Busbar - Fast Charge - Input - Positive (Remove and Replace)
Code de correction
1630010052
FRT
1.56
REMARQUE : À moins d’indications explicites contraires dans la procédure, le code de correction et le temps forfaitaire ci-dessus représentent tout le travail à être fait pour cette procédure, notamment les procédures connexes. N’appliquez pas plusieurs codes de correction à la fois, à moins qu’il vous soit explicitement indiqué de le faire.
REMARQUE : Consultez Temps forfaitaires pour en apprendre plus à propos des temps forfaitaires et de leur création. Vous pouvez transmettre par courriel vos commentaires relatifs aux valeurs des temps forfaitaires à LaborTimeFeedback@tesla.com.
REMARQUE : Consultez Protection individuelle pour vous assurer de porter l’équipement de protection individuelle adéquat lors vous effectuez la procédure ci-dessous.
Caractéristiques techniques de couple
Description | Valeur de couple | Outils recommandés | Réutiliser/remplacer | Remarques |
---|---|---|---|---|
Boulon qui maintient la porte d’accès au couvercle de la barre omnibus |
![]() 9 Nm (6.6 lbs-ft) |
|
Réutiliser | |
Boulons (x2) qui fixent la trousse de la barre omnibus du port de recharge à la borne HT |
![]() 9 Nm (6.6 lbs-ft) |
|
Réutiliser | |
Boulons de correction (x2) qui fixent les barres omnibus de charge rapide négative et positive côté liaison CC au contacteur de charge rapide |
![]() 15 Nm (11.1 lbs-ft) - 180 degrees ![]() 5 Nm (3.7 lbs-ft) + 60 degrees |
|
Remplacer | |
Boulon de correction qui fixe la barre omnibus de charge rapide négative côté entrée et la barre omnibus de l'ensemble d'entrée CC négative |
![]() 15 Nm (11.1 lbs-ft) - 180 degrees ![]() 5 Nm (3.7 lbs-ft) + 60 degrees |
|
Remplacer | |
Boulon de correction qui fixe la barre omnibus de charge rapide positive côté entrée à la barre omnibus de l'ensemble d'entrée CC positive |
![]() 15 Nm (11.1 lbs-ft) - 180 degrees ![]() 5 Nm (3.7 lbs-ft) + 60 degrees |
|
Remplacer | |
Boulons (x4) qui fixent l'ensemble d'entrée CC de la barre omnibus à la baie auxiliaire |
![]() 10 Nm (7.4 lbs-ft) |
|
Remplacer | |
Boulons (x2) qui fixent l'ensemble de charge rapide à la baie auxiliaire |
![]() 5.5 Nm (4.1 lbs-ft) |
|
Réutiliser | |
Boulon de correction qui fixe la barre omnibus de charge rapide à entrée positive au contacteur de charge rapide |
![]() 15 Nm (11.1 lbs-ft) - 180 degrees ![]() 5 Nm (3.7 lbs-ft) + 60 degrees |
|
Remplacer |
Retirer
- Open all the doors and lower all the windows.
- Disconnect the LV power. See LV Battery - Li-lon (Disconnect and Connect) (Modify).
- Remove the LH 2nd row seat cushion bracket. See Bracket - Edge Support - Seat Cushion - 2nd Row - LH (Remove and Replace).
- Effectuez la procédure de désactivation HT du véhicule. Voir Vehicle HV Disablement Procedure (Test/Adjust).
-
Remove the bolt that secures the
busbar cover access door.
TIpNous recommandons l’utilisation des outils suivants :
- Outils isolés :
- Clé à cliquet/Clé dynamométrique - 1057602-00-A
- Douille profonde à 12 pans de 10 mm - 1133768-00-C
- Rallonge oscillante pour entraînement de 1/4, longueur de 10,5 po
- Gants de sécurité électriques
- Clé à cliquet/Clé dynamométrique
- Outils isolés :
-
Remove bolts (x2) that secure the
charge port busbar kit to the HV header.
TIpNous recommandons l’utilisation des outils suivants :
- Outils isolés :
- Rallonge oscillante pour entraînement de 1/4, longueur de 10,5 po
- Clé à cliquet/Clé dynamométrique - 1057602-00-A
- Douille profonde à 12 pans de 10 mm - 1133768-00-C
- Gants de sécurité électriques
- Clé à cliquet/Clé dynamométrique
- Outils isolés :
- Release the AC charge port inlet harness clip.
- Lift the busbar kit connector and shift the rear end of the busbar assembly upward to remove the aluminum connector housing from the HV header.
- Position the charge port busbar connector on the cross-member in front of the ancillary bay for access.
- Remove the ancillary bay cover. See Ancillary Bay Cover (Remove and Replace).
- Remove the pyrotechnic battery disconnect. See Pyro Disconnect - HV Battery (Remove and Replace).
- Remove the HV battery negative contactor. See HV Pack Contactor (Remove and Replace).
- Press the tabs on both sides by hand, and lift the connector upwards to disconnect the LV fast charge contactor connector.
-
Disconnect the PCS to AC harness
connector.
RemarquePull the locking tab upward to release. Use a plastic trim tool to help lift the connector upward as necessary.
- Release the locking tab, and then disconnect the AC filter harness from the FC contactor cover.
- Release harness clips (x2) from the FC contactor cover, and then move the wiring harness aside around the FC contactor cover.
- Remove the LH Ancillary Bay terminal cover.
-
Remove and discard the patch bolts
(x2) that secure the DC link side negative and positive fast charge busbars.
TIpNous recommandons l’utilisation des outils suivants :
- Outils isolés :
- Rallonge de 4 po
- Clé à cliquet/Clé dynamométrique
- Douille de 13 mm
- Crayon à peinture
- Clé dynamométrique avec mesure angulaire
- Outils isolés :
- Disconnect the megaharness connector from the DC input assembly.
- Remove the insulator for DC input assembly to both inlet side fast charge busbars.
-
Remove and discard the patch bolt that secures the inlet side negative fast charge
busbar and the negative DC input assembly busbar.
TIpNous recommandons l’utilisation des outils suivants :
- Outils isolés :
- Rallonge de 4 po
- Clé à cliquet/Clé dynamométrique
- Douille de 13 mm
- Gants de sécurité électriques
- Crayon à peinture
- Clé dynamométrique avec mesure angulaire
- Outils isolés :
-
Remove and discard the patch bolt that secures the inlet side positive fast charge
busbar and the positive DC input assembly busbar.
TIpNous recommandons l’utilisation des outils suivants :
- Outils isolés :
- Rallonge de 4 po
- Clé à cliquet/Clé dynamométrique
- Douille de 13 mm - 1057606-00-A
- Gants de sécurité électriques
- Stylo à peinture
- Clé à cliquet/Clé dynamométrique
- Clé dynamométrique avec mesure angulaire
- Outils isolés :
-
Remove and discard the bolts (x4) that secure the DC input busbar assembly to
Ancillary Bay, and then remove the DC input busbar assembly from Ancillary Bay.
TIpNous recommandons l’utilisation des outils suivants :
- Outils isolés :
- Rallonge de 4 po
- Clé à cliquet/Clé dynamométrique
- Gants de sécurité électriques
- Clé à cliquet/Clé dynamométrique
- Embout Torx externe E10 5-Lobe - 1059330-00-B
- Crayon à peinture
- Adaptateur de ¼ po à 3/8 po
- Outils isolés :
-
Remove the bolts (x2) that secure the
fast charge assembly to Ancillary Bay.
TIpNous recommandons l’utilisation des outils suivants :
- Outils isolés :
- Rallonge de 4 po
- Clé à cliquet/Clé dynamométrique
- Douille de 10 mm
- Gants de sécurité électriques
- Crayon à peinture
- Outils isolés :
- Remove the fast charge assembly from Ancillary Bay.
-
Remove and discard the fast charge insulator cover from the fast charge
assembly.
RemarquePull the insulator cover upward to release it from the clips (x8) and alignment pin.AvertissementThe video(s) included in this procedure are meant as an overview for supplemental purposes only. Follow all of the steps listed in the procedure to avoid damage to components and/or personal injury.
-
Remove and discard the patch bolt that
attaches the positive inlet fast charge busbar to the fast charge contactor, and then
remove the positive inlet fast charge busbar from the fast charge contactor.
TIpNous recommandons l’utilisation des outils suivants :
- Outils isolés :
- Rallonge de 4 po
- Clé à cliquet/Clé dynamométrique
- Douille de 13 mm
- Crayon à peinture
- Clé dynamométrique avec mesure angulaire
- Outils isolés :
Installer
-
Install new patch bolt that attaches
the positive inlet fast charge busbar to the fast charge contactor.15 Nm (11.1 lbs-ft) - 180 degrees5 Nm (3.7 lbs-ft) + 60 degreesRemarqueTighten the bolt to 15 Nm, back off 180 degrees, then torque to 5 Nm + 60 degrees. Mark after torque.TIpNous recommandons l’utilisation des outils suivants :
- Outils isolés :
- Rallonge de 4 po
- Clé à cliquet/Clé dynamométrique
- Douille de 13 mm
- Crayon à peinture
- Clé dynamométrique avec mesure angulaire
- Outils isolés :
- Install new fast charge insulator cover to the fast charge assembly.
- Position the fast charge assembly to the ancillary bay for installation.
-
Install the bolts (x2) that secure the
fast charge assembly to the ancillary bay.5.5 Nm (4.1 lbs-ft)TIpNous recommandons l’utilisation des outils suivants :
- Outils isolés :
- Rallonge de 4 po
- Clé à cliquet/Clé dynamométrique
- Douille de 10 mm
- Gants de sécurité électriques
- Crayon à peinture
- Outils isolés :
-
Install the DC input busbar assembly
to the ancillary bay.
RemarqueEnsure the seal is not damaged and seated properly.
-
Install new bolts (x4) that secure the
DC input busbar assembly to the ancillary bay.10 Nm (7.4 lbs-ft)RemarqueMark after torque.TIpNous recommandons l’utilisation des outils suivants :
- Outils isolés :
- Rallonge de 4 po
- Clé à cliquet/Clé dynamométrique
- Gants de sécurité électriques
- Clé à cliquet/Clé dynamométrique
- Embout Torx externe E10 5-Lobe - 1059330-00-B
- Crayon à peinture
- Adaptateur de ¼ po à 3/8 po
- Outils isolés :
-
Install new patch bolt that secures
the inlet side negative fast charge busbar and the negative DC input assembly
busbar.15 Nm (11.1 lbs-ft) - 180 degrees5 Nm (3.7 lbs-ft) + 60 degreesRemarqueTighten the bolt to 15 Nm, back off 180 degrees, then torque to 5 Nm + 60 degrees. Mark after torque.TIpNous recommandons l’utilisation des outils suivants :
- Outils isolés :
- Rallonge de 4 po
- Clé à cliquet/Clé dynamométrique
- Douille de 13 mm
- Gants de sécurité électriques
- Crayon à peinture
- Clé dynamométrique avec mesure angulaire
- Outils isolés :
-
Install new patch bolt that secures
the inlet side positive fast charge busbar and the positive DC input assembly
busbar.15 Nm (11.1 lbs-ft) - 180 degrees5 Nm (3.7 lbs-ft) + 60 degreesRemarqueTighten the bolt to 15 Nm, back off 180 degrees, then torque to 5 Nm + 60 degrees. Mark after torque.TIpNous recommandons l’utilisation des outils suivants :
- Outils isolés :
- Rallonge de 4 po
- Clé à cliquet/Clé dynamométrique
- Douille de 13 mm - 1057606-00-A
- Gants de sécurité électriques
- Stylo à peinture
- Clé à cliquet/Clé dynamométrique
- Clé dynamométrique avec mesure angulaire
- Outils isolés :
-
Perform Hioki resistance test at both
HV joints of the DC input assembly busbar.
RemarqueThe resistance should be 60𝜇Ω or less. Test from the negative fast charge busbar to the negative DC input busbar, and from the positive fast charge busbar to the positive DC input busbar.
- Install the insulator for DC input assembly to both inlet side fast charge busbars.
- Connect the megaharness connector to the DC input assembly.
-
Install new patch bolt that secures
the DC link side positive fast charge busbar.15 Nm (11.1 lbs-ft) - 180 degrees5 Nm (3.7 lbs-ft) + 60 degreesRemarqueTighten the bolt to 15 Nm, back off 180 degrees, then torque to 5 Nm + 60 degrees. Mark after torque.RemarqueNous recommandons l’utilisation des outils suivants :
- Outils isolés :
- Rallonge de 4 po
- Clé à cliquet/Clé dynamométrique
- Douille de 13 mm
- Crayon à peinture
- Clé dynamométrique avec mesure angulaire
- Outils isolés :
-
Perform Hioki impedance test at the positive HV joint of the DC link side fast charge
busbar.
RemarqueThe resistance should be 25𝜇Ω or less.
-
Install new patch bolt that secures
the DC link side negative fast charge busbar.15 Nm (11.1 lbs-ft) - 180 degrees5 Nm (3.7 lbs-ft) + 60 degreesRemarqueTighten the bolt to 15 Nm, back off 180 degrees, then torque to 5 Nm + 60 degrees. Mark after torque.RemarqueNous recommandons l’utilisation des outils suivants :
- Outils isolés :
- Rallonge de 4 po
- Clé à cliquet/Clé dynamométrique
- Douille de 13 mm
- Crayon à peinture
- Clé dynamométrique avec mesure angulaire
- Outils isolés :
-
Perform Hioki impedance test at the negative HV joint of the DC link side fast charge
busbar.
RemarqueThe resistance should be 55𝜇Ω or less.
- Install the LH Ancillary Bay terminal cover.
- Install the harness clips (x2) to the FC contactor cover.
- Connect the LV fast charge connector.
- Secure the locking tab to install the AC filter harness to the FC contactor cover.
-
Connect the PCS to AC harness connector.
RemarquePush the connector downward, and then push the locking tab downward to install the connector. Make sure the connector is fully seated.
- Install the HV battery negative contactor. See HV Pack Contactor (Remove and Replace).
- Install the pyrotechnic battery disconnect. See Pyro Disconnect - HV Battery (Remove and Replace).
-
Position the Ancillary Bay cover to HV battery for installation.
RemarqueEnsure all accessible insulators are present.
-
Use IPA wipes to clean the HV
connector contact surface and the busbar HV connector contact surface of the residual
Penetrox.
RemarqueAllow 1 minute dry time for each surface. The new busbar comes with the penetrox applied to the HV connector. It is necessary to clean the HV connector during the re-use of the busbar.
- Apply 2 drops of Penetrox A-13 about 5mm in diameter to either side of the hole on both leads on the HV connector joints, and then spread the liquid evenly until the contact surface is fully covered.
-
Position the busbar kit connector and
lower it onto the HV header.
RemarqueShift the rear end of the busbar assembly upward to help ease installation. If excessive force is required to seat the busbar, they may have been bent. Inspect for damage and replace if necessary.
- Install the AC charge port inlet harness clip.
-
Install the bolts (x2) that secure the
charge port busbar kit to the HV header.9 Nm (6.6 lbs-ft)Nous recommandons l’utilisation des outils suivants :
- Outils isolés :
- Rallonge oscillante pour entraînement de 1/4, longueur de 10,5 po
- Clé à cliquet/Clé dynamométrique - 1057602-00-A
- Douille profonde à 12 pans de 10 mm - 1133768-00-C
- Gants de sécurité électriques
- Clé à cliquet/Clé dynamométrique
- Outils isolés :
-
Perform Hioki resistance test at each
HV joint from the HV busbar lead to the bolt head.
RemarqueThe acceptable resistance is between 0.050 mΩ (50 μΩ) and 0.195 mΩ (195 μΩ).
- If the resistance is greater than 0.195 mΩ (195 μΩ), there is too much resistance in the High Voltage joint. Remove the fastener, clean areas with isopropyl alcohol, install fastener back and test again.
- If the resistance is lower than 0.050 mΩ (50 μΩ), reposition the probes and measure again.
- If the resistance is repeatedly between 0.00 mΩ and 0.050 mΩ (50 μΩ), Hioki test passed, proceed to the next step.
-
Install the bolt that secures the
busbar cover access door.9 Nm (6.6 lbs-ft)TIpNous recommandons l’utilisation des outils suivants :
- Outils isolés :
- Clé à cliquet/Clé dynamométrique - 1057602-00-A
- Douille profonde à 12 pans de 10 mm - 1133768-00-C
- Rallonge oscillante pour entraînement de 1/4, longueur de 10,5 po
- Gants de sécurité électriques
- Clé à cliquet/Clé dynamométrique
- Outils isolés :
-
Install the Ancillary Bay cover. See Ancillary Bay Cover (Remove and Replace).
RemarqueBefore installing the ancillary bay cover, inspect the ancillary bay cover seal and confirm there is no visual damage. If the seal is torn and/or delaminated, replace the ancillary bay cover.
- Install the LH 2nd row seat cushion bracket. See Bracket - Edge Support - Seat Cushion - 2nd Row - LH (Remove and Replace).
- Connect the LV power. See LV Battery - Li-lon (Disconnect and Connect) (Modify).
- Raise all the windows and close all the doors.