Brace - Shock Tower (Remove and Replace)
Code de correction
1010055312
FRT
0.60
REMARQUE : À moins d’indications explicites contraires dans la procédure, le code de correction et le temps forfaitaire ci-dessus représentent tout le travail à être fait pour cette procédure, notamment les procédures connexes. N’appliquez pas plusieurs codes de correction à la fois, à moins qu’il vous soit explicitement indiqué de le faire.
REMARQUE : Consultez Temps forfaitaires pour en apprendre plus à propos des temps forfaitaires et de leur création. Vous pouvez transmettre par courriel vos commentaires relatifs aux valeurs des temps forfaitaires à LaborTimeFeedback@tesla.com.
REMARQUE : Consultez Protection individuelle pour vous assurer de porter l’équipement de protection individuelle adéquat lors vous effectuez la procédure ci-dessous.
- 115212-00-A Recouvrement d’aile
Description | Valeur de couple | Outils recommandés | Réutiliser/remplacer | Remarques |
---|---|---|---|---|
Boulon fixant la tresse de masse du compresseur de climatisation |
![]() 7 Nm (5.2 lbs-ft) |
|
Réutiliser | |
Boulons (x4) qui fixent le supercollecteur et le compresseur de climatisation au support de la tour d'amortisseur |
![]() 31 Nm (22.9 lbs-ft) |
|
Réutiliser | |
Boulons (x6) qui fixent les deux côtés du renfort de la tour d’amortisseur |
![]() 55 Nm (40.6 lbs-ft) ![]() 62 Nm (45.7 lbs-ft) |
|
Réutiliser |
Retirer
- Ouvrez la porte avant côté gauche et abaissez la vitre de cette même porte.
- Débranchez l’alimentation de la batterie BT. Voir LV Battery - Li-lon (Disconnect and Connect) (Modify).
- Retirez le conduit d'admission d’air frais. Voir Fresh Air Intake - HVAC (Remove and Replace).
- Retirez la batterie basse tension. Voir LV Battery (Remove and Replace).
- Relâchez les attaches (x2) qui fixent le tuyau de retour de la batterie HT au support de batterie BT.
- Retirez l'attache de retenue qui fixe la batterie BT et la boucle des premiers intervenants au support de la tour d'amortisseur.
-
Retirez les attaches (x5) qui fixent le faisceau HT du compresseur de climatisation au renfort de la tour d'amortisseur.
RemarqueTirez sur chaque attache vers le haut pour faciliter le retrait. Ne tirez pas le câble HT.
-
Débranchez le connecteur de la boîte de jonction HT (HVIL).
RemarqueN'appuyez pas sur la languette rouge. Tirez-la pour désengager le verrou et tirez-la à nouveau pour relâcher le connecteur.
-
Relâchez la languette de verrouillage du connecteur, puis débranchez le connecteur électrique logique du compresseur de climatisation.
RemarqueN'APPUYEZ PAS sur la languette rouge de verrouillage. Tirez sur la languette jusqu’à ce que le connecteur se déverrouille, puis continuer à tirer pour libérer le connecteur.TIpNous recommandons l’utilisation des outils suivants :
- Pic à prise souple, embout à 90 degrés, 6 po
- Utilisez un levier pour libérer l’attache qui fixe le faisceau logique du compresseur de climatisation au support du faisceau HT du compresseur de climatisation.
-
Retirez le boulon fixant la tresse de masse du compresseur de climatisation.
TIpNous recommandons l’utilisation des outils suivants :
- Douille Torx T25
- Clé à cliquet sans fil/Visseuse à percussion
- Clé à cliquet/Clé dynamométrique
-
Installez le tendeur élastique sur le support de vérin droit du capot, acheminez le tendeur élastique autour du boîtier de l'accumulateur et fixez le tendeur au côté droit de la carrosserie pour soutenir le supercollecteur avec le tendeur élastique.
RemarqueNe fixez pas le tendeur élastique en le passant autour des pompes de liquide de refroidissement ou du boîtier du collecteur. Servez-vous d'un miroir au besoin pour vérifier visuellement le tendeur élastique autour du boîtier de l'accumulateur.
-
Serrez les boulons (x2) qui fixent le super-collecteur au renfort de la tour d'amortisseur.
TIpNous recommandons l’utilisation des outils suivants :
- Clé à cliquet à tête flexible/clé dynamométrique à tête flexible
- Douille de 15 mm
- Clé à cliquet sans fil/Visseuse à percussion
- Desserrez les boulons (x2, 15 mm) qui fixent le compresseur au support de la tour d'amortisseur.
-
Retirez les boulons (x6) qui fixent les deux côtés du renfort de la tour d’amortisseur.
TIpNous recommandons l’utilisation des outils suivants :
- Clé à cliquet sans fil/Visseuse à percussion
- Douille de 15 mm
- Clé à cliquet à tête flexible/clé dynamométrique à tête flexible
-
Avec de l'aide, retirez les boulons (x2) qui fixent le compresseur au renfort de la tour d'amortisseur et libérez le compresseur de climatisation et l'ensemble de support du compresseur de climatisation du renfort de la tour d'amortisseur.
ATTENTIONNe déinstallez pas le compresseur de climatisation sur le connecteur HT.TIpNous recommandons l’utilisation des outils suivants :
- Clé à cliquet à tête flexible/clé dynamométrique à tête flexible
- Douille de 15 mm
- Clé à cliquet sans fil/Visseuse à percussion
- Couvercle d'aile - 115212-00-A
- Retirez le support de la tour d'amortisseur du véhicule.
Installer
-
Avec de l'aide, installez sans serrer les boulons (x2, 15 mm) qui fixent le compresseur au support de la tour d'amortisseur.
RemarqueSerrez au couple adéquat à l'étape ultérieure.
- Déplacez l’ensemble du compresseur de climatisation et le support de la tour d’amortisseur en position d’installation.
-
Installez les boulons (x6) qui fixent les deux côtés du renfort de la tour d’amortisseur.55 Nm (40.6 lbs-ft)62 Nm (45.7 lbs-ft)TIpNous recommandons l’utilisation des outils suivants :
- Clé à cliquet sans fil/Visseuse à percussion
- Douille de 15 mm
- Clé à cliquet à tête flexible/clé dynamométrique à tête flexible
-
Avec de l'aide, serrez les boulons (x2) qui fixent le super-collecteur au renfort de la tour d'amortisseur.31 Nm (22.9 lbs-ft)ATTENTIONSerrez d'abord le boulon à la main pour éviter de fausser les filets.TIpNous recommandons l’utilisation des outils suivants :
- Clé à cliquet à tête flexible/clé dynamométrique à tête flexible
- Douille de 15 mm
- Clé à cliquet sans fil/Visseuse à percussion
-
Serrez les boulons (x2) qui fixent le super-collecteur au renfort de la tour d'amortisseur.31 Nm (22.9 lbs-ft)TIpNous recommandons l’utilisation des outils suivants :
- Clé à cliquet à tête flexible/clé dynamométrique à tête flexible
- Douille de 15 mm
- Clé à cliquet sans fil/Visseuse à percussion
- Relâchez le tendeur élastique du supercollecteur.
-
Installez l'attache de retenue qui fixe la batterie BT et la boucle des premiers intervenants au support de la tour d'amortisseur.
RemarqueTirez l'attache vers le haut pour faciliter le retrait.
- Installez les attaches (x5) qui fixent le faisceau de câbles HT du compresseur de climatisation au renfort de la tour d'amortisseur.
-
Branchez le connecteur de la boîte de jonction HT (HVIL).
RemarqueEngagez la languette de verrouillage.
- Installez l’attache qui fixe le tuyau flexible de liquide de refroidissement au renfort du compresseur de climatisation.
- Installez l’attache qui fixe le faisceau logique du compresseur de climatisation au renfort de faisceau HT du compresseur de climatisation.
-
Connectez le connecteur électrique logique du compresseur de climatisation au compresseur de climatisation, puis engagez la languette de verrouillage.
RemarquePoussez la languette rouge de verrouillage dans le connecteur pour engager le mécanisme de verrouillage. N'APPUYEZ PAS et NE TIREZ PAS sur la languette rouge de verrouillage.
-
Installez le boulon fixant la tresse de masse du compresseur de climatisation.7 Nm (5.2 lbs-ft)TIpNous recommandons l’utilisation des outils suivants :
- Douille Torx T25
- Clé à cliquet sans fil/Visseuse à percussion
- Clé à cliquet/Clé dynamométrique
- Installez les attaches (x2) qui fixent le tuyau flexible de liquide de refroidissement au renfort du compresseur de climatisation.
- Installez la batterie basse tension. Voir LV Battery (Remove and Replace).
- Branchez l’alimentation de la batterie BT. Voir LV Battery - Li-lon (Disconnect and Connect) (Modify).
- Installez le conduit d'admission d’air frais. Voir Fresh Air Intake - HVAC (Remove and Replace).
- Relevez la glace avant côté gauche et fermez la porte avant côté gauche.