2024-01-26

Ski Cover - HV Battery - Center (Remove and Replace)

Code de correction 1601010062 FRT 1.32 REMARQUE : À moins d’indications explicites contraires dans la procédure, le code de correction et le temps forfaitaire ci-dessus représentent tout le travail à être fait pour cette procédure, notamment les procédures connexes. N’appliquez pas plusieurs codes de correction à la fois, à moins qu’il vous soit explicitement indiqué de le faire. REMARQUE : Consultez Temps forfaitaires pour en apprendre plus à propos des temps forfaitaires et de leur création. Vous pouvez transmettre par courriel vos commentaires relatifs aux valeurs des temps forfaitaires à LaborTimeFeedback@tesla.com. REMARQUE : Consultez Protection individuelle pour vous assurer de porter l’équipement de protection individuelle adéquat lors vous effectuez la procédure ci-dessous.

  • 1140311-00-A Verrou de levier, connecteur haute tension. Model 3
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Avertissement

Seuls les techniciens qui ont été sensibilisés aux dangers de la haute tension et qui ont complété toutes les formations de certification requises (le cas échéant) sont autorisés à effectuer cette procédure. Portez toujours un équipement de protection personnelle et des gants isolants haute tension ayant un classement minimal de 0 (1000 volts) avant de manipuler un câble, une barre omnibus ou des raccords haute tension. Se référer à Tech Note TN-15-92-003, Mises en garde relatives à la haute tension pour des informations supplémentaires sur la sécurité.

Retirer

  1. Soulevez et soutenez le véhicule. Voir GUID-0ECF2493-88F6-48E9-ADBB-9AE1D52E217C.html.
  2. Retirez le tablier arrière sous le capot. Voir Underhood Apron - Rear (Remove and Replace).
  3. Débranchez l’alimentation BT. Voir LV Battery - Li-lon (Disconnect and Connect) (Modify).
  4. Retirez le coussin de siège inférieur de la deuxième rangée. Voir Seat Cushion - 2nd Row (Remove and Replace).
  5. Retirez le panneau de l’écran aérodynamique arrière. Voir Panel - Aero Shield - Rear (Remove and Replace).
  6. Retirez la plaque de protection arrière de la batterie HT. Voir Skid Plate - HV Battery - Rear (Remove and Replace).
  7. Placez un récipient de vidange de liquide de refroidissement sous l'arrière droit de la batterie HT.
  8. Relâchez l'attache, débranchez le tuyau de retour de la batterie HT interne droit de l'arrière droit de la batterie HT, puis branchez immédiatement les deux raccords.
  9. Retirez le drain du liquide de refroidissement se trouvant sous l'arrière droit de la batterie HT.
  10. Relâchez l'attache qui fixe le tuyau de retour de la batterie HT interne droit à l'arrière droit de la batterie HT.
  11. Relâchez la languette rouge, puis relâchez le levier de verrouillage noir pour débrancher le connecteur électrique qui relie le faisceau HT de climatisation à l'arrière droit de la batterie HT.
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    Avertissement
    La ou les vidéos comprises dans cette procédure ont pour seul objectif de vous présenter un aperçu supplémentaire. Suivez toutes les étapes énumérées dans la procédure pour éviter d'endommager les composants et de subir des blessures personnelles.
  12. Relâchez la languette rouge, puis faites pivoter le levier noir vers le haut pour débrancher le connecteur électrique qui relie le faisceau HT de l'unité de transmission avant à la batterie HT.
  13. Retirez le panneau de l’écran aérodynamique avant. Voir Panel - Aero Shield - Front (Remove and Replace).
  14. Retirez la plaque de protection avant de la batterie HT. Voir Skid Plate - HV Battery - Front (Remove and Replace).
  15. Retirez le boulon qui fixe le faisceau HT de l'unité d'entraînement avant à l'unité d'entraînement avant.
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    TIp
    Nous recommandons l’utilisation des outils suivants :
    • Clé à cliquet sans fil/Visseuse à percussion
    • Douille de 10 mm
  16. Relâchez la languette rouge, puis faites pivoter le levier noir vers le haut pour débrancher le connecteur électrique qui relie le faisceau HT de l'unité d'entraînement avant à l'unité d'entraînement avant.
  17. Relâchez le renfort du connecteur HT du goujon situé sur le côté gauche de la cloison pare-feu.
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    Avertissement
    La ou les vidéos comprises dans cette procédure ont pour seul objectif de vous présenter un aperçu supplémentaire. Suivez toutes les étapes énumérées dans la procédure pour éviter d'endommager les composants et de subir des blessures personnelles.
  18. Retirez la languette de verrouillage rouge du corps du connecteur, appuyez sur la languette de verrouillage jaune et tirez le connecteur vers l'arrière, puis appuyez sur la languette de verrouillage verte pour débrancher le connecteur électrique qui relie le faisceau HT du climatiseur au compresseur de climatisation.
  19. Placez un récipient de vidange de liquide de refroidissement sous le tuyau flexible du collecteur de la batterie HT.
  20. Relâchez l'attache à ressort, débranchez le tuyau du collecteur avant droit du tube de collecteur gauche, puis bouchez les deux raccords.
  21. Retirez le récipient de vidange du liquide de refroidissement sous l'arrière droit de la batterie HT.
  22. Relâchez les attaches (x2) qui fixent le support du faisceau auxiliaire à l'avant de la batterie HT.
  23. Avec un assistant, retirez les boulons (x6) qui fixent la plaquette centrale à la batterie HT.
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    TIp
    Nous recommandons l’utilisation des outils suivants :
    • Clé à cliquet sans fil/Visseuse à percussion
    • Embout Torx externe Plus EP14
    • Rallonge de 3 po
  24. Retirez la plaquette centrale du véhicule.
  25. Retirez le couvercle du capuchon supérieur à l'avant de la plaquette centrale de la batterie HT. Voir Bracket - High Voltage - Ski - Top (Remove and Replace).
  26. Retirez le couvercle du capuchon inférieur à l'arrière de la plaquette centrale de la batterie HT. Voir Bracket - High Voltage - Ski - Bottom (Remove and Replace).
  27. Retirez le faisceau de la batterie HT à l'unité d'entraînement avant du centre de la plaquette centrale de la batterie HT.
  28. Retirez le faisceau électrique du compresseur de climatisation du centre de la plaquette centrale de la batterie HT.
  29. Retirez le couvercle de la plaquette centrale de la batterie HT.

Installer

  1. Avec un assistant, installez la plaquette centrale sur la batterie HT.
  2. Avec un assistant, installez les boulons (x6) qui fixent la plaquette centrale à la batterie HT.
    34 Nm (25.1 lbs-ft)
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    Nous recommandons l’utilisation des outils suivants :
    • Clé à cliquet sans fil/Visseuse à percussion
    • Embout Torx externe Plus EP14
    • Clé à cliquet à tête flexible/clé dynamométrique à tête flexible
  3. Installez le faisceau électrique du compresseur de climatisation au centre de la plaquette centrale de la batterie HT.
  4. Installez la batterie HT à l'unité d'entraînement avant au centre de la plaquette centrale de la batterie HT.
  5. Installez le couvercle du capuchon inférieur à l'arrière de la plaquette centrale de la batterie HT. Voir Bracket - High Voltage - Ski - Bottom (Remove and Replace).
  6. Installez le couvercle du capuchon supérieur à l'avant de la plaquette centrale de la batterie HT. Voir Bracket - High Voltage - Ski - Top (Remove and Replace).
  7. Installez les attaches (x2) qui fixent le support du faisceau auxiliaire à l'avant de la batterie HT.
  8. Poussez la languette de verrouillage rouge vers le corps du connecteur pour verrouiller complètement le connecteur électrique qui relie le faisceau HT de climatisation au compresseur de climatisation.
  9. Installez le support du connecteur HT sur le goujon situé sur le côté gauche de la cloison pare-feu.
  10. Installez le boulon qui fixe le faisceau électrique HT de l’unité d’entraînement avant à l’unité d’entraînement avant.
    10 Nm (7.4 lbs-ft)
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    Nous recommandons l’utilisation des outils suivants :
    • Clé à cliquet sans fil/Visseuse à percussion
    • Clé à cliquet/Clé dynamométrique
    • Douille de 10 mm
  11. Soulevez complètement la languette sur le connecteur électrique qui relie le faisceau HT de l'unité d'entraînement avant à l’unité elle-même.
  12. Installez l’outil spécial du connecteur HT sur le connecteur électrique qui relie le faisceau HT de l'unité d'entraînement avant à l'unité d'entraînement avant.
  13. Utilisez les deux mains pour connecter fermement le connecteur électrique qui relie le faisceau de l’unité d’entraînement avant à l’unité elle-même
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    ATTENTION
    Assurez-vous que le connecteur s'adapte parfaitement au collecteur et que les deux goupilles de retenue pénètrent dans la poignée.
  14. Retirez l’outil spécial du connecteur HT du connecteur électrique qui relie le faisceau HT de l'unité d'entraînement avant à l'unité elle-même.
  15. Tout en appuyant sur le connecteur électrique sur l'unité d'entraînement avant, abaissez complètement la poignée.
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    ATTENTION
    Assurez-vous que la poignée ne se coince pas lorsqu’elle est abaissée.
  16. Faites glisser le déverrouillage pour verrouiller le connecteur électrique en position sécurisée.
  17. Vérifiez que le connecteur électrique est bien en place, et comparez les deux côtés du connecteur pour vous assurer qu'il est correctement fixé en place.
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    Remarque
    Un connecteur mal installé peut entraîner des dommages au connecteur et, plus tard, des problèmes d'unité d'entraînement arrière.
  18. Placez un récipient de vidange de liquide de refroidissement sous le tuyau flexible du collecteur de la batterie HT.
  19. Retirez les bouchons de liquide de refroidissement, branchez le tuyau flexible du collecteur avant droit sur le tuyau flexible du collecteur avant gauche, puis fixez l'attache à ressort.
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    Remarque
    Perform a push-pull test to verify that the hose is fully seated.
  20. Retirez le récipient de vidange du liquide de refroidissement situé sous le tuyau flexible du collecteur de batterie HT.
  21. Installez la plaque de protection de batterie HT avant. Voir Skid Plate - HV Battery - Front (Remove and Replace).
  22. Installez le panneau de protection aérodynamique avant. Voir Panel - Aero Shield - Front (Remove and Replace).
  23. Soulevez complètement la poignée sur le connecteur électrique qui relie le faisceau HT de l'unité d'entraînement avant à la batterie HT.
  24. Installez l’outil spécial du connecteur HT sur le connecteur électrique qui relie le faisceau HT de l'unité d'entraînement avant à la batterie HT.
  25. Utilisez les deux mains pour connecter fermement le connecteur électrique qui relie le faisceau de l’unité d’entraînement avant à la batterie HT.
    Warning IconA warning icon, calling your attention to a possibly risky situation
    ATTENTION
    Assurez-vous que le connecteur s'adapte parfaitement au collecteur et que les deux goupilles de retenue pénètrent dans la poignée.
  26. Retirez l'outil spécial du connecteur HT du connecteur de l'unité d'entraînement avant de la batterie HT.
  27. Tout en appuyant sur le connecteur électrique sur le connecteur de la batterie HT, abaissez complètement la poignée.
    Warning IconA warning icon, calling your attention to a possibly risky situation
    ATTENTION
    Assurez-vous que la poignée ne se coince pas lorsqu’elle est abaissée.
  28. Faites glisser le déverrouillage pour verrouiller le connecteur électrique en position sécurisée.
  29. Vérifiez que le connecteur électrique est bien en place, et comparez les deux côtés du connecteur pour vous assurer qu'il est correctement fixé en place.
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    Remarque
    Un connecteur mal installé peut entraîner des dommages au connecteur et, plus tard, des problèmes d'unité d'entraînement arrière.
  30. Retirez les bouchons de liquide de refroidissement, connectez rapidement le tuyau de retour de la batterie HT interne droite à la batterie HT, puis fixez l'attache
  31. Fixez l'attache qui fixe le tuyau flexible de retour de la batterie HT interne droit à la batterie HT.
  32. Installez la plaque de protection arrière de la batterie HT. Voir Skid Plate - HV Battery - Rear (Remove and Replace).
  33. Installez le panneau de l’écran aérodynamique avant. Voir Panel - Aero Shield - Rear (Remove and Replace).
  34. Installez le coussin de siège inférieur de la deuxième rangée. Voir Seat Cushion - 2nd Row (Remove and Replace).
  35. Branchez l’alimentation BT. Voir LV Battery - Li-lon (Disconnect and Connect) (Modify).
  36. Effectuez la procédure du système de refroidissement (remplissage partiel et purge). Voir Système de refroidissement (remplissage partiel et purge).
  37. Installez le tablier arrière sous le capot. Voir Underhood Apron - Rear (Remove and Replace).
  38. Retirez le véhicule du pont élévateur à 2 colonnes. Voir .