2025-06-27
Pack Contactor - High Voltage - Negative (Remove and Replace)
Code de correction
1630010102
FRT
0.96
REMARQUE : À moins d’indications explicites contraires dans la procédure, le code de correction et le temps forfaitaire ci-dessus représentent tout le travail à être fait pour cette procédure, notamment les procédures connexes. N’appliquez pas plusieurs codes de correction à la fois, à moins qu’il vous soit explicitement indiqué de le faire.
REMARQUE : Consultez Temps forfaitaires pour en apprendre plus à propos des temps forfaitaires et de leur création. Vous pouvez transmettre par courriel vos commentaires relatifs aux valeurs des temps forfaitaires à ServiceManualFeedback@tesla.com.
REMARQUE : Consultez Protection individuelle pour vous assurer de porter l’équipement de protection individuelle adéquat lors vous effectuez la procédure ci-dessous. Voir Précautions ergonomiques pour consulter les pratiques de travail sécuritaires et saines.
- 2025-06-04: Ajout d'instructions pour régler à zéro le résistivohmmètre Hioki.
- 10-09-2024 : Ajout d'une étape pour nettoyer le contacteur négatif avant l'installation.
- 1057605-00-A Douille, cond. 1/4 po, 10 mm, universel, isolé haute tension
- 1076928-00-A Sondes d'essai - Hioki 9461
- 1453448-01-A Trousse, multimètre numérique EXTECH 335
- 1076927-00-A Testeur Hioki
Avertissement
Seuls les techniciens qui ont complété tous les cours de la certification requis sont autorisés à effectuer cette procédure. Tesla recommande aux techniciens fournisseurs de service tiers de suivre la formation équivalente avant d'exécuter cette procédure. Pour obtenir plus d'information sur les exigences pour les techniciens Tesla ou les descriptions à ce sujet pour les tiers, consultez les exigences pour la certification HT. Portez toujours un équipement de protection personnelle et des gants isolants haute tension ayant un classement minimal de 0 (1000 volts) avant de manipuler un câble, une barre omnibus ou des raccords haute tension. Se référer à Tech Note TN-15-92-003,
Mises en garde relatives à la haute tensionpour des informations supplémentaires sur la sécurité.
| Description | Valeur de couple | Outils recommandés | Réutiliser/remplacer | Remarques |
|---|---|---|---|---|
| Boulon de correction qui fixe le contacteur du bloc négatif au joint de la barre omnibus du circuit intermédiaire |
 9 Nm (6.6 lbs-ft) |
|
Remplacer | |
| Écrou de correction qui fixe le contacteur du bloc négatif à la grande borne en silicium de la batterie HT |
9 Nm (6.6 lbs-ft) |
|
Remplacer | |
| Écrous qui fixent le contacteur du bloc positif à la baie auxiliaire |
8 Nm (5.9 lbs-ft) |
|
Réutiliser |
Avertissement
Seuls les techniciens qui ont complété tous les cours de la certification requis sont autorisés à effectuer cette procédure. Tesla recommande aux techniciens fournisseurs de service tiers de suivre la formation équivalente avant d'exécuter cette procédure. Pour obtenir plus d'information sur les exigences pour les techniciens Tesla ou les descriptions à ce sujet pour les tiers, consultez les exigences pour la certification HT. Portez toujours un équipement de protection personnelle et des gants isolants haute tension ayant un classement minimal de 0 (1000 volts) avant de manipuler un câble, une barre omnibus ou des raccords haute tension. Se référer à Tech Note TN-15-92-003,
Mises en garde relatives à la haute tensionpour des informations supplémentaires sur la sécurité.
Retirer
- Retirez le sectionneur de batterie pyro. Voir Pyro Disconnect - HV Battery (Remove and Replace),
-
Retirez l'attache du faisceau de la baie auxiliaire autour de la zone du contacteur du bloc négatif.
-
Retirez les isolateurs (x2) du joint haute tension du contacteur du bloc négatif.
-
Retirez et jetez le boulon de correction qui fixe le contacteur du bloc négatif au joint de la barre omnibus du circuit intermédiaire.
TIpL'un ou plusieurs des outils suivants sont recommandés :
- Outils isolés :
- Douille de 13 mm
- Clé à cliquet/Clé dynamométrique
- Rallonge de 6 po
- Gants de sécurité électriques
- Stylo à peinture
- Clé à cliquet/Clé dynamométrique
- Outils isolés :
-
Retirez et jetez l'écrou de correction qui fixe le contacteur du bloc négatif à la grande borne en silicium de la batterie HV.
TIpL'un ou plusieurs des outils suivants sont recommandés :
- Outils isolés :
- Douille de 13 mm
- Clé à cliquet/Clé dynamométrique
- Rallonge de 6 po
- Gants de sécurité électriques
- Clé à cliquet/Clé dynamométrique
- Stylo à peinture
- Outils isolés :
-
Retirez les écrous (x3) qui fixent le contacteur du bloc négatif à la baie auxiliaire.
RemarqueUtilisez un aimant isolé pour récupérer les écrous après leur retrait. Le nombre d'écrous sur les véhicules récents peut varier.TIpL'un ou plusieurs des outils suivants sont recommandés :
- Outils isolés :
- Clé à cliquet/Clé dynamométrique
- Rallonge de 6 po
- Outil de préhension magnétique
- Joint universel 1/4 po Dr. x 10 mm - 1057605-00-A
- Gants de sécurité électriques
- Stylo à peinture
- Clé à cliquet/Clé dynamométrique
- Outils isolés :
-
Retirez les tiges de guidage (x2) pour retirer le contacteur du bloc négatif de la baie auxiliaire.
Installer
- Utilisez une lingette à l'alcool isopropylique pour nettoyer le contacteur négatif.
-
Positionnez le contacteur du bloc négatif sur la baie auxiliaire pour l'installation, puis installez les tiges de guidage (x2).
-
Installez les écrous (x3) qui fixent le contacteur du bloc négatif à la baie auxiliaire et marquez après le serrage.8 Nm (5.9 lbs-ft)RemarqueUtilisez un aimant isolé si nécessaire pour positionner les écrous sur les goujons. Le nombre d'écrous sur les véhicules récents peut varier.TIpL'un ou plusieurs des outils suivants sont recommandés :
- Outils isolés :
- Clé à cliquet/Clé dynamométrique
- Rallonge de 6 po
- Outil de préhension magnétique
- Joint universel 1/4 po Dr. x 10 mm - 1057605-00-A
- Gants de sécurité électriques
- Stylo à peinture
- Clé à cliquet/Clé dynamométrique
- Outils isolés :
-
Installez le boulon de correction qui fixe le contacteur du bloc négatif au joint de la barre omnibus du circuit intermédiaire et marquez après le serrage.9 Nm (6.6 lbs-ft)TIpL'un ou plusieurs des outils suivants sont recommandés :
- Outils isolés :
- Douille de 13 mm
- Clé à cliquet/Clé dynamométrique
- Rallonge de 6 po
- Gants de sécurité électriques
- Stylo à peinture
- Clé à cliquet/Clé dynamométrique
- Outils isolés :
-
Installez l'écrou de correction qui fixe le contacteur du bloc négatif à la grande borne en silicium de la batterie HV.9 Nm (6.6 lbs-ft)TIpL'un ou plusieurs des outils suivants sont recommandés :
- Outils isolés :
- Douille de 13 mm
- Clé à cliquet/Clé dynamométrique
- Rallonge de 6 po
- Gants de sécurité électriques
- Clé à cliquet/Clé dynamométrique
- Stylo à peinture
- Outils isolés :
-
Effectuez le test d’impédance Hioki au joint haute tension du bloc du contacteur négatif et de la barre omnibus du lien c.c.
RemarqueRemettez le mètre Hioki à zéro avant le test. Voir Compteur de résistance (réglage zéro),
- Si la résistance est supérieure à 0,060 mΩ (60 μΩ), il y a trop de résistance dans le joint haute tension. Retirez l'attache, nettoyez les zones avec de l'alcool isopropylique, remettez l'attache et testez à nouveau.
- Si la résistance est inférieure à 0,020 mΩ (20 μΩ), repositionnez les sondes et effectuez une nouvelle mesure.
-
Effectuez un test d'impédance de HIoki pour le contacteur négatif à la borne arrière du module 1
RemarqueRemettez le mètre Hioki à zéro avant le test. Voir Compteur de résistance (réglage zéro),RemarqueL'impédance acceptable est de 110 μΩ ou moins.
-
Installez les isolateurs (x2) de joint haute tension sur le contacteur du bloc négatif.
-
Branchez les connecteurs (x2) du faisceau de la baie auxiliaire au contacteur négatif du bloc-batterie.
-
Installez l'attache du faisceau auxiliaire autour de la zone du contacteur du bloc négatif.
- Installez le sectionneur de batterie pyrotechnique. Voir Pyro Disconnect - HV Battery (Remove and Replace),
- Relevez toutes les fenêtres et fermez toutes les portes.