2025-09-23

Coolant Pump - Powertrain (Remove and Replace)

Code de correction 1840010022 FRT 0.60 REMARQUE : À moins d’indications explicites contraires dans la procédure, le code de correction et le temps forfaitaire ci-dessus représentent tout le travail à être fait pour cette procédure, notamment les procédures connexes. N’appliquez pas plusieurs codes de correction à la fois, à moins qu’il vous soit explicitement indiqué de le faire. REMARQUE : Consultez Temps forfaitaires pour en apprendre plus à propos des temps forfaitaires et de leur création. Vous pouvez transmettre par courriel vos commentaires relatifs aux valeurs des temps forfaitaires à ServiceManualFeedback@tesla.com. REMARQUE : Consultez Protection individuelle pour vous assurer de porter l’équipement de protection individuelle adéquat lors vous effectuez la procédure ci-dessous. Voir Précautions ergonomiques pour consulter les pratiques de travail sécuritaires et saines.

  • 28-02-2024 : Mise à jour des routines et étape ajoutée de remplissage sous vide.

Spécifications de couple

Tableau 1. Spécifications de couple : Coolant Pump - Powertrain (Remove and Replace)
Description Valeur de couple Outils recommandés Réutiliser/remplacer Remarques
Boulons (x4) qui fixent la pompe du liquide du groupe motopropulseur au supercollecteur
1.8 Nm (1.3 lbs-ft)
  • Douille Torx T20
  • Rallonge de 2 po
  • Clé à cliquet/Clé dynamométrique
 Réutiliser

Retirer

  1. Retirez le tablier arrière situé sous le capot. Voir Underhood Apron - Rear (Remove and Replace),
  2. Retirez l’ensemble supérieur du conduit d’entrée de la cabine. Voir Assembly - Fresh Air Gutter - HVAC (Remove and Replace),
  3. Retirez le conduit d'admission d’air frais. Voir Fresh Air Intake - HVAC (Remove and Replace),
  4. Activez le mode Service à l’aide de l’écran tactile du véhicule. Voir Mode Entretien,
  5. Déverrouillez la passerelle du véhicule. Voir Déverrouillage de passerelle,
  6. Sur l'écran tactile, touchez Mode Entretien > Thermique > Système de refroidissement > Remplissage/vidange du liquide de refroidissement et sélectionnez Exécuter pour lancer la routine.
  7. Débranchez l’alimentation à basse tension. Voir LV Battery - Li-lon (Disconnect and Connect) (Modify),
  8. Placez un collecteur de liquide sous l'avant du véhicule.
  9. Placez un matériau absorbant sous la pompe de liquide de refroidissement.
  10. Relâchez la languette de verrouillage, puis débranchez le faisceau électrique du connecteur de la pompe de liquide de refroidissement du groupe motopropulseur.
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    ATTENTION
    N'APPUYEZ PAS sur la languette rouge de verrouillage. Tirez sur la languette jusqu’à ce que le connecteur se déverrouille, puis continuez à tirer la partie principale du connecteur pour le débrancher complètement.
  11. Retirez les boulons (x4) qui fixent la pompe de liquide de refroidissement du groupe motopropulseur au super-collecteur, puis retirez la pompe du super-collecteur.
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    ATTENTION
    Veillez à ce que les joints toriques intérieur et extérieur soient retirés en même temps que la pompe de liquide de refroidissement.
    Informational PurposesAn informational icon, calling your attention
    TIp
    Nous recommandons l’utilisation d’un ou de plusieurs des outils suivants :
    • Douille Torx T20
    • Rallonge de 2 po
    • Clé à cliquet/Clé dynamométrique
    Warning IconA warning icon, calling your attention to a possibly risky situation
    Avertissement
    La ou les vidéos comprises dans cette procédure ont pour seul objectif de vous présenter un aperçu supplémentaire. Suivez toutes les étapes énumérées dans la procédure pour éviter d'endommager les composants et de subir des blessures personnelles.

Installer

  1. Avant l’installation, lubrifiez les joints toriques avec un lubrifiant à base de silicone approprié.
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    Avertissement
    La ou les vidéos comprises dans cette procédure ont pour seul objectif de vous présenter un aperçu supplémentaire. Suivez toutes les étapes énumérées dans la procédure pour éviter d'endommager les composants et de subir des blessures personnelles.
  2. Positionnez la pompe de liquide de refroidissement avec la languette du connecteur vers la gauche du véhicule, puis insérez la pompe de liquide de refroidissement dans le super-collecteur.
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    ATTENTION
    Assurez-vous que la pompe de liquide de refroidissement est complètement appuyée contre le super-collecteur.
  3. Serrez à la main les vis (x4) qui fixent la pompe de liquide de refroidissement à la super-bouteille.
  4. Serrez les vis (x4) de la pompe de liquide de refroidissement en respectant un ordre de serrage en croix.
    1.8 Nm (1.3 lbs-ft)
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    TIp
    Nous recommandons l’utilisation d’un ou de plusieurs des outils suivants :
    • Douille Torx T20
    • Rallonge de 2 po
    • Clé à cliquet/Clé dynamométrique
  5. Branchez le faisceau électrique au connecteur de la pompe de liquide de refroidissement, puis engagez la languette de verrouillage.
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    ATTENTION
    Poussez la languette de verrouillage rouge vers le connecteur pour engager le mécanisme de verrouillage. N'APPUYEZ PAS et NE TIREZ PAS sur la languette rouge de verrouillage.
  6. Retirez le matériau absorbant destiné à la vidange de liquide de refroidissement d'en-dessous du véhicule.
  7. Retirez le récupérateur de liquide se trouvant sous l'avant du véhicule.
  8. Installez le conduit d’admission d’air frais. Voir Fresh Air Intake - HVAC (Remove and Replace),
  9. Effectuez un remplissage sous vide du système de refroidissement. Voir Cooling System - Vacuum Refill (Test/Adjust),
  10. Branchez l’alimentation à basse tension. Voir LV Battery - Li-lon (Disconnect and Connect) (Modify),
  11. Activez le mode Entretien Plus. Voir Mode Entretien Plus
  12. Déverrouillez la passerelle du véhicule. Voir Déverrouillage de passerelle,
  13. Sur l'écran tactile, effectuez les étapes suivantes :
    1. Touchez Configurations du véhicule > coolantPumpType pour inspecter la configuration actuelle de la pompe de liquide de refroidissement. Si la configuration n'est pas DUAL_MIX, changez-la à DUAL_MIX.
    2. Touchez Mode Entretien > Thermique > Système réfrigérant > Arrêter le remplissage ou la vidange du fluide thermique, cliquez sur Exécuter, et laissez la routine se terminer.
    3. Touchez Mode Entretien > Thermique > Système réfrigérant > Identification de la pompe, cliquez sur Exécuter, et laissez la routine se terminer.
    4. Touchez Mode Entretien > Thermique > Système réfrigérant > Commencer la purge du liquide de refroidissement, cliquez sur Exécuter, et laissez la routine se terminer.
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      Remarque
      • La routine se poursuit pendant un certain temps après que le message d’arrêt s’affiche. Les pompes de liquide de refroidissement font du bruit.
      • Le test durera approximativement 10 minutes. Ne commencez pas une autre routine pendant cette période.
      • Assurez-vous que le véhicule n’est pas en mode de conduite. Le fait de mettre le véhicule en mode conduite arrête cette routine.
      • Lors du test, la vitesse variera entre 3500 et 6500 tr/min (Vitesse au repos = ~1500 tr/min) et actionnera la soupape entre SERIES et PARALLEL.
      • Si la vitesse oscille à 7 000 tr/min, cela signifie que les pompes sont bloquées par l’air. Recommencez le remplissage sous vide. Continuez à ajouter du liquide de refroidissement et à purger jusqu’à ce que le niveau de liquide de refroidissement se trouve entre les lignes NOM et MAX de la bouteille.
  14. Vérifiez le niveau du liquide de refroidissement et remplissez au besoin.
    Informational PurposesAn informational icon, calling your attention
    Remarque
    Veillez à ce que le niveau de liquide soit à la ligne « Max ».
  15. Mettez en place le bouchon de la bouteille de réfrigérant.
  16. Installez le conduit d’admission d’air de la cabine. Voir Assembly - Fresh Air Gutter - HVAC (Remove and Replace),
  17. Installez le tablier sous le capot. Voir Underhood Apron - Rear (Remove and Replace),
  18. Quittez le mode Entretien par le biais de l’IU Voir Mode Entretien,
  19. Remontez la glace avant gauche et fermez la porte avant gauche.