2025-01-19

Knuckle - Front - LH (Remove and Replace)

Code de correction 3101010052 FRT 0.54 REMARQUE : À moins d’indications explicites contraires dans la procédure, le code de correction et le temps forfaitaire ci-dessus représentent tout le travail à être fait pour cette procédure, notamment les procédures connexes. N’appliquez pas plusieurs codes de correction à la fois, à moins qu’il vous soit explicitement indiqué de le faire. REMARQUE : Consultez Temps forfaitaires pour en apprendre plus à propos des temps forfaitaires et de leur création. Vous pouvez transmettre par courriel vos commentaires relatifs aux valeurs des temps forfaitaires à LaborTimeFeedback@tesla.com. REMARQUE : Consultez Protection individuelle pour vous assurer de porter l’équipement de protection individuelle adéquat lors vous effectuez la procédure ci-dessous.

Caractéristiques techniques de couple

Tableau 1. Caractéristiques techniques de couple : Knuckle - Front - LH (Remove and Replace)
Description Valeur de couple Outils recommandés Réutiliser/remplacer Remarques
Boulon qui fixe le capteur de vitesse de roue ABS avant gauche au porte-fusée
5 Nm (3.7 lbs-ft)
  • Douille longue de 10 mm
  • Clé à cliquet à tête flexible/clé dynamométrique à tête flexible
  • Rallonge de 4 po
 Réutiliser
Écrou qui fixe le bras postérieur inférieur avant gauche au porte-fusée
180 Nm (132.7 lbs-ft)
  • Clé à cliquet sans fil/Visseuse à percussion
  • Douille de 22 mm
  • Clé à cliquet/Clé dynamométrique
 Remplacer 1109263-00-B
180 Nm (132.7 lbs-ft)
  • Clé à cliquet sans fil/Visseuse à percussion
  • Douille de 22 mm
  • Clé à cliquet/Clé dynamométrique
 Remplacer 1109263-00-B
Écrou qui fixe l’embout de biellette de direction avant gauche au porte-fusée de la suspension avant gauche
180 Nm (132.7 lbs-ft)
  • Clé à cliquet sans fil/Visseuse à percussion
  • Douille de 22 mm
  • Clé à cliquet/Clé dynamométrique
 Remplacer 1109263-00-B

Retirer

  1. Inspect the vehicle for abnormal tire wear that might indicate the need for a wheel alignment. Note any findings.
  2. Retirez le pare-éclaboussures du frein avant gauche. Voir Brake Shield - Front (Base Brakes) - LH (Remove and Replace).
  3. Retirez le boulon qui fixe le capteur de vitesse de roue ABS avant gauche au porte-fusée.
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    TIp
    Nous recommandons l’utilisation des outils suivants :
    • Douille longue de 10 mm
    • Clé à cliquet à tête flexible/clé dynamométrique à tête flexible
    • Rallonge de 4 po
  4. Relâchez les attaches (x2) qui fixent le capteur de vitesse de roue ABS avant gauche au porte-fusée, puis mettez le capteur de côté.
  5. Retirez et jetez l’écrou qui fixe le au bras postérieur inférieur avant gacuhe au porte-fusée.
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    TIp
    Nous recommandons l’utilisation des outils suivants :
    • Clé à cliquet sans fil/Visseuse à percussion
    • Douille de 22 mm
    • Clé à cliquet/Clé dynamométrique
  6. Retirez et jetez l’écrou qui fixe le bras latéral avant gauche au pivot de fusée.
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    TIp
    Nous recommandons l’utilisation des outils suivants :
    • Clé à cliquet sans fil/Visseuse à percussion
    • Douille de 22 mm
    • Clé à cliquet/Clé dynamométrique
  7. Retirez et jetez l’écrou qui fixe l’extrémité de l’embout de biellette de direction gauche à la fusée de suspension avant gauche, puis retirez l’extrémité de l’embout de biellette de direction de la fusée.
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    TIp
    Nous recommandons l’utilisation des outils suivants :
    • Clé à cliquet sans fil/Visseuse à percussion
    • Douille de 22 mm
    • Clé à cliquet/Clé dynamométrique
  8. Retirez le boulon et l’écrou qui retiennent le bras de commande supérieur avant gauche à la fusée, puis jetez l’écrou.
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    Remarque
    Comprimez la rotule du bras de commande supérieur vers le bas pour aider à libérer le boulon.
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    Nous recommandons l’utilisation des outils suivants :
    • Clé mixte de 15 mm
    • Douille Torx T50
    • Clé à cliquet sans fil/Visseuse à percussion
    • Clé à cliquet à tête flexible/clé dynamométrique à tête flexible
  9. Retirez le pivot de fusée de suspension avant gauche du véhicule.
    Warning IconA warning icon, calling your attention to a possibly risky situation
    Avertissement
    The video(s) included in this procedure are meant as an overview for supplemental purposes only. Follow all of the steps listed in the procedure to avoid damage to components and/or personal injury.

Installer

  1. Positionnez le pivot de fusée de la suspension avant gauche sur le bras inférieur.
  2. Positionnez le bras de commande avant gauche sur le porte-fusée, puis installez l'écrou et un nouveau boulon qui fixent le bras de commande supérieur avant gauche au porte-fusée
    56 Nm (41.3 lbs-ft)
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    Nous recommandons l’utilisation des outils suivants :
    • Clé mixte de 15 mm
    • Douille Torx T50
    • Clé à cliquet sans fil/Visseuse à percussion
    • Clé à cliquet à tête flexible/clé dynamométrique à tête flexible
  3. Positionnez l’embout de biellette de direction gauche dans la fusée de suspension avant gauche, puis installez un nouvel écrou qui fixe l'extrémité de la biellette de direction avant gauche à la fusée de suspension avant gauche.
    180 Nm (132.7 lbs-ft)
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    Nous recommandons l’utilisation des outils suivants :
    • Clé à cliquet sans fil/Visseuse à percussion
    • Douille de 22 mm
    • Clé à cliquet/Clé dynamométrique
  4. Installez un nouvel écrou qui fixe le bras latéral inférieur avant gauche au pivot de fusée.
    180 Nm (132.7 lbs-ft)
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    TIp
    Nous recommandons l’utilisation des outils suivants :
    • Clé à cliquet sans fil/Visseuse à percussion
    • Douille de 22 mm
    • Clé à cliquet/Clé dynamométrique
  5. Installez un nouvel écrou qui fixe le bras postérieur inférieur avant gauche au porte-fusée.
    180 Nm (132.7 lbs-ft)
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    TIp
    Nous recommandons l’utilisation des outils suivants :
    • Clé à cliquet sans fil/Visseuse à percussion
    • Douille de 22 mm
    • Clé à cliquet/Clé dynamométrique
  6. Installez les attaches (x2) qui fixent le capteur de vitesse de roue ABS avant gauche au porte-fusée.
  7. Installez le boulon qui fixe le capteur de vitesse de roue ABS avant gauche au porte-fusée.
    5 Nm (3.7 lbs-ft)
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    TIp
    Nous recommandons l’utilisation des outils suivants :
    • Douille longue de 10 mm
    • Clé à cliquet à tête flexible/clé dynamométrique à tête flexible
    • Rallonge de 4 po
  8. Installez la tôle de protection du frein avant gauche. Voir Brake Shield - Front (Base Brakes) - LH (Remove and Replace).
  9. Reportez-vous aux tableaux des exigences d’alignement pour déterminer si une vérification du parallélisme EPAS ou une vérification du parallélisme des quatre roues doit être effectuée. Le cas échéant, ajoutez la vérification/l’ajustement du parallélisme en tant qu’activité distincte. Voir Exigences de réglage de la géométrie - Suspension.