez sur la languette jusqu’à ce que le connecteur se déverrouille, puis continuer à tirer pour libérer le connecteur.
-
Relâchez la languette de verrouillage, puis débranchez le connecteur électrique sur le détendeur du condenseur refroidi par liquide.
ATTENTIONN'APPUYEZ PAS sur la languette rouge de verrouillage. Tirez sur la languette jusqu’à ce que le connecteur se déverrouille, puis continuer à tirer pour libérer le connecteur.
-
Relâchez la languette de verrouillage, puis débranchez le connecteur électrique de la vanne de fermeture du condenseur refroidi à l’eau.
ATTENTIONN'APPUYEZ PAS sur la languette rouge de verrouillage. Tirez sur la languette jusqu’à ce que le connecteur se déverrouille, puis continuer à tirer pour libérer le connecteur.
-
Relâchez la languette de verrouillage, puis débranchez le connecteur électrique sur la VEX du condenseur du côté droit de la cabine.
ATTENTIONN'APPUYEZ PAS sur la languette rouge de verrouillage. Tirez sur la languette jusqu’à ce que le connecteur se déverrouille, puis continuer à tirer pour libérer le connecteur.
-
Relâchez la languette de verrouillage, puis débranchez le connecteur électrique du capteur haute pression et de température de sous-refroidissement.
ATTENTIONN'APPUYEZ PAS sur la languette rouge de verrouillage. Tirez sur la languette jusqu’à ce que le connecteur se déverrouille, puis continuer à tirer pour libérer le connecteur.
-
Relâchez la languette de verrouillage, puis débranchez le connecteur électrique sur le détendeur du condenseur du côté gauche de la cabine.
ATTENTIONN'APPUYEZ PAS sur la languette rouge de verrouillage. Tirez sur la languette jusqu’à ce que le connecteur se déverrouille, puis continuer à tirer pour libérer le connecteur.
-
Relâchez la languette de verrouillage, puis débranchez le connecteur électrique sur le détendeur du refroidisseur.
ATTENTIONN'APPUYEZ PAS sur la languette rouge de verrouillage. Tirez sur la languette jusqu’à ce que le connecteur se déverrouille, puis continuer à tirer pour libérer le connecteur.
-
Relâchez la languette de verrouillage, puis débranchez le connecteur électrique sur le détendeur de l’évaporateur.
ATTENTIONN'APPUYEZ PAS sur la languette rouge de verrouillage. Tirez sur la languette jusqu’à ce que le connecteur se déverrouille, puis continuer à tirer pour libérer le connecteur.
- Déplacez le faisceau thermique du supercollecteur vers le côté.
-
Retirez le boulon qui fixe la bobine de la vanne d'arrêt du condenseur refroidi par liquide au noyau de la vanne d'arrêt, puis retirez la bobine de la vanne d'arrêt du condenseur refroidi par liquide du noyau de la vanne d'arrêt.
TIpNous recommandons l’utilisation des outils suivants :
- Hexagonal de 3 mm
- Rallonge de 6 po
- Clé à cliquet à tête flexible/clé dynamométrique à tête flexible
-
Retirez la vanne d’arrêt du condenseur refroidi par liquide du supercollecteur.
ATTENTIONUtilisez seulement des outils à main pour retirer la vanne de fermeture. Les outils électriques ou de percussion briseront les filetages.TIpNous recommandons l’utilisation des outils suivants :
- 1588741-00-A - Trousse de prise CVAC
- Rallonge de 3 po
- Adaptateur de 3/8 po à 1/2 po
- Clé à cliquet à tête flexible/clé dynamométrique à tête flexible
AvertissementLa ou les vidéos comprises dans cette procédure ont pour seul objectif de vous présenter un aperçu supplémentaire. Suivez toutes les étapes énumérées dans la procédure pour éviter d'endommager les composants et de subir des blessures personnelles.
Installer
-
Lubrifiez les filetages et les joints toriques de la vanne d’arrêt du condenseur refroidi par liquide avec l’huile de climatisation appropriée. Voir Liquides et contenances pour les spécifications relatives à l’huile de climatisation. Amorcez ensuite à la main la vanne d’arrêt dans le supercollecteur.
AvertissementLa ou les vidéos comprises dans cette procédure ont pour seul objectif de vous présenter un aperçu supplémentaire. Suivez toutes les étapes énumérées dans la procédure pour éviter d'endommager les composants et de subir des blessures personnelles.
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Serrez complètement la vanne d’arrêt du condenseur refroidi par liquide sur le supercollecteur.19 Nm (14.0 lbs-ft)ATTENTIONUtilisez seulement des outils à main pour installer la vanne de fermeture. Les outils électriques ou de percussion briseront les filetages.TIpNous recommandons l’utilisation des outils suivants :
- 1588741-00-A - Trousse de prise CVAC
- Rallonge de 3 po
- Adaptateur de 3/8 po à 1/2 po
- Clé à cliquet à tête flexible/clé dynamométrique à tête flexible
-
Positionnez la bobine de la vanne d'arrêt du condenseur refroidi par liquide sur le noyau de la vanne d'arrêt.
RemarqueAlignez la languette de la bobine avec l'évidement du noyau de la vanne d'arrêt.
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Installez le boulon qui fixe la bobine de la vanne d’arrêt du condenseur refroidi par liquide sur le noyau de la vanne d’arrêt.5 Nm (3.7 lbs-ft)TIpNous recommandons l’utilisation des outils suivants :
- Hexagonal de 3 mm
- Rallonge de 6 po
- Clé à cliquet à tête flexible/clé dynamométrique à tête flexible
- Acheminez le faisceau thermique vers le supercollecteur.
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Branchez le connecteur électrique sur le détendeur de l'évaporateur.
ATTENTIONPoussez la languette de verrouillage rouge vers le connecteur pour engager le mécanisme de verrouillage. N'APPUYEZ PAS et NE TIREZ PAS sur la languette rouge de verrouillage.
-
Branchez le connecteur électrique sur le détendeur du refroidisseur.
ATTENTIONPoussez la languette de verrouillage rouge vers le connecteur pour engager le mécanisme de verrouillage. N'APPUYEZ PAS et NE TIREZ PAS sur la languette rouge de verrouillage.
-
Branchez le connecteur électrique sur le détendeur du condenseur côté gauche de la cabine.
ATTENTIONPoussez la languette de verrouillage rouge vers le connecteur pour engager le mécanisme de verrouillage. N'APPUYEZ PAS et NE TIREZ PAS sur la languette rouge de verrouillage.
-
Branchez le connecteur électrique sur le détendeur du condenseur côté droit de la cabine.
ATTENTIONPoussez la languette de verrouillage rouge vers le connecteur pour engager le mécanisme de verrouillage. N'APPUYEZ PAS et NE TIREZ PAS sur la languette rouge de verrouillage.
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Branchez le connecteur électrique sur le capteur de haute pression et de température de sous-refroidissement.
ATTENTIONPoussez la languette de verrouillage rouge vers le connecteur pour engager le mécanisme de verrouillage. N'APPUYEZ PAS et NE TIREZ PAS sur la languette rouge de verrouillage.
-
Branchez le connecteur électrique sur la vanne d'arrêt du condenseur refroidi par liquide.
ATTENTIONPoussez la languette de verrouillage rouge vers le connecteur pour engager le mécanisme de verrouillage. N'APPUYEZ PAS et NE TIREZ PAS sur la languette rouge de verrouillage.
-
Branchez le connecteur électrique sur le détendeur du condenseur refroidi par liquide.
ATTENTIONPoussez la languette de verrouillage rouge vers le connecteur pour engager le mécanisme de verrouillage. N'APPUYEZ PAS et NE TIREZ PAS sur la languette rouge de verrouillage.
-
Branchez le connecteur électrique sur le détendeur de recirculation.
ATTENTIONPoussez la languette de verrouillage rouge vers le connecteur pour engager le mécanisme de verrouillage. N'APPUYEZ PAS et NE TIREZ PAS sur la languette rouge de verrouillage.
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Branchez le connecteur électrique sur le capteur de haute pression et de température.
ATTENTIONPoussez la languette de verrouillage rouge vers le connecteur pour engager le mécanisme de verrouillage. N'APPUYEZ PAS et NE TIREZ PAS sur la languette rouge de verrouillage.
- Posez des rondelles d’étanchéité neuves sur le côté supercollecteur de la conduite de climatisation, du supercollecteur au compresseur, puis lubrifiez les rondelles en y appliquant une petite quantité d’huile à climatisation. Voir Liquides et contenances pour les spécifications relatives à l’huile de climatisation appropriée.
- Placez la conduite de climatisation allant du supercollecteur au compresseur sur le supercollecteur, puis serrez à la main le boulon qui fixe la conduite de climatisation au supercollecteur.
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Serrez le boulon qui fixe la conduite de climatisation au supercollecteur.22 Nm (16.2 lbs-ft)TIpNous recommandons l’utilisation des outils suivants :
- Douille de 13 mm
- Clé à cliquet sans fil/Visseuse à percussion
- Rallonge de 6 po
- Installez les flexibles de climatisation sur le véhicule.
- Effectuez un test de fuite de vide et d’injection d’huile. Voir Test de fuite sous vide et injection d'huile.
-
Rechargez de réfrigérant le système de climatisation. Voir A/C Refrigerant (Recovery and Recharge) (Maintenance).
ATTENTIONRechargez en ajoutant la quantité exacte de réfrigérant indiquée. Tout manquement à ces consignes peut causer des dommages catastrophiques au système de refroidissement.
- Retirez les tuyaux flexibles de climatisation du véhicule.
- Installez les capuchons sur les ports de climatisation.
- Si vous avez accès à un détecteur de fuite, vérifiez qu’aucune fuite n’est présente sur le capteur de basse pression et température.
- Branchez l’alimentation de la batterie BT. Voir LV Battery - Li-lon (Disconnect and Connect) (Modify).
- Déverrouillez la passerelle du véhicule. Voir Déverrouillage de passerelle.
- Accédez aux routines du système thermique à l’aide de l’écran tactile : Touchez Commandes rapides > Mode d'entretien > Diagnostics > Thermique.
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Effectuez la mise en service de la pompe à chaleur par le biais de l'interface utilisateur : Touchez Thermique > Capteurs et vannes > Exécuter la mise en service de la pompe à chaleur, puis appuyez sur Exécuter.
RemarqueTouchez Fermer une fois la routine terminée.
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Effectuez le test de performance thermique par le biais de l'interface utilisateur : Touchez Thermique > Actions thermiques > Test de performances thermiques, puis appuyez sur Exécuter.
RemarqueTouchez Fermer une fois la routine terminée.
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Effectuez le test de performance CVC par le biais de l'interface utilisateur : Touchez Thermique > Actions > Tester les performances CVC, puis appuyez sur Exécuter.
RemarqueTouchez Fermer une fois la routine terminée.
- Quittez le mode Entretien par le biais de l’IU Voir Mode Entretien.
- Installez l'unité de rangement sous le capot. Voir Underhood Storage Unit (Remove and Replace).