Ski Cover - HV Battery - Center (Remove and Replace)
Code de correction
1601010062
FRT
1.32
REMARQUE : À moins d’indications explicites contraires dans la procédure, le code de correction et le temps forfaitaire ci-dessus représentent tout le travail à être fait pour cette procédure, notamment les procédures connexes. N’appliquez pas plusieurs codes de correction à la fois, à moins qu’il vous soit explicitement indiqué de le faire.
REMARQUE : Consultez Temps forfaitaires pour en apprendre plus à propos des temps forfaitaires et de leur création. Vous pouvez transmettre par courriel vos commentaires relatifs aux valeurs des temps forfaitaires à LaborTimeFeedback@tesla.com.
REMARQUE : Consultez Protection individuelle pour vous assurer de porter l’équipement de protection individuelle adéquat lors vous effectuez la procédure ci-dessous.
- 1140311-00-A Verrou de levier, connecteur haute tension. Model 3
Only
technicians who have been trained in High Voltage Awareness and
have completed all required certification courses (if applicable) are permitted to
perform this procedure. Proper personal protective equipment
(PPE) and insulating HV gloves with a minimum rating
of class 0 (1000V) must be worn at all times a high voltage
cable, busbar, or fitting is handled. Refer to Tech Note TN-15-92-003, High Voltage Awareness
Care Points
for additional safety
information.
Retirer
- Soulevez et soutenez le véhicule. Voir GUID-0ECF2493-88F6-48E9-ADBB-9AE1D52E217C.html.
- Retirez le tablier arrière sous le capot. Voir Underhood Apron - Rear (Remove and Replace).
- Débranchez l’alimentation BT. Voir LV Battery - Li-lon (Disconnect and Connect) (Modify).
- Retirez le coussin de siège inférieur de la deuxième rangée. Voir Seat Cushion - 2nd Row (Remove and Replace).
- Retirez le panneau de l’écran aérodynamique arrière. Voir Panel - Aero Shield - Rear (Remove and Replace).
- Retirez la plaque de protection arrière de la batterie HT. Voir Skid Plate - HV Battery - Rear (Remove and Replace).
- Placez un récipient de vidange de liquide de refroidissement sous l'arrière droit de la batterie HT.
- Relâchez l'attache, débranchez le tuyau de retour de la batterie HT interne droit de l'arrière droit de la batterie HT, puis branchez immédiatement les deux raccords.
- Retirez le drain du liquide de refroidissement se trouvant sous l'arrière droit de la batterie HT.
- Relâchez l'attache qui fixe le tuyau de retour de la batterie HT interne droit à l'arrière droit de la batterie HT.
-
Relâchez la languette rouge, puis relâchez le levier de verrouillage noir pour débrancher le connecteur électrique qui relie le faisceau HT de climatisation à l'arrière droit de la batterie HT.
AvertissementThe video(s) included in this procedure are meant as an overview for supplemental purposes only. Follow all of the steps listed in the procedure to avoid damage to components and/or personal injury.
- Relâchez la languette rouge, puis faites pivoter le levier noir vers le haut pour débrancher le connecteur électrique qui relie le faisceau HT de l'unité de transmission avant à la batterie HT.
- Retirez le panneau de l’écran aérodynamique avant. Voir Panel - Aero Shield - Front (Remove and Replace).
- Retirez la plaque de protection avant de la batterie HT. Voir Skid Plate - HV Battery - Front (Remove and Replace).
-
Retirez le boulon qui fixe le faisceau HT de l'unité d'entraînement avant à l'unité d'entraînement avant.
TIpNous recommandons l’utilisation des outils suivants :
- Clé à cliquet sans fil/Visseuse à percussion
- Douille de 10 mm
- Relâchez la languette rouge, puis faites pivoter le levier noir vers le haut pour débrancher le connecteur électrique qui relie le faisceau HT de l'unité d'entraînement avant à l'unité d'entraînement avant.
-
Relâchez le renfort du connecteur HT du goujon situé sur le côté gauche de la cloison pare-feu.
AvertissementThe video(s) included in this procedure are meant as an overview for supplemental purposes only. Follow all of the steps listed in the procedure to avoid damage to components and/or personal injury.
- Retirez la languette de verrouillage rouge du corps du connecteur, appuyez sur la languette de verrouillage jaune et tirez le connecteur vers l'arrière, puis appuyez sur la languette de verrouillage verte pour débrancher le connecteur électrique qui relie le faisceau HT du climatiseur au compresseur de climatisation.
- Placez un récipient de vidange de liquide de refroidissement sous le tuyau flexible du collecteur de la batterie HT.
- Relâchez l'attache à ressort, débranchez le tuyau du collecteur avant droit du tube de collecteur gauche, puis bouchez les deux raccords.
- Retirez le récipient de vidange du liquide de refroidissement sous l'arrière droit de la batterie HT.
- Relâchez les attaches (x2) qui fixent le support du faisceau auxiliaire à l'avant de la batterie HT.
-
Avec un assistant, retirez les boulons (x6) qui fixent la plaquette centrale à la batterie HT.
TIpNous recommandons l’utilisation des outils suivants :
- Clé à cliquet sans fil/Visseuse à percussion
- Embout Torx externe Plus EP14
- Rallonge de 3 po
- Retirez la plaquette centrale du véhicule.
- Retirez le couvercle du capuchon supérieur à l'avant de la plaquette centrale de la batterie HT. Voir Bracket - High Voltage - Ski - Top (Remove and Replace).
- Retirez le couvercle du capuchon inférieur à l'arrière de la plaquette centrale de la batterie HT. Voir Bracket - High Voltage - Ski - Bottom (Remove and Replace).
- Retirez le faisceau de la batterie HT à l'unité d'entraînement avant du centre de la plaquette centrale de la batterie HT.
- Retirez le faisceau électrique du compresseur de climatisation du centre de la plaquette centrale de la batterie HT.
- Retirez le couvercle de la plaquette centrale de la batterie HT.
Installer
- Avec un assistant, installez la plaquette centrale sur la batterie HT.
-
Avec un assistant, installez les boulons (x6) qui fixent la plaquette centrale à la batterie HT.34 Nm (25.1 lbs-ft)TIpNous recommandons l’utilisation des outils suivants :
- Clé à cliquet sans fil/Visseuse à percussion
- Embout Torx externe Plus EP14
- Clé à cliquet à tête flexible/clé dynamométrique à tête flexible
- Installez le faisceau électrique du compresseur de climatisation au centre de la plaquette centrale de la batterie HT.
- Installez la batterie HT à l'unité d'entraînement avant au centre de la plaquette centrale de la batterie HT.
- Installez le couvercle du capuchon inférieur à l'arrière de la plaquette centrale de la batterie HT. Voir Bracket - High Voltage - Ski - Bottom (Remove and Replace).
- Installez le couvercle du capuchon supérieur à l'avant de la plaquette centrale de la batterie HT. Voir Bracket - High Voltage - Ski - Top (Remove and Replace).
- Installez les attaches (x2) qui fixent le support du faisceau auxiliaire à l'avant de la batterie HT.
- Poussez la languette de verrouillage rouge vers le corps du connecteur pour verrouiller complètement le connecteur électrique qui relie le faisceau HT de climatisation au compresseur de climatisation.
- Installez le support du connecteur HT sur le goujon situé sur le côté gauche de la cloison pare-feu.
-
Installez le boulon qui fixe le faisceau électrique HT de l’unité d’entraînement avant à l’unité d’entraînement avant.10 Nm (7.4 lbs-ft)TIpNous recommandons l’utilisation des outils suivants :
- Clé à cliquet sans fil/Visseuse à percussion
- Clé à cliquet/Clé dynamométrique
- Douille de 10 mm
- Soulevez complètement la languette sur le connecteur électrique qui relie le faisceau HT de l'unité d'entraînement avant à l’unité elle-même.
- Installez l’outil spécial du connecteur HT sur le connecteur électrique qui relie le faisceau HT de l'unité d'entraînement avant à l'unité d'entraînement avant.
-
Utilisez les deux mains pour connecter fermement le connecteur électrique qui relie le faisceau de l’unité d’entraînement avant à l’unité elle-même
ATTENTIONAssurez-vous que le connecteur s'adapte parfaitement au collecteur et que les deux goupilles de retenue pénètrent dans la poignée.
- Retirez l’outil spécial du connecteur HT du connecteur électrique qui relie le faisceau HT de l'unité d'entraînement avant à l'unité elle-même.
-
Tout en appuyant sur le connecteur électrique sur l'unité d'entraînement avant, abaissez complètement la poignée.
ATTENTIONAssurez-vous que la poignée ne se coince pas lorsqu’elle est abaissée.
- Faites glisser le déverrouillage pour verrouiller le connecteur électrique en position sécurisée.
-
Vérifiez que le connecteur électrique est bien en place, et comparez les deux côtés du connecteur pour vous assurer qu'il est correctement fixé en place.
RemarqueUn connecteur mal installé peut entraîner des dommages au connecteur et, plus tard, des problèmes d'unité d'entraînement arrière.
- Placez un récipient de vidange de liquide de refroidissement sous le tuyau flexible du collecteur de la batterie HT.
-
Retirez les bouchons de liquide de refroidissement, branchez le tuyau flexible du collecteur avant droit sur le tuyau flexible du collecteur avant gauche, puis fixez l'attache à ressort.
RemarquePerform a push-pull test to verify that the hose is fully seated.
- Retirez le récipient de vidange du liquide de refroidissement situé sous le tuyau flexible du collecteur de batterie HT.
- Installez la plaque de protection de batterie HT avant. Voir Skid Plate - HV Battery - Front (Remove and Replace).
- Installez le panneau de protection aérodynamique avant. Voir Panel - Aero Shield - Front (Remove and Replace).
- Soulevez complètement la poignée sur le connecteur électrique qui relie le faisceau HT de l'unité d'entraînement avant à la batterie HT.
- Installez l’outil spécial du connecteur HT sur le connecteur électrique qui relie le faisceau HT de l'unité d'entraînement avant à la batterie HT.
-
Utilisez les deux mains pour connecter fermement le connecteur électrique qui relie le faisceau de l’unité d’entraînement avant à la batterie HT.
ATTENTIONAssurez-vous que le connecteur s'adapte parfaitement au collecteur et que les deux goupilles de retenue pénètrent dans la poignée.
- Retirez l'outil spécial du connecteur HT du connecteur de l'unité d'entraînement avant de la batterie HT.
-
Tout en appuyant sur le connecteur électrique sur le connecteur de la batterie HT, abaissez complètement la poignée.
ATTENTIONAssurez-vous que la poignée ne se coince pas lorsqu’elle est abaissée.
- Faites glisser le déverrouillage pour verrouiller le connecteur électrique en position sécurisée.
-
Vérifiez que le connecteur électrique est bien en place, et comparez les deux côtés du connecteur pour vous assurer qu'il est correctement fixé en place.
RemarqueUn connecteur mal installé peut entraîner des dommages au connecteur et, plus tard, des problèmes d'unité d'entraînement arrière.
- Retirez les bouchons de liquide de refroidissement, connectez rapidement le tuyau de retour de la batterie HT interne droite à la batterie HT, puis fixez l'attache
- Fixez l'attache qui fixe le tuyau flexible de retour de la batterie HT interne droit à la batterie HT.
- Installez la plaque de protection arrière de la batterie HT. Voir Skid Plate - HV Battery - Rear (Remove and Replace).
- Installez le panneau de l’écran aérodynamique avant. Voir Panel - Aero Shield - Rear (Remove and Replace).
- Installez le coussin de siège inférieur de la deuxième rangée. Voir Seat Cushion - 2nd Row (Remove and Replace).
- Branchez l’alimentation BT. Voir LV Battery - Li-lon (Disconnect and Connect) (Modify).
- Effectuez la procédure du système de refroidissement (remplissage partiel et purge). Voir Système de refroidissement (remplissage partiel et purge).
- Installez le tablier arrière sous le capot. Voir Underhood Apron - Rear (Remove and Replace).
- Retirez le véhicule du pont élévateur à 2 colonnes. Voir .