2026-06-12

Commande haute tension (retrait et remplacement)

Code de correction 16301602 FRT 1,02 REMARQUE : À moins d’indications explicites contraires dans la procédure, le code de correction et le temps forfaitaire indiqués ci-dessus représentent tout le travail à être fait pour cette procédure, notamment les procédures connexes. N’appliquez pas plusieurs codes de correction à la fois, à moins qu’il vous soit explicitement indiqué de le faire. REMARQUE : Consultez Temps forfaitaires pour en apprendre plus à propos des temps forfaitaires et de leur création. NOTE : Consultez Protection individuelle pour vous assurer de porter l’équipement de protection individuelle adéquat lorsque vous effectuez la procédure ci-dessous. REMARQUE : Voir Précautions ergonomiques pour consulter les pratiques de travail sécuritaires et saines.

  • 2026-06-03: Mise à jour des étapes pour brancher un mainteneur BT.
Équipement :
    • 2025-11-14: Ajout d'une étape pour appliquer la graisse diélectrique au connecteur X484. Ajout d'une étape pour rentrer le faisceau du sectionneur pyrotechnique en dessous du faisceau de la baie auxiliaire.
    1080270-00-A Chargeur de mainteneur 12V
  • 1453448-01-A Trousse, multimètre numérique EXTECH 335
  • 1076928-00-A Sondes d'essai - Hioki 9461
  • 1773092-00-A Adaptateur de faisceau diagnostique – Tous les modèles
  • 1076928-00-A Testeur Hioki
  • 044097-00-A Graisse diélectrique ou Graisse NYE Rheotemp 768G
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Avertissement

Seuls les techniciens qui ont complété tous les cours de la certification requis sont autorisés à effectuer cette procédure. Tesla recommande aux techniciens fournisseurs de service tiers de suivre la formation équivalente avant d'exécuter cette procédure. Pour obtenir plus d'information sur les exigences pour les techniciens Tesla ou les descriptions à ce sujet pour les tiers, consultez les exigences pour la certification HT. Portez toujours un équipement de protection personnelle et des gants isolants haute tension ayant un classement minimal de 0 (1000 volts) avant de manipuler un câble, une barre omnibus ou des raccords haute tension. Se référer à Tech Note TN-15-92-003, Mises en garde relatives à la haute tension pour des informations supplémentaires sur la sécurité.

Tableau 1. Spécifications de couple: Commande haute tension (retrait et remplacement)
Description Valeur de couple Outils recommandés Réutiliser/remplacer Remarques
Boulons qui fixent le contrôleur haute tension au plateau de charnière
2 Nm (1.5 lbs-ft)
  • Embout Torx externe 1/4 po Dr. E6
 Réutiliser

Retirer

  1. Si le contrôleur haute tension est retiré pendant la procédure de remplacement d'un autre composant et que le même contrôleur sera installé ultérieurement, passez à l'étape 3 Sinon, passez à l’étape suivante.
  2. Effectuez une sauvegarde des données du contrôleur haute tension. Voir Contrôleur - haute tension (sauvegarde et restauration),
  3. Effectuez la procédure de désactivation HT du véhicule. Voir Vehicle HV Disablement Procedure (Test/Adjust),
  4. Retirer le couvercle de la baie auxiliaire. Voir Ancillary Bay Cover (Remove and Replace),
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    Avertissement
    Les gants isolants haute tension et les gants protecteurs en cuir doivent être portés en tout temps pour le reste de cette procédure. N’enlevez pas les gants ni les protecteurs avant qu’on vous indique de le faire.
  5. Retirez le sectionneur de batterie pyro. Voir Pyro Disconnect - HV Battery (Remove and Replace),
  6. Déconnecter le faisceau de la baie auxiliaire des connecteurs du contrôleur haute tension.
  7. Retirez les boulons qui fixent le contrôleur haute tension au plateau à charnière, puis retirez le contrôleur du véhicule.
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    L'un ou plusieurs des outils suivants sont recommandés :
    • Embout Torx externe 1/4 po Dr. E6

Installer

  1. Installez le contrôleur haute tension dans la baie auxiliaire, puis installez les boulons qui fixent le contrôleur haute tension au plateau à charnière.
    2 Nm (1.5 lbs-ft)
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    Avertissement
    Des gants de protection électrique doivent être portés.
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    TIp
    L'un ou plusieurs des outils suivants sont recommandés :
    • Embout Torx externe 1/4 po Dr. E6
  2. Appliquez de la graisse diélectrique dans la cavité du connecteur X484.
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    ATTENTION
    Utilisez une seringue si possible et ne pliez pas les broches du connecteur.
    Figure 1. Connecteur X484
  3. Connecter le faisceau de la baie auxiliaire aux connecteurs du contrôleur haute tension.
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    Remarque
    Essuyez tout excès de graisse après avoir inséré le connecteur X484.
  4. Installez le sectionneur de batterie pyrotechnique. Voir Pyro Disconnect - HV Battery (Remove and Replace),
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    Remarque
    Ne branchez pas la batterie BT et n'installez pas le coussin du siège de la 2e rangée pour le moment.
  5. Rentrez rentrer le câblage du sectionneur pyrotechnique en dessous du faisceau principal de la baie auxiliaire.
  6. Branchez l’alimentation à basse tension. Voir LV Power (Disconnect and Connect),
  7. Branchez le mainteneur BT. Voir LV Maintainer (Connect and Disconnect) (Maintenance),
  8. Restaurez la sauvegarde des données du contrôleur haute tension. Voir Contrôleur - haute tension (sauvegarde et restauration),
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    Remarque
    Le type d'environnement de ce véhicule est « prod ».
  9. Installez le coussin de siège de 2e rangée. Voir Seat Cushion - 2nd Row (Remove and Replace),
  10. Débranchez le mainteneur BT. Voir LV Maintainer (Connect and Disconnect) (Maintenance),
  11. Remettez les sièges avant gauche et droit dans leur position d'origine.
  12. Relevez toutes les fenêtres et fermez toutes les portes.