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Ancillary Bay - Assembly, PACK Contactor, HV (Remove and Replace)

Code de correction 1630010102 FRT 1.02 REMARQUE : À moins d’indications explicites contraires dans la procédure, le code de correction et le temps forfaitaire ci-dessus représentent tout le travail à être fait pour cette procédure, notamment les procédures connexes. N’appliquez pas plusieurs codes de correction à la fois, à moins qu’il vous soit explicitement indiqué de le faire. REMARQUE : Consultez Temps forfaitaires pour en apprendre plus à propos des temps forfaitaires et de leur création. Vous pouvez transmettre par courriel vos commentaires relatifs aux valeurs des temps forfaitaires à LaborTimeFeedback@tesla.com. REMARQUE : Consultez Protection individuelle pour vous assurer de porter l’équipement de protection individuelle adéquat lors vous effectuez la procédure ci-dessous.

  • 1057605-00-A Douille, cond. 1/4 po, 10 mm, universel, isolé haute tension
  • 1076928-00-A Sondes d'essai - Hioki 9461
  • 1453448-01-A Trousse, multimètre numérique EXTECH 335
  • 1076927-00-A Testeur Hioki
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Avertissement
Only technicians who have been trained in High Voltage Awareness and have completed all required certification courses (if applicable) are permitted to perform this procedure. Proper personal protective equipment (PPE) and insulating HV gloves with a minimum rating of class 0 (1000V) must be worn at all times a high voltage cable, busbar, or fitting is handled. Refer to Tech Note TN-15-92-003, High Voltage Awareness Care Points for additional safety information.
Tableau 1. Caractéristiques techniques de couple : Ancillary Bay - Assembly, PACK Contactor, HV (Remove and Replace)
Description Valeur de couple Outils recommandés Réutiliser/remplacer Remarques
Boulon de correction qui fixe le contacteur du bloc négatif au joint de la barre omnibus du circuit intermédiaire
9 Nm (6.6 lbs-ft)
  • Outils isolés :
    • Douille de 13 mm
    • Clé à cliquet/Clé dynamométrique
    • Rallonge de 6 po
  • Gants de sécurité électriques
  • Crayon à peinture
  • Clé à cliquet/Clé dynamométrique
 Remplacer
Écrou de correction qui fixe le contacteur du bloc négatif à la grande borne en silicium de la batterie HT
9 Nm (6.6 lbs-ft)
  • Outils isolés :
    • Douille de 13 mm
    • Clé à cliquet/Clé dynamométrique
    • Rallonge de 6 po
  • Gants de sécurité électriques
  • Clé à cliquet/Clé dynamométrique
  • Stylo à peinture
 Remplacer
Écrous qui fixent le contacteur du bloc positif à la baie auxiliaire
8 Nm (5.9 lbs-ft)
  • Outils isolés :
    • Clé à cliquet/Clé dynamométrique
    • Rallonge de 6 po
    • Outil de préhension magnétique
    • Joint universel 1/4 po Dr. x 10 mm - 1057605-00-A
  • Gants de sécurité électriques
  • Crayon à peinture
  • Clé à cliquet/Clé dynamométrique
 Réutiliser
Warning IconA warning icon, calling your attention to a possibly risky situation
Avertissement
Only technicians who have been trained in High Voltage Awareness and have completed all required certification courses (if applicable) are permitted to perform this procedure. Proper personal protective equipment (PPE) and insulating HV gloves with a minimum rating of class 0 (1000V) must be worn at all times a high voltage cable, busbar, or fitting is handled. Refer to Tech Note TN-15-92-003, High Voltage Awareness Care Points for additional safety information.

Retirer

  1. Retirez le sectionneur de batterie pyro. Voir Disconnect, Pyro (Remove and Replace).
  2. Retirez l'attache du faisceau de la baie auxiliaire autour de la zone du contacteur du bloc négatif.
  3. Retirez les isolateurs (x2) du joint haute tension du contacteur du bloc négatif.
  4. Retirez et jetez le boulon de correction qui fixe le contacteur du bloc négatif au joint de la barre omnibus du circuit intermédiaire.
    Conseil : Nous recommandons l’utilisation des outils suivants :
    • Outils isolés :
      • Douille de 13 mm
      • Clé à cliquet/Clé dynamométrique
      • Rallonge de 6 po
    • Gants de sécurité électriques
    • Crayon à peinture
    • Clé à cliquet/Clé dynamométrique
  5. Retirez et jetez l'écrou de correction qui fixe le contacteur du bloc négatif à la grande borne en silicium de la batterie HV.
    Conseil : Nous recommandons l’utilisation des outils suivants :
    • Outils isolés :
      • Douille de 13 mm
      • Clé à cliquet/Clé dynamométrique
      • Rallonge de 6 po
    • Gants de sécurité électriques
    • Clé à cliquet/Clé dynamométrique
    • Stylo à peinture
  6. Retirez les écrous (x3) qui fixent le contacteur du bloc négatif à la baie auxiliaire.
    Informational PurposesAn informational icon, calling your attention
    Remarque
    Utilisez un aimant isolé pour récupérer les écrous après leur retrait. Le nombre d'écrous sur les véhicules récents peut varier.
    Conseil : Nous recommandons l’utilisation des outils suivants :
    • Outils isolés :
      • Clé à cliquet/Clé dynamométrique
      • Rallonge de 6 po
      • Outil de préhension magnétique
      • Joint universel 1/4 po Dr. x 10 mm - 1057605-00-A
    • Gants de sécurité électriques
    • Crayon à peinture
    • Clé à cliquet/Clé dynamométrique
  7. Retirez les tiges de guidage (x2) pour retirer le contacteur du bloc négatif de la baie auxiliaire.

Installer

  1. Positionnez le contacteur du bloc négatif sur la baie auxiliaire pour l'installation, puis installez les tiges de guidage (x2).
  2. Installez les écrous (x3) qui fixent le contacteur du bloc négatif à la baie auxiliaire et marquez après le serrage.
    8 Nm (5.9 lbs-ft)
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    Remarque
    Utilisez un aimant isolé si nécessaire pour positionner les écrous sur les goujons. Le nombre d'écrous sur les véhicules récents peut varier.
    Conseil : Nous recommandons l’utilisation des outils suivants :
    • Outils isolés :
      • Clé à cliquet/Clé dynamométrique
      • Rallonge de 6 po
      • Outil de préhension magnétique
      • Joint universel 1/4 po Dr. x 10 mm - 1057605-00-A
    • Gants de sécurité électriques
    • Crayon à peinture
    • Clé à cliquet/Clé dynamométrique
  3. Installez le boulon de correction qui fixe le contacteur du bloc négatif au joint de la barre omnibus du circuit intermédiaire et marquez après le serrage.
    9 Nm (6.6 lbs-ft)
    Conseil : Nous recommandons l’utilisation des outils suivants :
    • Outils isolés :
      • Douille de 13 mm
      • Clé à cliquet/Clé dynamométrique
      • Rallonge de 6 po
    • Gants de sécurité électriques
    • Crayon à peinture
    • Clé à cliquet/Clé dynamométrique
  4. Installez l'écrou de correction qui fixe le contacteur du bloc négatif à la grande borne en silicium de la batterie HV.
    9 Nm (6.6 lbs-ft)
    Conseil : Nous recommandons l’utilisation des outils suivants :
    • Outils isolés :
      • Douille de 13 mm
      • Clé à cliquet/Clé dynamométrique
      • Rallonge de 6 po
    • Gants de sécurité électriques
    • Clé à cliquet/Clé dynamométrique
    • Stylo à peinture
  5. Effectuez le test d’impédance Hioki au joint haute tension du bloc du contacteur négatif et de la barre omnibus du lien c.c.
    • Si la résistance est supérieure à 0,060 mΩ (60 μΩ), il y a trop de résistance dans le joint haute tension. Retirez l'attache, nettoyez les zones avec de l'alcool isopropylique, remettez l'attache et testez à nouveau.
    • Si la résistance est inférieure à 0,020 mΩ (20 μΩ), repositionnez les sondes et effectuez une nouvelle mesure.
  6. Effectuez un test d'impédance de HIoki pour le contacteur négatif à la borne arrière du module 1
    Informational PurposesAn informational icon, calling your attention
    Remarque
    L'impédance acceptable est de 110 μΩ ou moins.
  7. Installez les isolateurs (x2) de joint haute tension sur le contacteur du bloc négatif.
  8. Connectez les connecteurs (x2) du faisceau de la baie auxiliaire au contacteur du bloc négatif.
  9. Installez l'attache du faisceau auxiliaire autour de la zone du contacteur du bloc négatif.
  10. Installez le sectionneur de batterie pyro. Voir Disconnect, Pyro (Remove and Replace).
  11. Levez toutes les vitres et fermez toutes les portes.