29/01/2024 12:30:42

Bushing - Gearcase - Front Drive Unit (3DU) (Remove and Replace)

Code de correction 3901010102 FRT 0.60 REMARQUE : À moins d’indications explicites contraires dans la procédure, le code de correction et le temps forfaitaire ci-dessus représentent tout le travail à être fait pour cette procédure, notamment les procédures connexes. N’appliquez pas plusieurs codes de correction à la fois, à moins qu’il vous soit explicitement indiqué de le faire. REMARQUE : Consultez Temps forfaitaires pour en apprendre plus à propos des temps forfaitaires et de leur création. Vous pouvez transmettre par courriel vos commentaires relatifs aux valeurs des temps forfaitaires à LaborTimeFeedback@tesla.com. REMARQUE : Consultez Protection individuelle pour vous assurer de porter l’équipement de protection individuelle adéquat lors vous effectuez la procédure ci-dessous.

  • 1137785-00-A Ensemble de douilles R et R, unité d’entraînement, Model 3
  • 1494178-00-A Support de l'unité moteur Raven MS/X
Tableau 1. Caractéristiques techniques de couple : Bushing - Gearcase - Front Drive Unit (3DU) (Remove and Replace)
Description Valeur de couple Outils recommandés Réutiliser/remplacer Remarques
Boulons qui fixent les supports de moteur gauche et droit aux supports de montage du moteur gauche et droit
105 Nm (77.4 lbs-ft)
  • Embout Torx externe E18
  • Clé à cliquet à tête flexible/clé dynamométrique à tête flexible
  • Adaptateur de ¼ po à 3/8 po
  • Adaptateur 3/8 po à 1/2 po
  • Clé à rochet 1/4 po sans fil
  • Rallonge de 6 po
 Réutiliser
Boulon du support de l’unité d'entraînement avant
80 Nm (59.0 lbs-ft)
  • Douille de 18 mm
  • Clé à cliquet sans fil/Visseuse à percussion
  • Clé à cliquet à tête flexible/clé dynamométrique à tête flexible
 Réutiliser

Retirer

  1. Placez le véhicule sur le pont élévateur à 2 colonnes.
    Informational PurposesAn informational icon, calling your attention
    Remarque
    Assurez-vous que le véhicule n’est pas en cours de recharge.
  2. Ouvrez la porte avant côté gauche et abaissez la vitre de cette même porte.
  3. Levez le véhicule pour le placer à une hauteur de travail confortable, puis baissez le pont élévateur sur les verrous.
    Warning IconA warning icon, calling your attention to a possibly risky situation
    ATTENTION

    Assurez-vous que les verrous émettent un clic audible sur les deux côtés avant d’abaisser le véhicule, sinon le véhicule pourrait basculer sur le côté.

    Assurez-vous que les portes sont dégagées de tout objet environnant.

  4. Retirez le panneau de l’écran aérodynamique avant. Voir Panel - Aero Shield - Front (Remove and Replace).
  5. Placez le support de l'unité d'entraînement avant et le support de levage sous l'unité d'entraînement avant.
  6. Retirez les boulons (x2) qui fixent les supports de moteur gauche et droit aux supports de montage du moteur gauche et droit.
    Conseil : Nous recommandons l’utilisation des outils suivants :
    • Embout Torx externe E18
    • Clé à cliquet à tête flexible/clé dynamométrique à tête flexible
    • Adaptateur de ¼ po à 3/8 po
    • Adaptateur 3/8 po à 1/2 po
    • Clé à rochet 1/4 po sans fil
    • Rallonge de 6 po
  7. Retirez le boulon de fixation de l'unité d'entraînement avant.
    Conseil : Nous recommandons l’utilisation des outils suivants :
    • Douille de 18 mm
    • Clé à cliquet sans fil/Visseuse à percussion
    • Clé à cliquet à tête flexible/clé dynamométrique à tête flexible
  8. Abaissez l'unité d'entraînement avant légèrement, puis ajustez le bouton du support de levage pour incliner le moteur d'environ 30 à 40 degrés afin de séparer l'unité d'entraînement avant du cadre auxiliaire.
    Warning IconA warning icon, calling your attention to a possibly risky situation
    ATTENTION
    N’endommagez pas les conduites de liquide de refroidissement et les connexions du faisceau.
    Conseil : Nous recommandons l’utilisation des outils suivants :
    • Cric de transmission
    • Support de l'unité moteur Raven MS/X – 1494178-00-A
  9. Installez les coupelles de retrait de bague et le goujon fileté sur la bague de la boîte de vitesses, puis utilisez les coupelles K, A et L pour extraire la bague de la boîte de vitesses de l’unité d'entraînement avant.
    Informational PurposesAn informational icon, calling your attention
    Remarque
    Serrez toujours du côté de la bague au moment de guider la bague.
    Conseil : Nous recommandons l’utilisation des outils suivants :
    • Trousse de bagues d’unité d’entraînement M3 – 1137785-00-A
    • Clé mixte 12 pt 22mm
    • Clé à cliquet combinée à douilles fixes de 22 mm
    Warning IconA warning icon, calling your attention to a possibly risky situation
    Avertissement
    La ou les vidéos comprises dans cette procédure ont pour seul objectif de vous présenter un aperçu supplémentaire. Suivez toutes les étapes énumérées dans la procédure pour éviter d'endommager les composants et de subir des blessures personnelles.
  10. Retirez les coupelles et l’ancienne bague du goujon fileté.

Installer

  1. Positionnez la bague de la boîte de vitesses et les coupelles d’installation sur la boîte de vitesses de l’unité d'entraînement avant, puis utilisez les coupelles L, H et D pour insérer la bague dans la boîte de vitesses de l’unité d'entraînement avant.
    Informational PurposesAn informational icon, calling your attention
    Remarque
    Serrez toujours du côté de la bague au moment de guider la bague.
    Conseil : Nous recommandons l’utilisation des outils suivants :
    • Trousse de bagues d’unité d’entraînement M3 – 1137785-00-A
    • Clé mixte 12 pt 22mm
    • Clé à cliquet combinée à douilles fixes de 22 mm
    Warning IconA warning icon, calling your attention to a possibly risky situation
    Avertissement
    La ou les vidéos comprises dans cette procédure ont pour seul objectif de vous présenter un aperçu supplémentaire. Suivez toutes les étapes énumérées dans la procédure pour éviter d'endommager les composants et de subir des blessures personnelles.
  2. Retirez les coupelles d’installation de bague de l’unité d’entraînement avant.
  3. Ajustez l’unité d'entraînement avant en position horizontale, puis soulevez l’unité d'entraînement avant jusqu’à la position d’installation pour installer l’unité d'entraînement avant.
    Conseil : Nous recommandons l’utilisation des outils suivants :
    • Cric de transmission
    • Support de l'unité moteur Raven MS/X – 1494178-00-A
  4. Installez le boulon de fixation de l'unité d'entraînement avant.
    80 Nm (59.0 lbs-ft)
    Conseil : Nous recommandons l’utilisation des outils suivants :
    • Douille de 18 mm
    • Clé à cliquet sans fil/Visseuse à percussion
    • Clé à cliquet à tête flexible/clé dynamométrique à tête flexible
  5. Installez les boulons (x2) qui fixent les supports de moteur gauche et droit aux supports de montage du moteur gauche et droit.
    105 Nm (77.4 lbs-ft)
    Conseil : Nous recommandons l’utilisation des outils suivants :
    • Embout Torx externe E18
    • Clé à cliquet à tête flexible/clé dynamométrique à tête flexible
    • Adaptateur de ¼ po à 3/8 po
    • Adaptateur 3/8 po à 1/2 po
    • Clé à rochet 1/4 po sans fil
    • Rallonge de 6 po
  6. Retirez le support de l'unité d'entraînement avant et le support de levage d’en dessous de l'unité d'entraînement avant.
  7. Installez le panneau de protection aérodynamique avant. Voir Panel - Aero Shield - Front (Remove and Replace).
  8. Relevez la glace avant côté gauche et fermez la porte avant côté gauche.
  9. Retirez les bras de levage d’en dessous du véhicule.