2025-11-21

Pack Contactor - High Voltage - Positive (Remove and Install)

Code de correction 1630012111 1630012112 1.14 REMARQUE : À moins d’indications explicites contraires dans la procédure, le code de correction et le temps forfaitaire ci-dessus représentent tout le travail à être fait pour cette procédure, notamment les procédures connexes. N’appliquez pas plusieurs codes de correction à la fois, à moins qu’il vous soit explicitement indiqué de le faire. REMARQUE : Consultez Temps forfaitaires pour en apprendre plus à propos des temps forfaitaires et de leur création. Vous pouvez transmettre par courriel vos commentaires relatifs aux valeurs des temps forfaitaires à ServiceManualFeedback@tesla.com. REMARQUE : Consultez Protection individuelle pour vous assurer de porter l’équipement de protection individuelle adéquat lorsque vous effectuez la procédure ci-dessous. REMARQUE : Voir Précautions ergonomiques pour consulter les pratiques de travail sécuritaires et saines.

  • 2025-11-11: Publication d'une nouvelle procédure.

Retirer

  1. Retirez le sectionneur pyro. Voir Pyro Disconnect - HV Battery (Remove and Replace),
  2. Soulevez le contrôleur HT pour accéder à l'isolateur du fusible.
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    DANGER
    Ne retirez pas les gants HT pendant le reste de la procédure.
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    TIp
    Positionnez la ceinture de sécurité de manière à maintenir l'ensemble de contrôleur HT et le plateau en position verticale.
  3. Déconnectez le PCS du connecteur HT de la barre omnibus CC.
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    Remarque
    Relâchez la languette de verrouillage, puis débranchez.
  4. Débranchez le connecteur logique du PCS du PCS.
  5. Débranchez le connecteur PCS BT du PCS.
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    Relâchez la languette de verrouillage en tirant vers le haut. Un outil de finition en plastique peut être utilisé pour aider à soulever le connecteur vers le haut.
  6. Débranchez les connecteurs du faisceau de baies auxiliaires (x2) du contacteur du bloc positif.
  7. Retirez du contacteur de bloc positif l'attache du faisceau allant de PCS HT à la barre omnibus CC.
  8. Retirez les isolateurs de joint haute tension (x2) du commutateur haute tension positif.
  9. Retirez et jetez le boulon qui fixe le contacteur du bloc positif à la barre omnibus positive.
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    TIp
    Use of the following tool(s) is recommended:
    • 13 mm socket
  10. Retirez et jetez l'écrou qui fixe le contacteur du bloc positif à la borne arrière du module 4.
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    Use of the following tool(s) is recommended:
    • 13 mm socket
  11. Retirez les écrous (x3) qui fixent le contacteur du bloc positif à la baie auxiliaire.
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    TIp
    Use of the following tool(s) is recommended:
    • 10 mm socket
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    Remarque
    Le nombre d'écrous sur les véhicules récents peut varier.
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    TIp
    Utilisez un aimant isolé pour récupérer les écrous après le retrait.
  12. Retirez le contacteur du bloc positif de la baie auxiliaire.

Installation

  1. Placez le contacteur du bloc positif dans la baie auxiliaire pour l'installation.
  2. Installez les écrous (x3) qui fixent le contacteur du bloc positif à la baie auxiliaire.
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    Use of the following tool(s) is recommended:
    • 10 mm socket
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    Remarque
    Le nombre d'écrous sur les véhicules récents peut varier.
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    Utilisez un aimant isolé pour placer les écrous sur les goujons.
  3. Installez un nouveau boulon de correction pour fixer le contacteur du bloc positif à la barre omnibus positive. Marquez le boulon après l’avoir serré.
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    Use of the following tool(s) is recommended:
    • 13 mm socket
    9 Nm (6.6 lbs-ft)
  4. Installez un nouvel écrou de correction pour fixer le contacteur du bloc positif à la borne arrière du module 4. Marquez le boulon après l’avoir serré.
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    Use of the following tool(s) is recommended:
    • 13 mm socket
    9 Nm (6.6 lbs-ft)
  5. Mesurez la résistance du joint haute tension entre le contacteur positif de la batterie haute tension et le centre de la borne positive de la batterie haute tension. La résistance doit être de 110 µΩ ou moins.
  6. Mesurez la résistance au joint haute tension du contacteur du bloc positif et de la barre omnibus du lien CC. La résistance acceptable est comprise entre 0,020 mΩ (20 μΩ) et 0,060 mΩ (60 μΩ).
    • Si la résistance est inférieure à 0,020 mΩ (20 μΩ), repositionnez les sondes et effectuez une nouvelle mesure.
    • Si la résistance est supérieure à 0,060 mΩ (20 μΩ), arrêtez le travail et lancez une session Toolbox.
  7. Installez l'attache du faisceau de la baie auxiliaire sur le contacteur du bloc positif.
  8. Connectez les connecteurs (x2) du faisceau de la baie auxiliaire au contacteur du bloc positif.
  9. Branchez le connecteur BT du SCA au SCA.
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    Remarque
    Poussez le connecteur vers le bas, puis poussez la languette de verrouillage vers le bas pour installer le connecteur. Assurez-vous que le capteur est bien en place.
  10. Connectez le connecteur logique du PCS au PCS.
  11. Branchez le connecteur HT de la barre omnibus CC au PCS, puis fixez la languette de verrouillage.
  12. Rabaissez le contrôleur HT en place.
  13. Installez le sectionneur pyro. Voir Pyro Disconnect - HV Battery (Remove and Replace),