Skid Plate - HV Battery - Front (Remove and Replace)
Code de correction
1601010022
FRT
0.24
REMARQUE : À moins d’indications explicites contraires dans la procédure, le code de correction et le temps forfaitaire ci-dessus représentent tout le travail à être fait pour cette procédure, notamment les procédures connexes. N’appliquez pas plusieurs codes de correction à la fois, à moins qu’il vous soit explicitement indiqué de le faire.
REMARQUE : Consultez Temps forfaitaires pour en apprendre plus à propos des temps forfaitaires et de leur création. Vous pouvez transmettre par courriel vos commentaires relatifs aux valeurs des temps forfaitaires à ServiceManualFeedback@tesla.com.
REMARQUE : Consultez Protection individuelle pour vous assurer de porter l’équipement de protection individuelle adéquat lors vous effectuez la procédure ci-dessous.
- 2025-07-01: Spécification de serrage ajoutée pour la plaque de protection sans revêtement électrolytique.
Caractéristiques techniques de couple
| Description | Valeur de couple | Outils recommandés | Réutiliser/remplacer | Remarques |
|---|---|---|---|---|
| Boulons qui fixent l'avant de la doublure de roue avant gauche et droite à la batterie haute tension |
 5 Nm (3.7 lbs-ft) |
|
Réutiliser | |
| Boulons qui fixent la plaque de protection avec revêtement électrolytique à la batterie |
13 Nm (9.6 lbs-ft) |
|
Réutiliser | Plaque de protection avec revêtement électrolytique (noire) |
| Boulons qui fixent la plaque de protection sans revêtement électrolytique à la batterie |
17 Nm (12.5 lbs-ft) |
|
Réutiliser | Plaque de protection sans revêtement électrolytique (noire) |
Retirer
- Retirez le boulcier aérodynamique avant. Voir Panel - Aero Shield - Front (Remove and Replace),
-
Retirez les boulons qui fixent l'avant de la doublure de roue avant gauche et droite à la batterie haute tension.
TIpNous recommandons l’utilisation des outils suivants :
- Clé à cliquet sans fil/Visseuse à percussion
- Douille longue de 10 mm (pour l’installation seulement)
- Clé à cliquet/Clé dynamométrique (pour l’installation seulement)
-
Retirez les attaches (x2) et les boulons (x4) qui fixent la plaque de protection à la batterie, puis retirez la plaque de la batterie.
TIpNous recommandons l’utilisation des outils suivants :
- Clé à cliquet sans fil/Visseuse à percussion
- Adaptateur de ¼ po à 3/8 po
- Embout Torx externe Plus EP10
- Rallonge de 6 po (pour l’installation seulement)
- Clé à cliquet/Clé dynamométrique (pour l’installation seulement)
Installer
-
Installez les attaches (x2) et les boulons (x4) qui fixent la plaque de protection à la batterie.
RemarqueIl y a deux plaques de protection différentes, chacune avec des spécifications de serrage de fixation différentes.Plaque de protection noire (avec revêtement électrolytique)13 Nm (9.6 lbs-ft)Plaque de protection argentée (sans revêtement électrolytique)17 Nm (12.5 lbs-ft)TIpNous recommandons l’utilisation des outils suivants :
- Clé à cliquet sans fil/Visseuse à percussion
- Adaptateur de ¼ po à 3/8 po
- Embout Torx externe Plus EP10
- Rallonge de 6 po (pour l’installation seulement)
- Clé à cliquet/Clé dynamométrique (pour l’installation seulement)
-
Installez les boulons qui fixent l'avant de la doublure de roue avant gauche et droite à la batterie haute tension.5 Nm (3.7 lbs-ft)TIpNous recommandons l’utilisation des outils suivants :
- Clé à cliquet sans fil/Visseuse à percussion
- Douille longue de 10 mm (pour l’installation seulement)
- Clé à cliquet/Clé dynamométrique (pour l’installation seulement)
- Installez le bouclier aérodynamique avant. Voir Panel - Aero Shield - Front (Remove and Replace),