2024-11-21

EXV Core - Supermanifold (Remove and Replace)

Code de correction 1840010082 FRT 0.42 REMARQUE : À moins d’indications explicites contraires dans la procédure, le code de correction et le temps forfaitaire ci-dessus représentent tout le travail à être fait pour cette procédure, notamment les procédures connexes. N’appliquez pas plusieurs codes de correction à la fois, à moins qu’il vous soit explicitement indiqué de le faire. REMARQUE : Consultez Temps forfaitaires pour en apprendre plus à propos des temps forfaitaires et de leur création. Vous pouvez transmettre par courriel vos commentaires relatifs aux valeurs des temps forfaitaires à LaborTimeFeedback@tesla.com. REMARQUE : Consultez Protection individuelle pour vous assurer de porter l’équipement de protection individuelle adéquat lors vous effectuez la procédure ci-dessous.

  • 2024-02-05 : Mise à jour de la liste d'outils et d'une image, et réorganisation des étapes de branchement des connecteurs.
  • 1588741-00-A Trousse de prise CVAC
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Avertissement
Les fluides HFO-R1234yf et R134a sont considérés dangereux qui peuvent provoquer des blessures graves en cas de manipulation incorrecte. Lors d’une intervention sur le système de climatisation, vous devez porter de l'équipement de protection approprié, notamment une protection du visage et des yeux, des lunettes de sécurité, un écran facial, des gants résistants à la chaleur, des gants résistants aux produits chimiques, des bottes en caoutchouc et un tablier ou une combinaison étanche.
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ATTENTION
Les composants de régulation thermique fonctionnent selon des spécifications très précises et ils peuvent mal fonctionner si les procédures d’entretien ne sont pas respectées avec soin. NE VOUS FIEZ PAS à vos expériences avec d’autres systèmes de régulation thermique, lisez le Manuel d’entretien dans son intégralité et suivez les instructions à la lettre.
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Remarque
Cette procédure nécessite que la procédure de récupération et de recharge du fluide frigorigène de climatisation soit effectuée. S'il n'est pas déjà ajouté automatiquement à la visite de service, ajoutez le code de correction 18200102 en tant qu'activité distincte à la visite d'entretien.

Caractéristiques techniques de couple

Tableau 1. Caractéristiques techniques de couple: EXV Core - Supermanifold (Remove and Replace)
Description Valeur de couple Outils recommandés Réutiliser/remplacer Remarques
Boulon qui fixe la conduite de climatisation, du supercollecteur au compresseur, au supercollecteur
22 Nm (16.2 lbs-ft)
  • Douille de 13 mm
  • Clé à cliquet sans fil/Visseuse à percussion
  • Rallonge de 6 po
  • Clé à cliquet à tête flexible/clé dynamométrique à tête flexible
 Réutiliser
Intérieur de la soupape d’expansion
19 Nm (14.0 lbs-ft)
  • 1588741-00-A - Trousse de prise CVAC
  • Rallonge de 3 po
  • Adaptateur de 3/8 po à 1/2 po
  • Clé à cliquet à tête flexible/clé dynamométrique à tête flexible
 Réutiliser/remplacer

Retirer

  1. Configurez la machine de climatisation
  2. Ouvrez la porte avant gauche et abaissez la glace avant gauche.
  3. Activez le mode Service à l’aide de l’écran tactile du véhicule. Voir Mode Entretien.
  4. Déverrouillez la passerelle du véhicule. Voir Déverrouillage de passerelle.
  5. Sur l’écran tactile, touchez Mode Entretien > Thermique > Système de réfrigérant > Arrêter le remplissage ou la vidange du fluide thermique (réfrigérant uniquement) et sélectionnez Exécuter, puis laissez la routine se terminer.
  6. Débranchez l’alimentation BT. Voir LV Battery - Li-lon (Disconnect and Connect) (Modify).
  7. Retirez l’unité de rangement qui se trouve sous le capot. Voir Underhood Storage Unit (Remove and Replace).
  8. Récupérez le réfrigérant de climatisation. Voir A/C Refrigerant (Recovery and Recharge) (Maintenance).
  9. Retirez le boulon qui fixe la conduite de climatisation, qui va du supercollecteur au compresseur, au supercollecteur.
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    TIp
    Nous recommandons l’utilisation des outils suivants :
    • Douille de 13 mm
    • Clé à cliquet sans fil/Visseuse à percussion
    • Rallonge de 6 po
    • Clé à cliquet à tête flexible/clé dynamométrique à tête flexible
  10. Retirez la conduite de climatisation du supercollecteur au compresseur du supercollecteur et mettez-la de côté.
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    Remarque
    Positionnez soigneusement la conduite de façon à ce que l’huile ne s’en écoule pas.
  11. Relâchez la languette de verrouillage, puis débranchez le connecteur électrique du capteur haute pression et température.
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    ATTENTION
    N'APPUYEZ PAS sur la languette rouge de verrouillage. Tirez sur la languette jusqu’à ce que le connecteur se déverrouille, puis continuer à tirer pour libérer le connecteur.
  12. Relâchez la languette de verrouillage, puis débranchez le connecteur électrique sur le détendeur (EXV) de recirculation.
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    ATTENTION
    N'APPUYEZ PAS sur la languette rouge de verrouillage. Tirez sur la languette jusqu’à ce que le connecteur se déverrouille, puis continuer à tirer pour libérer le connecteur.
  13. Relâchez la languette de verrouillage, puis débranchez le connecteur électrique sur le détendeur du condenseur refroidi par liquide.
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    ATTENTION
    N'APPUYEZ PAS sur la languette rouge de verrouillage. Tirez sur la languette jusqu’à ce que le connecteur se déverrouille, puis continuer à tirer pour libérer le connecteur.
  14. Relâchez la languette de verrouillage, puis débranchez le connecteur électrique de la vanne de fermeture du condenseur refroidi à l’eau.
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    ATTENTION
    N'APPUYEZ PAS sur la languette rouge de verrouillage. Tirez sur la languette jusqu’à ce que le connecteur se déverrouille, puis continuer à tirer pour libérer le connecteur.
  15. Relâchez la languette de verrouillage, puis débranchez le connecteur électrique sur la VEX du condenseur du côté droit de la cabine.
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    ATTENTION
    N'APPUYEZ PAS sur la languette rouge de verrouillage. Tirez sur la languette jusqu’à ce que le connecteur se déverrouille, puis continuer à tirer pour libérer le connecteur.
  16. Relâchez la languette de verrouillage, puis débranchez le connecteur électrique du capteur haute pression et de température de sous-refroidissement.
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    ATTENTION
    N'APPUYEZ PAS sur la languette rouge de verrouillage. Tirez sur la languette jusqu’à ce que le connecteur se déverrouille, puis continuer à tirer pour libérer le connecteur.
  17. Relâchez la languette de verrouillage, puis débranchez le connecteur électrique sur le détendeur du condenseur du côté gauche de la cabine.
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    ATTENTION
    N'APPUYEZ PAS sur la languette rouge de verrouillage. Tirez sur la languette jusqu’à ce que le connecteur se déverrouille, puis continuer à tirer pour libérer le connecteur.
  18. Relâchez la languette de verrouillage, puis débranchez le connecteur électrique sur le détendeur du refroidisseur.
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    ATTENTION
    N'APPUYEZ PAS sur la languette rouge de verrouillage. Tirez sur la languette jusqu’à ce que le connecteur se déverrouille, puis continuer à tirer pour libérer le connecteur.
  19. Relâchez la languette de verrouillage, puis débranchez le connecteur électrique sur le détendeur de l’évaporateur.
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    ATTENTION
    N'APPUYEZ PAS sur la languette rouge de verrouillage. Tirez sur la languette jusqu’à ce que le connecteur se déverrouille, puis continuer à tirer pour libérer le connecteur.
  20. Déplacez le faisceau thermique du supercollecteur vers le côté.
  21. Utilisez un pic pour tirez la languette de verrouillage vers le bas, puis tirez vers l’avant du véhicule pour retirer la bobine de détendeur électronique.
  22. Retirez le boîtier EXV du supercollecteur.
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    TIp
    Nous recommandons l’utilisation des outils suivants :
    • 1588741-00-A - Trousse de prise CVAC
    • Rallonge de 3 po
    • Adaptateur de 3/8 po à 1/2 po
    • Clé à cliquet à tête flexible/clé dynamométrique à tête flexible
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    Avertissement
    La ou les vidéos comprises dans cette procédure ont pour seul objectif de vous présenter un aperçu supplémentaire. Suivez toutes les étapes énumérées dans la procédure pour éviter d'endommager les composants et de subir des blessures personnelles.

Installer

  1. Lubrifiez les filetages EXV et les joints toriques avec l’huile de climatisation appropriée. Voir Liquides et contenances pour les spécifications relatives à l’huile de climatisation. Puis, vissez le détendeur dans le supercollecteur en l’amorçant à la main.
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    Avertissement
    La ou les vidéos comprises dans cette procédure ont pour seul objectif de vous présenter un aperçu supplémentaire. Suivez toutes les étapes énumérées dans la procédure pour éviter d'endommager les composants et de subir des blessures personnelles.
  2. Serrez complètement le détendeur électronique sur le supercollecteur.
    19 Nm (14.0 lbs-ft)
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    Nous recommandons l’utilisation des outils suivants :
    • 1588741-00-A - Trousse de prise CVAC
    • Rallonge de 3 po
    • Adaptateur de 3/8 po à 1/2 po
    • Clé à cliquet à tête flexible/clé dynamométrique à tête flexible
  3. Installez la bobine sur le détendeur électronique.
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    Remarque
    Faites glisser le joint de la bobine sur le détendeur. Ne lubrifiez pas le joint de la bobine. Alignez adéquatement la languette de verrouillage de la bobine du détendeur sur le supercollecteur. Faites glisser la bobine du détendeur sur le joint de la bobine. Effectuez un test de solidité en poussant, tirant et poussant de nouveau sur la bobine du détendeur pour vous assurer qu’elle est solidement fixée.
  4. Acheminez le faisceau thermique vers le supercollecteur.
  5. Branchez les connecteurs électroniques qui ont été déconnectés durant l’étape du retrait, puis enclenchez les verrous de connecteur.
  6. Branchez le connecteur électrique du détendeur électronique de l’évaporateur, puis engagez le verrou du connecteur.
  7. Branchez le connecteur électrique du détendeur électronique du refroidisseur, puis engagez le verrou du connecteur.
  8. Branchez le connecteur électrique du détendeur électronique du condenseur du côté gauche de l'habitacle, puis enclenchez le verrou du connecteur.
  9. Branchez le connecteur électrique du capteur de haute pression et de température de sous-refroidissement, puis enclenchez le verrou du connecteur.
  10. Libérez la languette de verrouillage, puis débranchez le connecteur électrique du détendeur électronique du condenseur du côté droit de l'habitacle, puis enclenchez le verrou du connecteur.
  11. Branchez le connecteur électrique de la vanne d’arrêt du condenseur électronique refroidi par liquide, puis enclenchez le verrou du connecteur.
  12. Branchez le connecteur électrique du détendeur électronique du condenseur refroidi par liquide, puis enclenchez le verrou du connecteur.
  13. Branchez le connecteur électrique du détendeur électronique de recirculation, puis engagez le verrou du connecteur.
  14. Branchez le connecteur électrique du capteur de haute pression et de température, puis enclenchez le verrou du connecteur.
  15. Posez des rondelles d’étanchéité neuves sur le côté supercollecteur de la conduite de climatisation, du supercollecteur au compresseur, puis lubrifiez les rondelles en y appliquant une petite quantité d’huile à climatisation. Voir Liquides et contenances pour les spécifications relatives à l’huile de climatisation appropriée.
  16. Placez la conduite de climatisation allant du supercollecteur au compresseur sur le supercollecteur, puis serrez à la main le boulon qui fixe la conduite de climatisation au supercollecteur.
  17. Serrez le boulon qui fixe la conduite de climatisation au supercollecteur.
    22 Nm (16.2 lbs-ft)
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    Nous recommandons l’utilisation des outils suivants :
    • Douille de 13 mm
    • Clé à cliquet sans fil/Visseuse à percussion
    • Rallonge de 6 po
    • Clé à cliquet à tête flexible/clé dynamométrique à tête flexible
  18. Effectuez un test de fuite de vide et d’injection d’huile. Voir Test de fuite sous vide et injection d'huile.
  19. Rechargez de réfrigérant le système de climatisation. Voir A/C Refrigerant (Recovery and Recharge) (Maintenance).
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    ATTENTION
    Rechargez en ajoutant la quantité exacte de réfrigérant indiquée. Tout manquement à ces consignes peut causer des dommages catastrophiques au système de refroidissement.
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    Remarque
    Ne débranchez pas l’ordinateur portable du véhicule pour l’instant.
  20. Branchez l’alimentation de la batterie BT. Voir LV Battery - Li-lon (Disconnect and Connect) (Modify).
  21. Déverrouillez la passerelle du véhicule. Voir Déverrouillage de passerelle.
  22. Accédez aux routines du système thermique à l’aide de l’écran tactile : Touchez Commandes rapides > Mode d'entretien > Diagnostics > Thermique.
  23. Effectuez la mise en service de la pompe à chaleur par le biais de l'interface utilisateur : Touchez Thermique > Capteurs et vannes > Exécuter la mise en service de la pompe à chaleur, puis appuyez sur Exécuter.
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    Remarque
    Touchez Fermer une fois la routine terminée.
  24. Effectuez le test de performance thermique par le biais de l'interface utilisateur : Touchez Actions thermiques > Actions > Tester les performances thermiques, puis appuyez sur Exécuter.
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    Remarque
    Touchez Fermer une fois la routine terminée.
  25. Effectuez le test de performance CVC par le biais de l'interface utilisateur : Touchez Thermique > Actions > Tester les performances CVC, puis appuyez sur Exécuter.
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    Remarque
    Touchez Fermer une fois la routine terminée.
  26. Quittez le mode Entretien par le biais de l’IU Voir Mode Entretien.
  27. Installez l'unité de rangement sous le capot. Voir Underhood Storage Unit (Remove and Replace).
  28. Relevez la glace avant côté gauche et fermez la porte avant côté gauche.